CN204738665U - 双门联动结构 - Google Patents

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CN204738665U CN201520380869.3U CN201520380869U CN204738665U CN 204738665 U CN204738665 U CN 204738665U CN 201520380869 U CN201520380869 U CN 201520380869U CN 204738665 U CN204738665 U CN 204738665U
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刘俊雷
张春发
赵勇
李兴钊
孙勇
谢剑锋
刘文胜
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CRRC Taiyuan Co Ltd
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Taiyuan Rail Traffic Equipment Co Ltd
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Abstract

本实用新型属于门、盖开闭结构的技术领域,具体涉及一种双门联动结构,解决了现有门盖开闭结构同时开闭的功能简单,有时不能满足特定的需求;分别开闭的对应需要两套机构,占用空间大,繁琐,成本高。其联动臂与门Ⅰ连接为一体,门Ⅱ上设置有双向缸和支座,双向缸推杆和锁臂连接为一体,限位装置与双向缸和支座连接为一体。本实用新型可使两个门或盖同时开闭或仅一个开闭,简单、可靠、成本低。

Description

双门联动结构
技术领域
[0001] 本实用新型属于门、盖开闭结构的技术领域,具体涉及一种双门联动结构。
背景技术
[0002] 现有两个门或盖开闭,要么同时开闭,要么分别开闭。同时开闭的功能简单,有时不能满足特定的需求;分别开闭的对应需要两套机构,占用空间大,繁琐,成本高。
发明内容
[0003] 本实用新型为了解决现有门盖开闭结构存在的上述问题,提供了一种双门联动结构。
[0004] 本实用新型采用如下的技术方案实现:
[0005] 双门联动结构,包括联动臂、支座、锁座、锁臂、限位装置以及双向缸,
[0006] 门I上设置联动臂,门II上设置双向缸,双向缸推杆上连接锁臂上端,锁臂的下端设置有与双向缸推杆平行的锁闭圆销,
[0007] 支座包括左立板和右立板,左、右立板上端都开有同轴的通孔,联动臂的一端也开有与左右立板上端通孔同轴的通孔,双向缸推杆可插接于左右立板上端以及联动臂的通孔内,左立板下端延伸于门体之外且也开有通孔,
[0008] 锁座固定于车体,锁座上开有与左立板下端通孔同轴的通孔,锁臂下端锁闭圆销可插接于锁座以及左立板下端的通孔内,
[0009] 双向缸缸体和支座之间连接有两平行板构成的限位装置,两平行板与双向缸推杆平行,两平行板将锁臂夹持。
[0010] 本实用新型的有益效果:可使两个门或盖同时开闭或仅一个开闭,简单、可靠、成本低。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型的结构示意图,
[0012] 图中:1-门(或盖)I,2_门(或盖)II,3-联动臂,4-支座,5-锁座,6-锁臂,7-限位装置,8-双向缸,9-双向缸推杆,I O-锁闭圆销。
具体实施方式
[0013] 结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
[0014] 如图1所示,双门联动结构,包括联动臂3、支座4、锁座5、锁臂6、限位装置7以及双向缸8,双向缸为气功或液动,
[0015] 门I I上设置联动臂3,门II 2上设置双向缸8,双向缸推杆9上连接锁臂6上端,锁臂6的下端设置有与双向缸推杆9平行的锁闭圆销10,
[0016] 支座4包括左立板和右立板,左、右立板上端都开有同轴的通孔,联动臂3的一端也开有与左右立板上端通孔同轴的通孔,双向缸推杆9可插接于左右立板上端以及联动臂的通孔内,左立板下端延伸于门体之外且也开有通孔,
[0017] 锁座5固定于车体,锁座5上开有与左立板下端通孔同轴的通孔,锁臂6下端锁闭圆销10可插接于锁座以及左立板下端的通孔内,
[0018] 双向缸8缸体和支座4之间连接有两平行板构成的限位装置7,两平行板与双向缸推杆平行,两平行板将锁臂夹持。
[0019] 当双向缸推杆9推出时,穿过联动臂3和支座4上的孔串联在一起,同时,锁臂6随双向缸推杆9 一起伸出,锁臂6上的锁闭圆销10从支座4和锁座5上的孔脱离,解除了门(或盖)II 2的锁闭状态,门(或盖)II 2和门(或盖)I I完全串联在一起,可以横向联动开闭。
[0020] 当双向缸推杆9缩回时,与联动臂3和支座4上的孔脱离,S卩门(或盖)II 2和门(或盖)I I从串联状态分离,同时,锁臂6随双向缸推杆9 一起缩回,锁臂6上的锁闭圆销穿过支座4和锁座5上的孔连接,门(或盖)II 2呈锁闭状态,不能再开闭,门(或盖)I I仍可以横向开闭。限位装置7的作用是限制锁臂6随双向缸推杆9旋转,以确保锁臂6上的锁闭圆销能顺利穿入支座4和锁座5上的孔中。

Claims (1)

1.一种双门联动结构,其特征在于其包括联动臂(3)、支座(4)、锁座(5)、锁臂(6)、限位装置(7)以及双向缸(8), 门I (I)上设置联动臂(3),门II (2)上设置双向缸(8),双向缸推杆(9)上连接锁臂(6)上端,锁臂(6)的下端设置有与双向缸推杆(9)平行的锁闭圆销(10), 支座(4)包括左立板和右立板,左、右立板上端都开有同轴的通孔,联动臂(3)的一端也开有与左右立板上端通孔同轴的通孔,双向缸推杆(9)可插接于左右立板上端以及联动臂的通孔内,左立板下端延伸于门体之外且也开有通孔, 锁座(5)固定于车体,锁座(5)上开有与左立板下端通孔同轴的通孔,锁臂(6)下端锁闭圆销(10)可插接于锁座以及左立板下端的通孔内, 双向缸(8)缸体和支座(4)之间连接有两平行板构成的限位装置(7),两平行板与双向缸推杆平行,两平行板将锁臂夹持。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104879018A (zh) * 2015-06-05 2015-09-02 太原轨道交通装备有限责任公司 双门联动结构

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