CN204607418U - 一种新型葫芦双小车 - Google Patents

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李红强
胡剑宏
胡建英
孙佩红
葛纪豪
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一种新型葫芦双小车,它包括竖板A和竖板B,竖板A和竖板B之间设置有固定杆A和固定杆B,固定杆A的内部设置有转轴A,转轴A的右端面设置有主动轮,转轴A的左端面设置有从动轮A,主动轮的左部的外周身设置有齿A,竖板A的一侧设置有行走电机,行走电机连接有转轴C,转轴C的另一端面设置有齿轮A,竖板A和竖板B之间设置有卷绳筒,卷绳筒的内周身设置有齿B,竖板A的一侧设置有电动葫芦,电动葫芦的一个端面连接有减速器,减速器连接有齿轮B,固定杆B的内部设置有转轴B,转轴B的端面设置有从动轮B,行走电机、电动葫芦和电磁制动器通过信号线连接有控制器;本实用新型具有设计新颖、结构简单、实用性强的优点。

Description

一种新型葫芦双小车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种起重小车,属于起重机械领域,特别涉及一种新型葫芦双小车。
背景技术
[0002] 电动葫芦是有起升机构和运行机构组成,起升机构的作用是起吊重物,行走机构是实现小车在梁上来回行走,起到运送重物的作用;现有的电动葫芦小车的结构比较复杂,体积比较大,占用起重机梁上的空间,操作非常笨重;其复杂的结构,使得电动葫芦小车整体的自重比较大,从而对起重机的行走梁造成沉重的负担,这大大增加了起重机的安全隐患,一旦起重机的行走梁超负荷,将出现倒坍事故,从而造成不必要的人身财产安全损失。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种设计新颖、结构简单、安装方便、维护快捷、实用性强的新型葫芦双小车。
[0004] 本实用新型的技术方案是:一种新型葫芦双小车,它包括竖板A以及竖板B,所述的竖板A的上部以及所述的竖板B的上部设置有U型口,竖板A以及竖板B之间设置有固定杆A以及固定杆B,所述的固定杆A以及所述的固定杆B均为中空结构,固定杆A的内部设置有转轴A,所述的转轴A的一个右端面设置有主动轮,转轴A的另一个端面设置有从动轮A,所述的主动轮的左部的外周身设置有齿A,主动轮的右侧面设置有电磁制动器,竖板A的右部的一侧通过固定架设置有行走电机,所述的行走电机连接有转轴C,所述的转轴C的另一端面设置有与齿A相啮合的齿轮A,竖板A的中部以及竖板B的中部设置有卷绳筒,所述的卷绳筒的中部的内周身设置有齿B,卷绳筒的一个端面设置有开口,竖板A的中部的一侧通过固定板设置有电动葫芦,所述的电动葫芦的另一侧设置于卷绳筒内,电动葫芦的一个端面通过轴连接有减速器,所述的减速器的另一端面通过轴连接有与齿B相啮合的齿轮B,固定杆B的内部设置有转轴B,所述的转轴B的端面设置有从动轮B,转轴A与主动轮之间、转轴A与从动轮A之间以及转轴B与从动轮B之间均设置有缓冲垫,行走电机、电动葫芦以及电磁制动器通过信号线连接有控制器。
[0005] 所述的U型口的数量为4个,分别对称的设置在竖板A以及竖板B的上部。
[0006] 所述的固定杆A以及所述的固定杆B通过焊接方式连接在竖板A以及竖板B之间。
[0007] 所述的主动轮、所述的从动轮A以及所述的从动轮B分别通过螺栓固定于竖板A与竖板B的外表面。
[0008] 所述的卷绳筒贯穿竖板A以及竖板B,且卷绳筒可以沿着电动葫芦上的轴的旋转方向自由转动。
[0009] 所述的从动轮B的数量为2个,对称的设置在转轴B的两个端面上。
[0010] 本实用新型的有益效果是:本实用新型设置的竖板A以及竖板B起到固定的作用,将小车的各个配件牢固的连接成为一个整体,竖板A以及竖板B的上部对称的设置有U型口,U型口的作用是方便小车整体装卸运输,在装卸小车的时候,只需将吊绳勾入U型口内,然后对小车整体起吊;本实用新型设置的固定杆A以及固定杆B既是将竖板A以及竖板B进行连接固定,又对转轴A以及转轴B起到保护的作用;行走电机的转动驱动齿轮A转动,齿轮A的转动带动与其啮合的主动轮转动,主动轮的转动带动小车的从动轮A以及从动轮B相应的转动,从而实现整个小车在行走梁上的移动,主动轮的外表面设置有电磁制动器,电磁制动器是小车的刹车装置,当出现意外情况时,可以通过控制器制动电磁制动器,停止小车行走,另外控制器还可以控制行走电机和电动葫芦的启停;本实用新型的电动葫芦的一部分以及减速器均设置在卷绳筒内,从而有效合理的利用了空间,电动葫芦启动后,带动减速器的动作,减速器的另一端通过轴连接有齿轮B,卷绳筒的内周身设置有与齿轮B相啮合的齿B,齿轮B随着电动葫芦的运行而转动从而带动卷绳筒的相应转动,从而实现小车对重物的起吊作用;本实用新型在转轴A与主动轮和从动轮A之间以及转轴B与从动轮B之间设置有缓冲垫,缓冲垫的设置防止了转轴A与主动轮和从动轮A以及转轴B与从动轮B之间的机械损伤;本实用新型具有设计新颖、结构简单、安装方便、维护快捷、实用性强的优点。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型一种新型葫芦双小车的俯视图。
[0012] 图2为本实用新型一种新型葫芦双小车的右视图。
[0013] 图3为本实用新型一种新型葫芦双小车的剖面图。
[0014] 图4为本实用新型一种新型葫芦双小车的局部连接示意图。
[0015] 图5为本实用新型一种新型葫芦双小车的局部剖面图。
[0016] 图6为本实用新型一种新型葫芦双小车的的控制原理图。
[0017] 图中:1、竖板A 2、竖板B 3、U型口 4、固定杆A 5、固定杆B 6、转轴A 7、主动轮8、从动轮A 9、齿A 10、电磁制动器11、行走电机12、转轴C 13、齿轮A 14、卷绳筒15、齿B 16、开口 17、电动葫芦18、减速器19、齿轮B 20、转轴B 21、从动轮B 22、缓冲垫23、控制器。
具体实施方式
[0018] 下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0019] 实施例1
[0020] 如图1-6所示,一种新型葫芦双小车,它包括竖板Al以及竖板B2,所述的竖板Al的上部以及所述的竖板B2的上部设置有U型口 3,竖板Al以及竖板B2之间设置有固定杆A4以及固定杆B5,所述的固定杆A4以及所述的固定杆B5均为中空结构,固定杆A4的内部设置有转轴A6,所述的转轴A6的一个端面设置有主动轮7,转轴A6的另一个端面设置有从动轮AS,所述的主动轮7的左部的外周身设置有齿A9,主动轮7的右侧面设置有电磁制动器10,竖板Al的右部的一侧通过固定架设置有行走电机11,所述的行走电机11连接有转轴C12,所述的转轴C12的另一端面设置有与齿A9相啮合的齿轮A13,竖板Al的中部以及竖板B2的中部设置有卷绳筒14,所述的卷绳筒14的中部的内周身设置有齿B15,卷绳筒14的一个端面设置有开口 16,竖板Al的中部的一侧通过固定板设置有电动葫芦17,所述的电动葫芦17的另一侧设置于卷绳筒14内,电动葫芦17的一个端面通过轴连接有减速器18,所述的减速器18的另一端面通过轴连接有与齿B15相啮合的齿轮B19,固定杆B2的内部设置有转轴B20,所述的转轴B20的端面设置有从动轮B21,转轴A6与主动轮7之间、转轴A6与从动轮A8之间以及转轴B 20与从动轮B21之间均设置有缓冲垫22,行走电机11、电动葫芦17以及电磁制动器10通过信号线连接有控制器23。
[0021] 本实用新型设置的竖板A以及竖板B起到固定的作用,将小车的各个配件牢固的连接成为一个整体,竖板A以及竖板B的上部对称的设置有U型口,U型口的作用是方便小车整体装卸运输,在装卸小车的时候,只需将吊绳勾入U型口内,然后对小车整体起吊;本实用新型设置的固定杆A以及固定杆B既是将竖板A以及竖板B进行连接固定,又对转轴A以及转轴B起到保护的作用;行走电机的转动驱动齿轮A转动,齿轮A的转动带动与其啮合的主动轮转动,主动轮的转动带动小车的从动轮A以及从动轮B相应的转动,从而实现整个小车在行走梁上的移动,主动轮的外表面设置有电磁制动器,电磁制动器是小车的刹车装置,当出现意外情况时,可以通过控制器制动电磁制动器,停止小车行走,另外控制器还可以控制行走电机和电动葫芦的启停;本实用新型的电动葫芦的一部分以及减速器均设置在卷绳筒内,从而有效合理的利用了空间,电动葫芦启动后,带动减速器的动作,减速器的另一端通过轴连接有齿轮B,卷绳筒的内周身设置有与齿轮B相啮合的齿B,齿轮B随着电动葫芦的运行而转动从而带动卷绳筒的相应转动,从而实现小车对重物的起吊作用;本实用新型在转轴A与主动轮和从动轮A之间以及转轴B与从动轮B之间设置有缓冲垫,缓冲垫的设置防止了转轴A与主动轮和从动轮A以及转轴B与从动轮B之间的机械损伤;本实用新型具有设计新颖、结构简单、安装方便、维护快捷、实用性强的优点。
[0022] 实施例2
[0023] 如图1-6所示,一种新型葫芦双小车,它包括竖板Al以及竖板B2,所述的竖板Al的上部以及所述的竖板B2的上部设置有U型口 3,竖板Al以及竖板B2之间设置有固定杆A4以及固定杆B5,所述的固定杆A4以及所述的固定杆B5均为中空结构,固定杆A4的内部设置有转轴A6,所述的转轴A6的一个端面设置有主动轮7,转轴A6的另一个端面设置有从动轮AS,所述的主动轮7的左部的外周身设置有齿A9,主动轮7的右侧面设置有电磁制动器10,竖板Al的右部的一侧通过固定架设置有行走电机11,所述的行走电机11连接有转轴C12,所述的转轴C12的另一端面设置有与齿A9相啮合的齿轮A13,竖板Al的中部以及竖板B2的中部设置有卷绳筒14,所述的卷绳筒14的中部的内周身设置有齿B15,卷绳筒14的一个端面设置有开口 16,竖板Al的中部的一侧通过固定板设置有电动葫芦17,所述的电动葫芦17的另一侧设置于卷绳筒14内,电动葫芦17的一个端面通过轴连接有减速器18,所述的减速器18的另一端面通过轴连接有与齿B15相啮合的齿轮B19,固定杆B2的内部设置有转轴B20,所述的转轴B20的端面设置有从动轮B21,转轴A6与主动轮7之间、转轴A6与从动轮A8之间以及转轴B 20与从动轮B21之间均设置有缓冲垫22,行走电机11、电动葫芦17以及电磁制动器10通过信号线连接有控制器23。
[0024] 所述的U型口 3的数量为4个,分别对称的设置在竖板Al以及竖板B2的上部。
[0025] 所述的固定杆A4以及所述的固定杆B5通过焊接方式连接在竖板Al以及竖板B2之间。
[0026] 所述的主动轮7、所述的从动轮AS以及所述的从动轮B21分别通过螺栓固定于竖板Al与竖板B2的外表面。
[0027] 所述的卷绳筒14贯穿竖板Al以及竖板B2,且卷绳筒14可以沿着电动葫芦17上的轴的旋转方向自由转动。
[0028] 所述的从动轮B21的数量为2个,对称的设置在转轴B20的两个端面上。
[0029] 本实用新型设置的竖板A以及竖板B起到固定的作用,将小车的各个配件牢固的连接成为一个整体,竖板A以及竖板B的上部对称的设置有U型口,U型口的作用是方便小车整体装卸运输,在装卸小车的时候,只需将吊绳勾入U型口内,然后对小车整体起吊;本实用新型设置的固定杆A以及固定杆B既是将竖板A以及竖板B进行连接固定,又对转轴A以及转轴B起到保护的作用;行走电机的转动驱动齿轮A转动,齿轮A的转动带动与其啮合的主动轮转动,主动轮的转动带动小车的从动轮A以及从动轮B相应的转动,从而实现整个小车在行走梁上的移动,主动轮的外表面设置有电磁制动器,电磁制动器是小车的刹车装置,当出现意外情况时,可以通过控制器制动电磁制动器,停止小车行走,另外控制器还可以控制行走电机和电动葫芦的启停;本实用新型的电动葫芦的一部分以及减速器均设置在卷绳筒内,从而有效合理的利用了空间,电动葫芦启动后,带动减速器的动作,减速器的另一端通过轴连接有齿轮B,卷绳筒的内周身设置有与齿轮B相啮合的齿B,齿轮B随着电动葫芦的运行而转动从而带动卷绳筒的相应转动,从而实现小车对重物的起吊作用;本实用新型在转轴A与主动轮和从动轮A之间以及转轴B与从动轮B之间设置有缓冲垫,缓冲垫的设置防止了转轴A与主动轮和从动轮A以及转轴B与从动轮B之间的机械损伤;本实用新型具有设计新颖、结构简单、安装方便、维护快捷、实用性强的优点。

Claims (6)

1.一种新型葫芦双小车,它包括竖板A以及竖板B,其特征在于:所述的竖板A的上部以及所述的竖板B的上部设置有U型口,竖板A以及竖板B之间对称的设置有固定杆A以及固定杆B,所述的固定杆A以及所述的固定杆B均为中空结构,固定杆A的内部设置有转轴A,所述的转轴A的一个端面设置有主动轮,转轴A的另一个端面设置有从动轮A,所述的主动轮的左部的外周身设置有齿A,主动轮的右侧面设置有电磁制动器,竖板A的右部的一侧通过固定架设置有行走电机,所述的行走电机连接有转轴C,所述的转轴C的另一端面设置有与齿A相啮合的齿轮A,竖板A的中部以及竖板B的中部设置有卷绳筒,所述的卷绳筒中部的内周身设置有齿B,卷绳筒的一个端面设置有开口,竖板A的中部的一侧通过固定板设置有电动葫芦,所述的电动葫芦的另一侧设置于卷绳筒内,电动葫芦的一个端面通过轴连接有减速器,所述的减速器的另一端面通过轴连接有与齿B相啮合的齿轮B,固定杆B的内部设置有转轴B,所述的转轴B的端面设置有从动轮B,转轴A与主动轮之间、转轴A与从动轮A之间以及转轴B与从动轮B之间均设置有缓冲垫,行走电机、电动葫芦以及电磁制动器通过信号线连接有控制器。
2.根据权利要求1所述的一种新型葫芦双小车,其特征在于:所述的U型口的数量为4个,分别对称的设置在竖板A以及竖板B的上部。
3.根据权利要求1所述的一种新型葫芦双小车,其特征在于:所述的固定杆A以及所述的固定杆B通过焊接方式连接在竖板A以及竖板B之间。
4.根据权利要求1所述的一种新型葫芦双小车,其特征在于:所述的主动轮、所述的从动轮A以及所述的从动轮B分别通过螺栓固定于竖板A与竖板B的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种新型葫芦双小车,其特征在于:所述的卷绳筒贯穿竖板A以及竖板B,且卷绳筒可以沿着电动葫芦上的轴的旋转方向自由转动。
6.根据权利要求1所述的一种新型葫芦双小车,其特征在于:所述的从动轮B的数量为2个,对称的设置在转轴B的两个端面上。
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CN105600678A (zh) * 2016-03-16 2016-05-25 无锡出新环保设备有限公司 一种用于电镀线的大件运载自动车
CN111017717A (zh) * 2019-12-13 2020-04-17 常德鼎城荣泰机械制造有限公司 一种塔机载重小车滑轮结构

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