CN204399982U - 免过渡支架的刮板输送机机尾动力装置 - Google Patents
免过渡支架的刮板输送机机尾动力装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种煤矿综采工作面用刮板输送机的驱动装置，尤其涉及一种免过渡支架的刮板输送机机尾动力装置。本实用新型采用的技术方案为包括刮板输送机、电机和减速机，电机通过梅花联轴器驱动连接减速机，所述电机与减速机的中心转轴与刮板输送机机尾架的驱动链轮的轴平行，电机与减速机的中心转轴与刮板输送机的传送方向垂直，所述减速机输出端通过花键连接刮板输送机机尾架的链轮，电机与减速机间的梅花联轴器设联接罩。本实用新型的优点在于，采用本技术方案后，减少了由于工作面不规则或调采、调斜等原因需要增减支架或溜槽带来的工作量、同时缩短了这种恶劣工况作业时间，避免不安全因素，同时提高劳动效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种煤矿综采工作面用刮板输送机的驱动装置，尤其涉及一种免过渡支架的刮板输送机机尾动力装置。
背景技术：
刮板输送机是目前煤矿综采工作面唯一运输设备，其机头尾动力部普遍采用平行布置的形式，这样能够使动力部尽量少占用两巷端头空间，有利于在较小的巷道断面内加强支护，这样，得采用过渡支架来有效支护机头尾动力部。但是过渡支架与中间支架相比差异大，不能互换使用。而工作面增减支架均为中间支架，加架过程中，需要将机尾处过渡支架及刮板机机尾向外侧挪移，造成增减支架及中部槽工作量大，作业时间长，危险因素增多，并且效率低。尤其在工作面调采、调斜期间，问题更为突出。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种免过渡支架的刮板输送机机尾动力装置，解决减速支架带来的安装困难问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
免过渡支架的刮板输送机机尾动力装置，包括刮板输送机、电机和减速机，电机通过梅花联轴器驱动连接减速机，所述电机与减速机的中心转轴与刮板输送机机尾架的驱动链轮的轴平行，电机与减速机的中心转轴与刮板输送机的传送方向垂直，所述减速机输出端通过花键连接刮板输送机机尾架1的链轮，电机与减速机间的梅花联轴器设联接罩。
本实用新型的优点在于，采用上述技术方案后，减少了由于工作面不规则或调采、调斜等原因需要增减支架或溜槽带来的工作量、同时缩短了这种恶劣工况下作业时间，避免了不安全因素，同时提高了劳动效率。
附图说明
图1本专利的机尾动力装置与刮板输送机布置侧面示意图；
图2是本专利机尾动力装置与刮板输送机布置的俯视图；
图3是本专利机尾动力装置的俯视结构图；
图4是本专利机尾动力装置的侧面视图；
1、刮板输送机机尾架，2、链轮，3、梅花联轴器，4、减速器，5、联接罩，6、电机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：
本实用新型如图1所示，
一种免过渡支架的刮板输送机机尾动力装置，包括刮板输送机、电机6和减速机4，其特征是，电机6通过梅花联轴器3驱动连接减速机4，所述电机6与减速机4的中心转轴与刮板输送机机尾架1的驱动链轮2的轴平行，电机6与减速机4的中心转轴与刮板输送机的传送方向垂直，所述减速机4输出端通过花键连接刮板输送机机尾架1的链轮2，电机6与减速机4间的梅花联轴器设联接罩5。
机尾动力部垂直布置，意即将电机减速器中心轴与运输方向垂直，将机尾动力装置放进巷道，将会避免增减速支架带来的问题。
这种布置减轻了工人的劳动强度，提高了劳动效率。
Claims (1)
1.一种免过渡支架的刮板输送机机尾动力装置，包括刮板输送机、电机（6）和减速机（4），其特征是，电机（6）通过梅花联轴器（3）驱动连接减速机（4），所述电机（6）与减速机（4）的中心转轴与刮板输送机机尾架（1）的驱动链轮（2）的轴平行，电机（6）与减速机（4）的中心转轴与刮板输送机的传送方向垂直，所述减速机（4）输出端通过花键连接刮板输送机机尾架（1）的链轮（2），电机（6）与减速机(4）间的梅花联轴器设联接罩(5)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104528278A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-04-22 | 枣庄矿业(集团)有限责任公司物流中心 | 免过渡支架的刮板输送机机尾动力装置 |
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2014
- 2014-12-05 CN CN201420755724.2U patent/CN204399982U/zh not_active Expired - Fee Related
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