CN204655319U - 轮椅升降机的后档板驱动机构 - Google Patents
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Abstract
一种能够应用于轮椅升降机的后档板驱动机构，后档板(11)与平台(9)通过铰链相连。拉索(16)一端通过铰接与摆臂(17)相连，另一端通过铰接与后档板(11)相连。摆臂(17)通过铰接与翻转下臂(6)相连。拉簧(19)一端与翻转下臂(6)相连，另一端与摆臂(17)相连。滚轮(18)固定在摆臂(17)上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型的轮椅升降机的后档板驱动机构。
背景技术
目前，一般轮椅升降机的后档板采用拉索及凸轮或多连杆驱动机构驱动，这种驱动机构有两个最大的缺点：1、系统复杂；2、可靠性差。
发明内容
为了简化轮椅升降机的后档板驱动机构，提高产品的可靠性，本实用新型提供了一种由拉索(16)、摆臂(17)、滚轮(18)及拉簧(19)组成的轮椅升降机的后档板驱动机构(14)，可实现轮椅升降机的后档板(11)按翻转轨迹动作。其有益的效果为：由于采用拉索(16)及摆臂(17)等组成的驱动机构，简化了驱动机构，从而，提高了产品的可靠性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
后档板(11)与平台(9)通过铰链相连。拉索(16)一端通过铰接与摆臂(17)相连，另一端通过铰接与后档板(11)相连。摆臂(17)通过铰接与翻转下臂(6)相连。拉簧(19)一端与翻转下臂(6)相连，另一端与摆臂(17)相连。滚轮(18)固定在摆臂(17)上。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是轮椅升降机的应用示意图。
图中1为驱动油缸，2为垂直臂，3为上平行摆臂，4为下平行摆臂，5为翻转上臂，6为翻转下臂，7为翻转滚轮，8为翻转上臂(5)及翻转下臂(6)连接的铰支轴，9为平台，10为升降机固定座，11为后档板，12为前档板，13为扶手，14为后档板驱动机构，15为垂直臂(2)与平台(9)的连接铰支轴
图2是轮椅升降机平台(9)至地面时的状态。
图3是轮椅升降机平台(9)至车辆地板高度时的状态。
图4是轮椅升降机平台(9)收起时的状态。
图5是本实用新型的轮椅升降机的后档板驱动机构(14)应用示意图。
图中16为拉索，17为摆臂，18为滚轮，19为拉簧.
具体实施方式
本实用新型的轮椅升降机(如图1、2、3、4)。
轮椅从地面上升并进入车内的过程为：
轮椅升降机平台(9)至地面时的状态(如图2)，此时，后档板(11)处于接近垂直位，前档板(12)自动翻转至打开位。轮椅登上升降机平台(9)，升降机在驱动油缸(1)的作用下，上平行摆臂(3)及下平行摆臂(4)绕升降机固定座(10)铰支点摆动，带动垂直臂(2)上升，平台(9)同步上升，前档板(12)自动翻转至垂直位，此时，后档板(11)仍处于接近垂直位，防止轮椅在上升过程中滚落。在驱动油缸(1)的作用下，轮椅升降机平台(9)继续上升至车辆地板高度时(如图3)，后档板(11)在后档板驱动机构(14)的驱动下翻转，搭在升降机固定座(10)上平面，此时，前档板(12)仍处于垂直位。轮椅进入车内。
轮椅从车内进入升降机，下降至地面的过程为：
轮椅升降机平台(9)至车辆地板高度时的状态(如图3)，此时，后档板(11)搭在升降机固定座(10)上平面，前档板(12)处于垂直位。轮椅进入平台(9)，升降机在驱动油缸(1)的作用下，上平行摆臂(3)及下平行摆臂(4)绕升降机固定座(10)铰支点摆动，带动垂直臂(2)下降，平台(9)同步下降，后档板(11)在后档板驱动机构(14)的驱动下翻转至接近垂直位，此时，前档板(12)仍处于垂直位，防止轮椅在下降过程中滚落。在驱动油缸(1)的作用下，平台(9)继续下降至地面高度(如图2)，此时，后档板(11)仍处于接近垂直位，前档板(12)在平台(9)接触地面时，自动翻转至打开位置。此时，轮椅可滚至地面。
本实用新型的轮椅升降机的后档板驱动机构(14)(如图5)。
后档板(11)与平台(9)通过铰链相连。拉索(16)一端通过铰接与摆臂(17)相连，另一端通过铰接与后档板(11)相连。摆臂(17)通过铰接与翻转下臂(6)相连。拉簧(19)一端与翻转下臂(6)相连，另一端与摆臂(17)相连。滚轮(18)固定在摆臂(17)上。
平台从地面时的状态(如图2)升至收起位时的状态(如图4)的过程为：
轮椅升降机平台(9)至地面时的状态(如图2)，在驱动油缸(1)的作用下，平台(9)上升至接近车辆地板高度时的状态(如图3)时，摆臂(17)上的滚轮(18)与下平行摆臂(4)下沿接触，在驱动油缸(1)的作用下，平台继续上升，摆臂(17)开始摆动，由于拉索(16)一端通过铰接与摆臂(17)相连，另一端通过铰接与后档板(11)相连，此时，后档板(11)向下摆动，直至后档板(11)后沿与升降机固定座(10)上平面接触。在驱动油缸(1)的作用下，平台(9)继续上升至翻转滚轮(7)与下平行摆臂(4)下沿接触，平台(9)在翻转下臂(6)的推动下，围绕垂直臂(2)与后平台(9)的连接铰支轴(15)向上翻转，直至到达轮椅升降机平台(9)收起时的状态(图4)。
平台从收起位时的状态(如图4)下降至地面时的状态(如图2)的过程为：
轮椅升降机平台(9)收起时的状态(图4)，在驱动油缸(1)的作用下，后平台(9)在翻转下臂(6)的作用下，围绕垂直臂(2)与平台(9)的连接铰支轴(15)向下翻转至车辆地板高度时的状态(如图3)。此时，摆臂(17)上的滚轮(18)与下平行摆臂(4)下沿保持接触，后挡板(11)后沿与升降机固定座(10)上平面接触。在驱动油缸(1)的作用下，平台(9)继续下降，摆臂(17)在拉簧(19)的作用下，摆臂(17)开始摆动，此时，摆臂(17)上的滚轮(18)与下平行摆臂(4)下沿继续保持接触，由于拉索(16)一端通过铰接与摆臂(17)相连，另一端通过铰接与后档板(11)相连，此时，后档板(11)向上开始摆动。平台(9)继续下降，摆臂(17)上的滚轮(18)与下平行摆臂(4)下沿相脱离，但在拉簧(19)的作用下，后档板(11)继续向上摆动，直至接近垂直位。平台(9)继续下降，后档板(11)将保持接近垂直位直至轮椅升降机平台(9)至地面时的状态(如图2)。
Claims (1)
1.一种轮椅升降机的后档板驱动机构，其特征是：后档板(11)与平台(9)通过铰链相连，拉索(16)一端通过铰接与摆臂(17)相连，另一端通过铰接与后档板(11)相连，摆臂(17)通过铰接与翻转下臂(6)相连，拉簧(19)一端与翻转下臂(6)相连，另一端与摆臂(17)相连，滚轮(18)固定在摆臂(17)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520346321.7U CN204655319U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 轮椅升降机的后档板驱动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520346321.7U CN204655319U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 轮椅升降机的后档板驱动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204655319U true CN204655319U (zh) | 2015-09-23 |
Family
ID=54125763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520346321.7U Active CN204655319U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 轮椅升降机的后档板驱动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204655319U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108708574A (zh) * | 2018-05-08 | 2018-10-26 | 深圳市中科智诚科技有限公司 | 一种基于物联网的便捷型公交站台 |
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2015
- 2015-05-20 CN CN201520346321.7U patent/CN204655319U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN108708574A (zh) * | 2018-05-08 | 2018-10-26 | 深圳市中科智诚科技有限公司 | 一种基于物联网的便捷型公交站台 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |