CN204474169U - 一种用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统 - Google Patents
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Abstract
一种用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，属于起重设备安全监测技术领域。其特征在于：它包括装在一台以上每台桥门式起重机上的安全监测装置,与安全监测装置连接的主控制器,与主控制器连接的报警器、无线收发模块、电源、总线接口电路A，与每台无线收发模块无线传输的监控中心无线传输装置，与监控中心无线传输装置无线传输或有线传输的微型计算机及显示器。本实用新型它能对区域内多台桥门式起重机存在安全隐患的可能发生安全事故的设备、部位及环境进行安全监测，并能够在起重机处于危险工作状态时及时提醒用户，从而方便对起重机进行日常维护，提高起重机使用的安全性，防止安全事故的发生。
Description
技术领域
[0001] 本实用新型属于起重设备安全监测技术领域，具体涉及一种用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统。
背景技术
[0002] 起重机是国家重点监管的特种设备之一，桥门式起重机是机械工业、冶金工业和化学工业中应用最广泛的一种起重机械。在现代工业企业中，是实现生产过程机械化和自动化、改善搬运条件、降低运输困难度、提高劳动生产率等必不可少的机电设备。近几年，随着桥门式起重机数量的急剧增长，桥门式起重机事故也呈高发态势。目前，我国对起重机的安全保证主要以使用单位的日常维护保养和特检部门的定期检验为主。但是，由于许多使用单位缺乏安全意识，经常出现保养不到位的情况，而特检部门的定期检验也只能反映起重机在某一时间点的安全性，并不能完全说明整台设备长期以来的工作状态。在起重机的使用过程中，无法在起重机处于危险工作状态的第一时间提醒工作人员进行维护。在有重大事故或安全隐患的情况下，不能向生产管理者提供即时的信息。桥门式起重机作为一种量大面广的起重机械，其面临的安全形势和挑战则更加严峻。因此，用户迫切需要一种多功能的桥门式起重机安全监测与预警系统，能够有效、安全、合理的对起重机的安全状况进行实时监测，并能够在起重机处于危险工作状态时及时提醒用户，从而方便对起重机进行日常维护，提高起重机使用的安全性，防止安全事故的发生。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是针对上述使用桥门式起重机存在的弊病，提供一种用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，它能够有效、安全、合理的对起重机的安全状况进行实时监测，并能够在起重机处于危险工作状态时及时提醒用户，从而方便对起重机进行日常维护，提高起重机使用的安全性，防止安全事故的发生。
[0004] 上述的发明目是通过以下技术方案实现的:一种用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其要点在于:它包括装在一台以上每台桥门式起重机上的安全监测装置，与安全监测装置连接的主控制器，与主控制器连接的报警器、无线收发模块、电源、总线接口电路A，与每台无线收发模块无线传输的监控中心无线传输装置，与监控中心无线传输装置无线传输或有线传输的微型计算机及显示器。
[0005] 作为优选，所述的安全监测装置包括:
[0006] 与主控制器连接的一数据采集模块、大车速度传感器、小车速度传感器、升降速度传感器，与数据采集模块连接的载重量传感器、应力传感器；
[0007] 载重量传感器:监测桥门式起重机的载重量；
[0008] 应力传感器:监测桥门式起重机的主梁及其他主要受力金属结构上的应力；
[0009] 大车速度传感器:监测桥门式起重机的大车运行速度；
[0010] 小车速度传感器:监测桥门式起重机上的小车运行速度；
[0011] 桥门式起重机的升降速度传感器:监测桥门式起重机起重货物的升降速度；
[0012] 与主控制器连接的电平转换器，与电平转换器分别连接的桥门式起重机的起升高度限位开关、断错相保护器、大车行程限位开关、小车行程限位开关；
[0013] 桥门式起重机的起升高度限位开关:监测和控制桥门式起重机起升高度；
[0014] 断错相保护器:监测桥门式起重机三相交流总电源；
[0015] 大车行程限位开关:监测和控制桥门式起重机的大车行程；
[0016] 小车行程限位开关:监测和控制桥门式起重机的小车行程。
[0017] 作为优选，所述的安全监测装置还包括:与数据采集块连接的风速传感器:
[0018] 风速传感器:监测桥门式起重机的作业环境风速。
[0019] 作为优选，报警器与主控制器连接的电平转换器连接。
[0020] 作为优选，所述的数据采集块包括:自适应放大电路、与自适应放大电路连接的滤波电路、与滤波电路连接的A/D转换电路、与A/D转换电路连接的微处理器MCU、与微处理器MCU连接的总线接口电路B。
[0021] 作为优选，所述的应力传感器是电阻应变片式传感器；所述主控制器为ARM微处理器或数字信号处理器。
[0022] 作为优选，所述的无线收发模块采用ZigBee无线通信技术；主控制器与数据采集模块之间采用RS485通信总线通信。
[0023] 本实用新型的有益效果:它能对区域内多台桥门式起重机存在安全隐患的可能发生安全事故的设备、部位及环境进行安全监测，并能将监测到的数据、信息传输给每台主控制器，再由每台桥门式起重机上的主控制器通过无线传输装置无线传输给监控中心无线传输装置，再由监控中心无线传输装置传输给微型计算机及显示器。这过程中，监测到的模拟量数据、信息经预处理及A/D转换得到各个动态参数的数字量数据传给主控制器，再由每台桥门式起重机上的无线传输装置通过无线局域网络收发设备即监控中心无线传输装置无线传输给微型计算机及显示器。通过微型计算机综合分析和处理，将结果实时地显示在显示器上，并在起重机处于危险状态时通过发出报警器提示起重机操作人员。本实用新型因为有上述功能，所以可同时对同一厂房内或一定区域范围内的一以上台桥门式起重机的运行参数进行监测，包括对起重机的金属结构、载重量、机械传动、安全装置的动态安全监测，能实时得到设备的相关信息，有效的提供起重机维护管理的科学依据，便于使用单位的设备故障检查、日常维护保养、使用管理和安全事故调查，从而最大限度的确保起重设备的安全运行，提高生产效率，减少事故的发生率。
附图说明
[0024] 图1:本实用新型结构框图
[0025] 图2:图1中安全监测装置结构框图
[0026] 图3:本实用新型装在桥门式起重机上的部位示意图
[0027] 图1-3，1-桥门式起重机，2-安全监测装置，3-主控制器，4_报警器，5_无线收发模块，6-电源，7-总线接口电路A，8-监控中心无线传输装置，9-微型计算机及显示器，10-微处理器MCU，11-小车轨道，12-数据采集块，13-载重量传感器，14-应力传感器，15-风速传感器，16-主梁，17-支腿，18-电平转换器，19-大车速度传感器，20-小车速度传感器，21-升降速度传感器，22-起升高度限位开关，23-断错相保护器，24-大车行程限位开关，25-小车行程限位开关，26-起升机构，27-大车电机，28-小车，29-小车电机，30-电动葫芦，31-控制柜，32-大车轨道，33-自适应放大电路，34-滤波电路，35-A/D转换电路，36-顶部，37-总线接口电路B。
具体实施方式
[0028] 下面结合附图1-3所表示的实施例对本实用新型作进一步描述:它包括装在三台每台桥门式起重机I上的安全监测装置2，与安全监测装置2连接的主控制器3，与主控制器3连接的报警器4、无线收发模块5、电源6、总线接口电路A7，与每台无线收发模块5无线传输的监控中心无线传输装置8，与监控中心无线传输装置8通过RS232总线传输的微型计算机及显示器9。
[0029] 所述的安全监测装置2包括:
[0030] 与主控制器3连接的一数据采集模块12、大车速度传感器19、小车速度传感器20、升降速度传感器20，与数据采集模块12连接的载重量传感器13、应力传感器14、风速传感器15 ；
[0031] 载重量传感器13:监测桥门式起重机I的载重量；设置在桥门式起重机I的起升机构26上；
[0032] 应力传感器14:监测桥门式起重机I的主梁16及其他主要受力金属结构上的应力；设置在主梁16及支腿17上；
[0033] 风速传感器15:监测桥门式起重机的作业环境风速，设置在桥门式起重机I顶部36 ；
[0034] 大车速度传感器19:监测桥门式起重机I的大车运行速度；设置在大车电机27上
[0035] 小车速度传感器20:监测桥门式起重机I上的小车运行速度；设置在小车电机29上
[0036] 桥门式起重机I的升降速度传感器21:监测桥门式起重机I起重货物的升降速度；设置在用于起吊货物的电动葫30上
[0037] 与主控制器3连接的电平转换器18，与电平转换器18分别连接的桥门式起重机I的起升高度限位开关22、断错相保护器23、大车行程限位开关24、小车行程限位开关25 ;
[0038] 桥门式起重机I的起升高度限位开关22:监测和控制桥门式起重机I起升高度；设置起升机构26上
[0039] 断错相保护器23:监测桥门式起重机I三相交流总电源；设置在桥门式起重机I控制柜31内；
[0040] 大车行程限位开关24:监测和控制桥门式起重机I的大车行程；设置在桥门式起重机I大车轨道32两端上
[0041] 小车行程限位开关25:监测和控制桥门式起重机I的小车行程；设置在小车轨道11两立而；
[0042] 报警器4与主控制器3连接的电平转换器18连接。
[0043] 所述的数据采集块12包括:自适应放大电路33、与自适应放大电路33连接的滤波电路34、与滤波电路34连接的A/D转换电路35、与A/D转换电路35连接的微处理器MCU10、与微处理器MCUlO连接的总线接口电路B37。
[0044] 所述的应力传感器14是电阻应变片式传感器；所述主控制器为ARM微处理器。所述的无线收发模块5采用ZigBee无线通信技术；主控制器3与数据采集模块12之间采用RS485通信总线通信。
[0045] 本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (10)
1.一种用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:它包括装在一台以上每台桥门式起重机上的安全监测装置，与安全监测装置连接的主控制器，与主控制器连接的报警器、无线收发模块、电源、总线接口电路A，与每台无线收发模块无线传输的监控中心无线传输装置，与监控中心无线传输装置无线传输或有线传输的微型计算机及显示器。
2.根据权利要求1所述的用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:所述的安全监测装置包括: 与主控制器连接的一数据采集模块、大车速度传感器、小车速度传感器、升降速度传感器，与数据采集模块连接的载重量传感器、应力传感器； 载重量传感器:监测桥门式起重机的载重量； 应力传感器:监测桥门式起重机的主梁及其他主要受力金属结构上的应力； 大车速度传感器:监测桥门式起重机的大车运行速度； 小车速度传感器:监测桥门式起重机上的小车运行速度； 桥门式起重机的升降速度传感器:监测桥门式起重机起重货物的升降速度； 与主控制器连接的电平转换器，与电平转换器分别连接的桥门式起重机的起升高度限位开关、断错相保护器、大车行程限位开关、小车行程限位开关； 桥门式起重机的起升高度限位开关:监测和控制桥门式起重机起升高度； 断错相保护器:监测桥门式起重机三相交流总电源； 大车行程限位开关:监测和控制桥门式起重机的大车行程； 小车行程限位开关:监测和控制桥门式起重机的小车行程。
3.根据权利要求2所述的用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:所述的安全监测装置还包括:与数据采集块连接的风速传感器: 风速传感器:监测桥门式起重机的作业环境风速。
4.根据权利要求2所述的用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:报警器与主控制器连接的电平转换器连接。
5.根据权利要求3所述的用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:报警器与主控制器连接的电平转换器连接。
6.根据权利要求2或3所述的用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:所述的数据采集块包括:自适应放大电路、与自适应放大电路连接的滤波电路、与滤波电路连接的A/D转换电路、与A/D转换电路连接的微处理器MCU、与微处理器MCU连接的总线接口电路B。
7.根据权利要求4所述的用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:所述的数据采集块包括:自适应放大电路、与自适应放大电路连接的滤波电路、与滤波电路连接的A/D转换电路、与A/D转换电路连接的微处理器MCU、与微处理器MCU连接的总线接口电路B。
8.根据权利要求5所述的用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:所述的数据采集块包括:自适应放大电路、与自适应放大电路连接的滤波电路、与滤波电路连接的A/D转换电路、与A/D转换电路连接的微处理器MCU、与微处理器MCU连接的总线接口电路B。
9.根据权利要求2所述的用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:所述的应力传感器是电阻应变片式传感器；所述主控制器为ARM微处理器或数字信号处理器。
10.根据权利要求2所述的用于区域内多台桥门式起重机安全监测与预警系统，其特征在于:所述的无线收发模块采用ZigBee无线通信技术；主控制器与数据采集模块之间采用RS485通信总线通信。
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