CN204340997U - 汽车拉索支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车拉索支架，包括支架架体，所述支架架体由底座和设置在底座上的二个立板组成，每个立板上均开设有一个U形槽，底座上设有两个安装孔。本实用新型通过改进产品结构，把原来的3个子零件整合成到一个零件上冲压成型，减少了生产工序，降低了生产成本，同时也减少了材料成本和焊接成本。
Description
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车拉索支架。
背景技术
[0002] 现有的拉索支架由三个子零件组成，工序较多，焊接成本高，造成了产品成本的浪费。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车拉索支架，该汽车拉索支架在一个零件上即可满足产品的功能要求，且生产加工成本较低。
[0004] 本实用新型提供的技术方案是:汽车拉索支架，包括支架架体，所述支架架体由底座和设置在底座上的二个立板组成，每个立板上均开设有一个U形槽,底座上设有两个安装孔。
[0005] 本实用新型通过改进产品结构，把原来的3个子零件整合成到一个零件上冲压成型,减少了生产工序,降低了生产成本，同时也减少了材料成本和焊接成本。
附图说明
[0006] 图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0007] 参见图1，本实用新型包括支架架体I，所述支架架体I由底座2和设置在底座2上的二个立板3.1、3.2组成，立板3.1上开设有U形槽4.1，立板3.2上开设有U形槽4.2，底座2上设有两个安装孔5.1、5.2。
[0008] 本实用新型使用时，通过安装孔5.1、5.2将本实用新型支架架体I安装在汽车上，支架架体I上的两个U形槽4.1,4.2用于放置拉索，本实用新型把现有的3个子零件整合成到一个零件上冲压成型,减少了生产工序,降低了生产成本，同时也节约了材料成本和焊接成本。
Claims (1)
1.汽车拉索支架，包括支架架体，其特征在于:所述支架架体由底座和设置在底座上的二个立板组成,每个立板上均开设有一个U形槽，底座上设有两个安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420762422.8U CN204340997U (zh) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 汽车拉索支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420762422.8U CN204340997U (zh) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 汽车拉索支架 |
Publications (1)
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| CN204340997U true CN204340997U (zh) | 2015-05-20 |
Family
ID=53224287
Family Applications (1)
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| CN201420762422.8U Active CN204340997U (zh) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 汽车拉索支架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204340997U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105015337A (zh) * | 2015-07-16 | 2015-11-04 | 东风商用车有限公司 | 一种离合器助力器分体式安装支架及其使用方法 |
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2014
- 2014-12-08 CN CN201420762422.8U patent/CN204340997U/zh active Active
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