CN204725376U - 一种汽车零件夹持结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件夹持结构，包括机架，机架中部固定安装有气缸、两侧铰接安装有两个夹臂，两个夹臂上均设有滑轨，滑轨上滑动安装有滑块，滑块上设有柱形凸起，两个夹臂的滑块上的柱形凸起通过连杆连接，连杆两侧设有腰形槽，柱形凸起位于相对应的腰形槽内，气缸的活塞杆连接于连杆的中部，滑轨的两端设有限位块。本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零件在加工中提高效率和产品的质量，为汽车零部件的标准化生产提供了重要条件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的生产夹具领域，具体的是一种汽车零件夹持结构。
背景技术
汽车的各种零部件在加工过程中都需要用到夹具，尤其在零部件经过高温加热的零件，有时在加热过程中，需要对其位置进行调整，因此，需要设计合理的夹持机构，提高对零部件的生产效率和产品的质量。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的汽车零件夹持结构。
本实用新型采用的技术方案为：
汽车零件夹持结构，包括机架，其特征在于：所述的机架中部固定安装有气缸、两侧铰接安装有两个夹臂，两个夹臂上均设有滑轨，滑轨上滑动安装有滑块，滑块上设有柱形凸起，两个夹臂的滑块上的柱形凸起通过连杆连接，连杆两侧设有腰形槽，柱形凸起位于相对应的腰形槽内，气缸的活塞杆连接于连杆的中部。
所述的汽车零件夹持结构，其特征在于：所述的滑轨的两端设有限位块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零件在加工中提高效率和产品的质量，为汽车零部件的标准化生产提供了重要条件。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：
汽车零件夹持结构，包括机架，机架1中部固定安装有气缸2、两侧铰接安装有两个夹臂3，两个夹臂3上均设有滑轨4，滑轨4上滑动安装有滑块5，滑块5上设有柱形凸起6，两个夹臂3的滑块5上的柱形凸起6通过连杆7连接，连杆7两侧设有腰形槽8，柱形凸起6位于相对应的腰形槽8内，气缸2的活塞杆连接于连杆7的中部，滑轨4的两端设有限位块9。
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车零件夹持结构，包括机架，其特征在于：所述的机架中部固定安装有气缸、两侧铰接安装有两个夹臂，两个夹臂上均设有滑轨，滑轨上滑动安装有滑块，滑块上设有柱形凸起，两个夹臂的滑块上的柱形凸起通过连杆连接，连杆两侧设有腰形槽，柱形凸起位于相对应的腰形槽内，气缸的活塞杆连接于连杆的中部。
2.根据权利要求1所述的汽车零件夹持结构，其特征在于：所述的滑轨的两端设有限位块。
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| CN204725376U true CN204725376U (zh) | 2015-10-28 |
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
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| CN107598978A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-01-19 | 裴学华 | 切丝滑调组刀 |
| CN108526939A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-09-14 | 宁波海蔓汽车科技有限公司 | 一种汽车零件加工用夹持装置 |
| CN109015750A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-12-18 | 安徽星宇生产力促进中心有限公司 | 一种多方位旋转的机器人 |
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2015
- 2015-06-29 CN CN201520454666.4U patent/CN204725376U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20151028 Termination date: 20160629 |