CN204603667U - 大梁焊装模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种大梁焊装模具，包括用于焊接的平台，平台上设有若干固定装置，所述平台后半段的固定装置为多组气顶；平台前半段的固定装置为多组可调限位，该可调限位包括固定底座，固定底座一侧为固定端，另一侧设有通过丝杠沿固定底座滑动连接的推动模。本实用新型多组推动模的使用，可以进行任意尺寸的调整，并且可以适应鹅颈型以及异形梁的焊装，主梁焊装模具使用简单方便，尺寸变动灵活，垂直度精度高，占用空间小，生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造工装领域，具体涉及一种大梁焊装模具。
背景技术
现在半挂车的底盘加工平台大多采用气顶或者油顶限位，从而完成主梁的装配和焊接，由于气顶或者油顶的行程较小，各处限位的尺寸较小，使得空隙非常有限，不仅在安放与装配主梁的各个零件非常不便，而且这些焊装模具不能加工一些尺寸差别大的大梁，造成资源的浪费，通用性不佳。
发明内容
本实用新型为解决现有焊装模具尺寸固定、通用性不佳、不便使用的缺陷，提供一种方便调整、可装备多种主梁、垂直精度高的大梁焊装模具。
本实用新型采用以下技术方案实现，大梁焊装模具包括用于焊接的平台，平台上设有若干固定装置，所述平台后半段的固定装置为多组气顶；平台前半段的固定装置为多组可调限位，该可调限位包括固定底座，固定底座一侧为固定端，另一侧设有通过丝杠沿固定底座滑动连接的推动模。
为便于定位，所述推动模与固定底座垂直设置。
为便于固定，所述丝杠与推动模连接处为球形端，丝杠另一端设有摇把。
本实用新型的有益之处在于，多组推动模的使用，可以进行任意尺寸的调整，并且可以适应鹅颈型以及异形梁的焊装，主梁焊装模具使用简单方便，尺寸变动灵活，垂直度精度高，占用空间小，生产效率高。
附图说明
图1本实用新型结构示意图。
图2本实用新型可调限位的结构示意图。
图中1.平台，2.气顶，3.可调限位，31.固定底座，32.推动模，33.丝杠固定座 ，34，丝杠，35，摇把。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种大梁焊装模具，它包括用于焊接的平台1，平台上设有若干固定装置，其中平台1后半段的固定装置使用的是多组气顶2；平台1前半段的固定装置为多组可调限位3，每个可调限位的结构相同，包括固定底座31，固定底座31的一侧为固定端，沿固定底座34滑动连接有推动模32，推动模32与固定底座34垂直设置。固定底座34上还设有连接丝杠34丝杠固定座33。丝杠34的一端设有球形端，与推动模32转动连接；另一端设有摇把35，通过摇把35转动丝杠34带动推动模32移动。
本实用新型具体使用时，由于主梁前半段宽度一般较小，与后半段宽度差较大，而且不同车型的主梁前半段宽度差异较大。主梁前后之间由一段圆弧缓慢过渡，这段圆弧的成型也十分重要。主梁后半段尺寸较为固定，由多组气顶进行限位，气顶采用可调行程式气顶，满足不同宽度主梁立板、不同厚度的带钢的使用要求。主梁的前半段的可调限位3将带钢与立板的尺寸与位置约束。推动模32接触带钢的部分是平整且垂直的，可以直接限制带钢的垂直度，推动模32与丝杠34球形端连接，摇动摇把35使丝杠旋转，带动推动模32前进或者后退，从而完成主梁限位尺寸的调整。
Claims (3)
1.大梁焊装模具，包括用于焊接的平台（1），平台（1）上设有若干固定装置，其特征在于，所述平台（1）后半段的固定装置为多组气顶（2）；平台（1）前半段的固定装置为多组可调限位（3），该可调限位（3）包括固定底座（31），固定底座（31）一侧为固定端，另一侧设有通过丝杠（34）沿固定底座（31）滑动连接的推动模（32）。
2.根据权利要求1所述的大梁焊装模具，其特征在于，所述推动模（32）与固定底座（31）垂直设置。
3.根据权利要求1所述的大梁焊装模具，其特征在于，所述丝杠（34）与推动模（32）连接处为球形端，丝杠另一端设有摇把（35）。
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