CN204873523U - 一种桥式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥式起重机，包括车架，车架上设置有主卷筒和主电机，主卷筒和主电机之间通过主减速器传动连接；车架上设置有副卷筒和副电机，副卷筒和副电机之间通过副减速器传动连接；所述主卷筒和副卷筒为同一结构，包括卷筒外壳，卷筒外壳内架设有可转动的卷筒体，卷筒体上设置有螺旋槽，在该螺旋槽上缠绕着钢丝绳，卷筒体的端部设置有固定所述钢丝绳的压绳板，围绕所述卷筒体设置有限制所述钢丝绳沿螺旋槽缠绕的导绳器；在所述卷筒体的薄内壁上设置有压力传感器，所述压力传感器对卷筒体所受钢丝绳的缠绕力进行检测，该压力传感器与控制器进行电连接，控制器与主电机、副电机的控制终端电连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，特别是一种桥式起重机。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
对于目前的起重机来说，卷筒所使用的卷筒体都是空心卷筒体，在负载非常重的物品时，钢丝绳对空心卷筒体不断的挤压，一旦超过了卷筒体所能承受的极限，那么卷筒体可能就会损坏，严重会导致钢丝绳松垮，使负载的物品掉落造成人员伤亡。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种桥式起重机。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种桥式起重机，包括车架，车架上设置有主卷筒和主电机，主卷筒和主电机之间通过主减速器传动连接；车架上设置有副卷筒和副电机，副卷筒和副电机之间通过副减速器传动连接；所述主卷筒和副卷筒为同一结构，包括卷筒外壳，卷筒外壳内架设有可转动的卷筒体，卷筒体上设置有螺旋槽，在该螺旋槽上缠绕着钢丝绳，卷筒体的端部设置有固定所述钢丝绳的压绳板，围绕所述卷筒体设置有限制所述钢丝绳沿螺旋槽缠绕的导绳器；在所述卷筒体的薄内壁上设置有压力传感器，所述压力传感器对卷筒体所受钢丝绳的缠绕力进行检测，该压力传感器与控制器进行电连接，控制器与主电机、副电机的控制终端电连接。
上述技术方案中，所述主电机与主减速器之间通过制动轮联轴器传动连接，所述副电机与副减速器通过制动轮联轴器传动连接。
上述技术方案中，所述制动轮联轴器都设置有制动器。
上述技术方案中，所述压绳板通过螺钉及套在螺钉的垫圈固定在所述卷筒体上。
本实用新型的有益效果是：设置有负载不一的主卷筒和副卷筒进行共同协调工作，为了强化卷筒工作的稳定性和安全性，设置有压力传感器对卷筒体所受钢丝绳的压力进行实时的检测，对于目前来说的空心卷筒体，在负载非常重的物品时，钢丝绳对空心卷筒体不断的挤压，一旦超过了卷筒体所能承受的极限，那么卷筒体可能就会损坏，严重会导致钢丝绳松垮，使负载的物品掉落造成人员伤亡，所以通过压力传感器设置安全阀值，一旦超过阀值就要报警并控制电机停止运作，保证工作人员的人身安全。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型卷筒的结构示意图；
图3是本实用新型压力传感器的电路连接结构示意图；
图中，1、车架；2、主卷筒；3、主电机；4、主减速器；5、副卷筒；6、副电机；7、副减速器；8、卷筒外壳；9、卷筒体；10、螺旋槽；11、钢丝绳；12、压绳板；13、导绳器；14、压力传感器；15、控制器；16、控制终端；17、制动轮联轴器；18、制动器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示，一种桥式起重机，包括车架1，车架1上设置有主卷筒2和主电机3，主卷筒2和主电机3之间通过主减速器4传动连接；车架1上设置有副卷筒5和副电机6，副卷筒5和副电机6之间通过副减速器7传动连接；所述主卷筒2和副卷筒5为同一结构，包括卷筒外壳8，卷筒外壳8内架设有可转动的卷筒体9，卷筒体9上设置有螺旋槽10，在该螺旋槽10上缠绕着钢丝绳11，卷筒体9的端部设置有固定所述钢丝绳11的压绳板12，围绕所述卷筒体9设置有限制所述钢丝绳11沿螺旋槽10缠绕的导绳器13；在所述卷筒体9的薄内壁上设置有压力传感器14，所述压力传感器14对卷筒体9所受钢丝绳11的缠绕力进行检测，该压力传感器14与控制器15进行电连接，控制器15与主电机3、副电机6的控制终端16电连接。控制终端16控制主电机3和副电机6的启停。
其中，所述主电机3与主减速器4之间通过制动轮联轴器17传动连接，所述副电机6与副减速器7通过制动轮联轴器17传动连接。制动轮联轴器17是使运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的一种装置。其主要由制架、制动件和操纵装置等组成。在对安全性要求较高的起重机设备中，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动轮联轴器17装在靠近设备工作部分的低速轴上。在起升机构中，可以将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度；在运行或变幅等机构中，能够让机构平稳的停止在需要的位置。所以对于起重机来说，制动轮联轴器17既是工作装置，又是安全装置。
其中，所述制动轮联轴器17都设置有制动器18。制动器18用于紧急情况的停止手段。
其中，所述压绳板12通过螺钉及套在螺钉的垫圈固定在所述卷筒体9上。必须要将边缘上的钢丝绳11压紧，保证钢丝绳11不会脱落。
以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种桥式起重机，其特征在于：包括车架，车架上设置有主卷筒和主电机，主卷筒和主电机之间通过主减速器传动连接；车架上设置有副卷筒和副电机，副卷筒和副电机之间通过副减速器传动连接；所述主卷筒和副卷筒为同一结构，包括卷筒外壳，卷筒外壳内架设有可转动的卷筒体，卷筒体上设置有螺旋槽，在该螺旋槽上缠绕着钢丝绳，卷筒体的端部设置有固定所述钢丝绳的压绳板，围绕所述卷筒体设置有限制所述钢丝绳沿螺旋槽缠绕的导绳器；在所述卷筒体的薄内壁上设置有压力传感器，所述压力传感器对卷筒体所受钢丝绳的缠绕力进行检测，该压力传感器与控制器进行电连接，控制器与主电机、副电机的控制终端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机，其特征在于：所述主电机与主减速器之间通过制动轮联轴器传动连接，所述副电机与副减速器通过制动轮联轴器传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机，其特征在于：所述制动轮联轴器都设置有制动器。
4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机，其特征在于：所述压绳板通过螺钉及套在螺钉的垫圈固定在所述卷筒体上。
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