CN204855640U - 一种起重机能耗状况的实测报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机能耗状况的实测报警装置，它包括无线射频芯片，所述的无线射频芯片为CC2530型芯片，所述的无线射频芯片通过I/O端口连接有起升机构压力传感器、起升机构加速度传感器、起升机构位移传感器、起升机构电压传感器、起升机构电流传感器、起升机构有功功率变送器、大车机构加速度传感器、大车机构位移传感器、大车机构电压传感器、大车机构电流传感器、大车机构有功功率变送器、小车机构加速度传感器、小车机构位移传感器、小车机构电压传感器、小车机构电流传感器和小车机构有功功率变送器，所述的无线射频芯片连接有PC机和报警器；本实用新型具有响应灵敏、自动化、功耗低、抗干扰性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机能耗检测领域，具体涉及一种起重机能耗状况的实测报警装置。
背景技术
能耗与排放是评价起重机质量和作业性能的重要指标，即使是同一台起重机随着使用年限的增加或作业环境的改变，其能耗也不是一个稳定的数值，在当前号召节能减排的大背景下，对起重机能耗现状的调查和分析，有助于改进起重机的产品性能，因此需要开发一种起重机能耗状况的实测报警装置。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种响应灵敏、自动化、功耗低、抗干扰性好的起重机能耗状况的实测报警装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机能耗状况的实测报警装置，它包括无线射频芯片，所述的无线射频芯片为CC2530型芯片，所述的无线射频芯片通过I/O端口连接有起升机构压力传感器、起升机构加速度传感器、起升机构位移传感器、起升机构电压传感器、起升机构电流传感器、起升机构有功功率变送器、大车机构加速度传感器、大车机构位移传感器、大车机构电压传感器、大车机构电流传感器、大车机构有功功率变送器、小车机构加速度传感器、小车机构位移传感器、小车机构电压传感器、小车机构电流传感器和小车机构有功功率变送器，所述的无线射频芯片连接有PC机和报警器。
所述的无线射频芯片内设置有电源模块。
所述的无线射频芯片内连接有外部时钟模块。
所述的无线射频芯片的外侧设置有密封防水装置。
所述的起升机构加速度传感器、大车机构加速度传感器、小车机构加速度传感器均为ADXL345型三轴向加速度传感器。
所述的起升机构电压传感器、大车机构电压传感器、小车机构电压传感器均为HV—C54型霍尔电压传感器。
所述的起升机构压力传感器连接有起重机载荷。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用无线射频芯片、起升机构压力传感器、起升机构加速度传感器、起升机构位移传感器、起升机构电压传感器、起升机构电流传感器、起升机构有功功率变送器、大车机构加速度传感器、大车机构位移传感器、大车机构电压传感器、大车机构电流传感器、大车机构有功功率变送器、小车机构加速度传感器、小车机构位移传感器、小车机构电压传感器、小车机构电流传感器、小车机构有功功率变送器、PC机和报警器组成了一种起重机能耗状况的实测报警装置，具有响应灵敏、自动化、功耗低、抗干扰性好的优点；本实用新型的无线射频芯片为CC2530型芯片，其外侧设置有密封防水装置，具有功耗低、抗干扰性好的优点；本实用新型的无线射频芯片连接有报警器，当检测到起重机能耗过高时，会发出声光报警提示操作人员及时停车检修，使起重机进入正常运行状态；总的，本实用新型具有响应灵敏、自动化、功耗低、抗干扰性好的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机能耗状况的实测报警装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种起重机能耗状况的实测报警装置，它包括无线射频芯片，所述的无线射频芯片为CC2530型芯片，所述的无线射频芯片通过I/O端口连接有起升机构压力传感器、起升机构加速度传感器、起升机构位移传感器、起升机构电压传感器、起升机构电流传感器、起升机构有功功率变送器、大车机构加速度传感器、大车机构位移传感器、大车机构电压传感器、大车机构电流传感器、大车机构有功功率变送器、小车机构加速度传感器、小车机构位移传感器、小车机构电压传感器、小车机构电流传感器和小车机构有功功率变送器，所述的无线射频芯片连接有PC机和报警器。
本实用新型通过采用无线射频芯片、起升机构压力传感器、起升机构加速度传感器、起升机构位移传感器、起升机构电压传感器、起升机构电流传感器、起升机构有功功率变送器、大车机构加速度传感器、大车机构位移传感器、大车机构电压传感器、大车机构电流传感器、大车机构有功功率变送器、小车机构加速度传感器、小车机构位移传感器、小车机构电压传感器、小车机构电流传感器、小车机构有功功率变送器、PC机和报警器组成了一种起重机能耗状况的实测报警装置，具有响应灵敏、自动化、功耗低、抗干扰性好的优点。
本实用新型实施时，其无线射频芯片为CC2530型芯片，具有功耗低、抗干扰性好的优点；本实用新型的无线射频芯片连接有报警器，当检测到起重机能耗过高时，会发出声光报警提示操作人员及时停车检修，使起重机进入正常运行状态；总的，本实用新型具有响应灵敏、自动化、功耗低、抗干扰性好的优点。
实施例2
如图1所示，一种起重机能耗状况的实测报警装置，它包括无线射频芯片，所述的无线射频芯片为CC2530型芯片，所述的无线射频芯片通过I/O端口连接有起升机构压力传感器、起升机构加速度传感器、起升机构位移传感器、起升机构电压传感器、起升机构电流传感器、起升机构有功功率变送器、大车机构加速度传感器、大车机构位移传感器、大车机构电压传感器、大车机构电流传感器、大车机构有功功率变送器、小车机构加速度传感器、小车机构位移传感器、小车机构电压传感器、小车机构电流传感器和小车机构有功功率变送器，所述的无线射频芯片连接有PC机和报警器，所述的无线射频芯片内设置有电源模块，所述的无线射频芯片内连接有外部时钟模块，所述的无线射频芯片的外侧设置有密封防水装置，所述的起升机构加速度传感器、大车机构加速度传感器、小车机构加速度传感器均为ADXL345型三轴向加速度传感器，所述的起升机构电压传感器、大车机构电压传感器、小车机构电压传感器均为HV—C54型霍尔电压传感器，所述的起升机构压力传感器连接有起重机载荷。
本实用新型通过采用无线射频芯片、起升机构压力传感器、起升机构加速度传感器、起升机构位移传感器、起升机构电压传感器、起升机构电流传感器、起升机构有功功率变送器、大车机构加速度传感器、大车机构位移传感器、大车机构电压传感器、大车机构电流传感器、大车机构有功功率变送器、小车机构加速度传感器、小车机构位移传感器、小车机构电压传感器、小车机构电流传感器、小车机构有功功率变送器、PC机和报警器组成了一种起重机能耗状况的实测报警装置，具有响应灵敏、自动化、功耗低、抗干扰性好的优点。
本实用新型实施时，其无线射频芯片为CC2530型芯片，具有功耗低、抗干扰性好的优点；本实用新型的无线射频芯片连接有报警器，当检测到起重机能耗过高时，会发出声光报警提示操作人员及时停车检修，使起重机进入正常运行状态；本实用新型的无线射频芯片内设置有电源模块，本实用新型的无线射频芯片内连接有外部时钟模块，本实用新型的无线射频芯片的外侧设置有密封防水装置，能有效保护无线射频芯片，具有寿命长，运行可靠的优点；本实用新型的起升机构加速度传感器、大车机构加速度传感器、小车机构加速度传感器均为ADXL345型三轴向加速度传感器，本实用新型的起升机构电压传感器、大车机构电压传感器、小车机构电压传感器均为HV—C54型霍尔电压传感器，具有运行稳定、响应灵敏的优点；本实用新型的起升机构压力传感器连接有起重机载荷，对起吊物体的重量进行实时测量；总的，本实用新型具有响应灵敏、自动化、功耗低、抗干扰性好的优点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。
Claims (7)
1.一种起重机能耗状况的实测报警装置，它包括无线射频芯片，其特征在于：所述的无线射频芯片为CC2530型芯片，所述的无线射频芯片通过I/O端口连接有起升机构压力传感器、起升机构加速度传感器、起升机构位移传感器、起升机构电压传感器、起升机构电流传感器、起升机构有功功率变送器、大车机构加速度传感器、大车机构位移传感器、大车机构电压传感器、大车机构电流传感器、大车机构有功功率变送器、小车机构加速度传感器、小车机构位移传感器、小车机构电压传感器、小车机构电流传感器和小车机构有功功率变送器，所述的无线射频芯片连接有PC机和报警器。
2.根据权利要求1所述的一种起重机能耗状况的实测报警装置，其特征在于：所述的无线射频芯片内设置有电源模块。
3.根据权利要求1所述的一种起重机能耗状况的实测报警装置，其特征在于：所述的无线射频芯片内连接有外部时钟模块。
4.根据权利要求1所述的一种起重机能耗状况的实测报警装置，其特征在于：所述的无线射频芯片的外侧设置有密封防水装置。
5.根据权利要求1所述的一种起重机能耗状况的实测报警装置，其特征在于：所述的起升机构加速度传感器、大车机构加速度传感器、小车机构加速度传感器均为ADXL345型三轴向加速度传感器。
6.根据权利要求1所述的一种起重机能耗状况的实测报警装置，其特征在于：所述的起升机构电压传感器、大车机构电压传感器、小车机构电压传感器均为HV—C54型霍尔电压传感器。
7.根据权利要求1所述的一种起重机能耗状况的实测报警装置，其特征在于：所述的起升机构压力传感器连接有起重机载荷。
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| CN106394441A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-02-15 | 无锡卓信信息科技股份有限公司 | 一种基于无线射频技术的汽车驾驶状态监控系统 |
| CN109087016A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-12-25 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 港口岸桥节能操作量化评定方法及系统 |
| CN111027655A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-17 | 江苏徐工信息技术股份有限公司 | 一种基于射频技术的起重机配重自动识别系统及方法 |
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2015
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