CN204690939U - 一种翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻转装置，尤其涉及地下排污管道清淤机械领域。本实用新型包括动力装置和导向杆，所述动力装置由第一套管和第二套管活动固定在管道疏通车车尾，所述第二套管固定在动力装置上，所述第二套管可拆卸的安装在第一套管中，所述动力装置包括齿轮箱和动力源，所述动力源驱动所述齿轮箱内的齿轮转动，所述齿轮箱设有动力源开关，所述导向杆由若干个齿杆插接而成，所述导向杆与齿轮箱啮合，所述导向杆一端可拆卸的安装翻转架，所述翻转架被所述导向杆下降至管道检查井内。本实用新型在安装、拆卸的过程简单方便，在操作上更精确，在携带上更容易。

Description

一种翻转装置

技术领域

本实用新型涉及地下排污管道清淤机械领域，特别地，涉及一种用于挖掏器导向的翻转装置。

背景技术

随着城市的发展，各种垃圾也就诞生，尤其是地下排污管道经常会被各种垃圾堵塞，所以也就诞生了一种工作，地下排污管道的疏通，主要利用疏通车进行排污处理，其主要的工作方式是采用疏通车的掏淤器将淤塞物从地下排污管道里掏出。

在工作过程中，钢丝绳从疏通车的第一液压绞车连接到挖掏器需进行两次转向，在钢丝绳反复拖动挖掏器倾倒於塞物的过程中，地下排污管道与管道检查井是垂直的，挖掏器从管道检查井进入地下排污挖掏器往往会卡滞在管口，挖掏器的卡滞给地下排污管道的疏通工作带来诸多的不利。钢丝绳与地下排污管道及井口的壁面互相摩擦，从而导致钢丝绳容易磨损，且钢丝绳转向不顺利，进而不利于挖掏器的正常工作。

现有技术中，一些翻转装置在车尾安装、拆卸过程繁杂，浪费时间；齿杆过长不易携带及安装；在齿杆连接后会出现错位的问题。在操作工程中不易更好的控制齿杆下放井底的长度。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的翻转装置，以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装卸载方便，易携带，控制精度高的翻转装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种翻转装置，其特征在于：包括动力装置和导向杆，所述动力装置由第一套管和第二套管活动固定在管道疏通车车尾，所述第二套管固定在动力装置上，所述第二套管可拆卸的安装在第一套管中，所述动力装置包括齿轮箱和动力源，所述动力源驱动所述齿轮箱内的齿轮转动，所述齿轮箱设有动力源开关，所述导向杆由若干个齿杆插接而成，所述导向杆与齿轮箱啮合，所述导向杆一端可拆卸的安装翻转架，所述翻转架被所述导向杆下降至管道检查井内。

进一步优选的技术方案在于，所述齿杆个数根据管道检查井深度自由选择。

进一步优选的技术方案在于，所述动力源为液压油缸。

进一步优选的技术方案在于，所述动力源开关与遥控器无线配合。

进一步优选的技术方案在于，所述第一套管1焊接在疏通车车尾，所述第二套管2设有轨道2-1，所述第一套管1设有紧固件1-1和限位杆1-2，所述第二套管2可以在第一套管1中滑动。

进一步优选的技术方案在于，所述紧固件为螺栓，所述限位杆为圆柱杆状带头物件。

进一步优选的技术方案在于，所述翻转架包括连接杆和转动件，所述转动件活动连接在连接杆上，所述连接杆设有挡板，所述转动件设有限位轴和轴承滚筒。

进一步优选的技术方案在于，所述挡板可以挡住限位轴，所述限位轴可以在转动件转动时阻止轴承滚筒碰触到导向杆。

进一步优选的技术方案还在于，所述齿杆包括一快插接头和与所述快插接头配合的接口，所述翻转架设置有与所述快插接头配合的接口，所述快插接头与接口为方形的。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型安装在车尾时，只需将两个套管连接好，用限位杆插死，两个套管可以相对滑动，用螺栓固定套管，可以防止其滑动，安装的动力源开关与无线遥控器配合可以现场更准确的操作控制导向杆下方的长度，导向杆由若干个齿竿插接而成，插接时简单，不易错位，又解决了导向杆过长不易携带或不易安装的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是本实用新型导向杆与翻转架组装结构示意图；

其中：1、第一套管；1-1、紧固件；1-2、限位杆；2、第二套管；2-1、轨道；3、导向杆；3-1、齿杆；4、动力装置；4-1、齿轮箱；4-2、动力源；5、动力源开关；6、翻转架；6-1、连接杆；6-1-1、挡板；6-2、转动件；6-2-1、限位轴；6-2-2、轴承滚筒；7、接口；8、快插接头；

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图所示，本实用新型，第一套管1将焊接在车尾，第二套管2固定在动力装置4上，第二套管2设有轨道2-1，第一套管1设有紧固件1-1和限位杆1-2，优选的，紧固件1-1为螺栓，限位杆1-2为圆柱杆状带头物件，第二套管2可以在第一套管1中滑动，也可以固定，也方便拆卸；动力装置4包括齿轮箱4-1和动力源4-2，优选的，动力源4-2为液压油缸，动力源4-2驱动齿轮箱4-1内的齿轮转动，齿轮箱4-1设有动力源开关5，可以现场操作装置，更准确的确定下放导向杆的长度，优选的，动力源开关5可以和遥控器无线配合；导向杆3由若干个齿杆3-1插接而成，优选的，齿杆3-1个数根据管道检查井深度自由选择；解决了导向杆的不易携带、不易安装的问题；导向杆3与齿轮箱4-1啮合，导向杆3一端可拆卸的安装翻转架6，优选的，齿杆3-1包括一快插接头8和与快插接头配合的接口7，翻转架6设置有与快插接头配合的接口7，快插接头8与接口7为方形的，翻转架6包括连接杆6-1和转动件6-2，转动件6-2活动连接在连接杆6-1上，连接杆6-1设有挡板6-1-1，转动件6-2设有限位轴6-2-1和轴承滚筒6-2-2，优选的挡板6-1-1可以挡住限位轴6-2-1，限位轴6-2-1可以阻止转动件6-2转动时轴承滚筒6-2-2碰触导向杆3，翻转架6被导向杆3下降至管道检查井内。

Claims (9)

1.一种翻转装置，其特征在于：包括动力装置(4)和导向杆(3)，所述动力装置(4)由第一套管(1)和第二套管(2)活动固定在管道疏通车车尾，所述第二套管(2)固定在动力装置(4)上，所述第二套管(2)可拆卸的安装在第一套管(1)中，所述动力装置(4)包括齿轮箱(4-1)和动力源(4-2)，所述动力源(4-2)驱动所述齿轮箱(4-1)内的齿轮转动，所述齿轮箱(4-1)设有动力源开关(5)，所述导向杆(3)由若干个齿杆(3-1)插接而成，所述导向杆(3)与齿轮箱(4-1)啮合，所述导向杆(3)一端可拆卸的安装翻转架(6)，所述翻转架(6)被所述导向杆(3)下降至管道检查井内。

2.根据权利要求1所述的一种翻转装置，其特征在于：所述齿杆(3-1)个数根据管道检查井深度自由选择。

3.根据权利要求1所述的一种翻转装置，其特征在于：所述动力源(4-2)为液压油缸。

4.根据权利要求1所述的一种翻转装置，其特征在于：所述动力源开关(5)与遥控器无线配合。

5.根据权利要求1所述的一种翻转装置，其特征在于：所述第一套管(1)焊接在疏通车车尾，所述第二套管(2)设有轨道(2-1)，所述第一套管(1)设有紧固件(1-1)和限位杆(1-2)，所述第二套管(2)可以在第一套管(1)中滑动。

6.根据权利要求5所述的一种翻转装置，其特征在于：所述紧固件(1-1)为螺栓，所述限位杆(1-2)为圆柱杆状带头物件。

7.根据权利要求1所述的一种翻转装置，其特征在于：所述翻转架(6)包括连接杆(6-1)和转动件(6-2)，所述转动件(6-2)活动连接在连接杆(6-1)上，所述连接杆(6-1)设有挡板(6-1-1)，所述转动件(6-2)设有限位轴(6-2-1)和轴承滚筒(6-2-2)。

8.根据权利要求7所述的一种翻转装置，其特征在于：所述挡板(6-1-1)可以挡住限位轴(6-2-1)，所述限位轴(6-2-1)可以在转动件(6-2)转动时阻止轴承滚筒(6-2-2)碰触到导向杆(3)。

9.根据权利要求1、7和8任意一项权利要求书所述的一种翻转装置，其特征在于：所述齿杆(3-1)包括一快插接头(8)和与所述快插接头配合的接口(7)，所述翻转架(6)设置有与所述快插接头配合的接口(7)，所述快插接头(8)与接口(7)为方形的。