CN204437433U - 平板闸阀用弹簧式液压驱动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，包括驱动器壳体、上固定座、下固定座，上固定座内设有活塞，活塞上连接有顶杆，驱动器壳体内还设有与活塞相抵触的拉杆、与拉杆连接的阀杆连接杆、弹簧，阀杆连接杆与平板闸阀的阀杆相螺纹连接，阀杆连接杆的外径大于所述阀杆而在阀杆连接杆的下端面形成台阶；下固定座上开设有上下贯穿的内螺纹孔，内螺纹孔中螺纹连接有可上下移动调节的调节螺母，调节螺母中具有供阀杆活动穿过的穿孔，调节螺母的上端面与台阶相对应设置以限制阀杆调节杆向下运动的行程。本实用新型的驱动器集可调行程、可整机安装、安装更加稳固、工作可靠等诸多优点于一身，相较于现有技术，其调试、安装更加方便快捷。

Description

平板闸阀用弹簧式液压驱动器

技术领域

本实用新型涉及一种平板闸阀用单作用（弹簧式）液压驱动器，尤其是一种行程可调、可整机和平板闸阀合装的弹簧式液压驱动器。

背景技术

单作用液压驱动器主要应用于采油树安全阀、节流管汇、收集管线等设备，是一种集常用、驱动力大、运行均匀平稳等诸多优点于一身的控制装置。但现有此类驱动器也存在许多不足和亟待改进之处，其中装配不牢靠、种类繁多、无法实现整机与阀门装配、行程调节困难等问题较突出。具体来说，目前现有的平板闸阀用弹簧式驱动器主要存在以下几个亟待解决的技术问题。

(1)现有技术中，此类驱动器的行程严格意义上讲是不可调的，而很多时候与之配套的平板闸阀所需驱动器的口径（活塞直径）、弹簧压力、连接形式及规格等都相同，只是行程不同且相差不大（几毫米或十几毫米）。现有技术的解决办法就是需要几种行程就做几种驱动器，而这几种驱动器的材料及加工成本基本相同，因为增加了驱动器种类，导致设计、采购、管理的成本都有一定增加。此外，由于驱动器行程的不可调性，技术人员在调节阀门的实际装配行程时，调节手段、方法和选择会变少，有时还会因装配时在某些连接处增加垫片、零件返工等被迫增加了附加的成本。

(2)现有技术中，驱动器与阀门仅通过螺纹对接，配有紧定螺钉防转。而由于螺纹旋入点的不确定性，为使驱动器上的液压源油路接口与阀门的流道孔对齐，通常螺纹不能旋紧，仅仅靠紧定螺钉防转。由于空间和主体零件尺寸所限，紧定螺钉直径不可能很大，直接导致其防转效果极其有限；当驱动器打压或搬运造成螺纹载荷变化时，紧定螺钉会变得松动，其防转功能大打折扣，此时驱动器与阀门在震动或外力作用下会产生相对转动，直接导致阀门行程的变化，造成不良后果。

(3)现有技术中，平板闸阀的阀杆与驱动器中的阀杆连接杆通过螺纹连接，并配有紧定螺钉防转，与(2)中强调的紧定螺钉防转的情况类似，在应用和试验时阀杆与阀杆连接杆之间的螺纹所受载荷变化，造成紧定螺钉松动，阀杆和阀杆连接杆之间会发生相对转动，亦会对驱动器的行程造成影响。此外，很多时候驱动器会整体采购或装配后与阀门对接，应用紧定螺钉固定阀杆和阀杆连接杆来防转，就必需对驱动器进行拆卸，造成了重复劳动。

发明内容

有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的首先是提供一种行程可调的平板闸阀用弹簧式液压驱动器。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，包括驱动器壳体、固定在所述驱动器壳体的上端的上固定座、固定在所述驱动器壳体的下端的下固定座，所述上固定座内设有可上下运动的活塞，所述活塞上连接有向上活动伸出所述上固定座的顶杆，所述活塞与所述上固定座之间形成液压腔，所述上固定座的侧面上还开设有连通所述液压腔的液压源油路接口，其特征在于：

所述驱动器壳体内还设有上端与所述活塞相抵触的拉杆、与所述拉杆固定连接的阀杆连接杆、使所述拉杆及所述阀杆连接杆具有向上运动趋势的压缩弹簧，所述阀杆连接杆与平板闸阀的阀杆相螺纹连接以驱动所述阀杆上下运动，所述阀杆连接杆的外径大于所述阀杆而在所述阀杆连接杆的下端面形成台阶；

所述下固定座上开设有上下贯穿的内螺纹孔，所述内螺纹孔中螺纹连接有可上下移动调节的调节螺母，所述调节螺母中具有供平板闸阀的阀杆活动穿过的穿孔，所述调节螺母的上端面与所述台阶相对应设置以限制所述阀杆连接杆向下运动的行程，当所述阀杆连接杆向下运动到底时，所述台阶与所述调节螺母的上端面相抵触。

本实用新型的弹簧式驱动器采用调节螺母的设计，可以在不拆卸驱动器时从外部调节驱动器的行程。而且，本实用新型的弹簧式液压驱动器可以整机与平板闸阀进行合装，安装时只需将平板闸阀的阀杆穿过调节螺母的穿孔后与阀杆连接杆连接在一起，下固定座套在平板闸阀的阀盖上后固定即可，十分方便。

由于采用可调行程的设计，使弹簧式液压驱动器的生产规格可以统一，安装时再根据实际情况调节驱动器的行程，达到通用的目的。

优选地，为了更便于在驱动器的外部对调节螺母进行操作，所述调节螺母至少在下端面上设有用以操作所述调节螺母转动的操作部。在一具体实施例中，调节螺母为上下对称的形状，此时其上下两端面均设有操作部，达到两头不分上下都可以螺纹连接在下固定座的内螺纹孔中的效果。

其中，本实施例中，所述操作部为内凹的操作孔。在上端面或下端面上的操作孔可采用沿同一径向成对的设计，使操作调节螺母沿轴向旋转时受力均匀。

进一步优选地，所述驱动器壳体的下部套接在所述下固定座的外周，所述下固定座的侧面开设有侧螺纹孔，所述驱动器壳体通过连接在侧螺纹孔中的螺栓与所述下固定座固定在一起，所述侧螺纹孔的内端开设有连通所述内螺纹孔和所述侧螺纹孔的内紧定螺纹孔，所述内紧定螺纹孔中螺纹连接有将所述调节螺母与所述下固定座锁定的内紧定螺钉。采用这样的设计，可以实现调节螺母防转的目的，并且使内紧定螺钉隐藏在侧螺纹孔的内端，防止误操作。

为了解决驱动器上的液压源油路接口的朝向对准流道孔后防止驱动器整机相对转动的目的，本实用新型进一步采用以下设计：所述阀盖上设有外螺纹，所述下固定座与平板闸阀的阀盖螺纹连接，所述平板闸阀用弹簧式液压驱动器还包括将所述下固定座与所述阀盖锁紧的锁紧螺母，所述锁紧螺母设置在所述下固定座的下方并与所述阀盖的外螺纹连接在一起。采用锁紧螺母来并紧下固定座，避免了因液压油路结构需要对准流道孔而螺纹连接不能旋紧的缺陷，使得下固定座与阀盖之间的螺纹连接无论螺纹旋至何处都能稳固地固定在一起。

更进一步地，所述下固定座在与所述阀盖螺纹连接处的侧面至少开设有一对沿同一径向线相对设置的外紧定螺纹孔，所述外紧定螺纹孔上设有将所述下固定座与所述阀盖锁定的外紧定螺钉；所述锁紧螺母上也至少开设有一对沿同一径向相对设置的外紧定螺纹孔，所述外紧定螺纹孔上设有将所述锁紧螺母与所述阀盖锁定的外紧定螺钉。采用外紧定螺钉又使下固定座与阀盖之间、锁紧螺母与阀盖之间更紧密地固定在一起，起到双重防转的效果，而且提高了螺纹组合的抗震性能。

为了解决驱动器中阀杆连接杆采用紧定螺钉防转需要重复拆装驱动器整机的缺陷，本实用新型采用以下设计：所述拉杆上设有弹簧座，所述下固定座上设有导向架，所述压缩弹簧连接在所述弹簧座和所述导向架之间；所述阀杆连接杆为圆柱杆，其外周面上沿轴向削去形成一个导向面，所述导向架上开设有与所述阀杆连接杆的横截面形状相适配的防转孔，所述阀杆连接杆仅能沿自身轴向上下运动地穿设在所述防转孔中。通过导向架上的防转孔与阀杆连接杆之间的导向滑动作用，阀杆直接与阀杆连接杆同轴螺纹连接，使阀杆连接杆仅能沿自身轴向上下运动，避免了不必要的转动，而且不需要再拆开驱动器整机拧紧定螺钉防转，更加方便。

进一步地，为了加工方便，所述防转孔为圆孔，所述圆孔的一侧固定有与所述导向面相配合的滑块。

在一具体实施例中，所述滑块通过螺钉固定在所述导向架上。

为了使驱动器中的压缩弹簧安装更加方便，所述拉杆具有向下延伸的长螺杆，所述阀杆连接杆具有与所述长螺杆相配合的螺纹连接孔，当所述压缩弹簧处于自由伸长状态时，所述长螺杆的下端与所述螺纹连接孔的上端相螺纹连接。采用这样的设计后，通过拉杆的长螺杆与阀杆连接杆的螺纹连接孔通过螺纹逐渐拧紧，就能够比较省力地将弹簧不断压缩至设计所需的压缩量。

由于可见，采用本实用新型的平板闸阀用弹簧式液压驱动器，有效地解决了现有技术中存在的诸多问题，具有以下优点：

（1）本实用新型使驱动器的行程变得可调，且整机装配后亦可调节，可在很大程度上规范驱动器的种类，通过行程的调节使原来几种驱动器统一为一种，此外还可通过微调驱动器行程来配合调节阀门的整体行程，使阀门快速通过通径检查；

（2）本实用新型使驱动器的液压源油路接口方向变得容易调整，同时使驱动器与阀门连接更稳固、可靠，而且调试、安装方便、快捷；

（3）本实用新型使驱动器不会受机械振动、载荷变化而致使自身行程改变，使得现有技术中螺纹松动、相对旋转形成位移的隐患变得不可能也不存在了；

（4）现有技术中，此类驱动器一般只能沿着阀门从下向上一起装配，即使有少数独立装配的一般也都配带有阀盖和阀杆等阀门部件，使得驱动器的种类、规格统一遇到很大麻烦，本实用新型正解决了此问题，使得驱动器独立于阀门，可独立装配驱动器后再与阀门合装，亦可一起装配。

附图说明

图1为本实用新型平板闸阀用弹簧式液压驱动器的轴向剖面示意图。

图2为图1中的K部放大示意图。

图3为图1中的A-A向剖面示意图。

附图中：1—顶杆，2—上固定座，3—丝堵，4—挡圈，5—顶杆压盖，6—驱动器壳体，7—拉杆，8—弹簧座，9—阀杆，10—调节螺母，101—操作孔，11—六角头螺栓，12—锁紧螺母，13—导向带，14—阀盖，15—填料，16—外紧定螺钉，17—填料压盖，18—下固定座，181—内螺纹孔，182—侧螺纹孔，183—内紧定螺纹孔，184—外紧定螺纹孔，19—内紧定螺钉，20—弹簧垫圈，21—导向架，22—消音器，23—螺钉，24—滑块，25—阀杆连接杆，251—台阶，252—导向面，253—螺纹连接孔， 26—压缩弹簧，27—防尘环，28—液压密封，29—导向带，30—活塞，31—紧定螺钉，32—液压密封，33—导向带，34—防尘环，35—护罩，36—防尘罩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型优选的实施方式进行详细说明。

请参阅图1，本实用新型的驱动器不包括平板闸阀上的阀盖14、阀杆19、填料压盖17、导向带13和填料15（这些零件归为阀门部分，此设计的目的是减少驱动器种类，因为很多时候阀盖、阀杆尺寸有差异但所配驱动器却完全相同，如将其归为驱动器部分，驱动器种类会因此而增加），图1中显示这些零件的目的是为了更清晰更直观地阐述本实用新型的安装方式、结构特点以及运行原理。

本实施例的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，主体结构包括驱动器壳体6、固定在所述驱动器壳体6的上端的上固定座2、固定在所述驱动器壳体6的下端的下固定座18。驱动器壳体6的上部与上固定座2螺纹连接并通过紧定螺钉31固定在一起，驱动器壳体6的下部套接下固定座18上并通过六角头螺栓 11固定在一起。驱动器壳体6上设有消音器22，用于弹簧压缩时排掉壳体内多余空气。

其中，上固定座2内设有可上下运动的活塞30，活塞30上连接有向上活动伸出所述上固定座2的顶杆1，所述活塞30与所述上固定座2之间形成液压腔，上固定座2的侧面上还开设有连通所述液压腔的液压源油路接口，未连接液压源时，液压源油路接口上设有丝堵3。

顶杆1可随着活塞30运动而向上顶出或者向下收缩，用来指示驱动器的工作状态。顶杆1与上固定座2之间通过液压密封32连接，顶杆1和上固定座2之间还设有导向带33和防尘环34，导向带33起动防磨损的作用。顶杆上端露出上固定座2的部分套有护罩35和防尘罩36。

本实施例中，活塞30为独立的自由式活塞，其与下方的拉杆7平面接触相互传递压力以实现驱动器的运转。活塞30与上固定座2的下部之间设有导向带29、液压密封28和防尘环27，导向带29可防止磨损。

液压腔由活塞30、上固定座2、液压密封28和液压密封32共同构成。工作时，需要将丝堵3取下，将液压源油路接口与外部控制柜的管子接头连接，将液压油压入液压腔中。在液压油压力的作用下可推动活塞30向下直线运动。

驱动器壳体6内还设有上端与活塞30相抵触的拉杆7、与拉杆7固定连接的阀杆连接杆25、使拉杆7及阀杆连接杆25具有向上运动趋势的压缩弹簧26，阀杆连接杆25与平板闸阀的阀杆9相螺纹连接以驱动所述阀杆9上下运动，所述阀杆连接杆25的外径大于所述阀杆9而在所述阀杆连接杆25的下端面形成台阶251。

所述下固定座18上开设有上下贯穿的内螺纹孔181，内螺纹孔181中螺纹连接有可上下移动调节的调节螺母10，调节螺母10中具有供平板闸阀的阀杆9活动穿过的穿孔，调节螺母10的上端面与台阶251相对应设置以限制阀杆连接杆25向下运动的行程。阀杆连接杆25的下端面与调节螺母10的上端面之间的距离就是驱动器的行程。当阀杆连接杆25向下运动到底时，台阶251与调节螺母10的上端面相抵触。因此，通过上下调节调节螺母10的位置，可调节该驱动器的行程。

本实施例的工作过程为：当液压油压入液压腔，活塞30开始向下做直线运动时，活塞30通过拉杆7、弹簧座8将一部分力传递给压缩弹簧26，此时压缩弹簧26开始被压缩；同时活塞30通过拉杆7、阀杆连接杆25将另一部分力传递给阀杆9，此时阀门开始打开。当阀杆连接杆25下端面即台阶251与调节螺母10的上端面接触后，在调节螺母10反向力的作用下，阀杆连接杆25止动，进而促使活塞30止动、压缩弹簧26停止压缩，此时驱动器行程达到下限，阀门完全开启；当液压腔里的液压油开始回流，液压腔压力下降后，驱动器的活塞30在由拉杆7传递的弹簧回弹力和阀杆9的上浮力等共同作用下开始向上做直线运动，当阀杆9的密封面与阀盖14的密封面贴合时，驱动器在阀杆9的作用下制动，阀门关闭。

为了便于操作，调节螺母10在上下两端面上均设有用以操作调节螺母10转动的操作孔101，如图1所示。

如图2所示，为了使本实施例的驱动器上的液压油接口容易与液压源的流道孔对齐，并且整个驱动器与阀门的安装更稳固，本实施例采用如下设计：驱动器壳体6的下部套接在下固定座18的外周，下固定座18的侧面开设有侧螺纹孔182，驱动器壳体6通过连接在侧螺纹孔182中的六角头螺栓11与下固定座18固定在一起，侧螺纹孔182的内端开设有连通内螺纹孔181和所述侧螺纹孔182的内紧定螺纹孔183，内紧定螺纹孔183中螺纹连接有将调节螺母10与下固定座18锁定的内紧定螺钉19。利用平板闸阀的阀盖14上的外螺纹，下固定座18与平板闸阀的阀盖14螺纹连接，本实施例还包括将下固定座18与阀盖14锁紧的锁紧螺母12，锁紧螺母12设置在下固定座18的下方并与阀盖14的外螺纹连接在一起。下固定座18在与阀盖14螺纹连接处的侧面至少开设有一对沿同一径向线相对设置的外紧定螺纹孔184，外紧定螺纹孔184上设有将下固定座18与阀盖4锁定的外紧定螺钉16；锁紧螺母12上也至少开设有一对沿同一径向相对设置的外紧定螺纹孔121，外紧定螺纹孔121上设有将锁紧螺母12与阀盖14锁定的外紧定螺钉16。

装配时首先将锁紧螺母12旋入阀盖14并尽量贴合于阀盖14的台肩，之后将驱动器整机通过下固定座18旋入阀盖14，当旋入到设计深度时将驱动器的液压源油路接口对齐于阀门流道孔(由于螺纹加工起点的不确定性，有时需要继续下旋或回旋一定角度才能对齐油路接口，此时选择二者之间较小者)；接下来反向旋转锁紧螺母12，直至下固定座18与锁紧螺母12并紧，使旋合螺纹间(即下固定座18与阀盖14的螺纹之间、锁紧螺母12与阀盖14的螺纹之间)受到附加的压力和摩擦力的作用，即使工作载荷有变动时，该摩擦力仍然存在；在下固定座18和锁紧螺母12上分别设置外紧定螺钉16，不仅增强了可靠性同时还提高了螺纹组合的抗震性能。

因此，本实施例的液压源油路接口与流道孔可方便地对齐，同时更使驱动器与阀门的连接稳固可靠，且结构简单、零件加工方便，调试与安装简单、方便、快捷。

拉杆7上设有弹簧座8，下固定座18上设有导向架21，压缩弹簧26连接在弹簧座8和导向架21之间。导向架21为下端具有向外延伸的平台的中空圆筒状，下端延伸的平台可限制压缩弹簧26的下端。为了实现阀杆连接杆的防转，阀杆连接杆25为圆柱杆，其外周面上沿轴向削去形成一个导向面252，导向架21上开设有与阀杆连接杆25的横截面形状相适配的防转孔，所述阀杆连接杆25仅能沿自身轴向上下运动地穿设在所述防转孔中。本实施例中，所述防转孔为圆孔，所述圆孔的一侧通过螺钉23固定有与导向面252相配合的滑块24，滑块24固定在导向架21的上端，位于圆孔的侧边，如图3所示。采用这样的设计后，导向架21即可在径向上防止阀杆连接杆25转动，又可在轴向上对其进行导向。由于这种导向架21的防转和导向作用，可防止由于振动引起的阀杆连接杆25与阀杆9相对转动，进而引起整机阀门的行程变化。

附图1中压缩弹簧26的状态为安装状态，安装状态相对于自由状态要压缩一段距离，即图1中压缩弹簧26是有一定压缩量的。为方便压缩弹簧26的安装本设计中将拉杆7下部设计为向下延伸的圆柱形的长螺杆71，阀杆连接杆25上部设计为较深的螺纹连接孔253，需强调的是装配时需利用阀杆或类似的工装将阀杆连接杆25固定于图示位置，当压缩弹簧26呈自由伸长状态时，拉杆7的长螺杆71最下端与阀杆连接杆25的螺纹连接孔253的上端可充分接触并能旋合，通过二者螺纹的旋合力来压缩弹簧达到安装状态。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，包括驱动器壳体（6）、固定在所述驱动器壳体（6）的上端的上固定座（2）、固定在所述驱动器壳体（6）的下端的下固定座（18），所述上固定座（2）内设有可上下运动的活塞（30），所述活塞（30）上连接有向上活动伸出所述上固定座（2）的顶杆（1），所述活塞（30）与所述上固定座（2）之间形成液压腔，所述上固定座（2）的侧面上还开设有连通所述液压腔的液压源油路接口，其特征在于：

所述驱动器壳体（6）内还设有上端与所述活塞（30）相抵触的拉杆（7）、与所述拉杆（7）固定连接的阀杆连接杆（25）、使所述拉杆（7）及所述阀杆连接杆（25）具有向上运动趋势的压缩弹簧（26），所述阀杆连接杆（25）与平板闸阀的阀杆（9）相螺纹连接以驱动所述阀杆（9）上下运动，所述阀杆连接杆（25）的外径大于所述阀杆（9）而在所述阀杆连接杆（25）的下端面形成台阶（251）；

所述下固定座（18）上开设有上下贯穿的内螺纹孔（181），所述内螺纹孔（181）中螺纹连接有可上下移动调节的调节螺母（10），所述调节螺母（10）中具有供平板闸阀的阀杆（9）活动穿过的穿孔，所述调节螺母（10）的上端面与所述台阶（251）相对应设置以限制所述阀杆连接杆（25）向下运动的行程，当所述阀杆连接杆（25）向下运动到底时，所述台阶（251）与所述调节螺母（10）的上端面相抵触。

2.根据权利要求1所述的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，其特征在于：所述调节螺母（10）至少在下端面上设有用以操作所述调节螺母（10）转动的操作部。

3.根据权利要求2所述的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，其特征在于：所述操作部为内凹的操作孔（101）。

4.根据权利要求1所述的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，其特征在于：所述驱动器壳体（6）的下部套接在所述下固定座（18）的外周，所述下固定座（18）的侧面开设有侧螺纹孔（182），所述驱动器壳体（6）通过连接在侧螺纹孔（182）中的螺栓（11）与所述下固定座（18）固定在一起，所述侧螺纹孔（182）的内端开设有连通所述内螺纹孔（181）和所述侧螺纹孔（182）的内紧定螺纹孔（183），所述内紧定螺纹孔（183）中螺纹连接有将所述调节螺母（10）与所述下固定座（18）锁定的内紧定螺钉（19）。

5.根据权利要求1或4所述的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，其特征在于：阀盖（14）上设有外螺纹，所述下固定座（18）与平板闸阀的阀盖（14）螺纹连接，所述平板闸阀用弹簧式液压驱动器还包括将所述下固定座（18）与所述阀盖（14）锁紧的锁紧螺母（12），所述锁紧螺母（12）设置在所述下固定座（18）的下方并与所述阀盖（14）的外螺纹连接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，其特征在于：所述下固定座（18）在与所述阀盖（14）螺纹连接处的侧面至少开设有一对沿同一径向线相对设置的外紧定螺纹孔（184），所述外紧定螺纹孔（184）上设有将所述下固定座（18）与所述阀盖（4）锁定的外紧定螺钉（16）；所述锁紧螺母（12）上也至少开设有一对沿同一径向相对设置的外紧定螺纹孔（121），所述外紧定螺纹孔（121）上设有将所述锁紧螺母（12）与所述阀盖（14）锁定的外紧定螺钉（16）。

7.根据权利要求1所述的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，其特征在于：所述拉杆（7）上设有弹簧座（8），所述下固定座（18）上设有导向架（21），所述压缩弹簧（26）连接在所述弹簧座（8）和所述导向架（21）之间；所述阀杆连接杆（25）为圆柱杆，其外周面上沿轴向削去形成一个导向面（252），所述导向架（21）上开设有与所述阀杆连接杆（25）的横截面形状相适配的防转孔，所述阀杆连接杆（25）仅能沿自身轴向上下运动地穿设在所述防转孔中。

8.根据权利要求7所述的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，其特征在于：所述防转孔为圆孔，所述圆孔的一侧固定有与所述导向面（252）相配合的滑块（24）。

9.根据权利要求8所述的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，其特征在于：所述滑块（24）通过螺钉固定在所述导向架（21）上。

10.根据权利要求1所述的一种平板闸阀用弹簧式液压驱动器，其特征在于：所述拉杆（7）具有向下延伸的长螺杆（71），所述阀杆连接杆（25）具有与所述长螺杆（71）相配合的螺纹连接孔（253），当所述压缩弹簧（26）处于自由伸长状态时，所述长螺杆（71）的下端可与所述螺纹连接孔（253）的上端相螺纹连接。