CN204704270U - 轴承和轴承座的配合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轴承和轴承座的配合机构，包括轴承座和设置在轴承座内的轴承，所述轴承包括轴承外圈，轴承内圈和转动体，在所述轴承座上设有一个注油孔，所述注油孔外接油罐，在注油孔内设有塞子，所述塞子朝向轴承的一面固定有磁铁二，塞子的另一面连接弹性件，所述轴承外圈上设有一个与注油孔连通的孔，所述轴承内圈上装有磁铁一。本实用新型的结构简单，不需要操作者人为的去添加润滑油，十分方便。

Description

轴承和轴承座的配合机构

技术领域

 本实用新型属于机械领域，主要涉及轴承和轴承座的配合机构。

背景技术

轴承是机械传动机构中的支承件，用于确定旋转轴与其它零件相对运动位置，通过轴承的运转带动相关机构的运动。它是一种应用广泛的机械零部件，不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机，还是家用电器等，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承。现有技术中在轴承外圈和轴承座上都开设有注油孔，操作人员通过注油孔对转动体进行润滑，但这个过程需要花费人力去操作，增加企业的成本，并且工作效率不高。

发明内容

 本实用新型针对现有技术中的不足，提供可以自动添加润滑油的轴承和轴承座的配合机构。

本实用新型采用的技术方案是：轴承和轴承座的配合机构，包括轴承座和设置在轴承座内的轴承，所述轴承包括轴承外圈，轴承内圈和转动体，在所述轴承座上设有一个注油孔，所述注油孔外接油罐，在注油孔内设有塞子，所述塞子朝向轴承的一面固定有磁铁二，塞子的另一面连接弹性件，所述轴承外圈上设有一个与注油孔连通的孔，所述轴承内圈上设置有磁铁一。

进一步的，在所述油罐内设有挡板。

本实用新型的有益效果在于结构简单，不需要操作者人为的去添加润滑油，十分方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的塞子被顶出通孔后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，轴承和轴承座的配合机构，包括轴承座1和设置在轴承座1内的轴承100，轴承100包括轴承外圈2，轴承内圈3和转动体4，在轴承座1上设有一个注油孔7，注油孔7外接油罐10，在注油孔7内设有塞子8，该塞子8用于阻断油罐10内的润滑油流入轴承100内，塞子8朝向轴承100的一面固定有磁铁二6，塞子8的另一面通过弹性件9连接油罐10，在轴承外圈2上设有一个与注油孔7连通的孔12，轴承内圈3上设置有磁铁一5。

如图2所示，当轴承内圈3上的磁铁一5转到相对磁铁二6的位置时，两块磁铁的相对面同极，利用磁铁同极互斥的原理，磁铁二6和塞子8被顶出通孔7，弹性件9被压缩，这时油罐8和通孔7连通，油罐8内的润滑油通过通孔7流入轴承内对转动体3进行润滑。轴承100继续转动，磁铁一5转离相对于磁铁二6的位置，两块磁铁之间的互斥力消失，被压缩的弹性件9形成的弹性势能将塞子8推回到通孔7内，阻断油罐8内的润滑油继续流入轴承100内。轴承100转动时，上述过程一直重复。

在油罐10内设有一块挡板11，该挡板11可保证塞子8被顶开的最大距离，当塞子8被顶注油孔7时，油罐10和注油孔7之间形成的间隙很小，使得每次只有少量的润滑油流入轴承100内。

Claims (2)

1.轴承和轴承座的配合机构，包括轴承座(1)和设置在轴承座(1)内的轴承(100)，所述轴承(100)包括轴承外圈(2)，轴承内圈(3)和转动体(4)，其特征在于，在所述轴承座(1)上设有一个注油孔(7)，所述注油孔(7)外接油罐(10)，在注油孔(7)内设有塞子(8)，所述塞子(8)朝向轴承(100)的一面固定有磁铁二(6)，塞子(8)的另一面连接弹性件(9)，所述轴承外圈(2)上设有一个与注油孔(7)连通的孔(12)，所述轴承内圈(3)上设置有磁铁一(5)。

2.根据权利要求1所述的轴承和轴承座的配合机构，其特征在于，在所述油罐(10)内设有挡板(11)。