CN204771459U - 凸轮轴组装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组装工装,尤其是凸轮轴组装工装。该组装工装包括车架、升降支承座、衬板、托板、钢球、凸轮轴、导头、托架、支承架、盖板和把手,车架上端设有升降支承座,升降支承座与支承架固定连接,升降支承座上端设有衬板,衬板上端设有钢球,钢球上端盖设有盖板,钢球与凸轮轴之间设有托板,凸轮轴一端设有把手,另一端设有导头,导头下端设有托架,该组装工装能使凸轮轴的装配质量得到了有效地保障,工作时操控方便且安全可靠,大大减轻了操作者的劳动强度,生产效率显著提高,满足了大批量生产的需要满足了工艺要求,取得了预期效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组装工装,尤其是凸轮轴组装工装。
背景技术
原有凸轮轴组装的安装时,因凸轮轴长度较长,约3.8米,必须由起重工指挥天车司机,通过多次吊运,进行前后左右及上下的调整,才能使凸轮轴逐档缓慢与柴油机机体内的各个相应的轴承座孔对准,操作时需由多名操作工在柴油机机体旁相互配合操作,操作配合稍有不慎,容易使凸轮轴及轴承表面拉伤,从而影响凸轮轴的组装质量,因此,整个组装过程,不仅繁琐、费时且费力,工作效率低,而且不能适应大批量的生产需求,凸轮轴的组装质量达不到工艺要求。
实用新型内容
为了克服现有的凸轮轴安装质量达不到要求的不足,本实用新型提供了凸轮轴组装工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:凸轮轴组装工装,包括车架、升降支承座、衬板、托板、钢球、凸轮轴、导头、托架、支承架、盖板和把手,车架上端设有升降支承座,升降支承座与支承架固定连接,升降支承座上端设有衬板,衬板上端设有钢球,钢球上端盖设有盖板,钢球与凸轮轴之间设有托板,凸轮轴一端设有把手,另一端设有导头,导头下端设有托架。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括支承架通过连接座和升降支承座固定连接,左右两侧的连接座之间通过销轴二固定连接,支承架通过销轴一与挡板固定连接,支承架与挡板之间设有支承托。
本实用新型的有益效果是,该组装工装能使凸轮轴的装配质量得到了有效地保障,工作时操控方便且安全可靠,大大减轻了操作者的劳动强度,生产效率显著提高,满足了大批量生产的需要满足了工艺要求,取得了预期效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的右视图;
图中1.车架,2.升降支承座,4.衬板,5.托板,6.钢球,7.凸轮轴,8.导头,9.托架,10.支承架,11.盖板,12.把手,13.连接座,14.销轴二,15.销轴一,16.挡板,17.支承托。
具体实施方式
如图1是本实用新型的主视图,图2是本实用新型的右视图,凸轮轴组装工装,包括车架1、升降支承座2、衬板4、托板5、钢球6、凸轮轴7、导头8、托架9、支承架10、盖板11和把手12,车架1上端设有升降支承座2,升降支承座2与支承架10固定连接,升降支承座2上端设有衬板4,衬板4上端设有钢球6,钢球6上端盖设有盖板11,钢球6与凸轮轴7之间设有托板5,凸轮轴7一端设有把手12,另一端设有导头8,导头8下端设有托架9,支承架10通过连接座13和升降支承座2固定连接,左右两侧的连接座13之间通过销轴二14固定连接,支承架10通过销轴一15与挡板16固定连接,支承架10与挡板16之间设有支承托17。
使用前,先把托架9用螺栓固定在柴油机的机体的后端面上,将导头8安装在凸轮轴7的前端,将把手12安装在凸轮轴7的后端孔内,然后将凸轮轴7吊装放置在凸轮轴7组装工装上部的托板5上,支起挡板16避免凸轮轴7的坠落,操作调整升降支承座2使凸轮轴7的轴线在垂直方向与柴油机后端面的托架9及凸轮轴7座孔高度一致;推动组装工装可使凸轮轴7在柴油机的宽度方向进行调整,待两个方向上基本一致时,可缓缓推动把手12使导头8及凸轮轴7逐档缓慢与柴油机机体内的各个相应的轴承座孔对准,并用螺栓将凸轮轴7固定在柴油机机体的轴承座孔上,最后,拆除凸轮轴7两端的导头8和把手12,操作升降支承座2下降,推动组装工装从柴油机旁移出,凸轮轴7的安装工作即告完成。该组装工装能使凸轮轴的装配质量得到了有效地保障,工作时操控方便且安全可靠,大大减轻了操作者的劳动强度,生产效率显著提高,满足了大批量生产的需要满足了工艺要求,取得了预期效果。
Claims (2)
1.凸轮轴组装工装,其特征是,包括车架(1)、升降支承座(2)、衬板(4)、托板(5)、钢球(6)、凸轮轴(7)、导头(8)、托架(9)、支承架(10)、盖板(11)和把手(12),车架(1)上端设有升降支承座(2),升降支承座(2)与支承架(10)固定连接,升降支承座(2)上端设有衬板(4),衬板(4)上端设有钢球(6),钢球(6)上端盖设有盖板(11),钢球(6)与凸轮轴(7)之间设有托板(5),凸轮轴(7)一端设有把手(12),另一端设有导头(8),导头(8)下端设有托架(9)。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴组装工装,其特征是,支承架(10)通过连接座(13)和升降支承座(2)固定连接,左右两侧的连接座(13)之间通过销轴二(14)固定连接,支承架(10)通过销轴一(15)与挡板(16)固定连接,支承架(10)与挡板(16)之间设有支承托(17)。
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