CN204405340U - 矿用履带车辆支重轮综合性能试验台 - Google Patents

矿用履带车辆支重轮综合性能试验台 Download PDF

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王帅
王澔潼
马若丁
赵寰宇
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Abstract

本实用新型公开了一种矿用履带车辆支重轮综合性能试验台，其试验台框架通过螺栓连接纵向油压千斤顶，纵向油压千斤顶与加载框架螺栓连接，第一拉压传感器位于纵向油压千斤顶的伸缩端与加载框架之间，光电编码器安装在加载框架内壁，加载框架与支重轮轴连接，支重轮安放在履轨上，履轨安置在地面的滚筒上，横向油压千斤顶与轮架焊接，第二拉压传感器位于横向油压千斤顶与轮架之间，轮架的另一端与滚轮同轴铰接在试验台框架上，滚轮与履轨接触，电动缸的伸缩端与履轨铰接，支重轮侧壁设有无线应力测试装置用以测量支重轮应力变化。本实用新型可以真实模拟支重轮的工作状态，并可以测试支重轮应力及磨损情况，评估支重轮的寿命。

Description

矿用履带车辆支重轮综合性能试验台
技术领域
本实用新型涉及一种工程样机试验装置即矿用履带车辆支重轮综合性能试验台。
背景技术
支重轮是矿用履带车辆的关键部件，其主要作用是支撑着履带车辆的重量，通过其在履带链上的滚动使车辆完成直线行驶或转向。矿用履带车辆的支重轮为一体式结构，支重轮是承受整机重量的载体，因此其技术要求较高并且极易损坏，寿命较短，为了保证产品质量，对支重轮要进行总成试验。这样可以保证支重轮的整个工作周期内能够满足使用要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种矿用履带车辆支重轮综合性能试验台，本实用新型可以真实模拟支重轮的工作状态，并可以测试支重轮应力及磨损情况，评估支重轮的寿命。
本实用新型是由导向板、加载框架、试验台框架、纵向油压千斤顶、第一拉压传感器、光电编码器、滚筒、履轨、电动缸、第二拉压传感器、横向油压千斤顶、轮架、滚轮、支重轮、无线应力测试装置组成，试验台框架通过螺栓连接纵向油压千斤顶，纵向油压千斤顶的伸缩端设有第一拉压传感器，纵向油压千斤顶与加载框架螺栓连接，第一拉压传感器位于纵向油压千斤顶的伸缩端与加载框架之间，光电编码器安装在加载框架内壁，导向板安装在加载框架内侧，支重轮轴的一端位于导向板中，加载框架与支重轮轴连接，支重轮安放在履轨上，履轨安置在地面的滚筒上，对履轨起支撑作用。履轨右侧设有横向油压千斤顶，横向油压千斤顶的伸缩端设有第二拉压传感器，横向油压千斤顶与轮架焊接，第二拉压传感器位于横向油压千斤顶与轮架之间，轮架的另一端与滚轮同轴铰接在试验台框架上，滚轮与履轨接触，电动缸的伸缩端与履轨铰接，支重轮侧壁设有无线应力测试装置用以测量支重轮应力变化。支重轮为被试验件。
     本实用新型的工作过程：
试验台通过纵向油压千斤顶对支重轮施加纵向载荷，通过横向油压千斤顶对履轨施加横向载荷，并通过安置在支重轮侧面的无线应力测试装置测量应力大小；通过电动缸拉动履轨，模拟支重轮在负载行走、转弯状态下的真实工况。光电编码器通过采集数据，对支重轮转速进行测量。
本实用新型的有益效果：
本实用新型可以检测出支重轮在实际工况下应力大小及在行驶规定距离后的磨损量，评估支重轮的寿命。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型的轴测图。
图4为本实用新型的支重轮轴测图。
其中：1-导向板；2-加载框架；3-试验台框架；4-纵向油压千斤顶；5-第一拉压传感器；6-光电编码器；7-滚筒；8-履轨；9-电动缸；10-第二拉压传感器；11-横向油压千斤顶；12-轮架；13-滚轮；14-支重轮；15-无线应力测试装置；16-支重轮轴。
具体实施方式
  请参阅图1、图2、图3和图4所示，本实用新型是由导向板1、加载框架2、试验台框架3、纵向油压千斤顶4、第一拉压传感器5、光电编码器6、滚筒7、履轨8、电动缸9、第二拉压传感器10、横向油压千斤顶11、轮架12、滚轮13、支重轮14、无线应力测试装置15组成，试验台框架3通过螺栓连接纵向油压千斤顶4，纵向油压千斤顶4的伸缩端设有第一拉压传感器5，纵向油压千斤顶4与加载框架2螺栓连接，第一拉压传感器5位于纵向油压千斤顶4的伸缩端与加载框架2之间，光电编码器6安装在加载框架2内壁。导向板1安装在加载框架2内侧，支重轮轴16的一端位于导向板1中，加载框架2与支重轮轴16连接，支重轮14安放在履轨8上，履轨8安置在地面的滚筒7上，对履轨8起支撑作用。履轨8右侧设有横向油压千斤顶11，横向油压千斤顶11的伸缩端设有第二拉压传感器10，横向油压千斤顶11与轮架12焊接，第二拉压传感器10位于横向油压千斤顶11与轮架12之间，轮架12的另一端与滚轮13同轴铰接在试验台框架3上，滚轮13与履轨8接触，电动缸9的伸缩端与履轨8铰接，支重轮14侧壁设有无线应力测试装置15用以测量支重轮应力变化。支重轮14为被试验件。
     本实用新型的工作过程：
    试验台通过纵向油压千斤顶4对支重轮14施加纵向载荷，通过横向油压千斤顶11对履轨8施加横向载荷，并通过安置在支重轮14侧面的无线应力测试装置15测量应力大小；通过电动缸9拉动履轨8，模拟支重轮14在负载行走、转弯状态下的真实工况。光电编码器6通过采集数据，对支重轮14转速进行测量。本实用新型可以检测出支重轮14在实际工况下应力大小及在行驶规定距离后的磨损量，评估支重轮的寿命。

Claims (1)

1.一种矿用履带车辆支重轮综合性能试验台，其特征在于：是由导向板（1）、加载框架（2）、试验台框架（3）、纵向油压千斤顶（4）、第一拉压传感器（5）、光电编码器（6）、滚筒（7）、履轨（8）、电动缸（9）、第二拉压传感器（10）、横向油压千斤顶（11）、轮架（12）、滚轮（13）、支重轮（14）、无线应力测试装置（15）组成，试验台框架（3）通过螺栓连接纵向油压千斤顶（4），纵向油压千斤顶（4）的伸缩端设有第一拉压传感器（5），纵向油压千斤顶（4）与加载框架（2）螺栓连接，第一拉压传感器（5）位于纵向油压千斤顶（4）的伸缩端与加载框架（2）之间，光电编码器（6）安装在加载框架（2）内壁，导向板（1）安装在加载框架（2）内侧，支重轮轴（16）的一端位于导向板（1）中，加载框架（2）与支重轮轴（16）连接，支重轮（14）安放在履轨（8）上，履轨（8）安置在地面的滚筒（7）上，履轨（8）右侧设有横向油压千斤顶（11），横向油压千斤顶（11）的伸缩端设有第二拉压传感器（10），横向油压千斤顶（11）与轮架（12）焊接，第二拉压传感器（10）位于横向油压千斤顶（11）与轮架（12）之间，轮架（12）的另一端与滚轮（13）同轴铰接在试验台框架（3）上，滚轮（13）与履轨（8）接触，电动缸（9）的伸缩端与履轨（8）铰接，支重轮（14）侧壁设有无线应力测试装置（15）用以测量支重轮（14）应力变化。
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