CN204416802U - 一种改进的电缆缠绕装置 - Google Patents

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林友会
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宁波神雕电缆有限公司
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Abstract

本实用新型涉及一种改进的电缆缠绕装置。本实用新型包括底板、第一支撑杆、第二支撑杆和驱动装置,所述底板下端设置有多个滚轮,底板上端安装有第一液压油缸和第二液压油缸,第一液压油缸内的活塞上固定有第一支撑杆,第二液压油缸内的活塞上固定有第二支撑杆,所述第一支撑杆上设有第一平台,所述第二支撑杆上设有第二平台,所述第一平台上安装有第三液压油缸,第三液压油缸的输出端设有活塞杆,所述活塞杆上设有轴分离机构,所述活塞杆与设置在第二平台上的减速箱的输出端相连,所述驱动装置安装在第二平台上,且输出端与减速箱的输入端相连,所述活塞杆上设有电缆盘;本实用新型结构简单,安装方便,电缆线缠绕效率高,适用范围广。

Description

一种改进的电缆缠绕装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及线缆放线缠绕机械,具体是一种改进的电缆缠绕装置。
背景技术
[0002]目前,在各工矿企业中,电缆的回收、使用、存放一直是让许多人头疼的问题。一是由于电缆作业环境条件严酷,电缆表皮油泥、煤泥又多,使用和回收中经常造成电缆的缠绕和混乱,电缆往往杂乱无章,不利于存放和再次有效合理的使用;二是采用人力缠绕费时费力,尤其千米以上的粗电缆,往往缠一根电缆需要很多人、很长时间,并且人工缠绕效果不佳,影响美观,这都会给使用者带来一定的损失。针对上述问题,现有公布了一种电缆缠绕机构,包括底座、第一立柱、第二立柱、液压装置和驱动装置,所述第一立柱和第二立柱均安装在底座上,所述第一立柱上设有第一支撑架,所述第二立柱上设有第二支撑架,所述液压装置安装在第一支撑架上,所述液压装置的输出端设有活塞杆,所述活塞杆上设有轴分离机构,所述活塞杆贯穿第一立柱和第二立柱,并与设置在第二支撑架上的变速箱的输出端相连,所述驱动装置安装在第二支撑架上,且输出端与变速箱的输入端相连,所述活塞杆上设有电缆盘,所述电缆盘与第二立柱之问的活塞杆上还设有轴套。在实际使用过程中,会发现该电缆缠绕机构不能够很好地适用于多种规格电缆的放线和缠绕,特别是不能用于重型电缆或电缆盘直径较大的电缆的放线和缠绕,另外,这种机构不方便移动和搬运。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种方便移动搬运、适用范围广的改进的电缆缠绕装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005] 一种改进的电缆缠绕机构,包括底板、第一支撑杆、第二支撑杆和驱动装置,所述底板下端设置有多个滚轮,底板上端安装有第一液压油缸和第二液压油缸,第一液压油缸内的活塞上固定有第一支撑杆,第二液压油缸内的活塞上固定有第二支撑杆,所述第一支撑杆上设有第一平台,所述第二支撑杆上设有第二平台,所述第一平台上安装有第三液压油缸,第三液压油缸的输出端设有活塞杆,所述活塞杆上设有轴分离机构,所述活塞杆贯穿第一支撑杆和第二支撑杆,并与设置在第二平台上的减速箱的输出端相连,所述驱动装置安装在第二平台上,且输出端与减速箱的输入端相连,所述活塞杆上设有电缆盘,所述电缆盘与第二支撑杆之间的活塞杆上设有轴套。
[0006] 进一步的,所述底板上设有储备电源,所述驱动装置通过导线与储备电源相连,所述轴套将活塞杆分成左右两部分,其一部分与第三液压油缸的输出端相连,另一部分与减速箱的输出端相连,所述电缆盘上设有吊环。
[0007] 进一步的,所述电缆盘内设有用于固定电缆的电缆固定装置,所述电缆盘上设有供电缆插入并与电缆固定装置相连的插槽。
[0008] 进一步的,所述第一支撑杆和第二支撑杆内均设有可供活塞杆旋转和支撑的轴承。
[0009] 进一步的,所述驱动装置为步进电机。
[0010] 本实用新型的有益效果是:通过第一液压油缸和第二液压油缸来提升或降低第一支撑杆和第二支撑杆的高度,即可调整电缆盘的高度,适合多种规格电缆的放线和缠绕,适应各种地理环境,底板下端设置滚轮,方便电缆缠绕装置的移动和运输,降低了工作的成本,提高了工作效率。综上,本实用新型结构简单,使用、安装方便,操作简单,成本低,电缆线缠绕方便、效率高,适用范围广。
附图说明
[0011] 图1为一种改进的电缆缠绕机构的结构示意图。
[0012] 图2为电缆盘的结构示意图。
[0013] 图中:1-底板,2-第一液压油缸,3-第一支撑杆,4-第一平台,5-第三液压油缸,6-轴分尚机构,7-活塞杆,8-吊环,9-轴套,10-电缆盘,11-减速箱,12-驱动装置,13-第二平台,14-第二液压油缸,15-第二支撑杆,16-储备电源,17-滚轮,18-插槽,19-电缆固定装置。
具体实施方式
[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0015] 请参阅图,本实用新型实施例中,一种改进的电缆缠绕机构,包括底板1、第一支撑杆3、第二支撑杆15和驱动装置12,所述底板I下端设置有多个滚轮17,底板I上端安装有第一液压油缸2和第二液压油缸14,第一液压油缸2内的活塞上固定有第一支撑杆3,第二液压油缸14内的活塞上固定有第二支撑杆15,所述第一支撑杆3上设有第一平台4,所述第二支撑杆15上设有第二平台13,所述第一平台4上安装有第三液压油缸5,第三液压油缸5的输出端设有活塞杆7,所述活塞杆7上设有轴分离机构6,所述活塞杆7贯穿第一支撑杆3和第二支撑杆15,并与设置在第二平台13上的减速箱11的输出端相连,所述驱动装置12安装在第二平台12上,且输出端与减速箱11的输入端相连,所述活塞杆7上设有电缆盘10,所述电缆盘10与第二支撑杆15之间的活塞杆7上设有轴套9。
[0016] 实施例中,所述底板I上设有储备电源16,所述驱动装置12通过导线与储备电源相连,所述轴套9将活塞杆7分成左右两部分,其一部分与第三液压油缸5的输出端相连,另一部分与减速箱11的输出端相连,所述电缆盘10上设有吊环8。
[0017] 实施例中,所述电缆盘10内设有用于固定电缆的电缆固定装置19,所述电缆盘10上设有供电缆插入并与电缆固定装置19相连的插槽18。
[0018] 实施例中,所述第一支撑杆3和第二支撑杆15内均设有可供活塞杆7旋转和支撑的轴承。
[0019] 实施例中,所述驱动装置12为步进电机。
[0020] 本实用新型实施例工作原理是:将底板I移动到合适位置处,根据不同规格电缆的放线和缠绕需要,通过通过第一液压油缸2和第二液压油缸14来提升或降低第一支撑杆3和第二支撑杆15的高度,即调整电缆盘10的高度,通过吊绳将带吊环8的电缆盘10吊到第一支撑杆3和第二支撑杆15之间,开启第三液压油缸5,通过活塞杆7、轴分离机6以及轴套9的配合,将活塞杆7穿过电缆盘10与减速箱11输出端连接,然后,开启去驱动装置12,通过减速箱11带动活塞杆10转动,即可实现电动缠绕电缆或放电缆线。
[0021] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0022] 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种改进的电缆缠绕装置,包括底板、第一支撑杆、第二支撑杆和驱动装置,其特征在于,所述底板下端设置有多个滚轮,底板上端安装有第一液压油缸和第二液压油缸,第一液压油缸内的活塞上固定有第一支撑杆,第二液压油缸内的活塞上固定有第二支撑杆,所述第一支撑杆上设有第一平台,所述第二支撑杆上设有第二平台,所述第一平台上安装有第三液压油缸,第三液压油缸的输出端设有活塞杆,所述活塞杆上设有轴分离机构,所述活塞杆贯穿第一支撑杆和第二支撑杆,并与设置在第二平台上的减速箱的输出端相连,所述驱动装置安装在第二平台上,且输出端与减速箱的输入端相连,所述活塞杆上设有电缆盘,所述电缆盘与第二支撑杆之间的活塞杆上设有轴套。
2.如权利要求1所述的一种改进的电缆缠绕装置,其特征在于,所述底板上设有储备电源,所述驱动装置通过导线与储备电源相连,所述轴套将活塞杆分成左右两部分,其一部分与第三液压油缸的输出端相连,另一部分与减速箱的输出端相连,所述电缆盘上设有吊环。
3.如权利要求1所述的一种改进的电缆缠绕装置,其特征在于,所述电缆盘内设有用于固定电缆的电缆固定装置,所述电缆盘上设有供电缆插入并与电缆固定装置相连的插槽。
4.如权利要求1所述的一种改进的电缆缠绕装置,其特征在于,所述第一支撑杆和第二支撑杆内均设有可供活塞杆旋转和支撑的轴承。
5.如权利要求1所述的一种改进的电缆缠绕装置,其特征在于,所述驱动装置为步进电机。
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