CN204587280U - 利用空气动力迫水的推进器 - Google Patents

Abstract

一种利用空气动力迫水的推进器，它包括柴电机、空压罐、立流仓、迫水口，柴电机与空压罐组装在一起，空压罐一头侧面挖割一个与输气管A直径一样大的空口子，输气管A上端密封焊接空口子四周侧沿，下端穿过缓冲主仓上侧预挖好的空口子，并密封焊接立流仓一头上侧挖割好的空口子四周侧沿，立流仓大部分仓体都安置在缓冲主仓空腔内，立流仓一头从缓冲主仓一头侧面延伸出去，延伸时相交的四边外沿密封焊接，在立流仓一头延伸的侧面居中处挖割一个与输气管B之间一样大的空口子，输气管B上端密封焊接空口子四边侧沿，下端密封焊接迫水整流罩一头侧面居中处的空口子外沿。

Description

利用空气动力迫水的推进器

技术领域

本实用新型涉及一种推进器，尤其涉及一种利用空气动力迫水的推进器。

背景技术

目前，世界上公知的船舶推进器有固体式的螺旋桨推进器与液体立流式的喷水推进器。前者传统老旧，尽管在不断地改进、创新，但仍不能满足现代船舶远洋航行的实际需要；后者是利用水泵喷水反作用力来推进船舶，这种以水迫水的推进器一是需要强大的动力系统，耗费能源，二是推进的速度存在很大的局限。因此也不能满足船舶远洋航行的实际需要。

发明内容

为了克服现有的推进器在使用中所存在的不足，本实用新型提供一种利用空气动力迫水的推进器，该推进器不仅能提高船舶航行的速度，而且和现有的推进器相比较还能节省能源。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括柴电机、空压罐、立流仓、迫水口，柴电机与空压罐组装在一起，利用柴电机的动力把外面的气体吸到空压罐里进行压缩，空压罐一头侧面挖割一个与输气管A直径一样大的空口子，输气管A上端密封焊接空口子四周侧沿，下端穿过缓冲主仓上侧预制的空口子，并密封焊接立流仓一头上侧挖割好的空口子四周侧沿，柴电机功率大小、空压罐容积大小、输气管直径大小是根据船舶排水量大小决定，立流仓的大部分仓体都安置在缓冲主仓空腔内，立流仓一头从缓冲主仓一头侧面延伸出去，延伸时相交的四边外沿密封焊接，在立流仓一头延伸的侧面居中处挖割一个与输气管B之间一样大的空口子，输气管B上端密封焊接空口子四边侧沿，下端密封焊接迫水整流罩一头侧面居中处的空口子外沿，立流仓一头上侧设有内保险阀，内保险阀外端有受压阀盖，一旦立流仓内气压太强就会自行冲开阀盖把气体灌到缓冲主仓内，在立流仓空腔里，右侧内壁体焊接从转头中间延伸出来的心条，对应处的另一个转头从中间延伸出来的心条由四根固定架一头倾斜焊接，四根固定架另一头倾斜焊接立流仓四侧内壁体，两个转头一头里侧的空腔分别套紧中心轴的两头，中心轴外围分别横着均匀焊接三块恒速叶轮里侧。恒速叶轮一旦受到来自进气孔冲进来的气体后就会顺势转动，在缓冲主仓空腔内，内回流管安置在立流仓身体下面，内回流管的一头管口挤紧一侧内壁体，另一头管口穿透缓冲主仓一侧壁体，并连通缓冲副仓空腔，缓冲副仓里侧密封焊接缓冲主仓一边外侧，缓冲副仓上侧取一处挖割一个与回流管直径一样大的空口子，回流管下侧密封焊接缓冲副仓上侧空口子四周侧沿，回流管上端焊接空压罐一侧预制好的空口子，缓冲副仓底部一处设有外保险阀，迫水整流罩可构制成圆柱形或方形，迫水整流罩两头上侧分别设有固定区，固定区固定对应处的船底板背部，迫水整流罩一头外侧是空口子，里面的空腔一直到外面空口子侧沿设成迫水口，迫水口里侧上部焊接活动阀门上的一边铐页。

本实用新型与现有的技术相比较具有以下优点，采用空气动力推进船舶一方面可以减轻船舶底部涉水的重量，因为空气自身比重很小，众所周知，喷水推进是当今最先进的船舶推进技术，它是利用水泵顺势冲击而形成反作用力来推进船舶行动，但穿过船体底部的水泵与管道都过渡着超大负荷水分子重量，而且这些重量都在不停地消耗着船舶的动力资源，因此喷水推进器并没有克服自身存在的阻力；另一方面空气动力迫水是利用强大的气体压力顺势冲击水而进行反作用推进，空气没有任何负压力，只要达到一定量数的气体就能迫水，试验表明：把一个立方气体与一个立方水在大密度的水里进行高压释放相比较，空气压的冲击力度要大于水的冲击力度。本实用新型利用空气动力迫水的推进器由于在气体储存、输送采用了气体回旋的循环管道设计，另外还添置了保险阀，就是气体达到极限时也不会发生立流仓及主管道因压强太大而炸开泄露的情况，恒速叶轮是均衡气体立流的均衡器，可以加快或缓冲气体流量，增加推进的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体构造图。

图2为本实用新型的局部结构剖析图。

图3为本实用新型的迫水整流罩外平面图。

其中：1、柴电机；2、空压罐；3、输气管A；4、回流管；5、立流仓；6、缓冲主仓；7、缓冲副仓；8、外保险阀；9、内回流管；10、固定区；11、迫水口；12、活动阀门；13、迫水整流罩；14、恒速叶轮；15、中心轴；16、船底板；17、输气管B；18、固定架；19、转头；20、内保险阀；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

在图1中，柴电机1与空压罐2组装在一起，空压罐2一头侧面挖割一个与输气管A3直径一样大的空口子，输气管A3上端密封焊接空口子四周侧沿，下端穿过缓冲主仓6上侧预制的空口子，并密封焊接立流仓5一头上侧挖割好的空口子四周侧沿，立流仓5大部分仓体都安置在缓冲主仓6空腔内，立流仓5一头从缓冲主仓6一头侧面延伸出去，延伸时相交的四边外沿密封焊接，在立流仓5一头延伸的侧面居中处挖割一个与输气管B17直径一样大的空口子，输气管B17上端密封焊接空口子四边侧沿，下端密封焊接迫水整流罩13一头侧面居中处的空口子外沿，立流仓5一头上侧设有内保险阀20，在立流仓5空腔里，右侧内壁体焊接从转头19中间延伸出来的心条，对应处的另一个转头19从中间延伸出来的心条由四根固定架18一头倾斜焊接，四根固定架18另一头倾斜焊接立流仓5四侧内壁体，两个转头19一头里侧的空腔分别套紧中心轴15的两头，中心轴15外围分别横着均匀焊接三块恒速叶轮14里侧，在缓冲主仓6空腔内，内回流管9安置在立流仓5下面，内回流管9一头管口挤紧一侧内壁体，另一头管口穿透缓冲主仓6一侧壁体，并连通缓冲副仓7空腔，缓冲副仓7里侧密封焊接缓冲主仓6一边外侧，缓冲副仓7上侧取一处挖割一个与回流管4直径一样大的空口子，回流管4下侧密封焊接缓冲副仓7上侧空口子四周侧沿，回流管4上端焊接空压罐2一侧挖好的空口子，缓冲副仓7底部设有外保险阀8，迫水整流罩13身体两头上侧分别设有固定区10，固定区10是用于和对应处的船底板16背部固定，迫水整流罩13一头外侧是空口子，里面的空腔一直到外面空口子侧沿设成迫水口11，迫水口11里侧上部焊接活动阀门12上的一边铐页。

图2包括图1，立流仓5、缓冲主仓6、缓冲副仓7可构制成圆柱形或方形，缓冲主仓6的空腔与缓冲副仓7的空腔连通。

图3包括图1，迫水整流罩13可构制成圆柱形或方形，迫水整流罩13上侧面分别设有固定区10。

Claims (4)

1.一种利用空气动力迫水的推进器，包括柴电机、空压罐、立流仓、迫水口，其特征在于柴电机与空压罐组装在一起，空压罐一头侧面挖割一个与输气管A直径一样大的空口子，输气管A上端密封焊接空口子四周侧沿，下端穿过缓冲主仓上侧挖好的空口子，并密封焊接立流仓一头上侧挖割好的空口子四周侧沿，立流仓大部分仓体都安置在缓冲主仓空腔内，立流仓一头从缓冲主仓一头侧面延伸出去，延伸时相交的四边外沿密封焊接，在立流仓一头延伸的侧面居中处挖割一个与输气管B之间一样大的空口子，输气管B上端密封焊接空口子四边侧沿，下端密封焊接迫水整流罩一头侧面居中处的空口子外沿，在立流仓空腔里，右侧内壁体焊接从转头中间延伸出来的心条，对应处的另一个转头从中间延伸出来的心条由四根固定架一头倾斜焊接，四根固定架另一头倾斜焊接立流仓四侧内壁体，两个转头一头里侧的空腔分别套紧中心轴的两头，中心轴外围分别横着均匀焊接三块恒速叶轮里侧，在缓冲主仓空腔内，内回流管安置在立流仓下面，内回流管一头管口挤紧一侧内壁体，另一头管口穿透缓冲主仓一侧壁体，并连通缓冲副仓空腔，缓冲副仓里侧密封焊接缓冲主仓一边外侧。

2.根据权利要求1所述的利用空气动力迫水的推进器，其特征在于立流仓一头上侧设有内保险阀。

3.根据权利要求1所述的利用空气动力迫水的推进器，其特征在于缓冲副仓上侧取一处挖割一个与回流管直径一样大的空口子，回流管下侧密封焊接缓冲副仓上侧空口子四周侧沿，回流管上端焊接空压罐一侧挖好的空口子，缓冲副仓底部一处设有外保险阀。

4.根据权利要求1所述的利用空气动力迫水的推进器，其特征在于迫水整流罩两头上侧分别设有固定区。