CN204770019U - 一种用于船舶板材成型的折弯机 - Google Patents

一种用于船舶板材成型的折弯机 Download PDF

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周旺龙
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Abstract

本实用新型属于板材成型应用技术领域,具体公开了一种用于船舶板材成型的折弯机,包括折弯台,及设置在折弯台底部的支撑底座,及对称设置在折弯台两侧的支撑板,及连接两侧支撑板的定位横梁,及对称设置在定位横梁上的第一驱动气缸、第二驱动气缸,及设置在折弯台上且位于两侧的支撑板内的定位座,及设置在定位座上且通过定位销连接的下模座,及设置在第一驱动气缸、第二驱动气缸上的上模座,及设置在支撑底座一侧且与第一驱动气缸、第二驱动气缸连接的控制箱。本实用新型一种用于船舶板材成型的折弯机,其设计合理、工作状态稳定且便于操控,保证所折弯板材的精准度,杜绝返工现象,进而有效的提高板材折弯的生产效率,降低生产成本。

Description

一种用于船舶板材成型的折弯机
技术领域
[0001] 本实用新型属于板材成型生产应用技术领域,具体涉及一种用于船舶板材成型的折弯机。
背景技术
[0002] 折弯机是一种能够对薄板进行折弯的机器,其结构主要包括支架、工作台和夹紧板,工作台置于支架上,工作台由底座和压板构成。折弯机按其结构的不同分为手动折弯机,液压折弯机和数控折弯机;手动折弯机又分为机械手动折弯机和电动手动折弯机,液压折弯机按同步方式又可分为:扭轴同步、机液同步和电液同步,液压折弯机按运动方式又可分为:上动式、下动式,由于其折弯效率高、精准度高等,广泛运用于汽车、机车、压力容器、化工机械、核工业、通用机械、工程机械、船舶等各行各业生产中。
[0003] 但是,随着生产使用的深入,及生产高标准的要求人们逐渐发现传统的折弯机已不能满足日益精准、及高效率的折弯要求,如用于船舶板材的成型的折弯机,一方面由于船舶的部分结构是首先采用折弯压载成型,再拼装焊接而成,所以对折弯的精准度要求较高,传统的折弯机在折弯过程中因结构设计的问题,导致板材折弯误差较大,使得后期拼装、焊接难度较大,同时也存在安全隐患,另一方面传统结构的折弯机,无法折弯体积较大的船舶拼装板材,同时传统结构的折弯机结构复杂,价格昂贵且修护成本较高,而这是一些中小加工企业所无法承受的。
[0004] 因此,基于上述问题,本实用新型提供一种用于船舶板材成型的折弯机。
实用新型内容
[0005] 实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种用于船舶板材成型的折弯机,其设计合理、工作状态稳定且便于操控,有效的提高生产效率,节省原材料,降低生产成本。
[0006] 技术方案:本实用新型提供一种用于船舶板材成型的折弯机,包括折弯台,及设置在折弯台底部的支撑底座,及对称设置在折弯台两侧的支撑板,及连接两侧支撑板的定位横梁,及对称设置在定位横梁上的第一驱动气缸、第二驱动气缸,及设置在折弯台上且位于两侧的支撑板内的定位座,及设置在定位座上且通过定位销连接的下模座,及设置在第一驱动气缸、第二驱动气缸上的上模座,及设置在支撑底座一侧且与第一驱动气缸、第二驱动气缸连接的控制箱。
[0007] 本技术方案的,所述下模座底部两侧设置为L型结构与定位座连接。
[0008] 本技术方案的,所述上模座与第一驱动气缸、第二驱动气缸之间为活动连接。
[0009] 本技术方案的,所述控制箱,由触摸显示屏、信息处理模块、信息接收模块和信息预警模块组成。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型一种用于船舶板材成型的折弯机的有益效果在于:1、其设计合理、工作状态稳定且便于操控,保证所折弯板材的精准度,杜绝返工现象,进而有效的提高板材折弯的生产效率,降低生产成本;2、利用控制箱,输入预折弯的角度参数,控制第一驱动气缸、第二驱动气缸下压,通过上模座、下模座完成板材的成型程序,而上模座、下模座采用能依据需要方便及时的进行更换。
附图说明
[0011] 图1是本实用新型的一种用于船舶板材成型的折弯机的结构示意图;
[0012] 图2是本实用新型的一种用于船舶板材成型的折弯机的左视结构示意图;
[0013]图3是本实用新型的一种用于船舶板材成型的折弯机的定位座与下模座的安装结构左视图;
[0014] 其中,图中序号标注如下:1_折弯台、2-支撑底座、3-支撑板、4-定位横梁、5-第一驱动气缸、6-第二驱动气缸、7-定位座、8-下模座、9-上模座、10-定位销、11-控制箱。
具体实施方式
[0015] 下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。
[0016] 如图1、图2和图3所示的一种用于船舶板材成型的折弯机,包括折弯台1,及设置在折弯台I底部的支撑底座2,及对称设置在折弯台I两侧的支撑板3,及连接两侧支撑板3的定位横梁4,及对称设置在定位横梁4上的第一驱动气缸5、第二驱动气缸6,及设置在折弯台I上且位于两侧的支撑板3内的定位座7,及设置在定位座7上且通过定位销10连接的下模座8,及设置在第一驱动气缸5、第二驱动气缸6上的上模座9,及设置在支撑底座2 一侧且与第一驱动气缸5、第二驱动气缸6连接的控制箱11。
[0017] 进一步优选的,如图3所示下模座8底部两侧设置为L型结构与定位座7连接,安装定位牢靠且更换下模座8便捷;上模座9与第一驱动气缸5、第二驱动气缸6之间为活动连接,便于依据需要及时更换上模座9 ;控制箱11,由触摸显示屏、信息处理模块、信息接收模块和信息预警模块组成,其与第一驱动气缸5、第二驱动气缸6之间采用无线或有线连接,用于高效的控制第一驱动气缸5、第二驱动气缸6完成下压成型作业,信息预警模块用于完成下压动作后的提示作用;其中,如图2所示可在支撑板3设置驱动电机(图中未标出)控制定位横梁4带动第一驱动气缸5、第二驱动气缸6横向运动,进而对不符合要求的部位进行二次的成型作业,提高工作效率。
实施例
[0018] 进一步如图1、图2和图3所示,折弯作业时,将待折弯成型船舶板材放置在下模座8上并进行固定(固定结构为标出),确定定位稳定后,利用控制箱11输入折弯参数后,控制驱动第一驱动气缸5、第二驱动气缸6同步下压完成成型作业即可;本结构中的上模座9和下模座8在实际成型作业时,可依据所成型目标的不同,便捷的进行更换,同时本结构的折弯机可折弯尺寸为3200mm的船舶板材件,使用范围广,满足船厂生产要求。
[0019] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于船舶板材成型的折弯机,其特征在于:包括折弯台(1),及设置在折弯台(I)底部的支撑底座(2),及对称设置在折弯台(I)两侧的支撑板(3),及连接两侧支撑板(3)的定位横梁(4),及对称设置在定位横梁(4)上的第一驱动气缸(5)、第二驱动气缸(6),及设置在折弯台(I)上且位于两侧的支撑板(3 )内的定位座(7 ),及设置在定位座(7 )上且通过定位销(10)连接的下模座(8),及设置在第一驱动气缸(5)、第二驱动气缸(6)上的上模座(9),及设置在支撑底座(2) —侧且与第一驱动气缸(5)、第二驱动气缸(6)连接的控制箱(Il)0
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶板材成型的折弯机,其特征在于:所述下模座(8)底部两侧设置为L型结构与定位座(7)连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶板材成型的折弯机,其特征在于:所述上模座(9)与第一驱动气缸(5)、第二驱动气缸(6)之间为活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶板材成型的折弯机,其特征在于:所述控制箱(II),由触摸显示屏、信息处理模块、信息接收模块和信息预警模块组成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106799412A (zh) * 2017-03-23 2017-06-06 芜湖瑞德机械科技有限公司 一种工件折弯用压力机

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