CN204594744U - 一种液体取样器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液体取样器,包括具有内腔的主体,以及设置在所述主体上的视窗管、采样管;所述主体上设有上下两个接口,分别为用于与液体输出端密封连接的第一接口、用于与液体接收端密封连接的第二接口;所述视窗管一端密封,另一端连接有伸入主体内腔的第一接液槽,所述视窗管上设有流量调节阀;所述采样管一端设有放液阀,另一端连接有伸入主体内腔的第二接液槽。本实用新型的液体取样器可以根据需要采集液体容器中各个层次的样品,可有效采集具有真实代表性的油罐内的底部样,并且保证油样采集过程中人员和环境的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液体取样器。
背景技术
目前,我国对于手工法从固定油罐、铁路罐车、公路罐车、油船和驳船、听或桶取样时或从正在输送液体的管线中获得液态烃、油罐残渣、沉淀物品时,适用的相关标准是GB/T4756-1998。相对于油品交接而言其狭义的作用在于:在油品交接过程中即在油罐车将油泄放至加油站地罐中时,卸油前必须对罐车底部的油品进行抽样,以便检验该批车次的油品质量是否合格。
底部取样器用于在采集油罐车底部油样时使用。传统的底部取样器主要以铜为原材料制作,其底部为椭圆或平面,在底部设有闭合器,闭合器在接触油罐底板时打开,罐车底部油样进入取样器,提升取样器时闭合器关闭,油样存留在取样器内,使用时,将取样绳连接在取样器上,将取样器从油罐的上部送到油罐底板上,采得油样,然后将取样器提升转移至工作区再倾倒入备用容器内。这种底部取样器取得的样品真实,具有代表性(能代表该批车次的底部样品),且取样器携带方便、价格低廉。
目前市面上还有另一种形式的取样器,其用黄铜或不锈钢制作成密封桶,设有一个连接口、一个放油口及一个排气阀,使用时,将取样器连接口连接到油罐车卸油口处,打开油罐车开关,让油样流入到取样器内,再打开取样器,将油样在取样器放油口处注入到备用容器内。这种底部取样器采用在油罐底部出油口处采集油样的方法,避免了操作人员高空作业的危险;减少了油品溅撒的几率,相比传统的取样器更环保、更安全。
但是以上两种底部取样器在实际使用时却发现其结构中还存在若干不足之处。对于第一种传统取样器,其缺点可归纳为:1、安全性差,其中既有对操作人员人身安全存在安全隐患又有采集的样品转移过程中存在的安全隐患。例如,操作人员高空作业、油品采集后再次转移到留样瓶时遇有风雨电尘等、采样过程中静电的防护(静电绳的质量或油气的挥发);2、取样过程中环境污染严重,样品用取样器采集后要注入到留样瓶中,这期间油品挥发或溅撒均实际发生;3、易发生油品丢失。即油品交接过程中,油罐车送油量等于加油站地罐接收量,期间不能有油品(除样品)脱离油罐车和地罐这个系统,否则,造成油品交接的数量误差、引起纠纷。
对于第二种传统取样器,其缺点可归纳为:1、采集的样品不具有代表性,不能达到使用目的,特别是对于上装的油罐,由于油罐车管线内存有残液、有的甚至几十升,因此其采集的油样仅仅是罐车管线内的样品,不能代表油罐的真正底部样,且底部取样器一般体积较小,也不可能无限量取样放油,并且放出的油品太多将影响数量的准确性,使交接产生数量误差;2、根据GB/T4756-1998取样法标准,如果确定油品的质量、确定油品中水含量或者确定所转移的液体中的其他污染物,该取样器仅仅取得管线末端的极少部分样品,不符合取样标准的规定;3、在油品交接过程中间歇分步取样仍存在安全隐患,例如,取样过程中该取样器存在窝气现象,需向环境中直接排放油气,操作过程中取样器阀门损坏时无法阻断油品,其次,卸油前打开了罐车卸油阀取样,然后卸掉取样器再进行输油作业,所以油品的挥发或暴露均可能产生环境安全和人身安全隐患;4、无法观察取样器内油品的存量,先打开取样器阀门无异于直接在卸油口处直接放油,先打开油罐底阀便不知取样器内油量,关闭时亦然;5、会发生油品的丢失,因取样时,油品等同于直接排放到地罐以外,取样时取样器的开关会随时打开。
因此,如何能创设一种可有效采集具有真实代表性的油罐内的底部样,并且保证油样采集过程中人员和环境的安全的新的取样器,成为当前业界极需改进的目标。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液体取样器,使其能够根据需要采集液体容器中对应层位的样品,可有效采集具有真实代表性的油罐内的底部样,并且保证油样采集过程中人员和环境的安全,从而克服现有的取样器进行底部采样时不具有代表性、采样安全性低的不足。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种液体取样器,包括具有内腔的主体,以及设置在所述主体上的视窗管、采样管;所述主体上设有上下两个接口,分别为用于与液体输出端密封连接的第一接口、用于与液体接收端密封连接的第二接口;所述视窗管一端密封,另一端连接有伸入主体内腔的第一接液槽,所述视窗管上设有流量调节阀;所述采样管一端设有放液阀,另一端连接有伸入主体内腔的第二接液槽。
进一步地,所述流量调节阀包括设置在第一接液槽与视窗管之间的挡片、设置在视窗管端部的旋钮、通过旋杆与旋钮固定连接的堵块,所述挡片上开有进液孔和排气孔,所述旋钮通过旋杆带动堵块运动来改变进液孔的流通面积。
进一步地,所述进液孔位于所述视窗管轴心的下方,所述排气孔位于所述视窗管轴心的上方,所述第一接液槽的顶部不高于所述视窗管的轴心线。
进一步地,所述第一接液槽的底部为视窗管管壁的延伸,所述第一接液槽的顶部与所述视窗管的轴心线等高。
进一步地,所述放液阀上设有用于安装锁闭用铅封的铅封孔。
进一步地,所述视窗管与采样管同轴设置,且所述视窗管相对于主体侧壁向下倾斜,所述采样管相对于主体侧壁向上倾斜。
进一步地,所述第一接口为与油罐车底部卸油口或油罐放油管道连接用接口,所述第二接口为与地罐卸油口或地罐进油管道连接用接口。
进一步地,所述主体上还设有静电接地夹。
进一步地,所述主体上还设有用于配合密封所述接口的紧固件。
进一步地,还包括与第一接口相匹配的内塞以及与第二接口相匹配的堵盖。
由于采用上述技术方案,本实用新型至少具有以下优点:
(1)由于设置了视窗管,并通过流量调节阀调节进入视窗管内液体的流量,使得能够根据视窗管内液体的累积量判断流经取样器主体内腔的液体流量,从而根据需要采集液体容器中对应层位的样品。
(2)本实用新型的液体取样器可有效采集具有真实代表性的油罐内的底部样,由于油罐车管线内存有残液不能代表油罐的真正底部样,采取双次取样的方法能完全将管线样与底部样相区分。
(3)本实用新型的液体取样器进行液体采集时,由于液体在主体内腔内流动,整个输送管线保持畅通,除需要采集的样品外无样品存在于交接体环境外,对于潜在危险性较高的液体样品如油液,可保证人员和环境的安全,且采样造成的油液损失少,油液数量有保证。
(4)进行油罐车底部油样采集时,本取样器可以根据需要连续多次取样,例如若需要进一步确定油品的质量、确定油品中水含量或者确定所转移的液体中的其他污染物,可设置该取样器随时取得不同点位的样品,从而达到上述使用目的,即使用本取样器可以采集到油罐车内各个层位的油样。
(5)进行油罐车底部油样采集时,取样过程在输油过程的体外运行,操作更便捷、安全,无需观察取样器内油品的存量。
(6)进行油罐车底部油样采集时,由于设置了用于安装铅封的铅封孔,取样过程中可即取即封,不会发生油品的丢失。
附图说明
上述仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型的液体取样器结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种液体取样器,能够根据需要采集液体容器中对应层位的样品,尤其是可有效实现油罐车油罐内的底部样采集,获得具有真实代表性的底部样,并且保证油样采集过程中人员和环境的安全,从而克服现有的取样器进行底部采样时不具有代表性、采样安全性低的不足。
以下结合附图并着重以油罐车底部采样为例介绍本实用新型取样器的结构及使用方法。
请参阅图1所示,本实用新型提供的液体取样器,包括具有内腔的主体1、设置在所述主体1上的视窗管2、采样管3。其中,所述主体1上设有上下两个接口,分别为用于与液体输出端密封连接的第一接口、用于与液体接收端密封连接的第二接口。用于油罐车内液体采样而言,可以将第一接口连接在油罐车底部卸油口上,第二接口与油罐放油管的靠车端连接;或者将第一接口与油罐放油管的输出端连接,第二接口与地罐卸油口连接。为便于连接,两个接口优选设计成与各自的连接端相匹配的形状,并且,所述主体上设有用于配合密封所述接口的紧固把手7。此外,第一接口还配置有内塞9,第二接口配置有堵盖10,用于取样结束时封闭所述取样器。
所述视窗管2一端密封,另一端连接有伸入主体1内腔的第一接液槽(图中未示出),所述第一接液槽与视窗管1之间设有流量调节阀,用于控制进入视窗管2的油液流量,视窗管2上设有用于观察油液的视窗21。
所述流量调节阀包括设置在第一接液槽与视窗管2之间的挡片、设置在视窗管2端部的旋钮6、通过旋杆与旋钮6固定连接的堵块,所述挡片上开有进液孔和排气孔,所述旋钮6通过旋杆带动堵块运动使得堵块可以部分或全部覆盖所述进液孔,从而改变进液孔的流通面积。旋钮6设有与不同油罐规格对应的多个档位,不同档位对应不同的进液孔的流通面积。这样设置的目的是便于准确把握底部样的采样时间,因为油罐车的型号不同,自身管线内的油存量不同,设置不同档位对应不同型号的油罐,使得根据进入视窗管2内的油液量能够判断管线内残存油量是否已经全部放完,从而进行底部样的采集。或者设置根据视油管内油液量判断罐车内油品流出量,从而进行所需层位的油液采集。
所述进液孔位于视窗管2轴心的下方,所述排气孔位于视窗管2轴心的上方,所述第一接液槽的顶部不高于所述视窗管2的轴心线。作为优选的实施例,所述第一接液槽的底部为视窗管2管壁的延伸,所述第一接液槽的顶部与所述视窗管2的轴心线等高。
所述采样管3一端设有放液阀5,另一端连接有伸入主体内腔的第二接液槽(图中未示出)。所述采样管3可与视窗管2同轴设置,所述第二接液槽也可设置成与上述第一接液槽相同的形式。此外,采样管3上还可进一步设置铅封孔8,用于安装铅封以锁闭放液阀5。
由于在取样器与油罐车底部放油管及地罐卸油口连接时主体1一般会发生倾斜,因此如图1中所示,设置视窗管2相对于主体侧壁向下倾斜,采样管3相对于主题侧壁向上倾斜。从而在使用状态时,视窗管2和采样管3可保持水平状态。视窗管2及采样管3可焊接在所述主体上。
以油罐车向地罐输油为例,利用本实用新型的液体取样器进行油样采集时,可按照以下步骤进行:
①检查取样器的各部位是否完好无损;
②将取样器的第一、第二接口分别对应连接在油罐车底部放油管及地罐卸油口上,将静电接地夹4连接到地罐某部位或者直接接地;
③将旋钮6调整至与油罐相匹配的档位;按油品交接规程的步骤进行后,打开油罐车底部的卸油阀,油品流入取样器主体1的内腔,此时打开取样器放液阀5并收集从阀口流出的油样,取得第一次样,结束后关闭放液阀5;
④通过视窗21观察视窗管2内的油液,当视窗管2内油液超过一半时再次打开取样器放液阀5,取得第二次样;
⑤油品交接过程完全结束后,取下取样器,用内塞9及堵盖10将取样器密封,存放于安全处。
上述过程中,利用本实用新型的取样器采用双次采集油样的方法,其中第一次样可代表管线内的残存油样,第二次样可代表油罐内的油品,从而将管线样与底部样相区分。而且取样器密封连接在油罐车油罐及地罐两者之间,在保证整个油品交接过程不间断的情况下完成取样,即取样过程在输油过程体外运行,取样动作发生在输油动作的同时,二者互不影响,避免油品的挥发或暴露对环境和人身产生的安全隐患。此外,为防止油品丢失,每次采样结束后可随即用铅封封住放液阀5。
由于采用了以上技术方案,本实用新型的液体取样器具有以下优点:
1、油样采集过程中,整个输油管线保持畅通,除该收集的油样外无油品存在于交接体环境外,不仅保证了人员的安全性也能保证环境和数量、质量的安全;2、本取样器采集的样品具有真实代表性,由于油罐车管线内存有残液不能代表油罐的真正底部样,本取样器采取双次取样的方法,能完全将管线样与底部样相区分;3、本取样器可以连续多次取样,如果需要进一步确定油品的质量、确定油品中水含量或者确定所转移的液体中的其他污染物,可设置该取样器随时取得不同点位的样品,从而达到上述使用目的;4、取样过程在输油过程的体外运行,操作更便捷、安全,无需观察取样器内油品的存量;5、本取样器设计了即取即封的取样方案和结构,不会发生油品的丢失。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰,均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种液体取样器,其特征在于,包括具有内腔的主体,以及设置在所述主体上的视窗管、采样管;
所述主体上设有上下两个接口,分别为用于与液体输出端密封连接的第一接口、用于与液体接收端密封连接的第二接口;
所述视窗管一端密封,另一端连接有伸入主体内腔的第一接液槽,所述视窗管上设有流量调节阀;
所述采样管一端设有放液阀,另一端连接有伸入主体内腔的第二接液槽。
2.根据权利要求1所述的液体取样器,其特征在于,所述流量调节阀包括设置在第一接液槽与视窗管之间的挡片、设置在视窗管端部的旋钮、通过旋杆与旋钮固定连接的堵块,所述挡片上开有进液孔和排气孔,所述旋钮通过旋杆带动堵块运动来改变进液孔的流通面积。
3.根据权利要求2所述的液体取样器,其特征在于,所述进液孔位于所述视窗管轴心的下方,所述排气孔位于所述视窗管轴心的上方,所述第一接液槽的顶部不高于所述视窗管的轴心线。
4.根据权利要求3所述的液体取样器,其特征在于,所述第一接液槽的底部为视窗管管壁的延伸,所述第一接液槽的顶部与所述视窗管的轴心线等高。
5.根据权利要求1所述的液体取样器,其特征在于,所述放液阀上设有用于安装锁闭用铅封的铅封孔。
6.根据权利要求1所述的液体取样器,其特征在于,所述视窗管与采样管同轴设置,且所述视窗管相对于主体侧壁向下倾斜,所述采样管相对于主体侧壁向上倾斜。
7.根据权利要求1所述的液体取样器,其特征在于,所述第一接口为与油罐车底部卸油口或油罐放油管道连接用接口,所述第二接口为与地罐卸油口或地罐进油管道连接用接口。
8.根据权利要求1所述的液体取样器,其特征在于,所述主体上还设有静电接地夹。
9.根据权利要求1所述的液体取样器,其特征在于,所述主体上还设有用于配合密封所述接口的紧固件。
10.根据权利要求1所述的液体取样器,其特征在于,还包括与第一接口相匹配的内塞以及与第二接口相匹配的堵盖。
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CN107539649A (zh) * | 2016-06-24 | 2018-01-05 | 中国石油天然气股份有限公司 | 卸油装置 |
CN107741342A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-02-27 | 河南省产品质量监督检验院 | 一种油品装卸自动取样装置 |
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