CN204369422U - 带限位警报的行车挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带限位警报的行车挂钩，包括挂钩、螺母、销子，挂钩通过螺纹旋入螺母，并通过销子固定，同时还包括柱塞式行程限位开关、支架、声光警报器，所述声光警报器固定在挂钩顶部并采用电池供电，支架固定在挂钩顶部，柱塞式行程限位开关固定在支架上，柱塞式行程限位开关连接在声光警报器的供电回路，在正常情况下柱塞式行程限位开关处于断开状态，且螺母上表面和柱塞式行程限位开关保有3-5mm的间隙。本实用新型的带限位警报的行车挂钩可以有效预警挂钩销子断裂事故，以便及时处理险情，可以有效防止挂钩脱落，从而避免严重事故的发生。

Description

带限位警报的行车挂钩

技术领域

本实用新型属于起重技术领域，尤其涉及一种带限位警报的行车挂钩。

背景技术

行车在吊装作业过程中，由于载荷超重或吊装方法不当，会时常出现挂钩的销子断裂，从而使挂钩脱落，造成严重的生产安全事故，威胁人员和财产安全。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种带限位警报的行车挂钩。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种带限位警报的行车挂钩，包括挂钩、螺母、销子，挂钩通过螺纹旋入螺母，并通过销子固定，还包括柱塞式行程限位开关、支架、声光警报器，所述声光警报器固定在挂钩顶部并采用电池供电，支架固定在挂钩顶部，柱塞式行程限位开关固定在支架上，柱塞式行程限位开关连接在声光警报器的供电回路，在正常情况下柱塞式行程限位开关处于断开状态。

进一步的，在正常工作状态下，所述柱塞式行程限位开关在螺母上表面之上，并保持有3-5mm的间隙。

本实用新型的有益效果在于：当销子断裂，挂钩在使用过程中因负重而旋转，出现退丝现象，造成挂钩相对于螺母向下相对运动，当螺母上表面接触到柱塞式行程限位开关，触发柱塞式行程限位开关的微动开关，使得声光警报器回路接通而响应，发出声光警报，操作人员可以及时停止作业，并进行维修，有效防止挂钩脱落，从而避免严重事故的发生。

本实用新型可广泛使用于车间、实验室等各种场所使用的行车， 能够起到有效的安全预警作用，避免了相关安全事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记： 

1-销子、2-柱塞式行程限位开关、3-支架、4-声光警报器、5-螺母、6-平衡梁、7-挂钩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的一种带限位警报的行车挂钩，包括挂钩7、螺母5、平衡梁6、销子1，挂钩7通过螺纹旋入螺母5，并通过销子1固定，还包括柱塞式行程限位开关2、支架3、声光警报器4，所述声光警报器4固定在挂钩7顶部并采用电池供电，支架3固定在挂钩7顶部，柱塞式行程限位开关2固定在支架3上，柱塞式行程限位开关2连接在声光警报器4的供电回路，在正常情况下柱塞式行程限位开关2处于断开状态。

声光警报器4和柱塞式行程限位开关2均为现在成熟技术，具体构造不再赘述。

如图1安装后，螺母5上表面和柱塞式行程限位开关2间隙为3-5mm。

正常状态下，螺母5不接触柱塞式行程限位开关2，当销子1断裂，挂钩7在使用过程中因负重而旋转，出现退丝现象，造成挂钩7相对于螺母5向下相对运动，当螺母5上表面接触到柱塞式行程限位开关2的时候，即触发柱塞式行程限位开关2的微动开关，使得声光警报器4回路接通而响应，发出声光警报。这时，操作人员可以及时停止作业，并进行维修，可以有效防止挂钩脱落，从而避免严重事故的发生。

尽管上面已经结合实施例描述了本实用新型，但是本领域技术人员应该清楚，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可对本实用新型的示例性实施例进行各种变形和更改，凡在本实用新型的 构思与原则之内所做的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种带限位警报的行车挂钩，包括挂钩、螺母、销子，挂钩通过螺纹旋入螺母，并通过销子固定，其特征在于：还包括柱塞式行程限位开关、支架、声光警报器，所述声光警报器固定在挂钩顶部并采用电池供电，支架固定在挂钩顶部，柱塞式行程限位开关固定在支架上，柱塞式行程限位开关连接在声光警报器的供电回路，在正常工作状态下柱塞式行程限位开关处于断开状态。

2.根据权利要求1所述的带限位警报的行车挂钩，其特征在于：在正常工作状态下，所述柱塞式行程限位开关在螺母上表面之上，并保有3-5mm的间隙。