CN204571394U - 广告折叠车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种广告折叠车库，其包括主骨架、副骨架和车库膜布，所述主骨架和所述副骨架的形状均为拱形，所述副骨架安装在所述主骨架上，所述主骨架带动所述副骨架转动，所述副骨架支撑所述车库膜布，所述副骨架的数量至少为两个。本实用新型的有益效果为：操作方便，打开车库时，只要抓住前主骨架向上掀起，便可实现该车库的打开和折叠；合上车库时，抓住前主骨架向下拉，便可实现该车库的闭合；可以将车辆完全包覆，避免了车衣将轮胎裸露在外的缺点，延长了轮胎的使用寿命；防止外物砸中车辆；平面广告固定栓处可以固定一些广告宣传单，作为小区户外广告的载体，比较实用。

Description

广告折叠车库

技术领域

本实用新型属于一种车库，具体涉及一种广告折叠车库。

背景技术

现在私家车的数量越来越多，而车库的数量逐渐不能满足人们的需要。因此很多私家车只能停在露天车位上，停在露天车位上的私家车无法得到和车库一样的保护效果，长期的风吹雨打会使车辆表面布满灰尘，车辆的漆面或者轮胎都将会加速老化，增加用车保养成本。针对这一现象，市面上出现了诸如车衣等产品，车衣的出现确实能给车辆带来一定的保护效果，但也存在较多的局限性，比如，操作起来比较麻烦，可能需要多人完成；车衣不能对车辆实现完全包覆，只能包覆车身，轮胎依旧裸露在外；此外，车衣是完全贴服在车体上，当遇到冰雹天气时，冰雹直接砸在车体上，势必会对车辆造成一定的损害。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种广告折叠车库。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种广告折叠车库，包括主骨架、副骨架和车库膜布，所述主骨架和所述副骨架的形状均为拱形，所述副骨架安装在所述主骨架上，所述主骨架带动所述副骨架转动，所述副骨架支撑所述车库膜布，所述副骨架的数量至少为两个。

进一步地，所述主骨架包括前主骨架和后主骨架，所述前主骨架和所述后主骨架的端部通过螺栓铰接，所述前主骨架上安装有车库锁，所述后主骨架上安装有使所述主骨架固定在地面上的固定装置。

进一步地，所述副骨架的两端以所述主骨架端部连线的中垂线为对称轴通过底部连接器对称地铰接在所述主骨架上。

进一步地，所述副骨架的数量为六个，所述副骨架中的三个通过所述底部连接器铰接在所述前主骨架上，所述副骨架中的另外三个通过所述底部连接器铰接在所述后主骨架上。

进一步地，还包括斜骨架，所述斜骨架以所述主骨架端部连线的中垂线为对称轴对称地铰接在距离所述主骨架端部最近的副骨架上，所述斜骨架的数量为两个，两个所述斜骨架以所述主骨架端部的连线为对称轴对称固定。

进一步地，所述斜骨架的形状为拱形，两个所述斜骨架的顶部铰接，两个所述斜骨架的顶部与距离两个所述斜骨架最近的所述副骨架的顶部相平。

进一步地，还包括平面广告固定栓，所述平面广告固定栓固定在所述副骨架的顶部。

进一步地，所述车库膜布对应所述平面广告固定栓的部位设置有通孔，所述通孔的大小与所述平面广告固定栓相适应。

进一步地，还包括定位带，所述定位带固定在所述主骨架、所述副骨架和所述斜骨架的顶部，所述定位带的数量为两个，两个所述定位带以所述主骨架端部连线的中垂线为对称轴对称固定。

本发明的有益效果为：

1)操作起来比较方便，打开车库时，只要抓住前主骨架向上掀起，便可实现该车库的打开和折叠；合上车库时，抓住前主骨架向下拉，便可实现该车库的闭合。

2)可以将车辆完全包覆，避免了车衣将轮胎裸露在外的缺点，延长了轮胎的使用寿命。

3)由于广告折叠车库的骨架结构使车库膜布与车辆之间有一定的距离，这样可以保证外物砸到车库膜布上时，不会砸到车库里面的车辆。

4)平面广告固定栓处可以固定一些广告宣传单，作为小区户外广告的载体，比较实用。

附图说明

图1是本实用新型未套车库膜布的俯视图。

图2是本实用新型未套车库膜布的正视图。

图3是本实用新型广告折叠车库的透视右视图。

图4是图3中A的局部放大图。

图中：1.1、前主骨架；1.2、后主骨架；2、车库锁；3、地面固定装置；4、副骨架；5、底部连接器；6、斜骨架；7、定位带；8、平面广告固定栓；9、车库膜布。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示，本发明提供了一种广告折叠车库，包括主骨架、副骨架4和车库膜布9，所述主骨架和所述副骨架4的形状均为拱形，所述副骨架4安装在所述主骨架上，所述主骨架带动所述副骨架4转动，所述副骨架4支撑所述车库膜布9，所述副骨架4的数量至少为两个。所述主骨架、所述副骨架4和所述车库膜布9形成一个车库，车库的大小与露天停车位的大小相同，不占用额外的空间。所述主骨架包括前主骨架1.1和后主骨架1.2，所述前主骨架1.1和所述后主骨架1.2的端部通过螺栓铰接，所述前主骨架1.1上安装有车库锁2，所述后主骨架1.2上安装有使所述主骨架固定在地面上的地面固定装置3，当前主骨架1.1和后主骨架1.2摆放好后，通过地面固定装置3将主骨架固定在地面上防止车库被风吹倒。所述副骨架4的两端以所述主骨架端部连线的中垂线为对称轴，通过底部连接器5对称地铰接在所述主骨架上，所述副骨架4随所述主骨架转动，所述副骨架4的转动范围为从与所述主骨架重合到车库完全打开。所述副骨架4的数量为六个，所述副骨架4中的三个通过所述底部连接器5铰接在所述前主骨架1.1上，所述副骨架4中的另外三个通过所述底部连接器5铰接在所述后主骨架1.2上。因为副骨架4通过底部连接器5铰接在主骨架上，当向上拉前主骨架1.1时，所述副骨架4也合拢在一起，当向下拉前主骨架1.1时，所述副骨架4也相互错开。还包括斜骨架6，所述斜骨架6以所述主骨架端部连线的中垂线为对称轴对称地铰接在距离所述主骨架端部最近的副骨架4上，所述斜骨架6的数量为两个，两个所述斜骨架6以所述主骨架端部的连线为对称轴对称固定，所述斜骨架6的形状为拱形，两个所述斜骨架6的顶部铰接，两个所述斜骨架6的顶部与距离两个所述斜骨架6最近的所述副骨架4的顶部相平。所述斜骨架6的顶部铰接，也就是所述斜骨架6可随着所述主骨架和所述副骨架4的转动而转动，所述斜骨架6的顶部与距离其最近的所述副骨架4的顶部相平，即所述斜骨架6对车库膜布9起到进一步的支撑作用。

所述副骨架4的顶部固定有平面广告固定栓8，所述车库膜布9对应所述平面广告固定栓8的部位设置有通孔，所述通孔的大小与所述平面广告固定栓8相适应。在使用车库的时候，可以把广告宣传单固定在平面广告固定栓8上，起到宣传的作用，增加了车库的利用价值。

此外，还包括定位带7，所述定位带7固定在所述主骨架、所述副骨架4和所述斜骨架6的顶部，所述定位带7的数量为两个，两个所述定位带7以所述主骨架端部连线的中垂线为对称轴对称固定。当使用车库的时候，定位带7处于紧绷的状态，防止了主骨架、副骨架4和斜骨架6之间的滑动。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种广告折叠车库，其特征在于：包括主骨架、副骨架和车库膜布，所述主骨架和所述副骨架的形状均为拱形，所述副骨架安装在所述主骨架上，所述主骨架带动所述副骨架转动，所述副骨架支撑所述车库膜布，所述副骨架的数量至少为两个。

2.根据权利要求1所述的广告折叠车库，其特征在于：所述主骨架包括前主骨架和后主骨架，所述前主骨架和所述后主骨架的端部通过螺栓铰接，所述前主骨架上安装有车库锁，所述后主骨架上安装有使所述主骨架固定在地面上的地面固定装置。

3.根据权利要求2所述的广告折叠车库，其特征在于：所述副骨架的两端以所述主骨架端部连线的中垂线为对称轴，通过底部连接器对称地铰接在所述主骨架上。

4.根据权利要求3所述的广告折叠车库，其特征在于：所述副骨架的数量为六个，所述副骨架中的三个通过所述底部连接器铰接在所述前主骨架上，所述副骨架中的另外三个通过所述底部连接器铰接在所述后主骨架上。

5.根据权利要求4所述的广告折叠车库，其特征在于：还包括斜骨架，所述斜骨架以所述主骨架端部连线的中垂线为对称轴对称地铰接在距离所述主骨架端部最近的副骨架上，所述斜骨架的数量为两个，两个所述斜骨架以所述主骨架端部的连线为对称轴对称固定。

6.根据权利要求5所述的广告折叠车库，其特征在于：所述斜骨架的形状为拱形，两个所述斜骨架的顶部铰接，两个所述斜骨架的顶部与距离两个所述斜骨架最近的所述副骨架的顶部相平。

7.根据权利要求1所述的广告折叠车库，其特征在于：还包括平面广告固定栓，所述平面广告固定栓固定在所述副骨架的顶部。

8.根据权利要求7所述的广告折叠车库，其特征在于：所述车库膜布对 应所述平面广告固定栓的部位设置有通孔，所述通孔的大小与所述平面广告固定栓相适应。

9.根据权利要求5所述的广告折叠车库，其特征在于：还包括定位带，所述定位带固定在所述主骨架、所述副骨架和所述斜骨架的顶部，所述定位带的数量为两个，两个所述定位带以所述主骨架端部连线的中垂线为对称轴对称固定。