CN204831094U - 用于测量制动踏板和油门踏板间距与高度差的测量装置 - Google Patents
用于测量制动踏板和油门踏板间距与高度差的测量装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种用于测量制动踏板和油门踏板间距与高度差的测量装置，其包括：第一测量机构，其包括第一测量尺，第一测量尺包括第一刻度部，第一刻度部为圆柱条状，其侧表面设有第一刻度值；第二测量机构，其包括第二测量尺，第二测量尺为片状，其可滑动、可旋转地套在第一测量尺的第一刻度部上；第二测量尺具有第二刻度部，第二刻度部边缘上每一点至旋转圆心的半径均不同；且第二刻度部上标有第二刻度值，每一第二刻度值均标明其所对应点的半径。本实用新型的测量装置可实现对水平间距和高度差的同时测量，其不仅操作简单，而且误差小，能实现准确测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于测量制动踏板和油门踏板间距与高度差的测量装置。
背景技术
通常的驾驶方式是，右脚控制油门踏板和制动踏板两个踏板。汽车行驶时，驾驶员的右脚在制动踏板和油门踏板之间来回转换。这样，汽车的制动踏板和油门踏板之间的距离和高度差需要保持在合理的范围内。
在汽车研发和制造的过程中，需要测量制动踏板和油门踏板之间的距离和高度差。现有技术中，采用测量尺对间距和高度差分别测量，不仅过程繁琐，而且不够准确，测量误差大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测量装置，其可同时测量测量制动踏板和油门踏板之间的间距与高度差。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于测量制动踏板和油门踏板间距与高度差的测量装置，其包括：
第一测量机构，其包括第一测量尺，第一测量尺包括第一刻度部，第一刻度部为圆柱条状，其侧表面设有第一刻度值；
第二测量机构，其包括第二测量尺，第二测量尺为片状，其可滑动、可旋转地套在第一测量尺的第一刻度部上；第二测量尺具有第二刻度部，第二刻度部边缘上每一点至旋转圆心的半径均不同；且第二刻度部上标有第二刻度值，每一第二刻度值均标明其所对应点的半径。
本实用新型中，第一测量尺为水平间距测量尺，第一刻度部上设有刻度值，用于测量制动踏板和油门踏板之间的水平间距。第二测量尺为高度差测量尺，第二刻度部上设有刻度值，用于测量制动踏板和油门踏板之间的高度差。
本实用新型中，第二刻度尺可在第一刻度尺上滑动，相当于第一刻度尺的指针，只要将第一刻度尺的零刻度处置于水平间距测量的起点，然后滑动第二刻度尺，即可测量水平间距。
本实用新型中，第二测量尺套在第一测量尺上，由于第一测量尺的第一刻度部为圆柱条状，因而第二测量尺可以将第一测量尺作为旋转轴进行旋转。
利用本实用新型测量水平间距时，将第一刻度尺水平放置，使第一刻度部上的零刻度处置于制动踏板上(例如制动踏板的右侧边缘)，将第二刻度尺滑动至油门踏板上(例如油门踏板的左侧边缘)，读出此时第二刻度尺所指向的第一刻度尺上的刻度值，即为制动踏板和油门踏板之间的水平间距。
利用本实用新型测量高度差时，只要将第二刻度尺旋转，使第二刻度尺的某处边缘与油门踏板的上表面贴合，然后读出该贴合处边缘所对应的第二刻度尺上的刻度值，即为制动踏板和油门踏板之间的高度差。
利用本实用新型测量制动踏板和油门踏板的水平间距与高度差的步骤如下：1、将第一刻度尺水平放置，使第一刻度部上的零刻度处置于制动踏板上(例如制动踏板的右侧边缘)；2、将第二刻度尺滑动至油门踏板上(例如油门踏板的左侧边缘)；3、读出此时第二刻度尺所指向的第一刻度尺上的刻度值，即为制动踏板和油门踏板之间的水平间距；4、继续滑动第二刻度尺，并将第二刻度尺旋转，使第二刻度尺的某处边缘与油门踏板的上表面(例如油门踏板上表面的中间位置)贴合；5、读出该贴合处边缘所对应的第二刻度尺上的刻度值，即为制动踏板和油门踏板之间的高度差。
本实用新型的测量装置可实现对水平间距和高度差的同时测量，其不仅操作简单，而且误差小，能实现准确测量。
根据本实用新型另一具体实施方式，第二测量尺的刻度范围为20-80mm。
根据本实用新型另一具体实施方式，第二刻度部上的分度值为1mm。
根据本实用新型另一具体实施方式，第二测量尺与第一测量尺垂直。
根据本实用新型另一具体实施方式，第一测量机构进一步包括挡板，挡板与第一测量尺垂直；挡板位于第一刻度部的零刻度处。通过设置该挡板，便于将第一刻度尺的零刻度处准确置于测量的起始位置(通常为制动踏板的右侧边缘)。
根据本实用新型另一具体实施方式，第一测量机构进一步包括水平仪，水平仪与第一测量尺固定连接。通过设置水平仪，可保证测量时第一测量尺保持水平，从而避免因第一测量尺倾斜放置而导致的误差。
根据本实用新型另一具体实施方式，第一测量尺进一步包括非刻度部，该非刻度部位于第一刻度部的后方(以第一刻度部的大刻度方向为前方)。该非刻度部可为例如半圆柱体，其上表面为弧形面，下表面为平面。
根据本实用新型另一具体实施方式，第一测量机构进一步包括定位尺；定位尺固定设置于第一测量尺的非刻度部，且定位尺与第一测量尺垂直；定位尺上设有第三刻度值。使用时，上下调整该定位尺，使定位尺的上部尺寸(第一测量尺与制动踏板上侧边缘之间的距离)与下部尺寸(第一测量尺与制动踏板下侧边缘之间的距离)相同，即可保证第一测量尺位于制动踏板的纵向中央位置。(增加特性\材料)
根据本实用新型另一具体实施方式，第二测量机构进一步包括套筒，该套筒可滑动、可旋转地套在第一测量尺的第一刻度部上；第二测量尺与套筒固定连接。
根据本实用新型另一具体实施方式，第二刻度部的边缘为连续弧线状或者锯齿状。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型的测量装置可实现对水平间距和高度差的同时测量，其不仅操作简单，而且误差小，能实现准确测量。
附图说明
图1为实施例1的测量装置的结构示意图；
图2为应用实施例1测量制动踏板和油门踏板的水平间距的示意图；
图3为应用实施例1测量制动踏板和油门踏板高度差的示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，本实施例提供了一种用于测量制动踏板和油门踏板间距与高度差的测量装置，其包括：第一测量机构1、第二测量机构2。
其中，第一测量机构1包括第一测量尺、定位尺103、挡板104。
第一测量尺包括第一刻度部101和非刻度部102。第一刻度部101为圆柱条状，其侧表面设有第一刻度值；非刻度部102位于第一刻度部101的后方，其为半圆柱体，其上表面为弧形面，下表面为平面。
挡板104与第一测量尺垂直，且位于第一刻度部101的零刻度处。
定位尺103固定设置于第一测量尺的非刻度部102，且与所述第一测量尺垂直；定位尺103上设有第三刻度值。
第二测量机构2包括套筒201和第二测量尺202，套筒201可滑动、可旋转地套在第一测量尺的第一刻度部101上；第二测量尺202为片状，其与套筒201固定连接，其通过套筒201可滑动、可旋转地套在第一刻度部101上，且与第一测量尺垂直；第二测量尺202具有第二刻度部，第二刻度部边缘上每一点至旋转圆心的半径均不同；且第二刻度部上标有第二刻度值，每一第二刻度值均标明其所对应点的半径。第二测量尺202的刻度范围为20-80mm，分度值为1mm。第二刻度部202的边缘为锯齿状。
利用本实施例的测量装置测量制动踏板5和油门踏板6的水平间距与高度差的步骤如下：
1、将第一刻度尺水平放置，使第一刻度部上的零刻度处置于制动踏板上(例如制动踏板的右侧边缘)；
2、将第二刻度尺滑动至油门踏板上(例如油门踏板的左侧边缘，如图2所示)；
3、读出此时第二刻度尺所指向的第一刻度尺上的第一刻度值，即为制动踏板和油门踏板之间的水平间距；
4、继续滑动第二刻度尺，并将第二刻度尺旋转，使第二刻度尺的某处边缘与油门踏板的上表面(例如油门踏板上表面的中间位置)贴合(如图3所示)；
5、读出该贴合处边缘所对应的第二刻度尺上的第二刻度值，即为制动踏板和油门踏板之间的高度差。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于：1、第一测量机构进一步包括水平仪，水平仪与第一测量机构固定连接；2、第二刻度部的边缘为连续弧线状。
虽然本发明以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。
Claims (10)
1.一种用于测量制动踏板和油门踏板间距与高度差的测量装置，其包括：
第一测量机构，其包括第一测量尺，所述第一测量尺包括第一刻度部，所述第一刻度部为圆柱条状，其侧表面设有第一刻度值；
第二测量机构，其包括第二测量尺，所述第二测量尺为片状，其可滑动、可旋转地套在所述第一测量尺的所述第一刻度部上；所述第二测量尺具有第二刻度部，所述第二刻度部边缘上每一点至旋转圆心的半径均不同；且所述第二刻度部上标有第二刻度值，每一所述第二刻度值均标明其所对应点的半径。
2.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述第二测量尺的刻度范围为20-80mm。
3.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述第二刻度部上的分度值为1mm。
4.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于：所述第二测量尺与所述第一测量尺垂直。
5.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于：所述第一测量机构进一步包括挡板，所述挡板与所述第一测量尺垂直；所述挡板位于所述第一刻度部的零刻度处。
6.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于：所述第一测量机构进一步包括水平仪，所述水平仪与所述第一测量机构固定连接。
7.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于：所述第一测量尺进一步包括非刻度部，所述非刻度部位于所述第一刻度部的后方。
8.根据权利要求7所述的测量装置，其特征在于：所述第一测量机构进一步包括定位尺；所述定位尺固定设置于所述第一测量尺的所述非刻度部，且所述定位尺与所述第一测量尺垂直；所述定位尺上设有第三刻度值。
9.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述第二测量机构进一步包括套筒，所述套筒可滑动、可旋转地套在所述第一测量尺的所述第一刻度部上；所述第二测量尺与所述套筒固定连接。
10.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述第二刻度部的边缘为连续弧线状或者锯齿状。
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| CN201520365386.6U CN204831094U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 用于测量制动踏板和油门踏板间距与高度差的测量装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109253673A (zh) * | 2017-07-13 | 2019-01-22 | 北京比亚迪模具有限公司 | 量具 |
| CN110207563A (zh) * | 2019-05-09 | 2019-09-06 | 北京汽车股份有限公司 | 踏板高度差测量装置及测量方法 |
| CN110617755A (zh) * | 2019-10-08 | 2019-12-27 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种同时测量间隙及阶差的工具及测量方法 |
| CN112595278A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-02 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种间隙面差测量仪 |
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- 2015-05-29 CN CN201520365386.6U patent/CN204831094U/zh active Active
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