CN204565736U - 一种气缸筒加工用气动夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸筒加工用气动夹具，所述气动夹具包括夹具底座和设置在所述夹具底座上的夹具体，以及设置在所述夹具体上的气动机构；所述气动机构包括分别设置在所述夹具体两侧的气缸和气缸拉紧杆，所述气缸拉紧杆的一端贯穿所述夹具体并与所述气缸的驱动端连接，另一端形成有用于连接压板的连接端；所述连接端包括设置在所述气缸拉紧杆两侧的切边和位于所述气缸拉紧杆端部的凸缘，所述压板形成为与气缸筒的孔径相匹配的外形，在所述压板上开有U型槽，所述U型槽卡于所述切边上，并将所述压板贴于所述凸缘处。本实用新型的一种气缸筒加工用气动夹具，结构简单，能够同时装夹多个气缸筒，且具有装夹速度快的优点。

Description

一种气缸筒加工用气动夹具

技术领域

本实用新型涉及加工夹具技术领域，尤其涉及一种气缸筒加工用气动夹具。

背景技术

海洋直线执行器可以在船、舰艇以及钻塔上用于座椅、舱口、防火门、救生设备、阀门和油门等。海洋直线执行器的气缸筒作为直线执行器的气缸的重要部件，主要用于为活塞提供运动的空间。

在气缸筒的加工过程中，往往要对其进行钻孔、锪孔、扩孔和铰孔加工。对于大批量的气缸筒加工，往往需要用到加工夹具，但是现有的气缸筒加工用夹具的结构较为复杂，不能同时定位多个工件，且装夹效率较低。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种气缸筒加工用气动夹具，结构简单，能够同时装夹多个气缸筒，且具有装夹速度快的优点，以克服现有技术中气缸筒加工用气动夹具存在结构复杂、装夹效率低的缺陷。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气缸筒加工用气动夹具，所述气动夹具包括夹具底座和设置在所述夹具底座上的夹具体，以及设置在所述夹具体上的气动机构；所述气动机构包括分别设置在所述夹具体两侧的气缸和气缸拉紧杆，所述气缸拉紧杆的一端贯穿所述夹具体并与所述气缸的驱动端连接，另一端形成有用于连接压板的连接端；所述连接端包括设置在所述气缸拉紧杆两侧的切边和位于所述气缸拉紧杆端部的凸缘，所述压板形成为与气缸筒的孔径相匹配的外形，在所述压板上开有U型槽，所述U型槽卡于所述切边上，并将所述压板贴于所述凸缘处。

其中，在上述的气缸筒加工用气动夹具中，所述压板还配合连接有压板座，所述压板座扣合在所述气缸筒的端部。

其中，在上述的气缸筒加工用气动夹具中，所述夹具底座上设置有多个螺纹孔，通过螺钉与所述螺纹孔的配合，将所述夹具体垂直连接到所述夹具底座上。

其中，在上述的气缸筒加工用气动夹具中，所述夹具底座和所述夹具体上均设置有多个定位孔，所述定位孔内配合连接有定位销。

其中，在上述的气缸筒加工用气动夹具中，所述夹具底座的两端分别设置有U型安装孔。

其中，在上述的气缸筒加工用气动夹具中，所述气缸拉紧杆与所述气缸的驱动端之间通过夹具定位芯轴连接。

三、本实用新型的有益效果

与现有技术相比，本实用新型的一种气缸筒加工用气动夹具，分别通过对应的气缸驱动气缸拉紧杆来将对应的气缸筒装夹到夹具体上，由于气缸拉紧杆端部设置有凸缘和切边，能够快速连接压板，使得压板可快速地将气缸筒压向夹具体。本实用新型的一种气缸筒加工用气动夹具，结构简单，能够同时装夹多个气缸筒，且具有装夹速度快的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的气缸筒加工用气动夹具的结构示意图；

图2为图1中夹具底座和夹具体的装配结构示意图；

图3为本实用新型实施例的气缸筒加工用气动夹具工作时的结构示意图；

其中：

1为夹具底座；2为夹具体；3为气动机构；4为气缸；5为气缸拉紧杆；6为压板；7为连接端；8为切边；9为凸缘；10为U型槽；11为压板座；12为螺纹孔；13为螺钉；14为定位孔；15为定位销；16为U型安装孔；17为定位芯轴；

100为气缸筒。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

本实用新型实施例的气缸筒加工用气动夹具的结构如图1至图3所示包括夹具底座1和设置在夹具底座1上的夹具体2，以及设置在夹具体2上的气动机构3。

具体而言，夹具底座1上设置有多个螺纹孔12，通过螺钉13与螺纹孔12的配合，将夹具体2垂直连接到夹具底座1上。为了保证连接位置的正确性，在夹具底座1和夹具体2上均设置有多个定位孔14，定位孔14内配合连接有定位销15，定位销15用于连接前的导向定位。夹具底座1的两端分别设置有U型安装孔16，通过U型安装孔16来安装夹具底座1。

气动机构3包括分别设置在夹具体2两侧的气缸4和气缸拉紧杆5，气缸拉紧杆5的一端贯穿夹具体2并通过夹具定位芯轴17与气缸4的驱动端连接，气缸拉紧杆5的另一端形成有用于连接压板6的连接端7，该连接端7包括设置在气缸拉紧杆5两侧的切边8和位于气缸拉紧杆5端部的凸缘9，压板6形成为与气缸筒100的孔径相匹配的外形，在压板6上开有U型槽10，U型槽10卡于切边8上，并将压板6贴于凸缘9处。这样，压板6可快速地连接到气缸拉紧杆5上，以将气缸筒100装夹到夹具体2上，待要取下气缸筒100时，也可快速将压板6从气缸拉紧杆5上拆卸下来，使得气缸筒100的装夹十分迅速。

本实施例中的压板6还配合连接有压板座11，压板座11扣合在气缸筒100的端部。当要装夹气缸筒100时，先将压板6连接到气缸拉紧杆5的连接端7处，然后启动气缸4带动压板6，将气缸筒100装夹到夹具体2上，装夹后并安装上压板座11；待气缸筒100加工完毕后，再启动气缸4使得气缸拉紧杆5复位，此时，从气缸拉紧杆5的连接端7处拆卸掉压板座11和压板6后，即可取出气缸筒100。

如上所述，本实用新型的一种气缸筒加工用气动夹具，分别通过对应的气缸驱动气缸拉紧杆来将对应的气缸筒装夹到夹具体上，由于气缸拉紧杆端部设置有凸缘和切边，能够快速连接压板，使得压板可快速地将气缸筒压向夹具体。

本实用新型的一种气缸筒加工用气动夹具，结构简单，能够同时装夹多个气缸筒，且具有装夹速度快的优点。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种气缸筒加工用气动夹具，其特征在于，所述气动夹具包括夹具底座(1)和设置在所述夹具底座(1)上的夹具体(2)，以及设置在所述夹具体(2)上的气动机构(3)；所述气动机构(3)包括分别设置在所述夹具体(2)两侧的气缸(4)和气缸拉紧杆(5)，所述气缸拉紧杆(5)的一端贯穿所述夹具体(2)并与所述气缸(4)的驱动端连接，另一端形成有用于连接压板(6)的连接端(7)；所述连接端(7)包括设置在所述气缸拉紧杆(5)两侧的切边(8)和位于所述气缸拉紧杆(5)端部的凸缘(9)，所述压板(6)形成为与气缸筒(100)的孔径相匹配的外形，在所述压板(6)上开有U型槽(10)，所述U型槽(10)卡于所述切边(8)上，并将所述压板(6)贴于所述凸缘(9)处。

2.根据权利要求1所述的气缸筒加工用气动夹具，其特征在于，所述压板(6)还配合连接有压板座(11)，所述压板座(11)扣合在所述气缸筒(100)的端部。

3.根据权利要求1或2所述的气缸筒加工用气动夹具，其特征在于，所述夹具底座(1)上设置有多个螺纹孔(12)，通过螺钉(13)与所述螺纹孔(12)的配合，将所述夹具体(2)垂直连接到所述夹具底座(1)上。

4.根据权利要求3所述的气缸筒加工用气动夹具，其特征在于，所述夹具底座(1)和所述夹具体(2)上均设置有多个定位孔(14)，所述定位孔(14)内配合连接有定位销(15)。

5.根据权利要求3所述的气缸筒加工用气动夹具，其特征在于，所述夹具底座(1)的两端分别设置有U型安装孔(16)。

6.根据权利要求1所述的气缸筒加工用气动夹具，其特征在于，所述气缸拉紧杆(5)与所述气缸(4)的驱动端之间通过夹具定位芯轴(17)连接。