CN204353879U - 一种发动机缸体的上料平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体的上料平台，包括平台主体、滚道支架、若干物流滚道和若干上料滚道，所述平台主体顶部上在前后向设置直线导轨，所述滚道支架上设有托架，并且滚道支架在底部设置滑槽与直线导轨配合，所述物流滚道和上料滚道分别等间距、前后向地设置在滚道支架上，所述物流滚道由物流架和两根转筒组成，每根转筒前后端转动连接在物流架上，所述上料滚道由上料架和一系列转筒组成，每根转筒左右端转动连接在上料架上，所述上料架底部设有若干气缸，所有气缸底部安装在托架上。本实用新型的有益效果是：可方便实现产品在物流滚道和上料滚道之间的切换，完成发动机缸体的上料装夹，简洁、方便、省时、省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机缸体技术领域，特别是一种发动机缸体的上料平台。
背景技术
汽车发动机缸体的量产生产线上所用的一个上料装夹，在目前的现有技术中，还没有一个理想的上料方式。传统的上料方式，都采用人工手动吊装的方式进行上料。在实际操作中，这种传统的人工手动吊装方式存在以下几个不足之处：
1、吊具容易造成缸体的压伤、碰伤；
2、在进行装夹时，易造成发动机缸体的二次压伤、碰伤；
3、并且由于是人工手动吊装，费时、费力，还有安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种发动机缸体的上料平台，工人轻松省力，上料效率高。
本实用新型采用的技术方案是这样的：
一种发动机缸体的上料平台，包括平台主体、滚道支架、若干物流滚道和若干上料滚道，所述平台主体顶部上在前后向设置直线导轨，所述滚道支架在对应上料滚道下方的位置设有托架，并且滚道支架在底部设置滑槽与直线导轨配合，所述物流滚道和上料滚道分别等间距、前后向地设置在滚道支架上，所述物流滚道由物流架和两根转筒组成，每根转筒前后端转动连接在物流架上，所述上料滚道由上料架和一系列相互平行的转筒组成，每根转筒左右端转动连接在上料架上，所述上料架底部设有若干气缸，所有气缸底部安装在托架上并与同一开关连接，气缸不工作时上料通道的高度低于物流滚道。
作为优选，所述气缸共四个，分别分布在上料架底部四角处。
作为优选，所述物流滚道有三个，上料滚道有两个。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
可方便实现产品在物流滚道和上料滚道之间的切换，完成发动机缸体的上料装夹， 简洁、方便、省时、省力。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是图1实施例的上部局部主视图。
图中标记：1为平台主体，2为直线轨道，3为滚道支架，4为物流滚道，5为上料滚道，6为气缸，3-1为支架体，3-2为滑槽，3-3为托架。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
最佳实施例：
如图1、2所示，一种发动机缸体的上料平台，包括平台主体1、滚道支架3、若干物流滚道4和若干上料滚道5，所述平台主体1顶部上在前后向设置直线导轨2，所述滚道支架3在对应上料滚道5下方的位置设有托架3-3，并且滚道支架3在底部设置滑槽3-2与直线导轨2配合，所述物流滚道4和上料滚道5分别等间距、前后向地设置在滚道支架3上，所述物流滚道4由物流架和两根转筒组成，每根转筒前后端转动连接在物流架上，所述上料滚道5由上料架和一系列相互平行的转筒组成，每根转筒左右端转动连接在上料架上，所述上料架底部设有若干气缸6，所有气缸6底部安装在托架3-3上并与同一开关连接，气缸6不工作时上料通道5的高度低于物流滚道4。
所述气缸6共四个，分别分布在上料架底部四角处。所述物流滚道4有三个，上料滚道5有两个。
滚道支架3的高度可根据生产线的高度灵活调整。滚道支架3可通过滑槽3-2在直线导轨2上移动，实现发动机缸体与工装的连接。直线导轨2的应用，解决了以往采用轴承、滚道的移动不平稳以及上料平台易掉落的问题。
启动气缸6的开关，各气缸6开始工作，将上料滚道5抬起，并与工装的上料高度一致，从而实现发动机缸体从固定滚道传送到本上料平台，再沿直线导轨2推出去与工装无缝连接，实现了发动机缸体的平稳流转。
发动机缸体加工完毕后，将其拉回平台主体1，气缸6的开关工作，上料滚道5下降，工件落到物流通道上，再离开本上料平台而运回原来的固定滚道上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种发动机缸体的上料平台，其特征在于：包括平台主体（1）、滚道支架（3）、若干物流滚道（4）和若干上料滚道（5），所述平台主体（1）顶部上在前后向设置直线导轨（2），所述滚道支架（3）在对应上料滚道（5）下方的位置设有托架（3-3），并且滚道支架（3）在底部设置滑槽（3-2）与直线导轨（2）配合，所述物流滚道（4）和上料滚道（5）分别等间距、前后向地设置在滚道支架（3）上，所述物流滚道（4）由物流架和两根转筒组成，每根转筒前后端转动连接在物流架上，所述上料滚道（5）由上料架和一系列相互平行的转筒组成，每根转筒左右端转动连接在上料架上，所述上料架底部设有若干气缸（6），所有气缸（6）底部安装在托架（3-3）上并与同一开关连接，气缸（6）不工作时上料通道（5）的高度低于物流滚道（4）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的上料平台，其特征在于：所述气缸（6）共四个，分别分布在上料架底部四角处。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机缸体的上料平台，其特征在于：所述物流滚道（4）有三个，上料滚道（5）有两个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420793108.6U CN204353879U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种发动机缸体的上料平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420793108.6U CN204353879U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种发动机缸体的上料平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204353879U true CN204353879U (zh) | 2015-05-27 |
Family
ID=53255375
Family Applications (1)
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| CN201420793108.6U Expired - Lifetime CN204353879U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种发动机缸体的上料平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204353879U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107139069A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-09-08 | 成都正恒动力股份有限公司 | 带导向机构的发动机缸体加工用上料架 |
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2014
- 2014-12-16 CN CN201420793108.6U patent/CN204353879U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CP03 | Change of name, title or address |
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