CN204625038U - 一种转台双回转结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转台双回转结构。所述转台双回转结构包括固定在基座上的回转支撑；所述回转支撑与转台连接；所述回转支撑两侧对称设置回转减速机，所述回转减速机固定在基座上，所述回转减速机底部设有液压驱动马达，液压驱动马达驱动回转减速机，回转减速机的输出轴与回转支撑连接并驱动回转支撑。双回转转动相对于单回转转动功率大，重心低，稳定性好，效率高，噪声小，使用可靠，寿命长。

Description

一种转台双回转结构

技术领域

    本实用新型涉及一种转台双回转结构。

背景技术

    目前用于起重机转台回转技术，主要是传统的单个回转减速机+回转支撑结构。当回转减速机损坏时，就只能停止工作，存在安全隐患，同时，一台回转减速机转动功率小，重心高，稳定性不高，效率也不高，使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的不足，提供一种转台双回转结构。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

所述转台双回转结构包括固定在基座上的回转支撑；所述回转支撑与转台连接；所述回转支撑两侧对称设置回转减速机，所述回转减速机固定在基座上，所述回转减速机底部设有液压驱动马达，液压驱动马达驱动回转减速机，回转减速机的输出轴与回转支撑连接并驱动回转支撑。

其中，所述回转支撑与基座通过螺栓固定连接；所述回转支撑与转台通过螺栓固定连接；所述回转减速机与基座通过螺栓固定连接。所述回转支撑两侧各设置一台回转减速机。

下面对本实用新型作进一步说明：

本实用新型区别于传统单个回转减速机+回转支撑结构，采用双回转减速机+回转支撑结构形式来实现转台转动动作。

当操作控制器“顺时针回转”时，液压驱动马达驱动回转减速机，使回转减速机带动回转支撑回转，转台跟随回转支撑转动；当操作控制器“逆时针回转”时，液压液压驱动马达驱动回转减速机带动回转支撑逆时针回转，转台逆时针转动。转台正反转动作通过液压驱动马达驱动回转减速机正反转实现。

双回转驱动，是一种集成了双驱动动力源的全周360°回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承外圈上附着转台、回转减速机液压驱动马达，而把内圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，高效配置双回转减速机，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型双回转减速传动机构。

本实用新型能最大限度提高回转转速，提高了起重机的作业效率。扭矩的动力传输、较高精度的运动传递要求较高的机构选型时，双回转驱动是最佳的解决方案。其承载能力、抗变形能力以及传动刚性有更进一步的提高。

全周回转传动是一种传统成熟的技术，但双回转驱动作为一种集成结构则比较新颖，采用两台减速机加回转支撑，两台减速机左右对称布置。集成化程度提高给使用创造了很多便利，输出的力大，而且损坏一个回转减速机，另一个也能正常工作，不会耽误工作时间，减少安全问题。双回转转动相对于单回转转动功率大，重心低，稳定性好，效率高，噪声小，使用可靠，寿命长。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、转台，2、回转支撑，3、基座，4、回转减速机，5、液压驱动马达。

具体实施方式

实施例1

所述转台双回转结构包括固定在基座3上的回转支撑2；所述回转支撑2与转台1连接；所述回转支撑2两侧两侧各设置一台回转减速机4，两台回转减速机4彼此对称，所述回转减速机4固定在基座3上，所述回转减速机4底部设有液压驱动马达5，液压驱动马达（5）驱动回转减速机4，回转减速机4的输出轴与回转支撑2连接并驱动回转支撑2。

其中，所述回转支撑2与基座3通过螺栓固定连接；所述回转支撑2与转台1通过螺栓固定连接；所述回转减速机4与基座3通过螺栓固定连接。

Claims (3)

1.一种转台双回转结构，其特征在于，所述转台双回转结构包括固定在基座（3）上的回转支撑（2）；所述回转支撑（2）与转台（1）连接；所述回转支撑（2）两侧对称设置回转减速机（4），所述回转减速机（4）固定在基座（3）上，所述回转减速机（4）底部设有液压驱动马达（5），液压驱动马达（5）驱动回转减速机（4），回转减速机（4）的输出轴与回转支撑（2）连接并驱动回转支撑（2）。

2.如权利要求1所述的结构，其特征在于，所述回转支撑（2）与基座（3）通过螺栓固定连接；所述回转支撑（2）与转台（1）通过螺栓固定连接；所述回转减速机（4）与基座（3）通过螺栓固定连接。

3.如权利要求1或2所述的结构，其特征在于，所述回转支撑（2）两侧各设置一台回转减速机（4）。