CN204528422U - 皮带运输机绞轮拉紧装置 - Google Patents

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杨刚
郭继生
马凤勇
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Abstract

本实用新型涉及一种皮带运输机绞轮拉紧装置,包括尾轮滑车、设于尾轮滑车下方的滑车滑道及与尾轮滑车连接的拉紧机构,其特征在于:拉紧机构由对称布置于所述尾轮滑车后方两端的两个钢丝绳绞轮机构、布置于钢丝绳绞轮机构与尾轮滑车之间的改向机构以及钢丝绳组成,钢丝绳绞轮机构由支撑座、设于支撑座上的钢丝绳卷筒、与钢丝绳卷筒同轴固定的棘轮、对应棘轮上方位置铰接于支撑座上的棘轮卡子及减速机构组成,改向机构由支撑于滑车滑道后端的转轴、设于转轴两端的改向轮组成,钢丝绳一端固定并缠绕在钢丝绳卷筒上,另一端绕过改向轮与尾轮滑车后端连接。其适用范围广,在环境恶劣的情况下仍然能够正常工作,操作省力、快捷,同时显著提高使用寿命。

Description

皮带运输机绞轮拉紧装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及皮带运输机,特别是一种皮带运输机绞轮拉紧装置。
背景技术
[0002] 皮带运输机是输送物料的重要设备,一般的皮带运输机上均设有皮带拉紧装置,最为简单且常用的结构形式是通过丝杠与丝母的啮合传动来实现皮带拉紧功能。其存在如下问题:1、应用在矿山等恶劣环境下,没有切实可行的保护措施很难进行正常工作,矿山作业现场存在的矿泥、水或其它腐蚀物会加快丝杠与丝母的氧化、变形、磨损速度,从而缩短丝杠、丝母的使用寿命,造成整个皮带输送机故障率增高,严重时造成皮带输送机无法正常工作;2、操作起来费时费力。另一种坠砣式拉紧装置要求必须有足够的安装空间,在空间狭小部位不能使用该拉紧装置;另外,目前矿山使用的坠砣式拉紧装置,配重一般都是铸钢制成,从重量上一般都在几吨重甚至10几吨重,所以存在制作成本高的问题。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是为了提供一种解决现有皮带拉紧装置存在的适用性差、操作费时费力、占用空间大且制作成本高的问题的皮带运输机绞轮拉紧装置,适用范围广,在环境恶劣的情况下仍然能够正常工作,相比于丝杠丝母拉紧装置操作省力、快捷,同时显著提高使用寿命。
[0004] 本实用新型的技术方案是:
[0005] 一种皮带运输机绞轮拉紧装置,包括尾轮滑车、设于尾轮滑车下方的滑车滑道及与尾轮滑车连接的拉紧机构,其特征在于:所述拉紧机构由对称布置于所述尾轮滑车后方两端的两个钢丝绳绞轮机构、布置于所述钢丝绳绞轮机构与尾轮滑车之间的改向机构以及钢丝绳组成,所述钢丝绳绞轮机构由支撑座、设于支撑座上的钢丝绳卷筒、与钢丝绳卷筒同轴固定的棘轮、对应棘轮上方位置铰接于支撑座上的棘轮卡子及减速机构组成,所述改向机构由支撑于滑车滑道后端的转轴、设于转轴两端的改向轮组成,所述钢丝绳一端固定并缠绕在所述钢丝绳卷筒上,另一端绕过所述改向轮与尾轮滑车后端连接。
[0006] 上述的皮带运输机绞轮拉紧装置,所述尾轮滑车后方两端分别设置带有通孔的连接板,所述通孔中插装有与所述钢丝绳连接的销轴。
[0007] 上述的皮带运输机绞轮拉紧装置,所述改向轮与尾轮滑车之间的钢丝绳与所述滑车滑道保持平行。
[0008] 上述的皮带运输机绞轮拉紧装置,所述钢丝绳绞轮机构的安装位置在垂直方向上高于所述改向机构的安装位置。
[0009] 上述的皮带运输机绞轮拉紧装置,所述滑车滑道固定于皮带运输机主体架子或设备基础上。
[0010] 上述的皮带运输机绞轮拉紧装置,所述尾轮滑车对应滑车滑道位置设有滑轮组。
[0011] 上述的皮带运输机绞轮拉紧装置,所述减速机构的输入轴端部设有两个相互垂直的径向孔。
[0012] 本实用新型的有益效果是:
[0013] 1、带动减速机构的输入轴转动,钢丝绳通过钢丝绳卷筒、改向轮带动尾轮滑车向后方移动,以达到拉紧皮带的目的,然后利用棘轮、棘轮卡子的配合实现卡紧定位。与现有丝杠丝母拉紧装置相比,调整、使用灵活可靠,省时省力;
[0014] 2、改向机构的引入使钢丝绳绞轮机构可以在距离皮带尾轮(或张紧轮)较远的部位使用,降低了在矿山作业现场使用过程中矿泥、水或其它腐蚀物氧化腐蚀构件的机率,减小了设备故障率,从而提高拉紧装置的使用寿命,降低了安装维护成本,增大了适用范围;
[0015] 3、与现有坠砣式拉紧装置相比,节省空间,节省成本;
[0016] 4、钢丝绳绞轮机构和改向机构对称布置于尾轮滑车后方两端,当皮带跑偏时可分别调整两侧钢丝绳绞轮机构来调整皮带两侧张力从而改变皮带运行轨迹,所以本申请拉紧装置还具有调整皮带跑偏的作用。
附图说明
[0017] 图1是本实用新型的结构示意图;
[0018] 图2是图1的俯视图。
[0019] 图中序号说明:1皮带、2滑车滑道、3尾轮、4尾轮滑车、5滑轮组、6连接板、7钢丝绳、8改向轮、9棘轮卡子、1棘轮、11支撑座、12转轴、13销轴、14钢丝绳卷筒、15减速机构、1501输入轴。
具体实施方式
[0020] 如图所示,该皮带运输机绞轮拉紧装置,包括尾轮滑车4、设于尾轮滑车4下方的滑车滑道2及与尾轮滑车4连接的拉紧机构,所述滑车滑道2固定于皮带运输机主体架子或设备基础上,所述尾轮滑车4对应滑车滑道2位置设有滑轮组5以在滑车滑道2上滑动,所述尾轮滑车4用于固定支撑尾轮3并带动尾轮3移动,从而拉紧皮带I。
[0021] 其中,所述拉紧机构由对称布置于所述尾轮滑车4后方两端的两个钢丝绳绞轮机构、布置于所述钢丝绳绞轮机构与尾轮滑车4之间的改向机构以及钢丝绳7组成,所述钢丝绳绞轮机构由支撑座11、设于支撑座11上的钢丝绳卷筒14、与钢丝绳卷筒14同轴固定的棘轮10、对应棘轮10上方位置铰接于支撑座11上的棘轮卡子9及减速机构15组成,所述减速机构15的输入轴1501端部设有两个相互垂直的径向孔,以便于插入撬棍或扳杠转动减速机构15的输入轴,进而带动钢丝绳卷筒14转动,棘轮10和棘轮卡子9可防止钢丝绳卷筒14逆向转动。所述改向机构由支撑于滑车滑道4后端的转轴12、设于转轴12两端的改向轮8组成,所述钢丝绳7 —端固定并缠绕在所述钢丝绳卷筒14上,另一端绕过所述改向轮8与尾轮滑车4后端连接,本实施例中,所述尾轮滑车4后方两端分别设置带有通孔的连接板6,所述通孔中插装有与所述钢丝绳7连接的销轴13。所述改向轮8与尾轮滑车4之间的钢丝绳7与所述滑车滑道2保持平行,所述钢丝绳绞轮机构的安装位置在垂直方向上高于所述改向机构的安装位置,则改向轮8与钢丝绳卷筒14之间的钢丝绳7走向为倾斜向上。

Claims (7)

1.一种皮带运输机绞轮拉紧装置,包括尾轮滑车、设于尾轮滑车下方的滑车滑道及与尾轮滑车连接的拉紧机构,其特征在于:所述拉紧机构由对称布置于所述尾轮滑车后方两端的两个钢丝绳绞轮机构、布置于所述钢丝绳绞轮机构与尾轮滑车之间的改向机构以及钢丝绳组成,所述钢丝绳绞轮机构由支撑座、设于支撑座上的钢丝绳卷筒、与钢丝绳卷筒同轴固定的棘轮、对应棘轮上方位置铰接于支撑座上的棘轮卡子及减速机构组成,所述改向机构由支撑于滑车滑道后端的转轴、设于转轴两端的改向轮组成,所述钢丝绳一端固定并缠绕在所述钢丝绳卷筒上,另一端绕过所述改向轮与尾轮滑车后端连接。
2.根据权利要求1所述的皮带运输机绞轮拉紧装置,其特征在于:所述尾轮滑车后方两端分别设置带有通孔的连接板,所述通孔中插装有与所述钢丝绳连接的销轴。
3.根据权利要求1所述的皮带运输机绞轮拉紧装置,其特征在于:所述改向轮与尾轮滑车之间的钢丝绳与所述滑车滑道保持平行。
4.根据权利要求1所述的皮带运输机绞轮拉紧装置,其特征在于:所述钢丝绳绞轮机构的安装位置在垂直方向上高于所述改向机构的安装位置。
5.根据权利要求1所述的皮带运输机绞轮拉紧装置,其特征在于:所述滑车滑道固定于皮带运输机主体架子或设备基础上。
6.根据权利要求1所述的皮带运输机绞轮拉紧装置,其特征在于:所述尾轮滑车对应滑车滑道位置设有滑轮组。
7.根据权利要求1所述的皮带运输机绞轮拉紧装置,其特征在于:所述减速机构的输入轴端部设有两个相互垂直的径向孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107471931A (zh) * 2017-08-21 2017-12-15 杭州富阳新远新能源有限公司 一种基于电机控制的环形防撞式汽车绞轮
CN110577065A (zh) * 2019-09-29 2019-12-17 江苏博世达液压机电有限公司 一种全自动输送带液压自动张紧装置

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