CN204400600U - 罐车装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种罐车装卸装置，设置于一罐车上，所述罐车装卸装置包括：装卸油管，与所述罐车的罐体连通，并设置于所述罐体下方；控制面板，设置于所述罐体下方。上述罐车装卸装置的控制面板和装卸油管设置于罐体之下，因此，装卸油作业时，操作人员无需爬到罐顶，即可进行装卸油作业，解决了现有技术中装卸油作业时，作业人员均要爬到罐顶，给作业人员带来安全隐患的技术问题。

Description

罐车装卸装置

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，尤其涉及罐车装卸装置。

背景技术

装卸油作业时，作业人员均要爬到罐顶，开启罐体顶部的人孔装配，然后转动地面油管使其通过人孔插入到罐体内，并需将油管固定，以防油管晃动。人孔装配上设有容积标尺，便于监控介质的装载量，人孔装配不仅是作为作业人员进出罐内的出入口，同时也是装卸油的装卸口，装卸油完成后，移开地面油管，关闭人孔装配，并紧固人孔装配上的螺栓。

装卸油作业时，作业人员均要爬到罐顶，由于作业人员的装卸工作频繁，势必给作业人员带来安全隐患。

实用新型内容

本申请提供一种罐车装卸装置，解决了现有技术中装卸油作业时，作业人员均要爬到罐顶，给作业人员带来安全隐患的技术问题。

本申请提供一种罐车装卸装置，设置于一罐车上，所述罐车装卸装置包括：装卸油管，与所述罐车的罐体连通，并设置于所述罐体下方；控制面板，设置于所述罐体下方，包括插座、空气开关、推拉按钮和指示灯；往复阀，所述往复阀的进口与所述控制面板的出风口连接；截断阀，设置于所述装卸油管内，以控制所述装卸油管的通断，所述截断阀与控制面板的出风口连接；蝶阀，设置于所述装卸油管上，并位于所述罐体和所述截断阀之间，所述蝶阀与往复阀的出口连接；放泄阀，设置于所述罐体的顶部，所述放泄阀的进口与所述往复阀出风口连接，所述放泄阀的出口与所述控制面板上指示灯连接；其中，所述推拉按钮设置于所述控制面板的出风口和所述截断阀之间，用于导通或切断空气进入所述截断阀内。

优选地，所述罐车装卸装置还包括溢流感应装置，所述溢流感应装置设置于所述罐体的顶部；

所述控制面板还包括压力开关，所述压力开关设置于所述插座和所述溢流感应装置之间，以控制所述插座与所述溢流感应装置之间的通断。

优选地，所述罐车装卸装置还包括油管吊，所述油管吊一端固定于所述装卸油管，另一端固定于所述罐体上。

优选地，所述控制面板的数目为两个，所述两个控制面板分别设置于所述罐车的相对两侧；所述装卸油管的装卸口有两个，分别设置于所述罐车的相对两侧；所述截断阀的数目也为两个，分别设置于所述装卸口处。

优选地，所述两个控制面板的插座相互连接，所述溢流感应装置与所述两插座同时连接。

本申请有益效果如下：

上述罐车装卸装置的控制面板和装卸油管设置于罐体之下，因此，装卸油作业时，操作人员无需爬到罐顶，即可进行装卸油作业，解决了现有技术中装卸油作业时，作业人员均要爬到罐顶，给作业人员带来安全隐患的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为本申请第一较佳实施方式的罐车装卸装置的正视图；

图2为图1中罐车装卸装置的左视图；

图3为图1中罐车装卸装置的溢流感应装置与控制面板的连接示意图；

图4为图1中罐车装卸装置的的控制原理图。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

图1为本申请第一较佳实施方式的罐车装卸装置的正视图。如图1所示，所述罐车装卸装置设置于一罐车上，所述罐车装卸装置包括装卸油管13、控制面板6、往复阀15、截断阀11、蝶阀14和放泄阀1。

同时参阅图2、图3和图4，所述装卸油管13与所述罐车的罐体连通，并设置于所述罐体下方，以便于对接。所述控制面板6设置于所述罐体下方，所述控制面板6包括插座71、空气开关10、推拉按钮9和指示灯8。所述插座71用于插接地面装置。所述空气开关10与地面空气接头连接。所述指示灯8在有空气吹入时显示为绿色，在无空气吹入时显示为红色。其中，所述推拉按钮9设置于所述控制面板6的出风口和所述截断阀11之间，用于导通或切断空气进入所述截断阀11内。

所述往复阀15的进口与所述控制面板6的出风口连接。在所述地面风源打开，推拉按钮9开启时，吹入所述控制面板6内的空气可以进入所述往复阀15内。

所述截断阀11设置于所述装卸油管13内，以控制所述装卸油管13的通断，所述截断阀11与控制面板6的出风口连接。在所述地面风源打开，推拉按钮9开启时，吹入所述控制面板6内的空气可以进入所述截断阀11，以使得所述截断阀11开启，油液可以通过所述装卸油管13。在本实施方式中，所述截断阀11设置于所述装卸油管13水平方向上的管道的端口处。

所述蝶阀14设置于所述装卸油管13上，并位于所述罐体和所述截断阀11之间，所述蝶阀14与往复阀15的出口连接，进入所述往复阀15内的空气可以进入所述蝶阀14内，以使得所述蝶阀14开启，在所述蝶阀14开启时，所述油液可以通过所述装卸油管13。在本实施方式中，所述蝶阀14设置于所述装卸油管13与罐体底部连接的竖直管道上。

所述放泄阀1设置于所述罐体的顶部，所述放泄阀1的进口与所述往复阀15出风口连接，所述放泄阀1的出口与所述控制面板6上指示灯8连接。在所述地面风源打开，推拉按钮9开启时，吹入所述控制面板6内的空气可以进入所述放放泄阀1，再通过所述放泄阀1进入所述控制面板6的进风口，进入所指示灯8，使得所述指示灯8指示为绿色。在本实施方式中，所述放泄阀1通过放泄阀底座2固定于所述罐体上，具体地，所述放泄阀底座2焊接在罐体的顶部，所述放泄阀1通过螺栓与放泄阀底座2连接。

在装油作业时，首先，将地面装置与控制面板6上的插座71连接，地面空气接头与控制面板6上的空气开关10连接；再依次打开地面风源、控制面板6中的推拉按钮9，此时，截断阀11在被吹入的空气的作用下开启；在被吹入的空气的作用下，蝶阀14、放泄阀1均开启，油液可以通过所述装卸油管13，以进行装油作业，被吹入的空气再通过放泄阀1进入控制面板6的进风口进入到指示灯8，指示灯8在空气的作用下显示为绿色，即表明进行装油作业。

在卸油作业时，首先，将地面装置与控制面板6上的插座71连接，地面空气接头与控制面板6上的空气开关10连接；再依次打开地面风源、控制面板6中的推拉按钮9，此时，截断阀11在被吹入的空气的作用下开启。在空气的作用下，蝶阀14、放泄阀1均开启，油液可以通过所述装卸油管13，以进行卸油作业，被吹入的空气再通过放泄阀1进入控制面板6的进风口进入到指示灯8，指示灯8在空气的作用下显示为绿色，即表明进行卸油作业。

上述罐车装卸装置的控制面板6和装卸油管13设置于罐体之下，因此，装卸油作业时，操作人员无需爬到罐顶，即可进行装卸油作业，解决了现有技术中装卸油作业时，作业人员均要爬到罐顶，给作业人员带来安全隐患的技术问题。

进一步地，所述罐车装卸装置还包括溢流感应装置3，所述溢流感应装置3设置于所述罐体的顶部。所述控制面板6还包括压力开关17，所述压力开关17设置于所述插座71和所述溢流感应装置3之间，以控制所述插座71与所述溢流感应装置3之间的通断。

在本实施方式中，所述溢流感应装置3通过溢流感应装置底座4固定于所述罐体上，具体地，所述溢流感应装置底座4焊接在罐体的顶部，溢流感应装置3通过螺纹与溢流感应装置底座4连接。

所述放泄阀1内的空气进入所述控制面板6的所述指示灯8，还会进入所述压力开关17，以使得所述压力开关处于闭合状态，使得所述插座71与所述溢流感应装置3导通；当油装到设置的液面高度时，溢流感应装置3发出的感应信号通过插座71传输到地面装置，使地面装置自动停止装油。

另外，所述罐车装卸装置还包括油管吊12，所述油管吊12一端固定于所述装卸油管13上，另一端固定于所述罐体上。本实施例中，所述油管吊12的数目为两个，所述两个油管吊12分别安装在装卸油管13在水平方向上的管道的两端，以实现对装卸油管13的限位功能。

在本实施方式中，所述控制面板6的数目为两个，所述两个控制面板6分别设置于所述罐车的相对两侧；所述装卸油管13的装卸口有两个，分别设置于所述罐车的相对两侧；所述截断阀11的数目也为两个，分别设置于所述装卸口处。通过设置两个控制面板6、两个装卸油管13和两个截断阀11，使得在所述罐车的任一侧都可进行作业。由于所述往复阀15的作用，在其中一个截断阀11开启时，另一个截断阀11仍处于断开状态。

在本实施方式中，所述装卸油管13呈倒“T”形，所述两个截断阀11分别设置于装卸油管13水平方向上的管道的两端口处。在所述控制面板6为两个时，所述两个控制面板6上的插座71相互连接，溢流感应装置3与所述两插座71同时连接。

又，所述往复阀15和所述控制面板6之间、所述放泄阀1和所述控制面板6设置有套管5，所述套管5内设置有进风管、出风管、电线等，通过设置所述套管5进行包裹，可保护所述进风管、出风管的电线。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种罐车装卸装置，设置于一罐车上，其特征在于，所述罐车装卸装置包括：

装卸油管，与所述罐车的罐体连通，并设置于所述罐体下方；

控制面板，设置于所述罐体下方，包括插座、空气开关、推拉按钮和指示灯；

往复阀，所述往复阀的进口与所述控制面板的出风口连接；

截断阀，设置于所述装卸油管内，以控制所述装卸油管的通断，所述截断阀与控制面板的出风口连接；

蝶阀，设置于所述装卸油管上，并位于所述罐体和所述截断阀之间，所述蝶阀与往复阀的出口连接，

放泄阀，设置于所述罐体的顶部，所述放泄阀的进口与所述往复阀出风口连接，所述放泄阀的出口与所述控制面板上指示灯连接；

其中，所述推拉按钮设置于所述控制面板的出风口和所述截断阀之间，用于导通或切断空气进入所述截断阀内。

2.如权利要求1所述的罐车装卸装置，其特征在于，所述罐车装卸装置还包括溢流感应装置，所述溢流感应装置设置于所述罐体的顶部；

所述控制面板还包括压力开关，所述压力开关设置于所述插座和所述溢流感应装置之间，以控制所述插座与所述溢流感应装置之间的通断。

3.如权利要求1或2所述的罐车装卸装置，其特征在于，所述罐车装卸装置还包括油管吊，所述油管吊一端固定于所述装卸油管，另一端固定于所述罐体上。

4.如权利要求2所述的罐车装卸装置，其特征在于，所述控制面板的数目为两个，所述两个控制面板分别设置于所述罐车的相对两侧；所述装卸油管的装卸口有两个，分别设置于所述罐车的相对两侧；所述截断阀的数目也为两个，分别设置于所述装卸口处。

5.如权利要求4所述的罐车装卸装置，其特征在于，所述两个控制面板的插座相互连接，所述溢流感应装置与所述两插座同时连接。