CN204437086U - 一种带复合传感器的智能轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带复合传感器的智能轴承，主要内容为：包括轴承、下壳体、上壳体、电路板、螺钉、温度传感装置、速度传感装置和加速度传感装置，其特征在于，所述下壳体的半截面为“L”形，下壳体固定安装在轴承外圈凹槽内，上壳体的半截面为“2”形，上壳体通过螺钉固定连接在下壳体上端，上壳体上开有槽口，电路板通过螺钉固定安装在上壳体的槽口内，温度传感装置、速度传感装置和加速度传感装置都安装在上壳体的内孔里且沿径向分布。本实用新型结构简单、故障检测能力强且智能化程度高，能有效提取轴承和机械设备的状态信号。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种带复合传感器的智能轴承。
背景技术
智能轴承是在传统轴承基础上集成不同用途的传感器，使其结合成为一体而形成的独特结构单元。由于传感器接近故障发生源，不仅可大幅提高信噪比以及早期故障诊断的成功率，而且还可对设备运行的参数进行实时监测，实现设备运行状态的综合分析，是设备状态监测与故障诊断的一个重要发展方向。
实用新型内容
根据以上不足，本实用新型提供一种结构简单、故障检测能力强且智能化程度高的带复合传感器的智能轴承。
为实现上述目的，本实用新型带复合传感器的智能轴承，主要内容为：包括轴承、下壳体、上壳体、电路板、螺钉、温度传感装置、速度传感装置和加速度传感装置，其特征在于，所述下壳体的半截面为“L”形，所述下壳体固定安装在轴承外圈凹槽内，所述上壳体的半截面为“2”形，所述上壳体通过螺钉固定连接在下壳体上端，所述上壳体上开有槽口，所述电路板通过螺钉固定安装在上壳体的槽口内，所述温度传感装置、速度传感装置和加速度传感装置都安装在上壳体的内孔里且沿径向分布。
作为优选，所述下壳体和上壳体都采用铝合金板。
作为优选，所述上壳体的中心孔直径比轴承内圈直径大1mm。
作为优选，所述上壳体的中心孔直径比轴承内圈直径大1～3mm。
作为优选，所述轴承外圈上加工有L型凹槽。
作为优选，所述下壳体顶面加工有多个螺纹孔。
本实用新型有益效果是：结构简单、故障检测能力强且智能化程度高，能有效提取轴承和机械设备的状态信号。
附图说明
图1为本实用新型实施例一结构主视图；
图2为本实用新型实施例一结构俯视图；
图3为本实用新型实施例二结构主视图；
图4为本实用新型实施例二结构俯视图。
附图标记说明：
1-轴承，2-下壳体，3-上壳体，4-电路板，5-螺钉，6-温度传感装置，7-速度传感装置，8-加速度传感装置，9-外壳体，10-内壳体。
具体实施方式
以下所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定。
实施例1，见附图1，2，一种带复合传感器的智能轴承，主要用于内圈旋转而外圈不转，包括轴承1、下壳体2、上壳体3、电路板4、螺钉5、温度传感装置6、速度传感装置7和加速度传感装置8，其特征在于，所述下壳体2的半截面为“L”形，所述下壳体2固定安装在轴承1外圈凹槽内，所述上壳体3的半截面为“2”形，所述上壳体3通过螺钉5固定连接在下壳体2上端，所述上壳体3上开有槽口，所述电路板4通过螺钉5固定安装在上壳体3的槽口内，所述温度传感装置6、速度传感装置7和加速度传感装置8都安装在上壳体3的内孔里且沿径向分布。
实施例2，见附图3，4，主要用于外圈旋转而内圈不转，包括轴承1、外壳体9、内壳体10、电路板4、螺钉5、温度传感装置6、速度传感装置7和加速度传感装置8，其特征在于，所述内壳体10的半截面为“L”形，所述内壳体10固定安装在轴承1内圈凹槽内，所述外壳体9的半截面为“L”形，所述外壳体9通过螺钉5固定连接在内壳体10上端，所述外壳体9上开有槽口，所述电 路板4通过螺钉5固定安装在外壳体9的槽口内，所述温度传感装置6、速度传感装置7和加速度传感装置8都安装在外壳体9的内孔里且沿径向分布。
上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
Claims (5)
1.一种带复合传感器的智能轴承，包括轴承(1)、下壳体(2)、上壳体(3)、电路板(4)、螺钉(5)、温度传感装置(6)、速度传感装置(7)和加速度传感装置(8)，其特征在于，所述下壳体(2)的半截面为“L”形，所述下壳体(2)固定安装在轴承(1)外圈凹槽内，所述上壳体(3)的半截面为“2”形，所述上壳体(3)通过螺钉(5)固定连接在下壳体(2)上端，所述上壳体(3)上开有槽口，所述电路板(4)通过螺钉(5)固定安装在上壳体(3)的槽口内，所述温度传感装置(6)、速度传感装置(7)和加速度传感装置(8)都安装在上壳体(3)的内孔里且沿径向分布。
2.如权利要求1所述的带复合传感器的智能轴承，其特征在于：所述下壳体(2)和上壳体(3)都采用铝合金板。
3.如权利要求1所述的带复合传感器的智能轴承，其特征在于：所述上壳体(3)的中心孔直径比轴承(1)内圈直径大1～3mm。
4.如权利要求1所述的带复合传感器的智能轴承，其特征在于：所述轴承(1)外圈上加工有L型凹槽。
5.如权利要求1所述的带复合传感器的智能轴承，其特征在于：所述下壳体(2)顶面加工有多个螺纹孔。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106323639A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-11 | 大连三环复合材料技术开发股份有限公司 | 水电机组复合材料智能推力轴承 |
| WO2020133265A1 (zh) * | 2018-12-28 | 2020-07-02 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于轴承可动部件的空间运动的参数采集及跟踪系统、用于轴承可动部件的空间运动的参数采集及跟踪方法及轴承 |
| CN114152443A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-03-08 | 重庆大学 | 一种嵌入式声学智能轴承及其监测诊断方法 |
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