CN204615491U - 风力充电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风力充电站，包括风力发电机组(1)，整流柜组(2)，系统电池(3)，逆变器(4),直流充电桩(5)和交流充电桩(6)，所述风力发电机组(1)的输出端通过电缆与整流柜组(2)的输入端连接，系统电池(3)的负极与整流柜组(2)的多个输出端通过控制电路相连接，所述逆变器(4)的输入端与系统电池(3)的正极相连接，逆变器(4)的输出端通过电缆连接交流充电桩(6)，系统电池(3)的正极通过电缆连接直流充电桩(5)。本实用新型解决了现有充电站污染环境，输电线路消耗大，分布局限的问题。

Description

风力充电站

技术领域

本实用新型涉及风力技术领域，尤其涉及一种风力充电站。

背景技术

电动汽车本身就是一种清洁能源利用，为的是减少环境污染和降低化石能源消耗，随着电动汽车的发展，电动汽车充电站的发展是必然的，现有的充电站有些把分布过密的加油站改成充电站，或者其电源为火电所发电源，仍然污染环境，还有些是电网通过输电线路，并经过变电设备连接到充电桩，耗费输电线路和设备，其分布也受电网限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力充电站，以解决现有充电站污染环境，输电线路消耗大，分布局限的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种风力充电站，包括风力发电机组，整流柜组，系统电池，逆变器，直流充电桩和交流充电桩，所述风力发电机组的输出端通过电缆与整流柜组的输入端连接，系统电池的负极与整流柜组的多个输出端通过控制电路相连接，所述逆变器的输入端与系统电池的正极相连接，逆变器的输出端通过电缆连接交流充电桩，系统电池的正极通过电缆连接直流充电桩。

进一步地，所述整流柜组，系统电池和逆变器设置在充电控制室内或者组件框架内。

进一步地，所述风力发电机组多个风力发电机呈分散布置构成。

进一步地，所述系统电池为氧化锂电池，胶体蓄电池或铅酸免维护蓄电池。

进一步地，所述组件框架为三屉柜式框架结构，所述整流柜组，系统电池和逆变器依次自下而上安装在组件框架内。

进一步地，所述风力发电机组包括多个双馈型风力发电机或者直驱式风力发电机或其组合。

通过上述的风力充电站，本实用新型的有益效果是：风力发电是一种清洁能源发电装置，环保，并且风力充电站是集发电充电为一体，输电线路少，并且其分布范围比较广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为双馈型风力发电机的结构示意图；

图3为直驱式风力发电机的结构示意图；

其中：

8-发电机转子             9-发电机定子               10-刹车盘

11-联动机构              12-尾翼                    13-控制单元

14-电磁刹车装置          15-轮毂                    16-桨叶

17-轴承                  18-永磁直驱发电机          19-主轴

20-制动盘                21-他励式同步发电机        22-励磁机

23-电磁波发射器          24-主控箱                  25-制动器

26-电磁波接收器          27-风轮控制箱              28-电缆

29-通孔

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，需要说明的是，这些具体的说明只是让本领域普通技术人员更加容易、清晰理解本实用新型，而非对本实用新型的限定性解释。

实施例1

如图2所示，双馈型风力发电机包括叶片7、发电机转子8、发电机定子9、刹车盘10、联动机构11、尾翼12以及电磁刹车装置14，其中：叶片7和发电机转子8设置在发电机定子9上；刹车盘10与发电机转子8对置设置，且与联动机构11连接；刹车盘10、联动机构11以及尾翼12构成第一刹车系统；电磁刹车装置14构成第二刹车系统，其与发电机定子9连接；风力发电机由第一刹车系统和第二刹车系统其中之一进行刹车。如图1所示，本实用新型提供一种风力充电站，包括风力发电机组1，整流柜组2，系统电池3，逆变器4，直流充电桩5和交流充电桩6，风力发电机组1的输出端通过电缆与整流柜组2的输入端连接，系统电池3的负极与整流柜组2的多个输出端通过控制电路相连接，逆变器4的输入端与系统电池3的正极相连接，逆变器4的输出端通过电缆连接交流充电桩6，系统电池3的正极通过电缆连接直流充电桩5，整流柜组2，系统电池3和逆变器4设置在充电控制室内或者自下而上安装在屉柜式的组件框架内，风力发电机组1由多个双馈型风力发电机呈分散布置构成，风力发电机之间距离视具体地形设计。

风力充电站在工作时，风力发电机的叶片7将风能转化成机械能，发电机将机械能转化为交流电，整流柜组2将发电机输出的交流电整流为直流电，系统电池3将整流柜组2输出的直流电中储存起来，以供电动汽车充电，其中，系统电池3为氧化锂电池，胶体蓄电池或铅酸免维护蓄电池，逆变器4将系统电池的直流电转换成交流电并连接到交流充电桩6，同时，直流充电桩5直接连接系统电池3以给电动车进行直流充电，电动汽车充电时,电动汽车通过直流充电桩5进行直流充电,也可以通过交流充电桩6进行交流充电。

实施例2

如图3所示，一种直驱式风力发电机，包括轮毂15、桨叶16、轴承17、永磁直驱发电机18、主轴19、制动盘20、主控制箱24、制动器26、风轮控制箱28、永磁直驱发电机18的转子主轴的一端通过轮毂15与桨叶16连接，另一端与制动盘20固定，并通过联轴器与他励式同步发电机21的转子主轴相连，他励式同步发电机21的励磁机22为直流发电机，励磁机22与他励式同步发电机21同轴，励磁机22的输出端通过电缆28分别与他励式同步发电机21的转子绕组及风轮控制箱27连接，电缆28安装在他励式同步发电机21转子主轴及永磁直驱发电机主轴19的通孔29中，主控箱24上装有电磁波发射器23，电磁波接收器26安装在轮毂15上。如图1所示，本实用新型提供一种风力充电站，包括风力发电机组1，整流柜组2，系统电池3，逆变器4，直流充电桩5和交流充电桩6，风力发电机组1的输出端通过电缆与整流柜组2的输入端连接，系统电池3的负极与整流柜组2的多个输出端通过控制电路相连接，逆变器4的输入端与系统电池3的正极相连接，逆变器4的输出端通过电缆连接交流充电桩6，系统电池3的正极通过电缆连接直流充电桩5，整流柜组2，系统电池3和逆变器4设置在充电控制室内或者自下而上安装在屉柜式的组件框架内，风力发电机组1由多个直驱式风力发电机或者多个直驱式风力发电机和多个双馈式风力发电机呈分散布置构成，风力发电机之间距离视具体地形设计。

风力充电站在工作时，风力发电机的桨叶16将风能转化成机械能，励式同步发电机21将机械能转化为交流电，整流柜组2将发电机输出的交流电整流为直流电，系统电池3将整流柜组2输出的直流电中储存起来，以供电动汽车充电，其中，系统电池3为氧化锂电池，胶体蓄电池或铅酸免维护蓄电池，逆变器4将系统电池的直流电转换成交流电并连接到交流充电桩6，同时，直流充电桩5直接连接系统电池3以给电动车进行直流充电，电动汽车充电时,电动汽车通过直流充电桩5进行直流充电,也可以通过交流充电桩6进行交流充电。

通过上述的风力充电站，风力发电是一种清洁能源发电装置，环保，并且风力充电站是集发电充电为一体，输电线路少，并且其分布范围比较广。

最后需要说明的是，上述说明仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，都可利用上述揭示的做法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和简单的替换等，这些都属于本实用新型技术方案保护的范围。

Claims (6)

1.一种风力充电站，其特征在于：包括风力发电机组(1)，整流柜组(2)，系统电池(3)，逆变器(4)，直流充电桩(5)和交流充电桩(6)，所述风力发电机组(1)的输出端通过电缆与整流柜组(2)的输入端连接，系统电池(3)的负极与整流柜组(2)的多个输出端通过控制电路相连接，所述逆变器(4)的输入端与系统电池(3)的正极相连接，逆变器(4)的输出端通过电缆连接交流充电桩(6)，系统电池(3)的正极通过电缆连接直流充电桩(5)。

2.根据权利要求1所述的一种风力充电站，其特征在于：所述整流柜组(2)，系统电池(3)和逆变器(4)设置在充电控制室内或者组件框架内。

3.根据权利要求1所述的一种风力充电站，其特征在于：所述风力发电机组(1)多个风力发电机呈分散布置构成。

4.根据权利要求1所述的一种风力充电站，其特征在于：所述系统电池(3)为氧化锂电池，胶体蓄电池或铅酸免维护蓄电池。

5.根据权利要求2所述的一种风力充电站，其特征在于：所述组件框架为屉柜式框架结构，所述整流柜组(2)，系统电池(3)和逆变器(4)依次自下而上安装在组件框架内。

6.根据权利要求1或3所述的一种风力充电站，其特征在于：所述风力发电机组(1)包括多个双馈型风力发电机或者直驱式风力发电机或其组合。