CN204804999U - 电动燃油泵泵头部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电动燃油泵泵头部件，包括锌铝合金材料的泵头和设于泵头下部的碳刷架，其特征在于：泵头部件还包括电感组件，电感组件安装于碳刷架的底部，碳刷架的底部设有卡槽，电感组件在卡槽内卡紧固定；所述卡槽与碳刷架为一体结构，采用POM材料。本实用新型可使电动燃油泵具有抗电子干扰功能，提高燃油泵工作稳定性，最大优点是结构简单、安装方便，电感组件安装后不易出现故障，保证安装质量及使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电动燃油泵，具体涉及一种电动燃油泵的泵头部件。
背景技术
电喷燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据ECU的指令喷油，驱动汽车发动机进行工作。电喷燃油泵的关键部件为泵头部件，泵头部件包括锌铝合金材料的泵头和设于泵头下部的碳刷架，碳刷架在安装时由泵头压紧固定在燃油泵壳体内。为提高电动燃油泵工作时的抗电子干扰功能，提高燃油泵工作稳定性，一些燃油泵的泵头部件内安装电感组件，电感组件设于泵头和碳刷架中间。上述的设计使电感组件容易与泵头接触，连接电感组件的漆包线也容易被刮伤造成短路，所以一般要在电感组件外层套上绝缘套，使结构变得复杂、安装不方便，而且即使套上绝缘套，电感组件安装后出现故障的概率也大，不能确保安装质量及使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的旨在提供一种可使电动燃油泵具有抗电子干扰功能，提高燃油泵工作稳定性，最大优点是结构简单、安装方便，电感组件安装后不易出现故障，保证安装质量及使用寿命的电动燃油泵泵头部件。
本实用新型是通过以下技术方案来实施的：
电动燃油泵泵头部件，包括锌铝合金材料的泵头和设于泵头下部的碳刷架，其特征在于：泵头部件还包括电感组件，电感组件安装于碳刷架的底部，碳刷架的底部设有卡槽，电感组件在卡槽内卡紧固定。
所述卡槽由左右卡板组成，左右卡板之间围出与电感组件相匹配的空间，左右卡板的顶部与碳刷架连接，底部设有止退卡口。
所述卡槽与碳刷架为一体结构，采用POM材料。
采用上述技术方案后，电感组件安装于碳刷架的底部，远离与锌铝泵头的接触，由于碳刷架本身就采用POM材料，是绝缘体，所以电感组件不需护套，也不会有连接电感组件的漆包线被刮伤造成短路的情况出现，结构简单，电感组件安装后不易出现故障，保证安装质量及使用寿命，不仅如此，电感组件在碳刷架底部的卡槽内卡紧固定，卡槽与碳刷架为一体结构，而且卡槽的设计非常利于电感组件的安装，安装方便。
附图说明
本实用新型有以下附图：
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为图1的仰视方向图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的电动燃油泵泵头部件，包括锌铝合金材料的泵头1、设于泵头1下部的碳刷架3和电感组件2，电感组件2安装于碳刷架3的底部，碳刷架3的底部设有卡槽4，电感组件2在卡槽4内卡紧固定，所述卡槽4与碳刷架3为一体结构，采用POM材料，所述卡槽4由左右卡板组成，左右卡板之间围出与电感组件2相匹配的空间6，左右卡板的顶部与碳刷架3连接，底部设有止退卡口5。
上述的电动燃油泵泵头部件，电感组件2安装于碳刷架3底部的卡槽4内，远离与锌铝泵头1的接触，由于碳刷架3本身就采用POM材料，是绝缘体，所以电感组件2不需护套，也不会有连接电感组件2的漆包线7被刮伤造成短路的情况出现，结构简单，安装方便、电感组件安装后不易出现故障，保证安装质量及使用寿命。
Claims (3)
1.电动燃油泵泵头部件，包括锌铝合金材料的泵头和设于泵头下部的碳刷架，其特征在于：泵头部件还包括电感组件，电感组件安装于碳刷架的底部，碳刷架的底部设有卡槽，电感组件在卡槽内卡紧固定。
2.如权利要求1所述的电动燃油泵泵头部件，其特征在于：所述卡槽由左右卡板组成，左右卡板之间围出与电感组件相匹配的空间，左右卡板的顶部与碳刷架连接，底部设有止退卡口。
3.如权利要求1或2所述的电动燃油泵泵头部件，其特征在于：所述卡槽与碳刷架为一体结构，采用POM材料。
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2015
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