CN204603905U - 一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具 - Google Patents

一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具 Download PDF

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Abstract

一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具,夹具体与机床主轴鼻端通过螺钉固定,夹具体中心套置有拉钉,拉钉的底部与机床拉杆的顶部对齐;拉钉中部通过螺钉和拉钉压盖与拉紧板固定,拉紧板通过导向套与浮动盘连接,浮动盘与斜槽轴底部固定连接,斜槽轴与可实现径向移动的滑块机构固定连接;拉紧板还分别通过导向柱和弹簧套与盖板固定连接、通过压紧支座与螺旋轴和压爪连接,弹簧套内设有弹簧;在盖板的顶部固定设有密齿座,密齿座与密齿支撑块配合连接。实现了对轮毂加工时的准确定位和牢固夹持,保证了轮毂加工的精度,提高了轮毂加工的质量。

Description

一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及夹具技术领域,特别涉及一种用于单工位轮毂加工时使用的夹具。

背景技术

[0002]由于轮毂的体积、重量相对都比较大,在加工的过程中轮毂的定位、夹持过程相对都比较困难。尤其是在对轮毂加工的精度有较高要求时,现有的轮毂夹具还不能实现对轮毂的准确定位夹持,特别是自定心夹持,不能保证轮毂与加工机床刀具主轴的轴线共线。而且现有的轮毂夹具还存在加工不牢固的问题,这就决定了现有的轮毂加工过程中轮毂的加工精度低,加工质量不高,甚至会因加之不牢而造成整个轮毂报废。

实用新型内容

[0003] 为克服现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种可实现自定心、且夹持牢固的轮毂加工夹具。

[0004] 本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:该种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具,夹具体与机床主轴鼻端通过螺钉固定,其特征在于:夹具体中心套置有拉钉,拉钉的底部与机床拉杆的顶部对齐;所述的拉钉中部通过螺钉和拉钉压盖与拉紧板固定,拉紧板通过导向套与浮动盘连接,浮动盘与斜槽轴底部固定连接,斜槽轴与可实现径向移动的滑块机构固定连接;拉紧板还分别通过导向柱和弹簧套与盖板固定连接、通过压紧支座与螺旋轴和压爪连接,弹簧套内设有弹簧;在盖板的顶部固定设有密齿座,密齿座与密齿支撑块配合连接。

[0005] 进一步地,所述的滑块机构包括滑块座,滑块座的上方设有滑块,滑块的上表面固定设有径向定位块,滑块底部与拨叉配合,拨叉的一端固定于拨块上。

[0006] 进一步地,所述的滑块机构两侧还设有滑块防尘板。

[0007] 进一步地,所述的卡爪和滑块机构均有三个,且卡爪和滑块机构沿盖板周向均匀布置。

[0008] 进一步地,拉钉的顶部与中间导套配合,中间导套的顶部与中间压盖通过螺钉固定连接,中间导套通过螺钉盖板固定连接。

[0009] 进一步地,在盖板与夹具体间设有通气杆。

[0010] 进一步地,在密齿支撑块内嵌有气压检测销。

[0011] 综上,本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:通过滑块机构沿盖板的径向运动配合密齿支撑块的沿盖板的径向运动实现了对轮毂的自定心定位。通过若干压爪与螺旋轴沿旋转轴轴线同步的上下移动和转动实现了对轮毂的牢固夹持。该实用新型实现了对轮毂加工时的准确定位和牢固夹持,保证了轮毂加工的精度,提高了轮毂加工的质量。

附图说明

[0012] 图1为本实用新型的全剖视结构示意图,

[0013] 图2为本实用新型的A部分的局部放大图,

[0014] 图3为图2的俯视图。

[0015] 图中:

[0016] I夹具体,2保护壳,3拉紧板,4浮动盘,5盖板,6拉钉,7导向柱,8通气杆,9弹簧套,10导向套,11拉钉压盖,12滑块机构,13中间导套,14中间压盖,15密齿座,16密齿支撑块,17压紧支座,18螺旋轴,19卡爪,20气压检测销,21斜槽轴,22滑块座,23滑块,24径向定位块,25拨叉,26拨块,27小压板,28滑块防尘板。

具体实施方式

[0017] 以下结合附图对本实用新型的特征和原理进行详细说明,所举实施例仅用于解释本实用新型,并非以此限定本实用新型的保护范围。

[0018] 如图1所示,夹具体I的底部与机床主轴鼻端是固定连接的,夹具体是一个中心开有圆形通孔的盘类件,其主要作用就是实现机床主轴与夹具的连接,起到了连接支撑的作用。

[0019] 在夹具体外一周通过螺钉与保护壳2连接,保护壳2的顶部通过螺钉与盖板5固定连接。盖板5与保护壳2及夹具体组合形成了一个大的空腔,夹具的各个构件合理的布置在该孔腔内。保护壳2不仅配合盖板5起到了保护夹具内部各个构件的作用,还起到了连接支撑整个夹具体的作用。

[0020] 盖板5是一个圆形的盘类件,且盖板5的直径要大于所加工轮毂的直径。在盖板5的上表面沿着盖板5的轴线周向均匀固定设有若干滑块机构12和卡爪19。为了保证对轮毂的牢固固定同时防止过定位,最好设计三个滑块机构12和三个卡爪19。在加工的过程中,三个滑块机构12是同步动作的,同时三个卡爪19也是配合三个滑块机构12同步动作的。

[0021] 如图2、图3所示,所述的滑块机构12包括滑块座22,滑块座22固定在盖板5上,滑块座的顶部还滑动安装有一个滑块小压板27,在滑块小压板27的顶部固定有一个滑块23,滑块的顶部固定设有径向定位块24,径向定位块24为一个楔形块,且楔形块靠近盖板5中心线一侧比楔形块远离盖板5中心线的一侧低。所述的滑块小压板27可以沿着盖板5的径向实现滑动。径向定位块24的倾斜面与轮毂的外圆周边缘配合实现对轮毂的推动。滑块底部与拨叉25配合,拨叉25的一端固定于拨块26上,拨块26带动拨叉25移动,拨叉25拨动滑块沿着盖板5的径向移动。

[0022] 在夹具体中心位置的圆形通孔内滑动安装有拉钉6,在拉钉6与夹具体之间设有密封圈。并且拉钉6的底部与机床拉杆的顶部是对齐的,机床拉杆的上下移动可以实现推动拉钉6在夹具体中心所设的圆形通孔内的滑动。拉钉6为与所述圆形通孔配合的圆柱体。在拉钉6中部外圆周面上设有用于实现拉钉6与拉紧板3固定的凸起。所述的拉钉6与拉紧板3通过螺钉和螺钉压盖11在所述凸起处固定连接,这样就是实现了在拉钉6上下移动时,拉紧板3可以与拉钉6同步上下移动。

[0023] 拉紧板3通过导向套10与浮动盘4连接,导向套10穿设在拉紧板3中且其轴线与盖板5的轴线平行,拉紧板3可以沿着导向套上下移动。浮动盘4与斜槽轴21底部固定连接,斜槽轴21与可实现径向移动的滑块机构12固定连接。

[0024] 拉紧板3还分别通过导向柱7和弹簧套9与盖板5固定连接、通过螺旋轴18与压爪连接,弹簧套9内设有弹簧。在盖板5的顶部固定设有密齿座15,密齿座15与密齿支撑块16配合连接,即密齿座15的顶部与密齿支撑块16的底部通过齿距很小的齿条连接,这样在滑块机构12推动轮毂沿着盖板5的径向向盖板5轴线方向移动时,轮毂会推动密齿支撑块16沿着密齿座15向远离盖板5轴线方向移动。而且由于齿条的齿距很小,就保证了密齿支撑块16的精确小距离移动,保证轮毂的精确径向定位。特别的在密齿支撑块16远离盖板5轴线方向一侧设有位置限定块,即轮毂在移动时是推动滑块支撑块的位置限定块的内边实现的。在盖板5上设有压紧支座17,螺旋轴18穿过压紧支座17,底部作为驱动端与螺旋槽连接,螺旋轴18可以实现沿自身轴线的转动和上下移动。在螺旋轴18正下方的拉紧板3上固定有与螺旋槽配合的顶杆,螺旋槽的设置可使得螺旋轴18旋转90度。在螺旋轴18的顶部通过螺钉固定安装有压爪。拉钉6向上移动时带动拉紧板3向上移动,驱动旋转轴向上移动的同时还转动90°,卡爪19也随之转动90°,实现对轮毂的放;,当拉钉6向下移动时带动拉紧板3向下移动,驱动旋转轴向下移动的同时反向转动90°,卡爪19也随之转动90°,实现对轮毂的夹紧。

[0025] 进一步地,为了防止滑块机构12内进入杂物影响滑块机构12内部构件的运动,在所述的滑块机构12两侧还设有滑块防尘板28。

[0026] 拉钉6的顶部与中间导套13配合,中间导套13为一个中空的圆柱体,拉钉6的顶部可在中间导套13的中空部分上下滑动,拉钉6中部所设凸起以上部分均可以在中间导套13内移动,在拉钉6与中间导套13间还设有密封圈。并且中间导套13与拉钉6是共轴线的。中间导套13实现了拉钉6的准确的沿机床主轴轴线方向上下移动。中间导套13的顶部与中间压盖14通过螺钉固定连接,中间导套13通过螺钉盖板5固定连接。所述的中间压盖14与中间导套13间还设有密封圈。中间压盖14实现了对中间导套13的密封固定。

[0027] 进一步地,为适应热胀冷缩,在夹具体与大盖板5之间设有通气杆8。

[0028] 进一步地,在密齿支撑块16内嵌有气压检测销20,气压检测销20安装在气压检测销20在密齿支撑块16位置限定块的内侧,即轮毂与密齿支撑块16接触的地方。及时的检测轮毂与密齿支撑块16处的气压。

[0029] 一方面,滑块与密齿支撑块16及卡爪19配合作用“抱住”轮毂,实现对轮毂的径向定位;另一方面,压爪压住轮毂,实现对轮毂的轴向定位。本实用新型的夹具,可实现对轮毂的径向和轴向定位,且定位精确、夹持牢固。

[0030] 上述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进,均应扩入本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具,夹具体与机床主轴鼻端通过螺钉固定,其特征在于:夹具体中心套置有拉钉,拉钉的底部与机床拉杆的顶部对齐;所述的拉钉中部通过螺钉和拉钉压盖与拉紧板固定,拉紧板通过导向套与浮动盘连接,浮动盘与斜槽轴底部固定连接,斜槽轴与可实现径向移动的滑块机构固定连接;拉紧板还分别通过导向柱和弹簧套与盖板固定连接、通过压紧支座与螺旋轴和压爪连接,弹簧套内设有弹簧;在盖板的顶部固定设有密齿座,密齿座与密齿支撑块配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具,其特征在于:所述的滑块机构包括滑块座,滑块座的上方设有滑块,滑块的上表面固定设有径向定位块,滑块底部与拨叉配合,拨叉的一端固定于拨块上。
3.根据权利要求2所述的一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具,其特征在于:所述的滑块机构两侧还设有滑块防尘板。
4.根据权利要求1所述的一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具,其特征在于:所述滑块机构有三个,且滑块机构沿盖板周向均匀布置。
5.根据权利要求1所述的一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具,其特征在于:拉钉的顶部与中间导套配合,中间导套的顶部与中间压盖通过螺钉固定连接,中间导套通过螺钉与盖板固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具,其特征在于:在盖板与夹具体间设有通气杆。
7.根据权利要求1所述的一种应用于单工位数控立车的轮毂加工夹具,其特征在于:在密齿支撑块内嵌有气压检测销。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105598726A (zh) * 2016-03-04 2016-05-25 湖北金麟机械制造有限公司 一种用于制动鼓的夹紧装置
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