CN204381188U - 一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，包括上垫板、下垫板、上模和下模，所述的上垫板和下垫板分别与上模和下模固定连接，所述的上模和下模相对叠放布置，穿过上垫板和上模的中部设有卸料杆，所述的卸料杆穿过上垫板处套有弹簧Ⅰ，所述的下模上布置有定位板，该定位板上设有限位板，穿过限位板中部设有冲孔模，所述的冲孔模外侧设有顶料板。本实用新型可以实现将皮带轮锻件的冲孔以及切边，结构简单、操作方便。

Description

一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及切边冲孔模具技术领域，特别是涉及一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具。

背景技术

[0002] 一般需要切边冲孔的工件，传统上都需要先在切边机上切边，然后再去冲孔，最后再修整，如此下来不但程序复杂麻烦，而且还耗时，从而加大了劳动强度，大大降低了生产的效率，还有就是采用一般结构的复合模，但工件易卡在凹模中或是冲孔凸模上不能及时卸出，且操作不方便等缺点。所以，对于本领域内的技术人员有待研发一种集切边冲孔和修整为一体的模具，可以一次实现上述三种程序，从而大大的提高了生产的效率或实现自动化。

发明内容

[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，可以实现将板材的冲孔以及切边，结构简单、操作方便，且还设置了弹簧复位结构和顶杆顶出结构，将切边冲孔好的废料自动顶出，将切边冲孔好的产品自动顶出。

[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，包括上垫板、下垫板、上模和下模，所述的上垫板和下垫板分别与上模和下模固定连接，所述的上模和下模相对叠放布置，穿过上垫板和上模的中部设有卸料杆，所述的卸料杆穿过上垫板处套有弹簧I，该弹簧I用于将冲模完成后卸料杆的复位，复位的同时就将废料弹出，所述的下模上布置有定位板，该定位板上设有限位板，穿过限位板中部设有冲孔模，所述的冲孔模外侧设有顶料板。

[0005] 所述的冲孔模用限位板固定，冲孔模穿过限位板，与限位板过盈配合，而限位板固定在定位板上，这样就将冲孔模限定在定位板上，从而使冲空时，空的位置精确。

[0006] 所述的定位板的两侧下端面设有穿过下模弹簧II，且该弹簧II固定在下垫板上，在定位板被冲压下去后，从而会压缩弹簧II，冲压完成后，上模打开，通过弹簧II会将定位板恢复到原来的位置，以方便下一次合模。

[0007] 所述的冲孔模的两侧穿过下垫板、下模、定位板和限位板设置有顶杆，所述的顶杆的上端置于限位板和顶料板之间，该顶杆在顶升的过程中，会同时将顶料板顶升，通过顶料板的顶升将冲模完成的产品顶出模腔。

[0008] 所述的上垫板的两侧分别通过螺钉与上模固定相连。

[0009] 所述的下垫板的两侧分别通过螺钉与下模固定相连。

[0010] 有益效果

[0011] 本实用新型涉及一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，可以实现将板材的冲孔以及切边，结构简单、操作方便，且还设置了弹簧复位结构和顶杆顶出结构，将切边冲孔好的废料自动顶出，将切边冲孔好的产品自动顶出。

附图说明

[0012] 图1是本实用新型开模的剖面图；

[0013] 图2是本实用新型合模的剖面图。

具体实施方式

[0014] 下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

[0015] 如图1-2所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，包括上垫板1、下垫板14、上模2和下模13，所述的上垫板I和下垫板14分别与上模2和下模13固定连接，所述的上模2和下模13相对叠放布置，其特征在于，穿过上垫板I和上模2的中部设有卸料杆7，所述的卸料杆7穿过上垫板I处套有弹簧I 6，所述的下模13上布置有定位板11，该定位板11上设有限位板10，穿过限位板10中部设有冲孔模8，所述的冲孔模8外侧设有顶料板9。

[0016] 所述的定位板11的两侧下端面设有穿过下模13弹簧II 5，且该弹簧II 5固定在下垫板14上。

[0017] 所述的冲孔模8的两侧穿过下垫板14、下模13、定位板11和限位板10设置有顶杆12，所述的顶杆12的上端置于限位板10和顶料板9之间。

[0018] 所述的上垫板I的两侧分别通过螺钉与上模2固定相连。

[0019] 所述的下垫板14的两侧分别通过螺钉与下模13固定相连。

[0020] 使用过程如下，将需要切边冲孔的工件4固定在定位板11上，上模开始合模，并与下模13产生挤压，并将工件4和定位板11下压，从而完成切边，同时下模13上的冲孔模8就会冲孔，完成以后开模，此时，弹簧I 6复位将冲孔废料弹出，开模完成后，设备顶出机构工作，将顶杆向上顶出，使该顶杆推动顶料板将产品顶出，同时定位板在弹簧的作用下自动复位。

Claims (5)

1.一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，包括上垫板(1)、下垫板(14)、上模(2)和下模(13)，所述的上垫板(I)和下垫板(14)分别与上模(2)和下模(13)固定连接，所述的上模(2)和下模(13)相对叠放布置，其特征在于，穿过上垫板(I)和上模(2)的中部设有卸料杆(7)，所述的卸料杆(7)穿过上垫板(I)处套有弹簧I ¢)，所述的下模(13)上布置有定位板(11)，该定位板(11)上设有限位板(10)，穿过限位板(10)中部设有冲孔模(8)，所述的冲孔模(8)外侧设有顶料板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，其特征在于:所述的定位板(11)的两侧下端面设有穿过下模(13)的弹簧II (5)，且该弹簧II (5)固定在下垫板(14)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，其特征在于:所述的冲孔模⑶的两侧穿过下垫板(14)、下模(13)、定位板(11)和限位板(10)设置有顶杆(12)，所述的顶杆(12)的上端置于限位板(10)和顶料板(9)之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，其特征在于:所述的上垫板(I)的两侧分别通过螺钉与上模(2)固定相连。

5.根据权利要求4所述的一种汽车皮带轮精密切边冲孔模具，其特征在于:所述的下垫板(14)的两侧分别通过螺钉与下模(13)固定相连。