CN204737027U - 一种多旋翼飞行器中心盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多旋翼飞行器中心盘,包含水平放置的上支撑板和下支撑板;所述上支撑板和下支撑板上分别设置有相对应的多个通槽;所述上支撑板和下支撑板通过若干螺栓固定连接;本实用新型由两层镂空型材组成,减少了飞机的重量且便于安装和检修飞机,从而增加了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞行器领域,特指一种多旋翼飞行器中心盘。
背景技术
中心盘是多旋翼飞行器的重要部件,用于安装碳纤维管、调速器、控制系统和电池等,而目前现有中心盘大多采用三层设计,增大了飞机的重量,减少了飞行器的使用寿命,为此,我们研发了一种多旋翼飞行器中心盘,由两层镂空型材组成,减少了飞机的重量,从而增加了使用寿命。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种多旋翼飞行器中心盘,由两层镂空型材组成,减少了飞机的重量,从而增加了使用寿命。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种多旋翼飞行器中心盘,包含水平放置的上支撑板和下支撑板;所述上支撑板和下支撑板上分别设置有相对应的多个通槽;所述上支撑板和下支撑板通过若干螺栓固定连接。
优选的,所述上支撑板的中部设置有凹槽,且凹槽的边沿设置有四个螺钉孔。
优选的,所述上支撑板和下支撑板呈圆形片状。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型所述的多旋翼飞行器中心盘由两层镂空型材组成,减少了飞机的重量且便于安装和检修飞机,从而增加了使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型所述的多旋翼飞行器中心盘的主视图;
附图2为本实用新型所述的多旋翼飞行器中心盘的俯视图;
附图3为本实用新型所述的多旋翼飞行器中心盘的工作示意图;
其中:1、上支撑板;12、螺钉孔;13、凹槽;2、下支撑板;3、螺栓;4、碳纤维管;5、调速器;6、控制系统。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-3为本实用新型所述的多旋翼飞行器中心盘,安装在飞行器机架上,用于安装碳纤维管4、调速器5、控制系统6和电池盒,包含水平放置且呈圆形片状的上支撑板1和下支撑板2;所述上支撑板1和下支撑板2上分别设置有相对应的八个通槽,为了减少飞机的重量;所述上支撑板1的中部设置有凹槽13,便于安装电池盒,且凹槽13的边沿设置有四个螺钉孔12,便于固定电池盒;所述上支撑板1和下支撑板2通过若干螺栓3固定连接;在工作时,所述上支撑板1和下支撑板2之间设置有四根水平放置且圆周分布的碳纤维管4;每根所述碳纤维管4分别通过螺栓3固定在上支撑板1和下支撑板2之间;相邻所述碳纤维管4之间分别设置有调速器5,通过调速器5控制飞行器的速度;所述调速器5安装在上支撑板1和下支撑板2之间,并通过螺栓3固定;所述下支撑板2的中部安装有控制系统6,用于控制调速器5。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型所述的多旋翼飞行器中心盘由两层镂空型材组成,减少了飞机的重量且便于安装和检修飞机,从而增加了使用寿命。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (3)
1.一种多旋翼飞行器中心盘,其特征在于:包含水平放置的上支撑板和下支撑板;所述上支撑板和下支撑板上分别设置有相对应的多个通槽;所述上支撑板和下支撑板通过若干螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的多旋翼飞行器中心盘,其特征在于:所述上支撑板的中部设置有凹槽,且凹槽的边沿设置有四个螺钉孔。
3.根据权利要求2所述的多旋翼飞行器中心盘,其特征在于:所述上支撑板和下支撑板呈圆形片状。
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CN201520311572.1U CN204737027U (zh) | 2015-05-14 | 2015-05-14 | 一种多旋翼飞行器中心盘 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104908934A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-09-16 | 苏州绿农航空植保科技有限公司 | 一种多旋翼飞行器中心盘 |
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2015
- 2015-05-14 CN CN201520311572.1U patent/CN204737027U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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