CN204873435U - 一种轨道车辆地板吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道车辆地板吊具，由一根纵梁及多根横梁组成，多根横梁相互平行垂直固定在纵梁上，在所述纵梁上设置有多个第一吊耳，通过第一吊挂件与天车连接，在每根所述横梁的两端各固定一吊座，所述吊座与地板在起吊时固定连接，在至少一个所述吊座上设置第二吊耳，所述第二吊耳通过第二吊挂件与天车连接。本实用新型可以实现地板地整体吊运，在车体未安装车顶之前，由车顶上方的空间吊运至车体内安装，大大提高了车体组装效率，完全满足一天一辆车的生产进度，而且该吊具整体结构简单，操作方便，省时又省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道车辆生产用工装，特别涉及一种对轨道车辆地板进行吊运的吊具，属于轨道车辆生产技术领域。
背景技术
在轨道车辆的车体底架上安装有一层地板，地板的长度大约在20米左右，通常由2-7块地板型材拼接焊接而成。以前的地板是在车顶弯梁与车体预先组好后，一块一块地从风挡门抬进去拼接，地板安装非常困难，效率低下。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，操作方便，可以整体吊装地板的轨道车辆地板吊具。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种轨道车辆地板吊具，由一根纵梁及多根横梁组成，多根横梁相互平行垂直固定在纵梁上，在所述纵梁上设置有多个第一吊耳，通过第一吊挂件与天车连接，在每根所述横梁的两端各固定一吊座，所述吊座与地板在起吊时固定连接，在至少一个所述吊座上设置第二吊耳，所述第二吊耳通过第二吊挂件与天车连接。
进一步，所述吊座包括一个底板和由两个侧板及一个顶板组成的倒U形框架，所述倒U形框架固定在底板上，所述横梁的端部插入倒U形框架内并固定，在所述底板上设置有与地板连接的安装孔。
进一步，所述安装孔为半开式长圆豁口，所述安装孔通过T型螺栓与地板固定连接。
进一步，在所述倒U形框架的两个侧板上设置有插销孔，在所述横梁上对应设置有通孔，所述横梁与倒U形框架之间通过插销固定连接。
进一步，所述第二吊挂件为手动葫芦，手动葫芦的一端通过挂钩与第二吊耳连接。
进一步，所述第一吊挂件为吊带或吊链。
进一步，吊具还包括至少一节可沿所述纵梁方向伸缩的插杆，所述插杆与所述纵梁之间套接连接，多节所述插杆之间相互套接连接，在每节所述插杆上固定至少一个横梁。
综上内容，本实用新型所述的一种轨道车辆地板吊具，可以实现地板地整体吊运，在车体未安装车顶之前，由车顶上方的空间吊运至车体内安装，大大提高了车体组装效率，完全满足一天一辆车的生产进度，而且该吊具整体结构简单，操作方便，省时又省力，一块较长的地板只要2个人操作就可以完成吊运，还可以保证吊运时不会造成地板的损坏。
附图说明
图1是本实用新型吊具结构示意图；
图2是图1的俯向视图；
图3是图1的侧向视图；
图4是本实用新型吊座结构示意图；
图5是图4的侧向视图；
图6是图4的俯向视图。
如图1至图6所示，纵梁1，横梁2，第一吊耳3，吊座4，底板5，侧板6，顶板7，安装孔8，插杆9，第二吊耳10，插销孔11，加强筋板12。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1至图3所示，本实用新型提供了一种轨道车辆地板吊具，由一根纵梁1及多根横梁2组成，多根横梁2相互平行设置，而且横梁2垂直焊接固定在纵梁1上，在纵梁1上设置有多个第一吊耳3，通过第一吊挂件(图中未示出)与组装车间内的天车连接，实现地板的整体吊运，其中，第一吊挂件可以采用吊带或吊链等。
在每根横梁2的两端各固定一吊座4，吊座4用于在起吊时与地板固定连接。如图4至图6所示，吊座4包括一个底板5和由两个侧板6及一个顶板7组成的倒U形框架，倒U形框架焊接固定在底板5上，横梁2的端部插入倒U形框架内并固定，在倒U形框架的两个侧板6上设置有插销孔11，在横梁2上对应设置有通孔(图中未示出)，横梁2与倒U形框架之间通过插销固定连接，吊座4与横梁2之间安装拆卸均非常方便。在底板5的对称两侧各设置有与地板连接的安装孔8，为了安装和拆卸方便，安装孔8采用半开式长圆豁口，通过T型螺栓(图中未示出)与地板上的C形梁固定连接。在起吊时，利用T型螺栓将每个吊座4固定在地板的C形梁上，进而将吊具与地板固定连接在一起。地板的C形梁是沿地板通长设置的，因此，吊座4与地板之间的固定位置不受限制，可以根据实际需要任意调节。在将地板吊运到位后，松开T型螺栓，并将T型螺栓从安装孔8中移出，即可将吊具与地板脱离，安装拆卸均非常方便。该固定连接的结构，可以保证地板在运输过程中的稳定性，还可以大幅提高吊装的效率。
在纵梁1两侧的多个吊座4中，选择至少一个吊座4设置第二吊耳10，第二吊耳10通过第二吊挂件(图中未示出)与天车连接，本实施例中，第二吊挂件采用手动葫芦，手动葫芦的一端通过挂钩与第二吊耳连接，操作人员可以通过操作手动葫芦使地板倾斜，进而顺利使地板从车顶预留的空间进入车体内，而不会碰撞地板及车体，保证组装质量。
为了适用吊运不同长度的地板，提高该吊具的通用性，吊具还包括至少一节可沿纵梁1方向伸缩的插杆9，插杆9可以选择一节，也可以选择两节或三节，第一节插杆9与纵梁1之间套接连接，第二节与第一节之间及第三节与第二节之间也通过相互套接的方式连接，插杆9可以根据地板的长度在纵梁1方向上伸缩，在每节插杆9上固定至少一个横梁2。
在纵梁1与横梁2之间，及插杆9与横梁2之间焊接固定有三角形的加强筋板12，保证整个吊具的结构强度。
该吊具在车体未安装车顶之前，由车顶上方的空间吊运至车体内安装，大大提高了车体组装效率，完全满足一天一辆车的生产进度，而且该吊具整体结构简单，制造和材料成本低，操作方便实用，省时又省力，一块较长的地板只要2个人操作就可以完成吊运。
如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种轨道车辆地板吊具，其特征在于：由一根纵梁及多根横梁组成，多根横梁相互平行垂直固定在纵梁上，在所述纵梁上设置有多个第一吊耳，通过第一吊挂件与天车连接，在每根所述横梁的两端各固定一吊座，所述吊座与地板在起吊时固定连接，在至少一个所述吊座上设置第二吊耳，所述第二吊耳通过第二吊挂件与天车连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆地板吊具，其特征在于：所述吊座包括一个底板和由两个侧板及一个顶板组成的倒U形框架，所述倒U形框架固定在底板上，所述横梁的端部插入倒U形框架内并固定，在所述底板上设置有与地板连接的安装孔。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆地板吊具，其特征在于：所述安装孔为半开式长圆豁口，所述安装孔通过T型螺栓与地板固定连接。
4.根据权利要求2所述的轨道车辆地板吊具，其特征在于：在所述倒U形框架的两个侧板上设置有插销孔，在所述横梁上对应设置有通孔，所述横梁与倒U形框架之间通过插销固定连接。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆地板吊具，其特征在于：所述第二吊挂件为手动葫芦，手动葫芦的一端通过挂钩与第二吊耳连接。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆地板吊具，其特征在于：所述第一吊挂件为吊带或吊链。
7.根据权利要求1至6任一项所述的轨道车辆地板吊具，其特征在于：吊具还包括至少一节可沿所述纵梁方向伸缩的插杆，所述插杆与所述纵梁之间套接连接，多节所述插杆之间相互套接连接，在每节所述插杆上固定至少一个横梁。
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| CN112726417A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-30 | 湖南中路华程桥梁科技股份有限公司 | 一种悬索桥桥面uhpc预制板安装锚固工艺 |
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