CN204757741U - 一种管带式全铝散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管带式全铝散热器，包括有芯体，设置在芯体上、下两端的上侧板、下侧板，芯体包括相互间隔排列的散热管和翅片，所述的芯体与左水室、右水室、上侧板、下侧板之间均钎焊设置，所述每一个散热管内均布有若干等长的分隔条，所述左水室上设置有减压阀。本实用新型改变传统的铝塑结构，采用全铝结构，增强了水室与散热芯体的连接强度，使用寿命长，抗震效果好，同时左、右水室采用全铝结构，增加了散热面积，从整体上提升了散热器的散热效果。散热管内增加分隔条的方案使散热管与同体积的中空管相比，增加了与冷却液的热交换面积，提高了散热效果，且在左水室上增加了减压阀，减少了散热器爆裂的风险，提高了使用安全性。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种全铝散热器。
【背景技术】
目前，现有的一种散热器，包括有芯体，设置在芯体上、下两端的上侧板、下侧板，芯体左、右两侧分别设有左水室、右水室，所述的左水室、右水室上均设有进出水管，所述的芯体、左水室、右水室、上侧板、下侧板均为塑料制成，其中，左水室、右水室与芯体卡接连接。但是，这种结构的散热器，散热效果差，而且，由于左水室、右水室与芯体卡接连接，左水室、右水室与芯体之间容易产生漏水现象，也容易受到外界震动影响，抗震效果差。而且目前普遍采用的散热管大多是中空的扁管或者沙漏管，散热管与冷却液的散热交换面积不够大，制约了散热器的散热性能。而且由于散热器使用时间长了以后，散热管内容易生成水垢，使散热器散热效果下降，水温升高散热器内压力上升，容易导致爆裂伤人。
【实用新型内容】
针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种结构牢固、散热性能好、使用安全且寿命长的管带式全铝散热器。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种管带式全铝散热器，包括有芯体，设置在芯体上、下两端的上侧板、下侧板，芯体左右分别设有左水室、右水室，所述的左水室、右水室上均设有进出水管，所述芯体包括相互间隔排列的散热管和翅片，所述的芯体、左水室、右水室、上侧板、下侧板均为铝制材料制成，所述的芯体与左水室、右水室、上侧板、下侧板之间均钎焊设置，所述每一个散热管内均布有若干等长的分隔条，所述左水室上设置有减压阀。
进一步的，所述散热管内的分隔条长度与散热管长度相等
更进一步的，所述每一个散热管内的分隔条数量为5条。
进一步的，所述的进出水管包括有管体，所述的管体侧壁上向外延伸有三角形环形凸缘。
进一步的，所述的左、右水室上安装有若干螺纹安装孔。
进一步的，所述左、右水室上设有若干安装定位孔。
本实用新型的有益效果:本实用新型改变传统的铝塑结构，采用全铝结构，增强了水室与散热芯体的连接强度，使用寿命长，抗震效果好，同时左、右水室采用全铝结构，增加了散热面积，从整体上提升了散热器的散热效果。散热管内增加分隔条的方案使散热管与同体积的中空管相比，增加了与冷却液的热交换面积，提高了散热效果。且在左水室上增加了减压阀，减少了散热器爆裂的风险，提高了使用安全性。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的图1的I部放大图；
图4为本实用新型的散热管的主视图；
图5为图4的A-A剖视图。
【具体实施方式】
参阅图1和图2，本实用新型包括有芯体1，设置在芯体1上、下两端的上侧板2、下侧板3，芯体1左右分别设有左水室4、右水室5，所述的左水室4、右水室5上均设有进出水管6，所述芯体1包括相互间隔排列的散热管11和翅片12，所述的芯体1、左水室4、右水室5、上侧板2，下侧板3均为铝制材料制成，所述的芯体1与左水室4、右水室5、上侧板2、下侧板3之间均钎焊设置，所述每一个散热管11内均布有5条等长的分隔条111，分隔条111长度与散热管11长度相等。
所述左水室4上设置有减压阀7。
进出水管6包括有管体61，所述的管体61侧壁上向外延伸有三角形环形凸缘62。
所述的左水室4、右水室5上安装有若干螺纹安装孔8。所述的左水室4、右水室5上设有若干安装定位孔9。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种管带式全铝散热器，包括有芯体，设置在芯体上、下两端的上侧板、下侧板，芯体左右分别设有左水室、右水室，所述的左水室、右水室上均设有进出水管，所述芯体包括相互间隔排列的散热管和翅片，其特征在于：所述的芯体、左水室、右水室、上侧板、下侧板均为铝制材料制成，所述的芯体与左水室、右水室、上侧板、下侧板之间均钎焊设置，每一个散热管内均设有若干等长的分隔条，所述左水室上设置有减压阀。
2.根据权利要求1所述的一种管带式全铝散热器，其特征在于：所述每一个散热管内的分隔条数量为5条。
3.根据权利要求2所述的一种管带式全铝散热器，其特征在于：所述进、出水管包括由管体，所述的管体侧壁上向外延伸有三角形环形凸缘。
4.根据权利要求1所述的一种管带式全铝散热器，其特征在于：所述左、右水室上安装有若干螺纹安装孔。
5.根据权利要求4所述的一种管带式全铝散热器，其特征在于：所述左、右水室上设有若干定位安装孔。
Priority Applications (1)
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| CN201520341568.XU CN204757741U (zh) | 2015-05-23 | 2015-05-23 | 一种管带式全铝散热器 |
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| CN (1) | CN204757741U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114059613A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-02-18 | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 | 一种装载机用管带式散热器安装结构 |
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2015
- 2015-05-23 CN CN201520341568.XU patent/CN204757741U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN114059613A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-02-18 | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 | 一种装载机用管带式散热器安装结构 |
| CN114059613B (zh) * | 2021-11-29 | 2022-11-29 | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 | 一种装载机用管带式散热器安装结构 |
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