CN204843364U - 一种起重机车架焊接防倾翻装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机车架焊接防倾翻装置，包括底座，所述的底座的主体由两个平行放置的底板A、底板B组成，所述的底座的上端面的两端分别设置有底盘A、底盘B，所述的底盘A的左侧设置有导轨A，所述的底盘A的右侧设置有导轨C，所述的底盘A的上端面的两侧分别设置有固定板A、固定板C，所述的底盘B的左侧设置有导轨B，所述的底盘B的右侧设置有导轨D，所述的底盘B的上端面的两侧分别设置有固定板B、固定板D；本实用新型具有效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的优点。

Description

一种起重机车架焊接防倾翻装置

技术领域

本实用新型属于起重机焊接领域，具体涉及一种起重机车架焊接防倾翻装置。

背景技术

车架是起重机的重要组成部分，当其焊接不合格时，将直接影响到整机的质量和寿命，严重时还会造成重大伤亡事故，在对起重机车间焊接时，尤其是侧立焊接外侧主焊缝时，车架高度过高，需要开挖地坑或设置防翻设备以防止车架侧翻，保证工人焊接作业的安全，但开挖地坑工作量太大，而且适应性太窄，一个地坑只能用于一种起重机车架的焊接，造成了资源的浪费，因此需要研发一种起重机车架焊接防倾翻装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的起重机车架焊接防倾翻装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机车架焊接防倾翻装置，包括底座，所述的底座的主体由两个平行放置的底板A、底板B组成，所述的底座的上端面的两端分别设置有底盘A、底盘B，所述的底盘A的左侧设置有导轨A，所述的底盘A的右侧设置有导轨C，所述的底盘A的上端面的两侧分别设置有固定板A、固定板C，所述的底盘B的左侧设置有导轨B，所述的底盘B的右侧设置有导轨D，所述的底盘B的上端面的两侧分别设置有固定板B、固定板D；所述的固定板A、固定板C之间设置有液压缸A，所述的液压缸A的一端连接有固定板A的下端面的中心，所述的液压缸A的另一端连接有固定板C的下端面的中心，所述的固定板B、固定板D之间设置有液压缸B，所述的液压缸B的一端连接有固定板B的下端面的中心，所述的液压缸B的另一端连接有固定板D的下端面的中心。

所述的固定板A、固定板B、固定板C、固定板D的规格一致。

所述的固定板A、固定板B、固定板C、固定板D上均设置有预紧螺栓。

所述的固定板A和导轨A、导轨C设置有机械连接。

所述的固定板C和导轨A、导轨C设置有机械连接。

所述的固定板B和导轨B、导轨D设置有机械连接。

所述的固定板D和导轨B、导轨D设置有机械连接。

所述的液压缸A、液压缸B设置于底盘A、底盘B的下方。

所述的底盘A、底盘B的规格一致。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用底板A、底板B、导轨A、预紧螺栓、固定板A、导轨B、固定板B、导轨C、液压缸A、导轨D、液压缸B、固定板C、固定板D、底盘A、底盘B组成了一种起重机车架焊接防倾翻装置，具有效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的优点；本实用新型的固定板A、固定板C之间的距离可以通过液压缸A调节，固定板B、固定板D之间的距离可以通过液压缸B调节，具有效率高、通用性好的优点；本实用新型的固定板A、固定板B、固定板C、固定板D上均设置有预紧螺栓，具有安全可靠的优点；总的，本实用新型具有效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种起重机车架焊接防倾翻装置的俯视图。

图2是本实用新型一种起重机车架焊接防倾翻装置的主视图。

图3是本实用新型一种起重机车架焊接防倾翻装置的左视图。

图中：1、底板A2、底板B3、导轨A4、预紧螺栓5、固定板A6、导轨B7、固定板B8、导轨C9、液压缸A10、导轨D11、液压缸B12、固定板C13、固定板D14、底盘A15、底盘B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1、图2和图3所示，一种起重机车架焊接防倾翻装置，包括底座，所述的底座的主体由两个平行放置的底板A1、底板B2组成，所述的底座的上端面的两端分别设置有底盘A14、底盘B15，所述的底盘A14的左侧设置有导轨A3，所述的底盘A14的右侧设置有导轨C8，所述的底盘A14的上端面的两侧分别设置有固定板A5、固定板C12，所述的底盘B15的左侧设置有导轨B6，所述的底盘B15的右侧设置有导轨D10，所述的底盘B15的上端面的两侧分别设置有固定板B7、固定板D13；所述的固定板A5、固定板C12之间设置有液压缸A9，所述的液压缸A9的一端连接有固定板A5的下端面的中心，所述的液压缸A9的另一端连接有固定板C12的下端面的中心，所述的固定板B7、固定板D13之间设置有液压缸B11，所述的液压缸B11的一端连接有固定板B7的下端面的中心，所述的液压缸B11的另一端连接有固定板D13的下端面的中心。

本实用新型通过采用底板A1、底板B2、导轨A3、预紧螺栓4、固定板A5、导轨B6、固定板B7、导轨C8、液压缸A9、导轨D10、液压缸B11、固定板C12、固定板D13、底盘A14、底盘B15组成了一种起重机车架焊接防倾翻装置，具有效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的优点。

本实用新型实施时，先将底板A1、底板B2固定在地面上，在其上设置底盘A14、底盘B15，在底盘A14的两侧设置导轨A3、导轨C8，在底盘A15的两侧设置导轨B6、导轨D10，在底盘A14的上部设置固定板A5、固定板C12，在底盘A15的上部设置固定板B7、固定板D13，固定板A5、固定板C12之间设置有液压缸A9，固定板B7、固定板D13之间设置有液压缸B11，具有效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的优点；使用时，先利用液压缸A9将固定板A5、固定板C12打开，用液压缸B11将固定板B7、固定板D13打开，将待焊接的车架吊装至底盘A14、底盘B15上，再用固定板A5、固定板C12、固定板B7、固定板D13将之固定，具有效率高、通用性好的优点；本实用新型的底板A1、底板B2均固定在地面上，具有安全可靠、使用方便的优点；总的，本实用新型具有效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的优点。

实施例2

如图1、图2和图3所示，一种起重机车架焊接防倾翻装置，包括底座，所述的底座的主体由两个平行放置的底板A1、底板B2组成，所述的底座的上端面的两端分别设置有底盘A14、底盘B15，所述的底盘A14的左侧设置有导轨A3，所述的底盘A14的右侧设置有导轨C8，所述的底盘A14的上端面的两侧分别设置有固定板A5、固定板C12，所述的底盘B15的左侧设置有导轨B6，所述的底盘B15的右侧设置有导轨D10，所述的底盘B15的上端面的两侧分别设置有固定板B7、固定板D13；所述的固定板A5、固定板C12之间设置有液压缸A9，所述的液压缸A9的一端连接有固定板A5的下端面的中心，所述的液压缸A9的另一端连接有固定板C12的下端面的中心，所述的固定板B7、固定板D13之间设置有液压缸B11，所述的液压缸B11的一端连接有固定板B7的下端面的中心，所述的液压缸B11的另一端连接有固定板D13的下端面的中心。

所述的固定板A5、固定板B7、固定板C12、固定板D13的规格一致。

所述的固定板A5、固定板B7、固定板C12、固定板D13上均设置有预紧螺栓4。

所述的固定板A5和导轨A3、导轨C8设置有机械连接。

所述的固定板C12和导轨A3、导轨C8设置有机械连接。

所述的固定板B7和导轨B6、导轨D10设置有机械连接。

所述的固定板D10和导轨B6、导轨D10设置有机械连接。

所述的液压缸A9、液压缸B11设置于底盘A14、底盘B15的下方。

所述的底盘A14、底盘B15的规格一致。

本实用新型通过采用底板A1、底板B2、导轨A3、预紧螺栓4、固定板A5、导轨B6、固定板B7、导轨C8、液压缸A9、导轨D10、液压缸B11、固定板C12、固定板D13、底盘A14、底盘B15组成了一种起重机车架焊接防倾翻装置，具有效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的优点。

本实用新型实施时，先将底板A1、底板B2固定在地面上，在其上设置底盘A14、底盘B15，在底盘A14的两侧设置导轨A3、导轨C8，在底盘A15的两侧设置导轨B6、导轨D10，在底盘A14的上部设置固定板A5、固定板C12，在底盘A15的上部设置固定板B7、固定板D13，固定板A5、固定板C12之间设置有液压缸A9，固定板B7、固定板D13之间设置有液压缸B11，具有效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的优点；本实用新型的固定板A5、固定板B7、固定板C12、固定板D13的规格一致，本实用新型的固定板A5、固定板B7、固定板C12、固定板D13上均设置有预紧螺栓4，具有安全可靠、使用方便的优点；本实用新型的固定板A5和导轨A3、导轨C8设置有机械连接，本实用新型的固定板C12和导轨A3、导轨C8设置有机械连接，本实用新型的固定板B7和导轨B6、导轨D10设置有机械连接，本实用新型的固定板D10和导轨B6、导轨D10设置有机械连接，能保证固定板A5、固定板B7、固定板C12、固定板D13运动过程中的平稳性，具有效率高的优点；本实用新型的液压缸A9、液压缸B11设置于底盘A14、底盘B15的下方，本实用新型的底盘A14、底盘B15的规格一致，具有安全可靠的优点；使用时，先利用液压缸A9将固定板A5、固定板C12打开，用液压缸B11将固定板B7、固定板D13打开，将待焊接的车架吊装至底盘A14、底盘B15上，再用固定板A5、固定板C12、固定板B7、固定板D13将之固定，再用预紧螺栓4再次对车架的缝隙进行微调，防止其晃动，具有效率高、通用性好的优点；本实用新型的底板A1、底板B2均固定在地面上，具有安全可靠、使用方便的优点；总的，本实用新型具有效率高、安全可靠、使用方便、节约资源、通用性好的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。

Claims (9)

1.一种起重机车架焊接防倾翻装置，包括底座，其特征在于：所述的底座的主体由两个平行放置的底板A、底板B组成，所述的底座的上端面的两端分别设置有底盘A、底盘B，所述的底盘A的左侧设置有导轨A，所述的底盘A的右侧设置有导轨C，所述的底盘A的上端面的两侧分别设置有固定板A、固定板C，所述的底盘B的左侧设置有导轨B，所述的底盘B的右侧设置有导轨D，所述的底盘B的上端面的两侧分别设置有固定板B、固定板D；

所述的固定板A、固定板C之间设置有液压缸A，所述的液压缸A的一端连接有固定板A的下端面的中心，所述的液压缸A的另一端连接有固定板C的下端面的中心，所述的固定板B、固定板D之间设置有液压缸B，所述的液压缸B的一端连接有固定板B的下端面的中心，所述的液压缸B的另一端连接有固定板D的下端面的中心。

2.根据权利要求1所述的一种起重机车架焊接防倾翻装置，其特征在于：所述的固定板A、固定板B、固定板C、固定板D的规格一致。

3.根据权利要求1所述的一种起重机车架焊接防倾翻装置，其特征在于：所述的固定板A、固定板B、固定板C、固定板D上均设置有预紧螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种起重机车架焊接防倾翻装置，其特征在于：所述的固定板A和导轨A、导轨C设置有机械连接。

5.根据权利要求1所述的一种起重机车架焊接防倾翻装置，其特征在于：所述的固定板C和导轨A、导轨C设置有机械连接。

6.根据权利要求1所述的一种起重机车架焊接防倾翻装置，其特征在于：所述的固定板B和导轨B、导轨D设置有机械连接。

7.根据权利要求1所述的一种起重机车架焊接防倾翻装置，其特征在于：所述的固定板D和导轨B、导轨D设置有机械连接。

8.根据权利要求1所述的一种起重机车架焊接防倾翻装置，其特征在于：所述的液压缸A、液压缸B设置于底盘A、底盘B的下方。

9.根据权利要求1所述的一种起重机车架焊接防倾翻装置，其特征在于：所述的底盘A、底盘B的规格一致。