CN204432275U - 一种装卸料车 - Google Patents
一种装卸料车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204432275U CN204432275U CN201420860884.3U CN201420860884U CN204432275U CN 204432275 U CN204432275 U CN 204432275U CN 201420860884 U CN201420860884 U CN 201420860884U CN 204432275 U CN204432275 U CN 204432275U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ground
- track
- loading
- vehicle
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000002459 sustained effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 6
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种装卸料车,所述装卸料车包括车体，以及设置在所述车体底部的至少一对轮组；所述轮组包括：轨道轮组，其与轨道配合连接，可在所述轨道上自由滚动；和地面轮，可在地面上自由滚动；所述轨道轮组的高度不大于所述地面轮的高度，形成当所述地面轮在地面上滚动时，所述轨道轮组与所述地面之间隔开一定间距；所述轨道轮组与所述轨道的高度之和大于所述地面轮的高度，形成当所述轨道轮组在轨道上滚动时，所述地面轮与地面之间隔开一定间距。本实用新型具有结构简单、操作方便等诸多优点，能同时实现装卸料车的导轨和地面行走，降低了劳动强度，还提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于生产设备领域，具体涉及一种装卸料车。
背景技术
当前，现有装卸料车一般仅能在地面行走或仅能在轨道上行走。部分车轮无轮缘凸起的装卸料车，其行走轨道埋入地面且与地面平齐，这种装卸料车可同时实现导轨和地面行走。但是针对采用轨道装卸料的情况，某些车间不允许将行走轨道埋入地面，只能将轨道安装在地面上，此时其轨道表面要高于地面，导致装卸料车的车轮轮缘上必须设有凸起，进而才能保证装卸料车沿行走轨道行驶。然而这种装卸料车只能满足轨道行走，无法实现地面行走，如需将装卸料车移动至别处，必须借助辅助工具，致使操作极为不方便，增加了劳动强度，还降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装卸料车，该装卸料车能够同时实现导轨和地面行走，使用极为方便，以解决现有技术中的装卸料车无法同时实现导轨和地面行走的技术问题。
根据本实用新型的一个方面，提供一种装卸料车,所述装卸料车包括车体，以及设置在所述车体底部的至少一对轮组；所述轮组包括：轨道轮组，其与轨道配合连接，可在所述轨道上自由滚动；和地面轮，可在地面上自由滚动；所述轨道轮组的高度不大于所述地面轮的高度，形成当所述地面轮在地面上滚动时，所述轨道轮组与所述地面之间隔开一定间距；所述轨道轮组与所述轨道的高度之和大于所述地面轮的高度，形成当所述轨道轮组在轨道上滚动时，所述地面轮与地面之间隔开一定间距。
其中，在上述的装卸料车中，所述轨道形成为具有凸起的凸形轨道，所述轨道轮组包括同心设置的外轮和内轮，所述外轮位于所述凸起上，且其半径小于所述内轮的半径，形成有与所述凸起相对应的台阶。
其中，在上述的装卸料车中，所述轨道轮组的轴线与所述地面轮的轴线在同一高度。
其中，在上述的装卸料车中，所述内轮的半径小于所述地面轮的半径，所述外轮的半径与所述凸起的高度之和大于所述地面轮的半径。
其中，在上述的装卸料车中，所述轨道轮组的轴线与所述地面轮的轴线重合。
其中，在上述的装卸料车中，所述轨道轮组通过轨道轮支架转动连接在所述车体的底部，所述地面轮通过地面轮支架转动连接在所述车体的底部。
其中，在上述的装卸料车中，所述轨道轮支架与所述地面轮支架并排设置，且所述轨道轮支架与所述地面轮支架之间隔开一定间距。
其中，在上述的装卸料车中，沿着所述车体的长度方向设置有多对轮组。
其中，在上述的装卸料车中，所述车体的侧部形成为向后延伸的扶手。
本实用新型的一种装卸料车通过轨道轮组和地面轮形成的轮组，可实现当该装卸料车在轨道上行走时，轨道轮组与行走轨道接触，而地面轮被悬空与地面之间形成一定的间隙；当该装卸料车在地面上行走时，轨道轮组被悬空与地面之间形成一定的间隙。本实用新型具有结构简单、操作方便等诸多优点，能同时实现装卸料车的导轨和地面行走，降低了劳动强度，还提高了生产效率。
附图说明
图1显示了本实用新型优选实施例的装卸料车的主视图；
图2显示了本实用新型优选实施例的装卸料车的右视图；
其中：
1为车体；2为轮组，21为轨道轮组，211为外轮，212为内轮，22为地面轮；3为轨道轮支架；4为地面轮支架；5为扶手；
100为轨道，101为凸起；200为地面。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
与现有技术相比，本实用新型能够同时实现导轨和地面行走，使用极为方便，解决了现有装卸料车无法同时实现导轨和地面行走的技术问题。
图1显示了本实用新型优选实施例的装卸料车的主视图；图2显示了本实用新型优选实施例的装卸料车的右视图。
本实用新型优选实施例的装卸料车为导轨和地面两用装卸料车，即该装卸料车既能在轨道上行走，又能在地面上形状，且使用极为方便，无需借助辅助工具，降低了劳动强度，还提高了生产效率。
如图1和图2所示，本实用新型的装卸料车包括车体1和至少一对轮组2。
轮组2设置在车体1的底部。具体地，轮组2包括轨道轮组21和地面轮22，轨道轮组21与轨道100配合连接，该轨道轮组21可在轨道100上自由滚动，用于装卸料车在轨道100上行走，地面轮22可在地面200上自由滚动，用于装卸料车在地面200上行走。其中，一方面，轨道轮组21的高度不大于地面轮22的高度，形成当地面轮22在地面200上滚动时，轨道轮组21与地面200之间隔开一定间距；另一方面，轨道轮组21与轨道100的高度之和大于地面轮22的高度，形成当轨道轮组21在轨道100上滚动时，地面轮22与地面200之间隔开一定间距。具体为：当装卸料车在轨道100上行走时，轨道轮组21与轨道100接触，地面轮22与地面200之间形成一定的间隙，即地面轮22被悬空，不对轨道行走产生不利影响；当装卸料车在地面200上行走时，轨道轮组21与地面200之间形成一定的间隙，即轨道轮组21被悬空，不对地面行走产生不利影响，可选地，当轨道轮组21的高度与地面轮22的高度相等时，轨道轮组21和地面轮22都可以在地面200上行走。总之，轮组中的轨道轮组21和地面轮22互不干涉，使得采用轨道轮组21行走时，地面轮22不会受影响，而采用地面轮22行走时，轨道轮组21也不会受影响。
当装卸料车由地面200行走切换为导轨100行走时，将导轨轮组21对准轨道100后，将装卸料车推上轨道100即可；当装卸料车由导轨100行走切换为地面200行走时，先通过轨道轮组21将装卸料车推到轨道100的一端，然后将该装卸料车推下轨道100即可。
在一个优选实施例中，轨道轮组21的轴线与地面轮22的轴线在同一高度。优选地，轨道轮组21的轴线与地面轮22的轴线重合。具体来说，轨道轮组21通过轨道轮支架3转动连接在车体1的底部，地面轮22通过地面轮支架4转动连接在车体1的底部。该轨道轮支架3与地面轮支架4并排设置，可选地，轨道轮支架3与地面轮支架4之间隔开一定间距。
在一个具体实施例中，轨道100形成为具有凸起101的凸形轨道，轨道轮组21包括同心设置的外轮211和内轮212，外轮211位于凸起101上，且该外轮211的半径小于内轮212的半径，以形成与凸起101相对应的台阶，即外轮211在凸起101上，内轮212处于凸起101的侧面位置。进一步地，内轮212的半径小于地面轮22的半径，使得当装卸料车在地面200上行走时，内轮212和外轮211组成的轨道轮组21与地面200之间形成一定的间隙，即轨道轮组21被悬空，不对地面行走产生不利影响。外轮211的半径与凸起101的高度之和大于地面轮22的半径，使得当装卸料车在轨道100上行走时，内轮212和外轮211组成的轨道轮组21与轨道100接触，地面轮22与地面200之间形成一定的间隙，即地面轮22被悬空，不对轨道行走产生不利影响。
如图1所示，沿着车体1的长度方向设置有两对轮组2。具体来说，两对轮组2形成为前轮组和后轮组，通过前轮组和后轮组实现装卸料车在轨道100或地面200上行走，并使得该装卸料车既能在轨道100上行走，又能在地面200上形状。
可选地，在车体1的侧部形成有向后延伸的扶手5，通过扶手5可操纵装卸料车在轨道100或地面200上行走。
如上所述，本实用新型的一种装卸料车通过轨道轮组和地面轮形成的轮组，可实现当该装卸料车在轨道上行走时，轨道轮组与行走轨道接触，而地面轮被悬空与地面之间形成一定的间隙；当该装卸料车在地面上行走时，轨道轮组被悬空与地面之间形成一定的间隙。
本实用新型具有结构简单、操作方便等诸多优点，能同时实现装卸料车的导轨和地面行走，降低了劳动强度，还提高了生产效率。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (9)
1.一种装卸料车,其特征在于，所述装卸料车包括车体(1)，以及设置在所述车体(1)底部的至少一对轮组(2)；
所述轮组(2)包括：
轨道轮组(21)，其与轨道(100)配合连接，可在所述轨道(100)上自由滚动；和
地面轮(22)，可在地面(200)上自由滚动；
所述轨道轮组(21)的高度不大于所述地面轮(22)的高度，形成当所述地面轮(22)在地面(200)上滚动时，所述轨道轮组(21)与所述地面(200)之间隔开一定间距；
所述轨道轮组(21)与所述轨道(100)的高度之和大于所述地面轮(22)的高度，形成当所述轨道轮组(21)在轨道(100)上滚动时，所述地面轮(22)与地面(200)之间隔开一定间距。
2.根据权利要求1所述的装卸料车，其特征在于，所述轨道(100)形成为具有凸起(101)的凸形轨道；
所述轨道轮组(21)包括同心设置的外轮(211)和内轮(212)，所述外轮(211)位于所述凸起(101)上，且其半径小于所述内轮(212)的半径，形成有与所述凸起(101)相对应的台阶。
3.根据权利要求1或2所述的装卸料车，其特征在于，所述轨道轮组(21)的轴线与所述地面轮(22)的轴线在同一高度。
4.根据权利要求2所述的装卸料车，其特征在于，所述内轮(212)的半径小于所述地面轮(22)的半径，所述外轮(211)的半径与所述凸起(101)的高度之和大于所述地面轮(22)的半径。
5.根据权利要求4所述的装卸料车，其特征在于，所述轨道轮组(21)的轴线与所述地面轮(22)的轴线重合。
6.根据权利要求5所述的装卸料车，其特征在于，所述轨道轮组(21) 通过轨道轮支架(3)转动连接在所述车体(1)的底部，所述地面轮(22)通过地面轮支架(4)转动连接在所述车体(1)的底部。
7.根据权利要求6所述的装卸料车，其特征在于，所述轨道轮支架(3)与所述地面轮支架(4)并排设置，且所述轨道轮支架(3)与所述地面轮支架(4)之间隔开一定间距。
8.根据权利要求1或7所述的装卸料车，其特征在于，沿着所述车体(1)的长度方向设置有多对轮组(2)。
9.根据权利要求8所述的装卸料车，其特征在于，所述车体(1)的侧部形成为向后延伸的扶手(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420860884.3U CN204432275U (zh) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | 一种装卸料车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420860884.3U CN204432275U (zh) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | 一种装卸料车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204432275U true CN204432275U (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=53600186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420860884.3U Expired - Lifetime CN204432275U (zh) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | 一种装卸料车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204432275U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110550582A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-10 | 安徽合力股份有限公司 | 一种叉车平衡重与后桥总成的合装工装 |
-
2014
- 2014-12-30 CN CN201420860884.3U patent/CN204432275U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110550582A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-10 | 安徽合力股份有限公司 | 一种叉车平衡重与后桥总成的合装工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2017083888A3 (en) | A conversion arrangement for converting a road-going vehicle into a vehicle which is also able to travel on railway | |
| CN103683071A (zh) | 一种手车式开关柜手车进出柜体专用导轨 | |
| CN204432275U (zh) | 一种装卸料车 | |
| CN204979994U (zh) | 一种型钢升降推移装置 | |
| CN204185072U (zh) | 一种设有可翻转座椅的电梯 | |
| CN203331706U (zh) | 能够爬楼梯的车子及其车轮 | |
| CN205875660U (zh) | 可伸缩的通用登高作业车 | |
| CN204056051U (zh) | 一种用于全承载新能源客车顶置空调安装的工装平台 | |
| CN202375334U (zh) | 一种带手动制动系统的旅行箱 | |
| CN103976537A (zh) | 履带式箱包爬梯轮 | |
| CN206487188U (zh) | 全自动拱门式移动伸缩车库 | |
| CN204323444U (zh) | Sf6气瓶推车 | |
| CN205989734U (zh) | 一种车辆原地转弯与掉头装置 | |
| CN204750128U (zh) | 一种小推车 | |
| CN204823362U (zh) | 用于轮胎子口包布紧凑型导开倒卷装置 | |
| CN205168662U (zh) | 一种空间更大的消防车驾驶室 | |
| NL2016289B1 (en) | A wheel-alternate stair climbing cart. | |
| CN102837721A (zh) | 一种自转向万头蛋车 | |
| CN107719333A (zh) | 一种电动自行车用轮毂 | |
| CN104973086A (zh) | 小曲率半径轨道车转向构架 | |
| CN203080982U (zh) | 一种舞台架子的底座装置 | |
| CN204136695U (zh) | 一种八字形轮毂和车轮 | |
| CN208376798U (zh) | 一种气瓶专用小推车 | |
| CN205365694U (zh) | 存放轮胎的活动推车 | |
| CN103707967B (zh) | 一种方便上下楼梯的自行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: No. 320, Complex Building, Wufeng Electromechanical Industrial Park, No. 9, Dongshi Road, Changsha Economic and Technological Development Zone, Changsha City, Hunan Province, 410118 Patentee after: Hunan Dingli Technology Co.,Ltd. Address before: No. 320, Complex Building, Wufeng Electromechanical Industrial Park, No. 9, Dongshi Road, Changsha Economic and Technological Development Zone, Changsha City, Hunan Province, 410118 Patentee before: ADVANCED CORPORATION FOR MATERIALS & EQUIPMENTS Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20150701 |