CN204826943U - 一种按钮式车门锁止机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种按钮式车门锁止机构，其包括：一按钮组件，设置于汽车的门护板上；一第一连杆、第二连杆及旋转板；所述第一连杆的上端与按钮组件连接，下端与旋转板的一端连接；所述旋转板的另一端与第二连杆的上端连接，所述第二连杆的下端与车门上的锁体连接。所述按钮组件包括一按钮、一旋钮及与第一弹簧，所述按钮与旋钮连接，所述旋钮与第一弹簧连接。本实用新型通过设置按钮组件、第一连杆、旋转板及第二连杆，结构简单，使用按钮更具触感，操作也比较方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁止机构，尤其涉及一种按钮式汽车车门锁止机构，属于车辆技术领域。
背景技术
目前市面上有较多汽车车门锁使用的是提钮式结构，当需要开门时提钮往上提，车门解除锁止，要锁车门时将提钮往下压。这种提钮式的结构虽然简单，但是外观和人手部体验较差。
随着人们生活水平的提高，对生活各方面的舒适度也提出了很高的要求。因此，如何改进现有的车门锁止机构，更具触感，操作也比较方便，成为了业界研发人员发明的方向。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种按钮式车门锁止机构，其结构简单，使用更具触感，操作也比较方便。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种按钮式车门锁止机构，其包括：
一按钮组件，设置于汽车的门护板上；
一第一连杆、第二连杆及旋转板；
所述第一连杆的上端与按钮组件连接，下端与旋转板的一端连接；所述旋转板的另一端与第二连杆的上端连接，所述第二连杆的下端与车门上的锁体连接；
作为本实用新型的优选方案之一，所述按钮组件包括一按钮、一旋钮及第一弹簧，所述按钮与旋钮连接，所述旋钮与第一弹簧连接。
优选的，所述旋转板的下方设置有一第二弹簧。
进一步的，所述按钮与旋钮之间设置有一卡锁装置。
具体的，所述第一连杆、第二连杆与旋转板之间均为活动连接。
更具体的，所述旋转板为菱形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过设置按钮组件、第一连杆、旋转板及第二连杆，结构简单，使用按钮更具触感，操作也比较方便，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型结构特征和技术要点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
图1为本实用新型一优选实施例中的一种按钮式车门锁止机构的结构示意图；
图2为本实用新型一优选实施例中的按钮组件的结构示意图；
图3为本实用新型一优选实施例中的旋转板的结构示意图；
图4为本实用新型一优选实施例中的一种按钮式车门锁止机构的安装状态结构示意图。
附图标记说明：100-按钮式车门锁止机构，1-按钮组件，11-按钮，12-旋钮，13-第一弹簧，2-第一连杆，3-旋转板，31-第二弹簧，4-第二连杆，5-锁体，6-门护板。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行具体、清楚、完整地描述。
参见图1所示，为本实施例的一种按钮式车门锁止机构100，其包括：
一按钮组件1，设置于汽车的门护板6上；
一第一连杆2、第二连杆4及旋转板3。
所述第一连杆2的上端与按钮组件1连接，下端与旋转板3的一端连接；所述旋转板3的另一端与第二连杆4的上端连接，所述第二连杆4的下端与车门上的锁体5连接。
请参阅图2所示，所述按钮组件1包括一按钮11、一旋钮12及第一弹簧13，所述按钮11与旋钮12连接，所述旋钮12与第一弹簧13连接。所述按钮11与旋钮12之间设置有一卡锁装置。
请参阅图3所示，所述旋转板3为菱形结构，其下方设置有一第二弹簧31。所述第一连杆2、第二连杆4与旋转板3之间均为活动连接。
参见图4所示，为本实施例在汽车门护板6上的安装示意图，按钮11及旋钮12安装在汽车车门护板6的上方，中间靠第一连杆2、第二连杆4连接，第二连杆4的下部与车门锁体5连接。
本实用新型的工作原理如下：
当需要锁车门时，只需要轻轻按下按钮11，旋钮12在第一弹簧13的力的作用下顺时针旋转，自动锁死按钮11，按钮11在按下过程中带动第一连杆2向下运动，通过中间定轴的旋转板3，将向下的动作转化为向上提的动作，第二连杆4上提，带动锁体5的锁止机构上提，实现车门锁止。需要打开车门时，向前轻推旋钮12，使旋钮12与按钮11配合锁止机构相脱离，按钮11解除锁止，受第二弹簧31的回弹力作用，按钮11自动弹出，车门解除锁止。
综上所述，本实用新型通过设置按钮组件、第一连杆、旋转板及第二连杆，结构简单，使用按钮更具触感，操作也比较方便，实用性强。
上述具体实施方式，仅为说明本实用新型的技术构思和结构特征，目的在于让熟悉此项技术的相关人士能够据以实施，但以上内容并不限制本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型的精神实质所作的任何等效变化或修饰，均应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种按钮式车门锁止机构，其特征在于，该按钮式车门锁止机构包括：
一按钮组件，设置于汽车的门护板上；
一第一连杆、第二连杆及旋转板；
所述第一连杆的上端与按钮组件连接，下端与旋转板的一端连接；所述旋转板的另一端与第二连杆的上端连接，所述第二连杆的下端与车门上的锁体连接。
2.根据权利要求1所述的一种按钮式车门锁止机构，其特征在于，所述按钮组件包括一按钮、一旋钮及第一弹簧，所述按钮与旋钮连接，所述旋钮与第一弹簧连接。
3.根据权利要求1所述的一种按钮式车门锁止机构，其特征在于，所述旋转板的下方设置有一第二弹簧。
4.根据权利要求2所述的一种按钮式车门锁止机构，其特征在于，所述按钮与旋钮之间设置有一卡锁装置。
5.根据权利要求2所述的一种按钮式车门锁止机构，其特征在于，所述第一连杆、第二连杆与旋转板之间均为活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种按钮式车门锁止机构，其特征在于，所述旋转板为菱形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520430156.3U CN204826943U (zh) | 2015-06-23 | 2015-06-23 | 一种按钮式车门锁止机构 |
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| CN201520430156.3U CN204826943U (zh) | 2015-06-23 | 2015-06-23 | 一种按钮式车门锁止机构 |
Publications (1)
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| CN204826943U true CN204826943U (zh) | 2015-12-02 |
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ID=54684556
Family Applications (1)
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| CN201520430156.3U Expired - Fee Related CN204826943U (zh) | 2015-06-23 | 2015-06-23 | 一种按钮式车门锁止机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204826943U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI648183B (zh) * | 2018-02-08 | 2019-01-21 | 謝明龍 | Two-door safety opening system for automobile doors |
| CN110924763A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-03-27 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种车门锁止结构 |
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2015
- 2015-06-23 CN CN201520430156.3U patent/CN204826943U/zh not_active Expired - Fee Related
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| TWI648183B (zh) * | 2018-02-08 | 2019-01-21 | 謝明龍 | Two-door safety opening system for automobile doors |
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Granted publication date: 20151202 Termination date: 20160623 |
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