CN204458574U - 一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统 - Google Patents
一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，本实用新型二通插装阀Ⅰ的控制油口与其B口相通，冲孔油缸Ⅰ的上腔通过二通插装阀Ⅲ接回油管，二通插装阀Ⅱ的B口接在冲孔油缸Ⅰ的上腔和二通插装阀Ⅲ之间的油路上，冲孔油缸Ⅱ的上腔通过二通插装阀Ⅳ接回油管，二通插装阀Ⅴ的B口接在冲孔油缸Ⅱ的上腔和二通插装阀Ⅳ之间的油路上，高压油管通过高压单向阀接二通插装阀Ⅰ的B口，二通插装阀Ⅱ的A口和二通插装阀Ⅴ的A口均接二通插装阀Ⅰ的B口，换向阀Ⅰ的P口和换向阀Ⅱ的P口接二通插装阀Ⅰ的控制油口或B口。本实用新型节省了一个二通插装阀，并且简化了管路，成体较低，能产生差动，提高冲孔速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压控制系统，特别涉及一种冲床用插件控制两个冲孔油缸的液压控制系统。
背景技术
传统的平板冲床在控制两个冲孔缸时，多用电液比例阀或者插件（二通插装阀）控制。但前者成本较高，且内泄较大；后者多用三插件控制一个油缸，成本也不低，且管路比较复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是：提供一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，使其管路简单，成本低。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括低压油管、高压油管、回油管、冲孔油缸Ⅰ和冲孔油缸Ⅱ，还包括有二通插装阀Ⅰ、二通插装阀Ⅱ、二通插装阀Ⅲ、二通插装阀Ⅳ、二通插装阀Ⅴ、高压单向阀、换向阀Ⅰ和换向阀Ⅱ，换向阀Ⅰ和换向阀Ⅱ均为P型三位四通换向阀，二通插装阀Ⅰ的控制油口与其B口相通，冲孔油缸Ⅰ的上腔通过二通插装阀Ⅲ接回油管，二通插装阀Ⅱ的B口接在冲孔油缸Ⅰ的上腔和二通插装阀Ⅲ之间的油路上，冲孔油缸Ⅱ的上腔通过二通插装阀Ⅳ接回油管，二通插装阀Ⅴ的B口接在冲孔油缸Ⅱ的上腔和二通插装阀Ⅳ之间的油路上，高压油管通过高压单向阀接二通插装阀Ⅰ的B口，二通插装阀Ⅱ的A口和二通插装阀Ⅴ的A口均接二通插装阀Ⅰ的B口，换向阀Ⅰ的P口和换向阀Ⅱ的P口接二通插装阀Ⅰ的控制油口或B口，换向阀Ⅰ的A口和B口分别接二通插装阀Ⅱ的控制油口和二通插装阀Ⅲ的控制油口，换向阀Ⅱ的A口和B口分别接二通插装阀Ⅳ的控制油口和二通插装阀Ⅴ的控制油口，二通插装阀Ⅰ的A口、冲孔油缸Ⅰ的下腔和冲孔油缸Ⅱ的下腔均接低压油管。
为了进一步的提高冲孔速度，所述的低压油管上设有蓄能器和低压单向阀，蓄能器位于低压单向阀与冲孔油缸Ⅰ或冲孔油缸Ⅱ或二通插装阀Ⅰ之间的油路上。
本实用新型的有益效果：本实用新型利用五个二通插装阀控制两个冲孔油缸，相对于现有技术，节省了一个二通插装阀，并且简化了管路，成体较低，使用本系统的冲床在冲孔时，能产生差动，提高冲孔速度，两个冲孔油缸能够自由切换使用，通过两个P型三位四通换向阀用来切换工作油缸，这样只用一个集成块来控制，可大大节省空间和成本。
附图说明
图1是本实用新型的原理图；
图中：1、低压油管，2、高压油管，3、回油管，4、低压单向阀，5、高压单向阀，6、蓄能器，7、冲孔油缸Ⅰ，8、二通插装阀Ⅰ，9、二通插装阀Ⅱ，10、二通插装阀Ⅲ，11、换向阀Ⅰ，12、冲孔油缸Ⅱ，13、二通插装阀Ⅴ，14、二通插装阀Ⅵ，15、换向阀Ⅱ。
具体实施方式
如图1所示的一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，包括低压油管1、高压油管2、回油管3、冲孔油缸Ⅰ7、冲孔油缸Ⅱ12、二通插装阀Ⅰ8、二通插装阀Ⅱ9、二通插装阀Ⅲ10、二通插装阀Ⅳ14、二通插装阀Ⅴ13、低压单向阀4、高压单向阀5、换向阀Ⅰ11和换向阀Ⅱ15，换向阀Ⅰ11和换向阀Ⅱ15均为P型三位四通换向阀，P型表示换向型的中位状态，两换向阀均包括P、A、B和T四个油口，P口表示进油口，A口和B口表示工作油口，T口表示回油口。所有二通插装阀均包括控制油口和A、B两个工作油口。二通插装阀Ⅰ8的控制油口与其B口相通，冲孔油缸Ⅰ7的上腔通过二通插装阀Ⅲ10接回油管3，二通插装阀Ⅱ9的B口接在冲孔油缸Ⅰ7的上腔和二通插装阀Ⅲ10之间的油路上，冲孔油缸Ⅱ12的上腔通过二通插装阀Ⅳ14接回油管3，二通插装阀Ⅴ13的B口接在冲孔油缸Ⅱ12的上腔和二通插装阀Ⅳ14之间的油路上，高压油管2通过高压单向阀5接二通插装阀Ⅰ8的B口，二通插装阀Ⅱ9的A口和二通插装阀Ⅴ13的A口均接二通插装阀Ⅰ8的B口，换向阀Ⅰ11的P口和换向阀Ⅱ15的P口接二通插装阀Ⅰ8的控制油口或B口，换向阀Ⅰ11的A口和B口分别接二通插装阀Ⅱ9的控制油口和二通插装阀Ⅲ10的控制油口，换向阀Ⅱ15的A口和B口分别接二通插装阀Ⅳ14的控制油口和二通插装阀Ⅴ13的控制油口，二通插装阀Ⅰ8的A口、冲孔油缸Ⅰ7的下腔和冲孔油缸Ⅱ12的下腔均接低压油管1。低压油管1上设有蓄能器6和低压单向阀4，蓄能器6位于低压单向阀4与冲孔油缸Ⅰ7之间的油路上。
工作原理
如图1所示，低压油管连接上低压泵，高压油管上连接上高压泵，换向阀Ⅰ11和换向阀Ⅱ15处于中位，开机后低压泵向系统供油（此时高压泵卸荷），液压油经低压油管1和低压单向阀4后，进入蓄能器6、冲孔油缸Ⅰ7的下腔和冲孔油缸Ⅱ12的下腔。同时二通插装阀Ⅰ8也会打开，低压油路的油进入高压油路，至高压单向阀5后封闭。由于换向阀Ⅰ11和换向阀Ⅱ15中位机能为P型，二通插装阀Ⅱ9、二通插装阀Ⅲ10、二通插装阀Ⅳ14、二通插装阀Ⅴ13都关闭。等蓄能器6充满油后，系统低压建立，低压也卸荷。
冲孔油缸Ⅰ7冲孔过程：高压油经高压油管2和高压单向阀5后供油，同时换向阀Ⅰ11得电，使阀芯处于左位。此时二通插装阀Ⅲ10关闭，二通插装阀Ⅱ9打开，低压油管1和高压油管2通过二通插装阀Ⅰ8同时向冲孔油缸Ⅰ7上腔供油。由于蓄能器6和冲孔油缸Ⅰ7下腔以及低压的差动供油，可以使冲孔油缸Ⅰ7的活塞快速下行。直到安装活塞杆上刀具接触工件，压力升高使二通插装阀Ⅰ8关闭，仅用高压冲孔。
冲孔油缸Ⅰ7回油过程：换向阀Ⅰ11得电，使阀芯处于右位。此时二通插装阀Ⅲ10打开，二通插装阀Ⅱ9关闭。低压压力使油缸活塞上行，冲孔油缸Ⅰ7的液压油经二通插装阀Ⅲ10、回油管3流回油箱。
冲孔油缸Ⅱ12的工作原理与冲孔油缸Ⅰ7的相同。
冲孔油缸Ⅰ7和冲孔油缸Ⅱ12可以同步控制，也可分别控制。
Claims (2)
1.一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，包括低压油管、高压油管、回油管、冲孔油缸Ⅰ和冲孔油缸Ⅱ，其特征在于：还包括有二通插装阀Ⅰ、二通插装阀Ⅱ、二通插装阀Ⅲ、二通插装阀Ⅳ、二通插装阀Ⅴ、高压单向阀、换向阀Ⅰ和换向阀Ⅱ，换向阀Ⅰ和换向阀Ⅱ均为P型三位四通换向阀，二通插装阀Ⅰ的控制油口与其B口相通，冲孔油缸Ⅰ的上腔通过二通插装阀Ⅲ接回油管，二通插装阀Ⅱ的B口接在冲孔油缸Ⅰ的上腔和二通插装阀Ⅲ之间的油路上，冲孔油缸Ⅱ的上腔通过二通插装阀Ⅳ接回油管，二通插装阀Ⅴ的B口接在冲孔油缸Ⅱ的上腔和二通插装阀Ⅳ之间的油路上，高压油管通过高压单向阀接二通插装阀Ⅰ的B口，二通插装阀Ⅱ的A口和二通插装阀Ⅴ的A口均接二通插装阀Ⅰ的B口，换向阀Ⅰ的P口和换向阀Ⅱ的P口接二通插装阀Ⅰ的控制油口或B口，换向阀Ⅰ的A口和B口分别接二通插装阀Ⅱ的控制油口和二通插装阀Ⅲ的控制油口，换向阀Ⅱ的A口和B口分别接二通插装阀Ⅳ的控制油口和二通插装阀Ⅴ的控制油口，二通插装阀Ⅰ的A口、冲孔油缸Ⅰ的下腔和冲孔油缸Ⅱ的下腔均接低压油管。
2.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于：所述的低压油管上设有蓄能器和低压单向阀，蓄能器位于低压单向阀与冲孔油缸Ⅰ或冲孔油缸Ⅱ或二通插装阀Ⅰ之间的油路上。
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