CN204368955U - 一种翻转式混凝土输送送料车 - Google Patents
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Abstract
一种翻转式混凝土输送送料车,包括在环形送料架轻轨上行走的行走梁总成、吊挂在行走梁总成上的吊框、安装在吊框上的翻转减速机电机、由翻转减速机电机驱动的罐体和电控装置;所述的行走梁总成包括两根行走梁、安装在行走梁一端的单梁行车行走驱动装置及由单梁行车行走驱动装置连接驱动的行车主动行走轮总成、安装在行走梁另一端的行车从动行走轮总成和安装在行走梁一端的导向轮总成。本实用新型输送途中不漏料,环境保护好,优化结构,节省动力,行走可靠,转弯灵活,安全性能好,工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑工程机械技术领域,具体涉及一种混凝土输送设备。
背景技术
目前在装配式建筑的预制楼、墙板工业化生产线中,需要有一种把混凝土从搅拌站输送到生产线布料斗的设备。现有的这种输送设备大多数为一个四方形的锥形送料斗,从实际使用当中发现这种锥形送料斗存在一些问题,如输送途中漏料影响厂房场地环境;只能行走直线型轨道、不能拐弯,厂房场地空间不能充分有效利用;行走速度慢,搅拌站必须靠近生产线,不利于工厂整体布局等。中国专利2013205342203提供了一种新型翻转式送料车,虽能解决输送途中不漏料无污染的问题,但行走机构行走、转弯、导向的灵活性、可靠性差,配置动力多,功耗大,有待进一步改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:解决上述现有技术存在的问题,而提供一种翻转式混凝土输送送料车,输送途中不漏料,环境保护好,优化结构,节省动力,行走可靠,转弯灵活,安全性能好,工作效率高。
本实用新型采用的技术方案是:
一种翻转式混凝土输送送料车,包括在环形送料架轻轨上行走的行走梁总成、吊挂在行走梁总成上的吊框、安装在吊框上的翻转减速机电机、由翻转减速机电机驱动的罐体和电控装置;所述的行走梁总成包括两根行走梁、安装在行走梁一端的单梁行车行走驱动装置及由单梁行车行走驱动装置连接驱动的行车主动行走轮总成、安装在行走梁另一端的行车从动行走轮总成和安装在行走梁一端的导向轮总成。
上述技术方案中,所述吊框吊挂在行走梁总成上的结构为:在行走梁上固定轴承座,轴承座内分别装上单向推力球轴承和深沟球轴承,再在其上分别装上压轴体,压轴体与单向推力球轴承和深沟球轴承相连,焊接在吊框上的吊板座和吊板又分别与两个压轴体相连,使吊框吊挂在两根行走梁总成上。
上述技术方案中,所述的罐体两端分别连上主动端轴体和从动端轴体,主动端轴体和从动端轴体又分别通过罐体轴轴承座连接安装在吊框两端的大箱体内和小箱体内,主动端轴体连接翻转减速机电机,翻转减速机电机固定在吊框的大箱体内壁上。
上述技术方案中,所述行走梁总成的两根行走梁,其单梁行车行走驱动装置装在环形送料架轻轨外侧的同一边。
上述技术方案中,所述的行车主动行走轮总成的两侧都装有前后两个导向轮总成,导向轮总成都紧贴轻轨两侧面。
上述技术方案中,所述的单梁行车行走驱动装置通过齿轮连接驱动行车主动行走轮,使行车主动行走轮在轻轨上行走。
本实用新型结构简单,便于制作、维护,运行可靠,不漏料,无污染,环境保护好,行走速度快,最大行走速度达1.25m/s,既能走直线,又能走环形轨道,运行稳定,实用性强,机动灵活,节省动力,安全性能好,完全满足工厂实际生产的需要。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的右视图;
图4为行走梁总成正视图;
图5为图4的左视图;
图6为图4的俯视图;
图7为吊框正视图;
图8为图7的左视图;
图9为本实用新型运行系统示意图。
附图标注说明:
1-主动端轴体,2-翻转减速机电机,3-罐体轴轴承座,4-压轴体,5-单向推力球轴承,6-深沟球轴承,7-罐体,8-从动端轴体,9-行走梁总成,10-缓冲器,11-吊框,12-单梁行车行走驱动装置,13-行车主动行走轮总成,14-行走梁,15-行车从动行走轮总成,16-导向轮总成,17-吊板座,18-连接杆,19-吊板,20-轴承座支座,21-小箱体,22-大箱体,23-翻转式送料车,24-布料机,25-布料斗,26-环形送料架。
具体实施方式
本实用新型的翻转式混凝土输送送料车,包括在环形送料架轻轨上行走的行走梁总成、吊挂在行走梁总成上的吊框、安装在吊框上的翻转减速机电机、由翻转减速机电机驱动的罐体和电控装置;所述的行走梁总成包括两根行走梁、安装在行走梁一端的单梁行车行走驱动装置及由单梁行车行走驱动装置连接驱动的行车主动行走轮总成、安装在行走梁另一端的行车从动行走轮总成和安装在行走梁一端的导向轮总成。
上述吊框吊挂在行走梁总成上的结构为:在行走梁上固定轴承座,轴承座内分别装上单向推力球轴承和深沟球轴承,再在其上分别装上压轴体,压轴体与单向推力球轴承和深沟球轴承相连,焊接在吊框上的吊板座和吊板又分别与两个压轴体相连,使吊框吊挂在两根行走梁总成上。
上述罐体两端分别连上主动端轴体和从动端轴体,主动端轴体和从动端轴体又分别通过罐体轴轴承座连接安装在吊框两端的大箱体内和小箱体内,主动端轴体连接翻转减速机电机,翻转减速机电机固定在吊框的大箱体内壁上。
上述行走梁总成的两根行走梁,其单梁行车行走驱动装置装在环形送料架轻轨外侧的同一边。
上述行车主动行走轮总成的两侧都装有前后两个导向轮总成,导向轮总成都紧贴轻轨两侧面。
上述单梁行车行走驱动装置通过齿轮连接驱动行车主动行走轮,使行车主动行走轮在轻轨上行走。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图9所示,使用本实用新型送料车的布料系统,主要包括翻转式送料车、布料架、布料斗、其上装有轻轨的环形送料架、搅拌站,环形送料架上可以配装多个翻转式送料车。翻转式送料车在环形送料架上行走,首先行走至搅拌站底下接混凝土料,此时罐体口是水平朝上的。接完料后翻转式送料车沿环形送料架行走至布料斗的正上方与布料斗对齐,接着罐体翻转180o,使罐体口朝下卸料,卸完料后又反向翻转180o翻转回来,使罐体口朝上,然后又行走至搅拌站底下接料,如此反复运行。
如图1—3所示,翻转式送料车主要包括主动端轴体、翻转减速机电机、轴承座、压轴体、单向推力球轴承、深沟球轴承、罐体、从动端轴体、行走梁总成、缓冲器、吊框,行走梁总成主要负责整机的行走,同时在行走弯道时行走梁能摆动一定角度,通过导向轮导向,以利于转弯。翻转减速机电机则通过主、从动端轴体及罐体轴轴承座使罐体实现正反翻转180o。吊框则是吊挂在行走梁总成下面,罐体轴轴承座、翻转减速机电机等装在其内。罐体用来盛装混凝土料。结构简单,便于制作、维护,如单梁行车行走驱动装置、行车主、从动行走轮总成等都是市场上现有的成熟产品,运行可靠。本实用新型不漏料、行走速度快,最大行走速度为1.25m/s,能走直线形、环形轨道,实用性强,完全能满足工厂实际生产的需要。
如图4—6所示,行走梁总成包含单梁行车行走驱动装置、Φ300的行车主动行走轮总成、行走梁、Φ300的行车从动行走轮总成、导向轮总成等,主要负责整机的行走。单梁行车行走驱动装置是行走的动力,主、从动行走轮则实现行走,导向轮总成则在行走直线、弧线时起导向作用。结构简单,易于制作。
如图7—8所示,吊框包含有吊板座、连接杆、吊板、轴承座支座、小箱体、大箱体等组件,主要用来支撑罐体,安装翻转减速机电机、轴承座等,以及与行走梁总成相连接。结构轻巧、实用。
Claims (6)
1.一种翻转式混凝土输送送料车,包括在环形送料架轻轨上行走的行走梁总成、吊挂在行走梁总成上的吊框、安装在吊框上的翻转减速机电机、由翻转减速机电机驱动的罐体和电控装置;其特征在于,所述的行走梁总成包括两根行走梁、安装在行走梁一端的单梁行车行走驱动装置及由单梁行车行走驱动装置连接驱动的行车主动行走轮总成、安装在行走梁另一端的行车从动行走轮总成和安装在行走梁一端的导向轮总成。
2.根据权利要求1所述的翻转式混凝土输送送料车,其特征在于,所述吊框吊挂在行走梁总成上的结构为:在行走梁上固定轴承座,轴承座内分别装上单向推力球轴承和深沟球轴承,再在其上分别装上压轴体,压轴体与单向推力球轴承和深沟球轴承相连,焊接在吊框上的吊板座和吊板又分别与两个压轴体相连,使吊框吊挂在两根行走梁总成上。
3.根据权利要求1所述的翻转式混凝土输送送料车,其特征在于,所述的罐体两端分别连上主动端轴体和从动端轴体,主动端轴体和从动端轴体又分别通过罐体轴轴承座连接安装在吊框两端的大箱体内和小箱体内,主动端轴体连接翻转减速机电机,翻转减速机电机固定在吊框的大箱体内壁上。
4.根据权利要求1所述的翻转式混凝土输送送料车,其特征在于,所述行走梁总成的两根行走梁,其单梁行车行走驱动装置装在环形送料架轻轨外侧的同一边。
5.根据权利要求1所述的翻转式混凝土输送送料车,其特征在于,所述的行车主动行走轮总成的两侧都装有前后两个导向轮总成,导向轮总成都紧贴轻轨两侧面。
6.根据权利要求1所述的翻转式混凝土输送送料车,其特征在于,所述的单梁行车行走驱动装置通过齿轮连接驱动行车主动行走轮,使行车主动行走轮在轻轨上行走。
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CN108979160A (zh) * | 2018-09-11 | 2018-12-11 | 河北新大地机电制造有限公司 | 一种上走行混凝土输送装置 |
CN110406921A (zh) * | 2019-09-02 | 2019-11-05 | 湖南远大住工智能装备有限公司 | 一种送料小车及送料系统 |
CN112723924A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-30 | 上海国茏环保科技有限公司 | 一种有机肥生产送料车 |
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