CN204627632U - 全自动液压台车自动升降和行走装置 - Google Patents

全自动液压台车自动升降和行走装置 Download PDF

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杨熙斌
陈伟波
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Abstract

全自动液压台车自动升降和行走装置,涉及隧道施工设备技术领域,其特征在于:包括轮支架、行走轮、传动电机、导柱、导套、横梁、纵梁、液压缸、固定支架和基础支架,行走轮可旋转的设置在轮支架上,传动电机固定设置在轮支架上且与行走轮传动连接,导柱固定设置在轮支架的上方,所述的导套可上下移动的套设置在导柱上,所述的横梁的端侧固定设置在导套的侧部,所述的纵梁固定设置在横梁端部上侧,所述的固定支架固定设置在纵梁的前侧面上,所述的液压缸竖直的设置在导柱和固定支架中间,所述的基础支架均匀固定设置在横梁的下侧位置。本实用新型结构合理,使用方便,便于台车的升降运动,而且使用寿命长,不容受损。

Description

全自动液压台车自动升降和行走装置
技术领域
:
[0001] 本实用新型涉及隧道施工设备技术领域,具体是全自动液压台车自动升降和行走
目.0
背景技术
:
[0002] 台车主要用于隧道,引水洞,二衬(二次衬砌)混凝土浇注使用,台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式,台车主要由龙门架和模板组成,龙门架主要承重,模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走,液压自动定位脱模的优点。现有技术中的台车不能实现整个台车的升降运动,只能进行上模的升降运动从而进行拱顶的定位或者脱模,而且在整个台车不能运动导致整个台车的重量一直压在行走轮上,导致行走轮的压力过大,摩擦过大容易受损或者使用使用寿命变低。
实用新型内容:
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构合理,使用方便,便于台车的升降运动,而且使用寿命长,不容受损的全自动液压台车自动升降和行走装置。
[0004] 解决的技术问题所采用以下的技术方案:
[0005] 全自动液压台车自动升降和行走装置,其特征在于:包括轮支架、行走轮、传动电机、导柱、导套、横梁、纵梁、液压缸、固定支架和基础支架,所述的行走轮可旋转的设置在轮支架上,所述的传动电机固定设置在轮支架上且与行走轮传动连接,所述的导柱固定设置在轮支架的上方,所述的导套可上下移动的套设置在导柱上,所述的横梁的端侧固定设置在导套的侧部,所述的纵梁固定设置在横梁端部上侧,所述的固定支架固定设置在纵梁的前侧面上,所述的液压缸竖直的设置在导柱和固定支架中间,所述的基础支架均匀固定设置在横梁的下侧位置。
[0006] 所述的轮支架上设置有两个行走轮,且两个行走轮设置在轮支架上关于导柱对称。
[0007] 所述的导柱两端位置都设置有定位端板。
[0008] 本实用新型的有益效果是:本实用新型结构合理,使用方便,便于台车的升降运动,而且使用寿命长,不容受损。
附图说明
:
[0009] 图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
:
[0010] 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
[0011] 如图1所示,全自动液压台车自动升降和行走装置,包括轮支架1、行走轮2、传动电机3、导柱4、导套5、横梁6、纵梁7、液压缸8、固定支架9和基础支架10,行走轮2可旋转的设置在轮支架I上,传动电机3固定设置在轮支架I上且与行走轮2传动连接,导柱4固定设置在轮支架I的上方,导套5可上下移动的套设置在导柱4上,横梁6的端侧固定设置在导套5的侧部,纵梁7固定设置在横梁6端部上侧,固定支架9固定设置在纵梁7的前侧面上,液压缸8竖直的设置在导柱4和固定支架9中间,基础支架10均匀固定设置在横梁6的下侧位置。轮支架I上设置有两个行走轮2,且两个行走轮2设置在轮支架I上关于导柱4对称。导柱4两端位置都设置有定位端板11。
[0012] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.全自动液压台车自动升降和行走装置,其特征在于:包括轮支架、行走轮、传动电机、导柱、导套、横梁、纵梁、液压缸、固定支架和基础支架,所述的行走轮可旋转的设置在轮支架上,所述的传动电机固定设置在轮支架上且与行走轮传动连接,所述的导柱固定设置在轮支架的上方,所述的导套可上下移动的套设置在导柱上,所述的横梁的端侧固定设置在导套的侧部,所述的纵梁固定设置在横梁端部上侧,所述的固定支架固定设置在纵梁的前侧面上,所述的液压缸竖直的设置在导柱和固定支架中间,所述的基础支架均匀固定设置在横梁的下侧位置。
2.根据权利要求1所述的全自动液压台车自动升降和行走装置,其特征在于:所述的轮支架上设置有两个行走轮,且两个行走轮设置在轮支架上关于导柱对称。
3.根据权利要求1所述的全自动液压台车自动升降和行走装置,其特征在于:所述的导柱两端位置都设置有定位端板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104832191A (zh) * 2015-04-14 2015-08-12 安徽岚岛重工科技股份有限公司 全自动液压台车自动升降和行走装置

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