CN204324411U - 汽车安全带带盘堆垛装置 - Google Patents

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赖川
余日辉
王朝进
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Abstract

本实用新型提出了一种汽车安全带带盘堆垛装置,包括:机架、控制系统、设于所述机架上且均连接于所述控制系统的接料翻转机构、XYZ位移定位机构及卸料机构,所述接料翻转机构一端对接于盘带设备,另一端连接于所述XYZ位移定位机构,安全带带盘由盘带设备进入接料翻转机构,所述控制系统通过所述接料翻转机构将所述安全带带盘进行翻转检查,并通过XYZ位移定位机构将合格的安全带带盘移动至指定位置,通过卸料机构进行叠放。本实用新型大大降低了带盘安全带堆垛的劳动强度,提高了堆垛的生产效率,避免了产品在搬运过程中的损坏,提高了产品的质量。

Description

汽车安全带带盘堆垛装置
技术领域
本实用新型涉及汽车安全带生产技术领域,特别涉及一种汽车安全带带盘堆垛装置。
背景技术
汽车安全带是主要的乘员约束系统,由织带、卷收器、带机锁等组成。其作用主要是约束前碰和翻滚过程中人体相对于车体的运动。
在汽车安全带生产的最后环节,需要将盘好的安全织带进行堆垛放置,而带盘的安全织带重量及体积均相对较大,现有的通过人工搬运摆放带盘安全带的方法不仅劳动强度很大,而且生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种汽车安全带带盘堆垛装置,能降低带盘安全带堆垛的劳动强度,提高堆垛的生产效率。
为达到上述目的,本实用新型提出了一种汽车安全带带盘堆垛装置,包括:机架、控制系统、设于所述机架上且均连接于所述控制系统的接料翻转机构、XYZ位移定位机构及卸料机构,所述接料翻转机构一端对接于盘带设备,另一端连接于所述XYZ位移定位机构,安全带带盘由盘带设备进入接料翻转机构,所述控制系统通过所述接料翻转机构将所述安全带带盘进行翻转检查,并通过XYZ位移定位机构将合格的安全带带盘移动至指定位置,通过卸料机构进行叠放。
进一步,在上述汽车安全带带盘堆垛装置中,所述接料翻转机构包括:设于所述机架上的第一电机、连接于所述第一电机的第一同步轮、第一从动轮、第一同步带及传动丝杆,所述第一同步轮套设于第一电机的输出轴上,所述第一同步带的两端分别套设于第一同步轮及第一从动轮,所述传动丝杆套设于第一从动轮中。
进一步,在上述汽车安全带带盘堆垛装置中,所述XYZ位移定位机构包括:设于所述机架上的第二电机、连接于所述第二电机的第二同步轮、第二从动轮、第二同步带及直线导轨,所述第二同步轮套设于第二电机的输出轴上,所述第二同步带的两端分别套设于第二同步轮及第二从动轮,所述直线导轨套设于第二同步带中。
进一步,在上述汽车安全带带盘堆垛装置中,所述卸料机构包括:设于所述机架上的第三电机、连接于所述第三电机的第三同步轮、第三从动轮、第三同步带及直线导轨,所述第三同步轮套设于第三电机的输出轴上,所述第三同步带的两端分别套设于第三同步轮及第三从动轮,所述直线导轨套设于第三同步带中。
进一步,在上述汽车安全带带盘堆垛装置中,所述控制系统连接有一用于对控制系统进行操作控制的触摸屏。
本实用新型汽车安全带带盘堆垛装置大大降低了带盘安全带堆垛的劳动强度,提高了堆垛的生产效率,避免了产品在搬运过程中的损坏,提高了产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型汽车安全带带盘堆垛装置的结构示意图;
图2为图1中接料翻转机构的结构示意图;
图3为图1中XYZ位移定位机构的结构示意图;
图4为图1中卸料机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
请参阅图1及图2,本实用新型汽车安全带带盘堆垛装置,包括机架1、控制系统(图未示)、设于所述机架1上且均连接于所述控制系统的接料翻转机构2、XYZ位移定位机构3及卸料机构4,所述接料翻转机构2一端对接于盘带设备(图未示),另一端连接于所述XYZ位移定位机构3,安全带带盘100由盘带设备进入接料翻转机构2,所述控制系统通过所述接料翻转机构2将所述安全带带盘进行翻转检查,并通过XYZ位移定位机构3将合格的安全带带盘移动至指定位置,通过卸料机构4进行叠放。
其中,所述接料翻转机构2包括:设于所述机架1上的第一电机21、连接于所述第一电机21的第一同步轮22、第一从动轮23、第一同步带24及传动丝杆25,所述第一同步轮22套设于第一电机21的输出轴上,所述第一同步带24的两端分别套设于第一同步轮22及从第一动轮23,所述传动丝杆25套设于第一从动轮23中,通过所述第一电机21带动第一同步轮22转动,进而通过第一同步带24及第一从动轮23带动传动丝杆25运动,从而使得安全带带盘100翻转。
当安全带带盘100翻转后,通过人工检测安全带带盘100的质量,对于不合格品将自动放入指定存放区(废料自动掉入废料箱),合格的产品送入XYZ位移定位机构3。
所述XYZ位移定位机构3包括:设于所述机架1上的第二电机31、连接于所述第二电机31的第二同步轮32、第二从动轮33、第二同步带34及直线导轨35,所述第二同步轮32套设于第二电机31的输出轴上,所述第二同步带34的两端分别套设于第二同步轮32及第二从动轮33,所述直线导轨35套设于第二同步带34中,通过所述第二电机31带动第二同步轮32转动,进而通过第二同步带34及第二从动轮33带直线导轨35运动,从而使得XYZ位移机构运动。
所述卸料机构4包括:设于所述机架1上的第三电机41、连接于所述第三电机41的第三同步轮42、第三从动轮43、第三同步带44及直线导轨45,所述第三同步轮42套设于第三电机41的输出轴上,所述第三同步带44的两端分别套设于第三同步轮42及第三从动轮43,所述直线导轨45套设于第三同步带44中,通过所述第三电机41带动第三同步轮42转动,进而通过第三同步带44及第三从动轮43带直线导轨45运动,从而使得卸料机构4卸料。
所述控制系统连接有一触摸屏200,用于对控制系统进行操作控制。
请参阅图1至图2,本实用新型汽车安全带带盘堆垛装置的工作过程如下:
首先,操作人员在触摸屏200上按启动,启动所述汽车安全带带盘堆垛装置运转,所述盘带设备将安全带带盘100送入接料翻转机构2,操作人员根据实际情况抽检产品,按翻转机构触发按钮,通过所述接料翻转机构2使得安全带带盘100翻转,此时,操作人员可对安全带带盘100进行人工检测,不合格品将自动掉入废料箱,合格品进入XYZ位移定位机构3,通过XYZ位移定位机构3空间寻找位置,将合格的安全带带盘100送至指定位置,并通过卸料机构4将安全带带盘100自动卸料码放。当安全带带盘100按指定形状堆叠完成后,通过用叉车将产品插出及包装出货。
相比于现有技术,本实用新型汽车安全带带盘堆垛装置大大降低了带盘安全带堆垛的劳动强度,提高了堆垛的生产效率,避免了产品在搬运过程中的损坏,提高了产品的质量。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的,并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的,对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是,在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下,本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例,以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下,可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。

Claims (5)

1.一种汽车安全带带盘堆垛装置,其特征在于,所述装置包括:机架、控制系统、设于所述机架上且均连接于所述控制系统的接料翻转机构、XYZ位移定位机构及卸料机构,所述接料翻转机构一端对接于盘带设备,另一端连接于所述XYZ位移定位机构,安全带带盘由盘带设备进入接料翻转机构,所述控制系统通过所述接料翻转机构将所述安全带带盘进行翻转检查,并通过XYZ位移定位机构将合格的安全带带盘移动至指定位置,通过卸料机构进行叠放。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带带盘堆垛装置,其特征在于,所述接料翻转机构包括:设于所述机架上的第一电机、连接于所述第一电机的第一同步轮、第一从动轮、第一同步带及传动丝杆,所述第一同步轮套设于第一电机的输出轴上,所述第一同步带的两端分别套设于第一同步轮及第一从动轮,所述传动丝杆套设于第一从动轮中。
3.根据权利要求1所述的汽车安全带带盘堆垛装置,其特征在于,所述XYZ位移定位机构包括:设于所述机架上的第二电机、连接于所述第二电机的第二同步轮、第二从动轮、第二同步带及直线导轨,所述第二同步轮套设于第二电机的输出轴上,所述第二同步带的两端分别套设于第二同步轮及第二从动轮,所述直线导轨套设于第二同步带中。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带带盘堆垛装置,其特征在于,所述卸料机构包括:设于所述机架上的第三电机、连接于所述第三电机的第三同步轮、第三从动轮、第三同步带及直线导轨,所述第三同步轮套设于第三电机的输出轴上,所述第三同步带的两端分别套设于第三同步轮及第三从动轮,所述直线导轨套设于第三同步带中。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车安全带带盘堆垛装置,其特征在于,所述控制系统连接有一用于对控制系统进行操作控制的触摸屏。
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