CN204399229U - 一种球类体育用品运送车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种球类体育用品运送车，包括支架和箱体，箱体外壁上设有第一定位套、第二定位套、第三定位套和第四定位套，支架包括平行放置在矩形四角的四根立杆，立杆底部设有车轮，第一立杆和第二立杆之间设有交叉设置的加强杆和加强杆，第三立杆和第四立杆之间设有交叉设置的加强杆和加强杆，第一立杆和第四立杆上设有交叉设置的第一和第三支撑杆，第二立杆和第三立杆上设有交叉设置的第二和第四支撑杆，四个支撑杆的顶端分别位于四个定位套内。本实用新型提出的球类体育用品运送车，结构设计合理，容量大，牢固耐用，便于摆放球类体育用品。
Description
技术领域
本实用新型涉及体育用品领域，尤其涉及一种球类体育用品运送车。
背景技术
人们对于体育健身的兴趣越来越浓厚，因而伴随着体育用品的种类也越来越多。特别是在训练场所或学校操场，都设有多个不同功能的球类场地，在使用时大都需要搬运到现场，对于球类等体积大的物品，搬运十分不便。通常，所采用的体育器材运送车车体本身重量重，车厢容量小，并且搬运过程中，使用不灵活，不易摆放，往往容易造成损坏。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种球类体育用品运送车，结构设计合理，容量大，牢固耐用，便于摆放。
本实用新型提出的一种球类体育用品运送车，包括支架和箱体；
箱体包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板，第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板依次连接且底部连接底板，第三侧板外壁上设有第一定位套和第二定位套，第一侧板外壁上设有第三定位套和第四定位套，箱体顶部的开口尺寸大于底板面积；
支架包括第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆、第一加强杆、第二加强杆、第三加强杆、第四加强杆、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆，第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆依次位于矩形四角且平行放置，其底部分别设有第一车轮、第二车轮、第三车轮、第四车轮，第一加强杆一端连接第一立杆的中部，另一端连接第二立杆的顶部，第二加强杆一端连接第二立杆的中部，另一端连接第一立杆的顶部，第一加强杆与第二加强杆彼此交叉固定，第三加强杆一端连接第三立杆的中部，另一端连接第四立杆的顶部，第四加强杆一端连接第四立杆的中部，另一端连接第三立杆的顶部，第三加强杆与第四加强杆彼此交叉固定，第一支撑杆一端连接第一立杆中部，中部连接第四立杆顶端，并且另一端位于第一定位套内，第二支撑杆一端连接第二立杆中部，中部连接第三立杆顶端，并且另一端位于第二定位套内，第三支撑杆一端连接第三立杆中部，中部连接第二立杆顶端，并且另一端位于第三定位套内，第四支撑杆一端连接第四立杆中部，中部连接第一立杆顶端，并且另一端位于第四定位套内。
优选地，第一支撑杆和第二支撑杆位于同一平面上，并且第三侧板平行于所述平面。
优选地，第三支撑杆和第四支撑杆位于同一平面上，并且第一侧板平行于所述平面。
优选地，第一车轮、第二车轮、第三车轮和第四车轮均为万向轮。
本实用新型中，所提出的球类体育用品运送车，包括支架和箱体，箱体由第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和底板连接而成，第三侧板外壁上设有第一定位套和第二定位套，第一侧板外壁上设有第三定位套和第四定位套，支架包括平行放置在矩形四角的四根立杆，每根立杆底部均设有车轮，第一立杆和第二立杆之间设有交叉设置的第一加强杆和第二加强杆，第三立杆和第四立杆之间设有交叉设置的第三加强杆和第四加强杆，第一立杆和第四立杆上设有交叉设置的第一支撑杆和第三支撑杆，第二立杆和第三立杆上设有交叉设置的第二支撑杆和第四支撑杆，第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆的顶端分别位于第一定位套、第二定位套、第三定位套、第四定位套内。通过上述优化设计的球类体育用品运送车，结构设计合理，容量大，牢固耐用，便于摆放球类体育用品。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种球类体育用品运送车的结构示意图。
图2为图1的球类体育用品运送车的支架的分解图。
具体实施方式
如图1和2所示，图1为本实用新型提出的一种球类体育用品运送车的结构示意图，图2为图1的球类体育用品运送车的支架的分解图。
参照图1和2，本实用新型提出的一种球类体育用品运送车，包括支架2和箱体1；
箱体1包括底板、第一侧板11、第二侧板12、第三侧板13、第四侧板14，第一侧板11、第二侧板12、第三侧板13、第四侧板14依次连接且底部连接底板，第三侧板13外壁上设有第一定位套和第二定位套，第一侧板11外壁上设有第三定位套和第四定位套，箱体1顶部的开口尺寸大于底板面积；
支架2包括第一立杆211、第二立杆212、第三立杆213、第四立杆214、第一加强杆221、第二加强杆222、第三加强杆223、第四加强杆224、第一支撑杆231、第二支撑杆232、第三支撑杆233、第四支撑杆234；
第一立杆211、第二立杆212、第三立杆213、第四立杆214依次位于矩形四角且平行放置，其底部分别设有第一车轮241、第二车轮242、第三车轮243、第四车轮244，第一车轮241、第二车轮242、第三车轮243、第四车轮244均为万向轮，提高使用灵活性，第一加强杆221一端连接第一立杆211的中部，另一端连接第二立杆212的顶部，第二加强杆222一端连接第二立杆212的中部，另一端连接第一立杆211的顶部，第一加强杆221与第二加强杆222彼此交叉固定，第三加强杆223一端连接第三立杆213的中部，另一端连接第四立杆214的顶部，第四加强杆224一端连接第四立杆214的中部，另一端连接第三立杆213的顶部，第三加强杆223与第四加强杆224彼此交叉固定；使球类体育用品运送车牢固耐用，延长使用寿命；
第一支撑杆231一端连接第一立杆211中部，中部连接第四立杆214顶端，并且另一端位于第一定位套内，第二支撑杆232一端连接第二立杆212中部，中部连接第三立杆213顶端，并且另一端位于第二定位套内，第三支撑杆233一端连接第三立杆213中部，中部连接第二立杆212顶端，并且另一端位于第三定位套内，第四支撑杆234一端连接第四立杆214中部，中部连接第一立杆211顶端，并且另一端位于第四定位套内。
箱体1固定在支架2上时，第三侧板13平行于第一支撑杆221和第二支撑杆222所在平面，第一侧板11平行于第三支撑杆223和第四支撑杆224所在平面，便于球类体育用品的摆放，并且使支架受力均衡，盛装重量重的体育用品时不易发生变形，提高耐用性。
在本实施例中，所提出的球类体育用品运送车，包括支架和箱体，箱体由第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和底板连接而成，第三侧板外壁上设有第一定位套和第二定位套，第一侧板外壁上设有第三定位套和第四定位套，支架包括平行放置在矩形四角的四根立杆，每根立杆底部均设有车轮，第一立杆和第二立杆之间设有交叉设置的第一加强杆和第二加强杆，第三立杆和第四立杆之间设有交叉设置的第三加强杆和第四加强杆，第一立杆和第四立杆上设有交叉设置的第一支撑杆和第三支撑杆，第二立杆和第三立杆上设有交叉设置的第二支撑杆和第四支撑杆，第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆的顶端分别位于第一定位套、第二定位套、第三定位套、第四定位套内。通过上述优化设计的球类体育用品运送车，结构设计合理，容量大，牢固耐用，便于摆放球类体育用品。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种球类体育用品运送车，其特征在于，包括支架(2)和箱体(1)；
箱体(1)包括底板、第一侧板(11)、第二侧板(12)、第三侧板(13)、第四侧板(14)，第一侧板(11)、第二侧板(12)、第三侧板(13)、第四侧板(14)依次连接且底部连接底板，第三侧板(13)外壁上设有第一定位套和第二定位套，第一侧板(11)外壁上设有第三定位套和第四定位套，箱体(1)顶部的开口尺寸大于底板面积；
支架(2)包括第一立杆(211)、第二立杆(212)、第三立杆(213)、第四立杆(214)、第一加强杆(221)、第二加强杆(222)、第三加强杆(223)、第四加强杆(224)、第一支撑杆(231)、第二支撑杆(232)、第三支撑杆(233)、第四支撑杆(234)，第一立杆(211)、第二立杆(212)、第三立杆(213)、第四立杆(214)依次位于矩形四角且平行放置，其底部分别设有第一车轮(241)、第二车轮(242)、第三车轮(243)、第四车轮(244)，第一加强杆(221)一端连接第一立杆(211)的中部，另一端连接第二立杆(212)的顶部，第二加强杆(222)一端连接第二立杆(212)的中部，另一端连接第一立杆(211)的顶部，第一加强杆(221)与第二加强杆(222)彼此交叉固定，第三加强杆(223)一端连接第三立杆(213)的中部，另一端连接第四立杆(214)的顶部，第四加强杆(224)一端连接第四立杆(214)的中部，另一端连接第三立杆(213)的顶部，第三加强杆(223)与第四加强杆(224)彼此交叉固定，第一支撑杆(231)一端连接第一立杆(211)中部，中部连接第四立杆(214)顶端，并且另一端位于第一定位套内，第二支撑杆(232)一端连接第二立杆(212)中部，中部连接第三立杆(213)顶端，并且另一端位于第二定位套内，第三支撑杆(233)一端连接第三立杆(213)中部，中部连接第二立杆(212)顶端，并且另一端位于第三定位套内，第四支撑杆(234)一端连接第四立杆(214)中部，中部连接第一立杆(211)顶端，并且另一端位于第四定位套内。
2.根据权利要求1所述的球类体育用品运送车，其特征在于，第一支撑杆(221)和第二支撑杆(222)位于同一平面上，并且第三侧板(13)平行于所述平面。
3.根据权利要求1所述的球类体育用品运送车，其特征在于，第三支撑杆(223)和第四支撑杆(224)位于同一平面上，并且第一侧板(11)平行于所述平面。
4.根据权利要求1所述的球类体育用品运送车，其特征在于，第一车轮(241)、第二车轮(242)、第三车轮(243)和第四车轮(244)均为万向轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520057480.5U CN204399229U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 一种球类体育用品运送车 |
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| CN201520057480.5U CN204399229U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 一种球类体育用品运送车 |
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|---|---|---|---|---|
| CN104627214A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-05-20 | 天长市正牧铝业科技有限公司 | 一种球类体育用品运送车 |
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