CN204677307U - 一种锻钢整体活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种锻钢整体活塞,它包括焊接在一起的锻钢活塞顶和锻钢活塞裙;在活塞顶和活塞裙间的活塞本体上设有冷却油腔,冷却油腔通过进出油孔与活塞裙的内腔相通;活塞顶下部外周和活塞裙上部外周设有活塞环槽;活塞裙的活塞环槽下方设有环形空腔,环形空腔与活塞内腔相通。本实用新型采用电子束焊,将对接的活塞顶和活塞裙一次穿透焊接成型,简化了冷却油腔形成工艺,降低了活塞制造工艺难度,提高了制造可靠性;活塞裙的环形空腔与活塞裙内腔相通,减轻了活塞的重量,降低了机油耗和排放,既经济又环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种活塞,尤其是一种锻钢整体活塞。
背景技术
柴油机活塞受到交变载荷、磨损和高温腐蚀介质的作用,从可靠性角度讲,属于本质不可靠零件。当前,重卡、机车、工程机械、船舶主机以及船用和陆用电站用柴油机均朝高速、高负荷和高强化方向发展,对作为柴油机“心脏”的活塞要求也越来越严格。铝质活塞虽具有重量轻的优点,但已渐渐不能满足当前柴油机的高速、高负荷和高强化的要求,各种钢、铁活塞不断涌现。铰接摆体式活塞是组合式活塞,由承受轴向力的活塞头和承受侧向力并导向的活塞裙两部分组成,因为活塞头和活塞裙是分开制造,增加了加工成本,同时因为活塞头和活塞裙通过活塞销联接,增加了活塞销的长度,使活塞总重增加。
中国专利ZL02807106.9公开了一种《一体式活塞》,该活塞为锻钢整体活塞,活塞毛坯为一体式锻造,冷却油腔由一个环盖与头部加工出的环形槽组成封闭结构。该专利提供的活塞毛坯的锻造工艺复杂、变形量大,冷却油腔结构复杂,对刀具的要求苛刻,环槽部位刚性低,变形量大,增加机油耗和排放,影响发动机的性能。
中国专利ZL200520087667.6公开了一种《焊接式锻钢整体活塞》,该活塞的活塞头和活塞裙通过锻造而成,经机加工后,通过摩擦焊联接在一起。但摩擦焊联接对活塞总长的精确控制困难,且在冷却油腔内形成高度达数毫米的飞边,无法加工,影响冷却油腔的振荡冷却效果,进而影响活塞的可靠性。
中国专利申请201010134820.1公开了一种《新型激光焊接锻钢结构活塞》,该活塞包括锻造而成的活塞环体和活塞本体,两部分通过激光焊接成型,活塞环体与活塞本体间是封闭的冷却油腔,但是该活塞的焊缝位于燃烧室,切断了活塞顶的锻造纤维,焊缝位于燃烧室,与高温带腐蚀的燃气直接接触,同时,此处温度场为瞬态温度场,在多种因素影响下易失效。此外,在冷却油腔与环槽之间的配合区,焊接和内应力引起变形,易造成配合区的密封失效,从而影响振荡冷却效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工艺难度低、结构可靠性高的锻钢整体活塞,以满足高性能柴油机的服役要求。
为了实现本目的,本实用新型的技术方案是:一种锻钢整体活塞,它包括焊接在一 起的锻钢活塞顶和锻钢活塞裙;在活塞顶和活塞裙间的活塞本体上设有冷却油腔,冷却油腔通过进出油孔和活塞裙的内腔连通;活塞顶下部外周和活塞裙上部外周设有活塞环槽,活塞顶的第一内支撑面、第一外支撑面,与活塞裙的第二内支撑面、第二外支撑面形状大小相互匹配,构成位于同一个平面的焊接面。
活塞顶的第一内支撑面与第一外支撑面的平面度小于0.02mm,活塞裙的第二内支撑面与第二外支撑面的平面度小于0.02mm。
所述活塞顶与活塞裙通过电子束焊联接成型。
所述活塞裙上设有环形空腔。
所述环形空腔与活塞裙内腔在活塞长轴方向上相通。
采用了上述技术方案,本实用新型具有以下的有益效果:
(1)本实用新型的活塞顶底部和活塞裙顶部的内外支撑面位于一个平面,焊接面为一个平面,没有台阶,在加工过程中不需控制台阶高,同时,活塞顶和活塞裙冷却部位均为半开放式结构,便于压力成型,降低了活塞制造工艺难度,提高了制造可靠性。
(2)本实用新型采用高能密度深熔焊的电子束焊,内、外支撑面同时对接,一次焊接,两处同时成型,焊后活塞总长能控制±0.1mm之内,成型精度高。
(3)本实用新型采用电子束焊,活塞冷却腔内无法清除的焊接飞边高度较小,提高了震荡冷却可靠性。
(4)本实用新型环槽部位的结构从轴向剖面看,由一端无支撑的悬臂式结构变为两端固定支撑结构,活塞环槽部位刚度大、变形小,降低了机油耗和排放,既经济又环保。
(5)本实用新型的活塞裙部的环形空腔与活塞内腔相通,减轻了活塞的重量,降低了回油阻尼。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1是本实用新型主视图;
图2是本实用新型左视剖面图;
图3是活塞顶主视剖视图;
图4是活塞裙主视剖视图。
图中:1、活塞顶;2、活塞裙;3、冷却油腔;4、进出油孔;5、活塞环槽;6、环形空腔;M、活塞顶1的第一内支撑面;N、活塞顶1的第一外支撑面;m、活塞裙3的 第二内支撑面;n、活塞裙3的第二外支撑面;
具体实施方式
(实施例1)
如图1至图4所示,本实施例的一种锻钢整体活塞,包括焊接在一起的锻钢活塞顶1和锻钢活塞裙2。活塞顶1具有第一内支撑面M和第一外支撑面N,活塞裙2具有第二内支撑面m和第二外支撑面n。第一内支撑面M与第一外支撑面N位于同一平面,平面度小于0.02mm。第二内支撑面m与第二外支撑面n位于同一平面,平面度小于0.02mm。活塞顶1与活塞裙2按图定位后,采用电子束焊,将第一内支撑面M和第二内支撑面N及第一外支撑面m和第二外支撑面n同时对接,一次穿透焊接成型。活塞顶1与活塞裙2焊接后形成封闭的冷却油腔3,冷却油腔3通过进出油孔4和活塞裙2的内腔连通。活塞顶1下部外周和活塞裙2上部外周设有活塞环槽5。活塞环槽5下方有环形空腔6,环形空腔6和活塞裙内腔相通。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种锻钢整体活塞,它包括焊接在一起的锻钢活塞顶(1)和锻钢活塞裙(2);在活塞顶(1)和活塞裙(2)间的活塞本体上设有冷却油腔(3),冷却油腔(3)通过进出油孔(4)和活塞裙(2)的内腔连通;活塞顶(1)下部外周和活塞裙(2)上部外周设有活塞环槽(5),其特征是,活塞顶(1)的第一内支撑面(M)、第一外支撑面(N),与活塞裙(2)的第二内支撑面(m)、第二外支撑面(n)形状大小相互匹配,构成位于同一个平面的焊接面。
2.根据权利要求1所述的锻钢整体活塞,其特征在于,活塞顶(1)的第一内支撑面(M)与第一外支撑面(N)的平面度小于0.02mm,活塞裙的第二内支撑面(m)与第二外支撑面(n)的平面度小于0.02mm。
3.根据权利要求1所述的锻钢整体活塞,其特征在于,所述活塞顶(1)与活塞裙(2)通过电子束焊联接成型。
4.根据权利要求1所述的锻钢整体活塞,其特征在于,所述活塞裙(2)上设有环形空腔(6)。
5.根据权利要求4所述的锻钢整体活塞,其特征在于,所述环形空腔(6)与活塞裙(2)的内腔在活塞长轴方向上相通。
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CN201520337460.3U CN204677307U (zh) | 2015-05-22 | 2015-05-22 | 一种锻钢整体活塞 |
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CN106624320A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-05-10 | 四川成发航空科技股份有限公司 | 一种电子束焊接空心扁管类零件的方法 |
CN109595092A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-04-09 | 滨州东海龙活塞有限公司 | 一种活塞及活塞环槽的支撑方法 |
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