CN204690642U - 一种多重缓冲护栏 - Google Patents

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卢小海
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Abstract

本实用新型公开了一种多重缓冲护栏,包括立在地面上支架和固定在支架上的第一横杆和第二横杆,所述第一横杆和第二横杆之间设置有两块底板、两块中板和一块前板,所述第一横杆和第二横杆上都具有凹槽,所述凹槽内设置有第一弹簧,所述第一弹簧的外端和底板固连,所述底板和中板铰接,所述前板的上下端分别和两块中板铰接,两块中板和前板的高度之和大于两块底板的之间的距离,所述支架上还固定有第三横杆,所述第三横杆位于第一横杆和第二横杆之间并处于前板的后方,所述第三横杆和所述前板之间设置有第二弹簧。由于增加第三横杆并在第三横杆和前板之间设置弹簧,提高了护栏的强度,也增加了护栏的缓冲能力。

Description

一种多重缓冲护栏
技术领域
[0001] 本实用新型属于市政技术领域,涉及一种多重缓冲护栏。
背景技术
[0002] 现在的道路护栏大都通过冷轧钢板一次性冲压而成,然后和支架进行连接,这种护栏具有较强的抗冲击能力,刚度较大,在车辆冲撞至该道路护栏上时,汽车受损会很严重,对车内人的安全会严重受到威胁,同时护栏在受到冲击之后会发生永久变形,难以维修,只能更换,维护成本高。
发明内容
[0003] 本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种多重缓冲护栏,目的在于提高护栏的缓冲能力。
[0004] 本实用新型是这样实现的:
[0005] 一种多重缓冲护栏,包括立在地面上支架和固定在支架上的第一横杆和第二横杆,所述第一横杆和第二横杆之间设置有两块底板、两块中板和一块前板,所述第一横杆和第二横杆上都具有凹槽,所述凹槽内设置有第一弹簧,所述第一弹簧的外端和底板固连,所述底板和中板铰接,所述前板的上下端分别和两块中板铰接,两块中板和前板的高度之和大于两块底板的之间的距离,其特征在于,所述支架上还固定有第三横杆,所述第三横杆位于第一横杆和第二横杆之间并处于前板的后方,所述第三横杆和所述前板之间设置有第二弹費。
[0006] 上述的一种多重缓冲护栏中,所述前板的外侧具有弹性层。
[0007] 上述的一种多重缓冲护栏中,所述弹性层为橡胶层。
[0008] 上述的一种多重缓冲护栏中,所述弹性层为泡沫层。
[0009] 本实用新型所提供的一种多重缓冲护栏,由于增加第三横杆并在第三横杆和前板之间设置弹簧,提高了护栏的强度,也增加了护栏的缓冲能力。
附图说明
[0010] 图1为本实用新型护栏的结构示意图。
具体实施方式
[0011] 以下便结合实施例附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述,以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0012] 本实施例提供了一种多重缓冲护栏,如图1所示,包括立在地面上支架100和固定在支架100上的第一横杆210和第二横杆220,所述第一横杆210和第二横杆220之间设置有两块底板310、两块中板320和一块前板330,所述第一横杆210和第二横杆220上都具有凹槽,所述凹槽内设置有第一弹簧240,所述第一弹簧240的外端和底板310固连,所述底板310和中板320铰接,所述前板330的上下端分别和两块中板320铰接,两块中板320和前板330的高度之和大于两块底板310的之间的距离,所述支架100上还固定有第三横杆230,所述第三横杆230位于第一横杆210和第二横杆220之间并处于前板330的后方,所述第三横杆230和所述前板330之间设置有第二弹簧250。
[0013] 第一横杆210、第二横杆220和第三横杆230相互平行的横向固定的在两个支架100之间,两块底板310相对于前板330对称设置,两块中板320也相对于前板330对称设置,正常情况下,中板320自底板310到前板330向前倾斜,前板330相对于支架100向前呈凸起状。当前板330受到冲撞时,第一弹簧240和第二弹簧250共同吸收冲击力,第三横杆230不但加固了护栏,还能防止前板330被撞到后方造成不可恢复的变形。
[0014] 进一步的,所述前板330的外侧具有弹性层,弹性层可以为橡胶层,弹性层也可以为泡沫层,弹性层能够减少车辆的损伤,减少事故损失。
[0015] 应当理解的是,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不足以限制本实用新型的技术方案,对本领域普通技术人员来说,在本实用新型的精神和原则之内,可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进,而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案,都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种多重缓冲护栏,包括立在地面上支架和固定在支架上的第一横杆和第二横杆,所述第一横杆和第二横杆之间设置有两块底板、两块中板和一块前板,所述第一横杆和第二横杆上都具有凹槽,所述凹槽内设置有第一弹簧,所述第一弹簧的外端和底板固连,所述底板和中板铰接,所述前板的上下端分别和两块中板铰接,两块中板和前板的高度之和大于两块底板的之间的距离,其特征在于,所述支架上还固定有第三横杆,所述第三横杆位于第一横杆和第二横杆之间并处于前板的后方,所述第三横杆和所述前板之间设置有第二弹黃。
2.根据权利要求1所述的护栏,其特征在于,所述前板的外侧具有弹性层。
3.根据权利要求2所述的护栏,其特征在于,所述弹性层为橡胶层。
4.根据权利要求2所述的护栏,其特征在于,所述弹性层为泡沫层。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110670481A (zh) * 2019-10-10 2020-01-10 苏度 一种高速公路桥梁双层防撞护栏及其使用方法
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