CN204353879U - 一种发动机缸体的上料平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体的上料平台,包括平台主体、滚道支架、若干物流滚道和若干上料滚道,所述平台主体顶部上在前后向设置直线导轨,所述滚道支架上设有托架,并且滚道支架在底部设置滑槽与直线导轨配合,所述物流滚道和上料滚道分别等间距、前后向地设置在滚道支架上,所述物流滚道由物流架和两根转筒组成,每根转筒前后端转动连接在物流架上,所述上料滚道由上料架和一系列转筒组成,每根转筒左右端转动连接在上料架上,所述上料架底部设有若干气缸,所有气缸底部安装在托架上。本实用新型的有益效果是:可方便实现产品在物流滚道和上料滚道之间的切换,完成发动机缸体的上料装夹,简洁、方便、省时、省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机缸体技术领域,特别是一种发动机缸体的上料平台。
背景技术
汽车发动机缸体的量产生产线上所用的一个上料装夹,在目前的现有技术中,还没有一个理想的上料方式。传统的上料方式,都采用人工手动吊装的方式进行上料。在实际操作中,这种传统的人工手动吊装方式存在以下几个不足之处:
1、吊具容易造成缸体的压伤、碰伤;
2、在进行装夹时,易造成发动机缸体的二次压伤、碰伤;
3、并且由于是人工手动吊装,费时、费力,还有安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种发动机缸体的上料平台,工人轻松省力,上料效率高。
本实用新型采用的技术方案是这样的:
一种发动机缸体的上料平台,包括平台主体、滚道支架、若干物流滚道和若干上料滚道,所述平台主体顶部上在前后向设置直线导轨,所述滚道支架在对应上料滚道下方的位置设有托架,并且滚道支架在底部设置滑槽与直线导轨配合,所述物流滚道和上料滚道分别等间距、前后向地设置在滚道支架上,所述物流滚道由物流架和两根转筒组成,每根转筒前后端转动连接在物流架上,所述上料滚道由上料架和一系列相互平行的转筒组成,每根转筒左右端转动连接在上料架上,所述上料架底部设有若干气缸,所有气缸底部安装在托架上并与同一开关连接,气缸不工作时上料通道的高度低于物流滚道。
作为优选,所述气缸共四个,分别分布在上料架底部四角处。
作为优选,所述物流滚道有三个,上料滚道有两个。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
可方便实现产品在物流滚道和上料滚道之间的切换,完成发动机缸体的上料装夹, 简洁、方便、省时、省力。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是图1实施例的上部局部主视图。
图中标记:1为平台主体,2为直线轨道,3为滚道支架,4为物流滚道,5为上料滚道,6为气缸,3-1为支架体,3-2为滑槽,3-3为托架。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
最佳实施例:
如图1、2所示,一种发动机缸体的上料平台,包括平台主体1、滚道支架3、若干物流滚道4和若干上料滚道5,所述平台主体1顶部上在前后向设置直线导轨2,所述滚道支架3在对应上料滚道5下方的位置设有托架3-3,并且滚道支架3在底部设置滑槽3-2与直线导轨2配合,所述物流滚道4和上料滚道5分别等间距、前后向地设置在滚道支架3上,所述物流滚道4由物流架和两根转筒组成,每根转筒前后端转动连接在物流架上,所述上料滚道5由上料架和一系列相互平行的转筒组成,每根转筒左右端转动连接在上料架上,所述上料架底部设有若干气缸6,所有气缸6底部安装在托架3-3上并与同一开关连接,气缸6不工作时上料通道5的高度低于物流滚道4。
所述气缸6共四个,分别分布在上料架底部四角处。所述物流滚道4有三个,上料滚道5有两个。
滚道支架3的高度可根据生产线的高度灵活调整。滚道支架3可通过滑槽3-2在直线导轨2上移动,实现发动机缸体与工装的连接。直线导轨2的应用,解决了以往采用轴承、滚道的移动不平稳以及上料平台易掉落的问题。
启动气缸6的开关,各气缸6开始工作,将上料滚道5抬起,并与工装的上料高度一致,从而实现发动机缸体从固定滚道传送到本上料平台,再沿直线导轨2推出去与工装无缝连接,实现了发动机缸体的平稳流转。
发动机缸体加工完毕后,将其拉回平台主体1,气缸6的开关工作,上料滚道5下降,工件落到物流通道上,再离开本上料平台而运回原来的固定滚道上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种发动机缸体的上料平台,其特征在于:包括平台主体(1)、滚道支架(3)、若干物流滚道(4)和若干上料滚道(5),所述平台主体(1)顶部上在前后向设置直线导轨(2),所述滚道支架(3)在对应上料滚道(5)下方的位置设有托架(3-3),并且滚道支架(3)在底部设置滑槽(3-2)与直线导轨(2)配合,所述物流滚道(4)和上料滚道(5)分别等间距、前后向地设置在滚道支架(3)上,所述物流滚道(4)由物流架和两根转筒组成,每根转筒前后端转动连接在物流架上,所述上料滚道(5)由上料架和一系列相互平行的转筒组成,每根转筒左右端转动连接在上料架上,所述上料架底部设有若干气缸(6),所有气缸(6)底部安装在托架(3-3)上并与同一开关连接,气缸(6)不工作时上料通道(5)的高度低于物流滚道(4)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的上料平台,其特征在于:所述气缸(6)共四个,分别分布在上料架底部四角处。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机缸体的上料平台,其特征在于:所述物流滚道(4)有三个,上料滚道(5)有两个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420793108.6U CN204353879U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种发动机缸体的上料平台 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420793108.6U CN204353879U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种发动机缸体的上料平台 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204353879U true CN204353879U (zh) | 2015-05-27 |
Family
ID=53255375
Family Applications (1)
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CN201420793108.6U Active CN204353879U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种发动机缸体的上料平台 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN204353879U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107139069A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-09-08 | 成都正恒动力股份有限公司 | 带导向机构的发动机缸体加工用上料架 |
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2014
- 2014-12-16 CN CN201420793108.6U patent/CN204353879U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107139069A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-09-08 | 成都正恒动力股份有限公司 | 带导向机构的发动机缸体加工用上料架 |
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CP03 | Change of name, title or address |
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