CN204847921U - 一种辅助吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种辅助吊装装置，包括滑板、辊轮车，辊轮车在滑板上滑动，所述的辊轮车包括车架、支撑臂、销轴、小轮，车架为三角形结构，两端设有小轮，两个车架的中间端通过销轴固定连接，支撑臂一端与销轴活动铰接，支撑臂另一端为叉形；所述的滑板包括底板、活动板、插板，底板与活动板活动铰接，插板固定在活动板上。吊车吊起钢板桩的另一端，辊轮车跟随钢板桩在滑板上移动，随着钢板桩不断被吊起，辊轮车在钢板桩的U形槽内行走，直到钢板桩脱离辊轮车。优点是：实现了安全吊装钢板桩，由于辊轮车承托钢板桩，因此不会摩擦下层钢板桩，不会产生噪音，同时也不会对钢板桩造成损伤，方便了钢板桩的吊运。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种辅助吊装装置，尤其涉及一种不会对钢板桩造成损伤的吊装辅助装置。
背景技术
目前，常用钢板桩吊起作业都是用夹头或吊钩直接吊起，这样的吊装方式不但产生巨大的噪音，而且在吊起的过程中对钢板桩产生损伤，使钢板桩发生变形，造成损失。
见图1，钢板桩在吊起时，整个钢板桩的重量集中在2个受力点，并随着吊车不断升高向前滑动，产生噪音，两侧弯角容易变形，影响使用，并且修复起来费时费力，而且极不安全，容易对操作人员造成伤害。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种辅助吊装装置，既能够满足安全吊装，而且不会产生噪音，同时，不会对钢板桩造成损伤。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种辅助吊装装置，包括滑板、辊轮车，辊轮车在滑板上滑动，所述的辊轮车包括车架、支撑臂、销轴、小轮，车架为三角形结构，两端设有小轮，两个车架的中间端通过销轴固定连接，支撑臂一端与销轴活动铰接，支撑臂另一端为叉形，小轮在滑板上滚动；所述的滑板包括底板、活动板、插板，底板与活动板活动铰接，插板固定在活动板上。
所述的插板的插口宽度与钢板桩底部厚度相匹配。
所述的底板两侧固定有限位板。
所述的辊轮车宽度小于钢板桩内部宽度。
一种辅助吊装装置的使用方法，包括以下步骤：
1)辊轮车支撑臂的叉形结构插入顶层钢板桩一端的底沿，辊轮车放置在滑板上，将滑板的插板插入第二层的钢板桩底沿，底板端部置于地面，形成斜坡；
2)吊车吊起钢板桩的另一端，在钢板桩吊起的同时，在叉形结构的限制下，辊轮车跟随钢板桩在滑板上移动，辊轮车起到承托的作用，随着钢板桩不断被吊起，辊轮车在钢板桩的U形槽内行走，直到钢板桩脱离辊轮车。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
实现了安全吊装钢板桩，由于辊轮车承托钢板桩，因此不会摩擦下层钢板桩，不会产生噪音，同时也不会对钢板桩造成损伤，方便了钢板桩的吊运。
吊运过程中由于支撑臂与车架活动铰接，因此支撑臂可随着钢板桩改变承托角度，方便吊运；限位板起到限位作用，避免辊轮车偏离底板运动。
附图说明
图1是原有钢板桩吊运示意图。
图2是本实用新型的工作状态图(钢板桩未吊起时)。
图3是本实用新型的工作状态图(钢板桩吊起时)。
图4是辊轮车立体图。
图5是辊轮车主视图。
图6是滑板结构示意图。
图中：1-钢板桩2-辊轮车3-滑板4-受力点5-摩擦面21-车架22-支撑臂23-销轴24-小轮31-底板32-活动板33-插板34-限位板。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
见图2-图6，一种辅助吊装装置，包括滑板3、辊轮车2，辊轮车2在滑板3上滑动，所述的辊轮车2包括车架21、支撑臂22、销轴23、小轮24，车架21为三角形结构，两端设有小轮24，两个车架21的中间端通过销轴23固定连接，支撑臂22一端与销轴23活动铰接，支撑臂22另一端为叉形，小轮24在滑板3上滚动；所述的滑板3包括底板31、活动板32、插板33，底板31与活动板32活动铰接，插板33固定在活动板32上。
其中，插板33的插口宽度D与钢板桩1底部厚度相匹配。底板31两侧固定有限位板34。辊轮车2宽度小于钢板桩1内部宽度W。支撑臂22可采用三角形结构，见图4、图5，两个支撑臂22通过圆杆限位固定，三角形第一个角与销轴活动铰接，第二个角为叉形结构，第三个角通过圆杆相互连接，这种结构可使支撑臂22避免发生过度翻转，同时三角形结构更加稳定，避免支撑臂22在工作时发生变形。
辅助吊装装置的使用方法，包括以下步骤：
1)辊轮车2支撑臂22的叉形结构插入顶层钢板桩1一端的底沿，辊轮车2放置在滑板3上，将滑板3的插板33插入第二层的钢板桩1底沿，底板31端部置于地面，形成斜坡；
2)吊车吊起钢板桩1的另一端，在钢板桩1吊起的同时，在叉形结构的限制下，辊轮车2跟随钢板桩1在滑板3上移动，随着钢板桩1不断被吊起，辊轮车2通过活动板32到钢板桩1的U形槽内行走，直到钢板桩1脱离辊轮车2，整个过程辊轮车2起到承托的作用。
由于辊轮车2的支承臂与车架21活动铰接，因此支撑臂22可根据吊起的角度进行变化。辊轮车2采用4轮结构，可以更稳的在底板31和钢板桩1内行走。活动板32与底板31可通过合页实现活动铰接，因此滑板3可根据钢板桩1放置时的角度进行调整，形成地面到钢板桩1上的斜形引渡面。
本实用新型实现了安全吊装钢板桩1，由于辊轮车2承托钢板桩1，因此不会摩擦下层钢板桩1，不会产生噪音，同时也不会对钢板桩1造成损伤，方便了钢板桩1的吊运。
吊运过程中由于支撑臂22与车架21活动铰接，因此支撑臂22可随着钢板桩1改变承托角度，方便吊运；限位板34起到限位作用，避免辊轮车2偏离底板31运动。
Claims (4)
1.一种辅助吊装装置，其特征在于，包括滑板、辊轮车，辊轮车在滑板上滑动，所述的辊轮车包括车架、支撑臂、销轴、小轮，车架为三角形结构，两端设有小轮，两个车架的中间端通过销轴固定连接，支撑臂一端与销轴活动铰接，支撑臂另一端为叉形，小轮在滑板上滚动；所述的滑板包括底板、活动板、插板，底板与活动板活动铰接，插板固定在活动板上。
2.根据权利要求1所述的一种辅助吊装装置，其特征在于，所述的插板的插口宽度与钢板桩底部厚度相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种辅助吊装装置，其特征在于，所述的底板两侧固定有限位板。
4.根据权利要求1所述的一种辅助吊装装置，其特征在于，所述的辊轮车宽度小于钢板桩内部宽度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520403148.XU CN204847921U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 一种辅助吊装装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520403148.XU CN204847921U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 一种辅助吊装装置 |
Publications (1)
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| CN204847921U true CN204847921U (zh) | 2015-12-09 |
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ID=54738494
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| CN201520403148.XU Withdrawn - After Issue CN204847921U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 一种辅助吊装装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204847921U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104909271A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-09-16 | 鞍山紫竹工程设备制造有限公司 | 一种辅助吊装装置及使用方法 |
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2015
- 2015-06-11 CN CN201520403148.XU patent/CN204847921U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104909271A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-09-16 | 鞍山紫竹工程设备制造有限公司 | 一种辅助吊装装置及使用方法 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151209 Effective date of abandoning: 20160824 |
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |