CN204323615U - 自行车支撑梁绳架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车制造领域，尤其涉及一种自行车支撑梁绳架，包括车把支撑管、前叉、前车轮、前车轴、前挡泥板、前挡泥板架、前叉固定、链轮、支撑上梁、支撑下梁、卷绳器保护盒、底端轴承座、底端轴承座固定、转轴底端轴承、顶端轴承座固定、顶端轴承座、转轴顶端轴承、卷绳器转轴、主轴承座A、主轴承座B、主轴承A、主轴承B、卷绳器控制、卷绳器、捆绑绳限位A、捆绑绳限位B、捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C、捆绑绳锁扣A、捆绑绳锁扣B、捆绑绳锁扣C、滑动盒盖、滑道、滑道锁固定、滑道锁、盒盖锁固定、盒盖锁、支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣B、支撑上梁锁扣C、卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣B、卷绳器锁扣C、围栏。

Description

自行车支撑梁绳架

技术领域

本实用新型属于自行车制造领域，尤其涉及一种自行车支撑梁绳架。

背景技术

市民从家里出来后，先骑自行车到公交车站，将自行车存放后，再换乘公交车抵达目的地。几种交通工具搭配是较为理想和快捷的出行方式，也就是通常意义所说的大交通系统。但是，在城市中心城区，自行车的交通功能很受限制，主要原因有二：骑行不顺畅，停放环境不安全。最头痛的问题是：如何安全停放自行车。现在的自行车，稍好些的都比较贵，一两千元一辆的只能算是“大路货”，五千元或上万元一辆的也很常见。可是，市区的各大超市、菜场、医院、公园等公众场所几乎看不到安全的自行车停放点，这不免让热衷于骑车出行的市民有所顾忌。

随着环保理念和习惯的养成，加上新一轮公共交通改革的推进和完成，中心城区交通系统规划日趋完善，但自行车的安全便利停放问题仍是老大难，市民只能路边停车，随处停放，既不安全也影响市容。而正规停车处的设施往往只是简单的梯子和柱子或是围栏，自行车停放不稳或遇到大风往往容易成片压到，造成自行车损坏。

发明内容

本实用新型提供一种自行车支撑梁绳架，以解决上述背景技术中提出的自行车倚靠围栏易滑倒的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种自行车支撑梁绳架，其特征在于：包括车把支撑管、前叉、前车轮、前车轴、前挡泥板、前挡泥板架、前叉固定、链轮、支撑上梁、支撑下梁、卷绳器保护盒、底端轴承座、底端轴承座固定、转轴底端轴承、顶端轴承座固定、顶端轴承座、转轴顶端轴承、卷绳器转轴、主轴承座A、主轴承座B、主轴承A、主轴承B、卷绳器控制、卷绳器、捆绑绳限位A、捆绑绳限位B、捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C、捆绑绳锁扣A、捆绑绳锁扣B、捆绑绳锁扣C、滑动盒盖、滑道、滑道锁固定、滑道锁、盒盖锁固定、盒盖锁、支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣B、支撑上梁锁扣C、卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣B、卷绳器锁扣C、围栏，所述前叉在所述车把支撑管的下面，所述车把支撑管连接所述前叉固定，所述前叉固定连接所述前叉，所述前车轮、前挡泥板在所述前叉的下面，所述前挡泥板在所述前车轮的上面，所述前车轴贯穿所述前车轮，所述前叉连接所述前车轴，所述前挡泥板贯穿所述前挡泥板架，所述前挡泥板架连接所述前车轴、前挡泥板，所述支撑上梁、支撑下梁在所述链轮的旁边，所述支撑上梁在所述支撑下梁的上面，所述支撑上梁、支撑下梁连接所述车把支撑管，所述卷绳器保护盒在所述支撑上梁、支撑下梁之间，所述卷绳器贯穿所述卷绳器保护盒，所述卷绳器转轴、卷绳器控制在所述卷绳器保护盒的里面，所述卷绳器控制连接所述卷绳器，所述卷绳器转轴贯穿所述主轴承A、主轴承B、卷绳器，所述卷绳器转轴的一端连接所述转轴底端轴承，所述卷绳器转轴的另一端连接所述转轴顶端轴承，所述底端轴承座在所述卷绳器保护盒的下面，所述顶端轴承座固定在所述卷绳器保护盒的上面，所述转轴底端轴承连接所述底端轴承座，所述转轴顶端轴承连接所述顶端轴承座固定，所述主轴承A贯穿所述主轴承座A，所述主轴承B贯穿所述主轴承座B，所述主轴承座A、主轴承座B连接所述卷绳器保护盒，所述卷绳器控制、卷绳器在所述主轴承A、主轴承B之间，所述捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C连接所述卷绳器，所述捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C在所述支撑下梁的旁边，所述捆绑绳B在所述转轴顶端轴承、捆绑绳C之间，所述捆绑绳限位A、捆绑绳限位B在所述支撑下梁上，所述捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C在所述捆绑绳限位A、捆绑绳限位B之间，所述捆绑绳A连接所述捆绑绳锁扣A，所述捆绑绳B连接所述捆绑绳锁扣B，所述捆绑绳C连接所述捆绑绳锁扣C，所述滑道在所述支撑上梁上，所述滑动盒盖在所述滑道的上面，所述支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣B、支撑上梁锁扣C在所述滑道的里面，所述支撑上梁锁扣B在所述支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣C之间，所述围栏在所述支撑上梁、支撑下梁的旁边。

所述底端轴承座在所述底端轴承座固定的里面，所述顶端轴承座固定在所述顶端轴承座的里面，所述底端轴承座固定、顶端轴承座连接所述支撑上梁、支撑下梁、卷绳器保护盒。

所述盒盖锁固定在所述滑动盒盖上，所述盒盖锁在所述盒盖锁固定上，所述滑道锁固定在所述滑道的旁边，所述滑道锁固定连接所述支撑上梁，所述滑道锁在所述滑道锁固定上。

所述卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣B、卷绳器锁扣C在所述卷绳器上，所述卷绳器锁扣B在所述卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣C之间。

本实用新型的有益效果为：

1本自行车支撑梁绳架，在支撑上梁、支撑下梁之间设置带三条捆绑绳的卷绳器，捆绑绳可穿过车轮束缚围栏，遇强风或挤压，使自行车不至于滑倒损坏。

2捆绑绳设有捆绑绳锁扣，可固定在支撑上梁锁扣上，使束缚更加牢靠。

3支撑上梁锁扣在滑道内，滑道上方设有滑动盒盖，可防止支撑上梁锁扣、捆绑绳锁扣的断开。

4滑道、滑动盒盖配有滑道锁、盒盖锁，可在捆绑绳锁扣固定在支撑上梁锁扣上以后，盖上滑动盒盖并锁死两个锁，增加安全性，作为车锁的辅助使用。

5捆绑绳收起以后，可将捆绑绳锁扣固定在卷绳器锁扣上，节省空间，方便取用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：1-车把支撑管，2-前叉，3-前车轮，4-前车轴，5-前挡泥板，6-前挡泥板架，7-前叉固定，8-链轮，9-支撑上梁，10-支撑下梁，11-卷绳器保护盒，12-底端轴承座，13-底端轴承座固定，14-转轴底端轴承，15-顶端轴承座固定，16-顶端轴承座，17-转轴顶端轴承，18-卷绳器转轴，19-主轴承座A，20-主轴承座B，21-主轴承A，22-主轴承B，23-卷绳器控制，24-卷绳器，25-捆绑绳限位A，26-捆绑绳限位B，27-捆绑绳A，28-捆绑绳B，29-捆绑绳C，30-捆绑绳锁扣A，31-捆绑绳锁扣B，32-捆绑绳锁扣C，33-滑动盒盖，34-滑道，35-滑道锁固定，36-滑道锁，37-盒盖锁固定，38-盒盖锁，39-支撑上梁锁扣A，40-支撑上梁锁扣B，41-支撑上梁锁扣C，42-卷绳器锁扣A，43-卷绳器锁扣B，44-卷绳器锁扣C，45-围栏。

实施例：

本实施例包括车把支撑管1、前叉2、前车轮3、前车轴4、前挡泥板5、前挡泥板架6、前叉固定7、链轮8、支撑上梁9、支撑下梁10、卷绳器保护盒11、底端轴承座12、底端轴承座固定13、转轴底端轴承14、顶端轴承座固定15、顶端轴承座16、转轴顶端轴承17、卷绳器转轴18、主轴承座A19、主轴承座B20、主轴承A21、主轴承B22、卷绳器控制23、卷绳器24、捆绑绳限位A25、捆绑绳限位B26、捆绑绳A27、捆绑绳B28、捆绑绳C29、捆绑绳锁扣A30、捆绑绳锁扣B31、捆绑绳锁扣C32、滑动盒盖33、滑道34、滑道锁固定35、滑道锁36、盒盖锁固定37、盒盖锁38、支撑上梁锁扣A39、支撑上梁锁扣B40、支撑上梁锁扣C41、卷绳器锁扣A42、卷绳器锁扣B43、卷绳器锁扣C44、围栏45，前叉2在车把支撑管1的下面，车把支撑管1连接前叉固定7，前叉固定7连接前叉2，前车轮3、前挡泥板5在前叉2的下面，前挡泥板5在前车轮3的上面，前车轴4贯穿前车轮3，前叉2连接前车轴4，前挡泥板5贯穿前挡泥板架6，前挡泥板架6连接前车轴4、前挡泥板5，支撑上梁9、支撑下梁10在链轮8的旁边，支撑上梁9在支撑下梁10的上面，支撑上梁9、支撑下梁10连接车把支撑管1，卷绳器保护盒11在支撑上梁9、支撑下梁10之间，卷绳器24贯穿卷绳器保护盒11，卷绳器转轴18、卷绳器控制23在卷绳器保护盒11的里面，卷绳器控制23连接卷绳器24，卷绳器转轴18贯穿主轴承A21、主轴承B22、卷绳器24，卷绳器转轴18的一端连接转轴底端轴承14，卷绳器转轴18的另一端连接转轴顶端轴承17，底端轴承座12在卷绳器保护盒11的下面，顶端轴承座固定15在卷绳器保护盒11的上面，转轴底端轴承14连接底端轴承座12，转轴顶端轴承17连接顶端轴承座固定15，主轴承A21贯穿主轴承座A19，主轴承B22贯穿主轴承座B20，主轴承座A19、主轴承座B20连接卷绳器保护盒11，卷绳器控制23、卷绳器24在主轴承A21、主轴承B22之间，捆绑绳A27、捆绑绳B28、捆绑绳C29连接卷绳器24，捆绑绳A27、捆绑绳B28、捆绑绳C29在支撑下梁10的旁边，捆绑绳B28在转轴顶端轴承17、捆绑绳C29之间，捆绑绳限位A25、捆绑绳限位B26在支撑下梁10上，捆绑绳A27、捆绑绳B28、捆绑绳C29在捆绑绳限位A25、捆绑绳限位B26之间，捆绑绳A27连接捆绑绳锁扣A30，捆绑绳B28连接捆绑绳锁扣B31，捆绑绳C29连接捆绑绳锁扣C32，滑道34在支撑上梁9上，滑动盒盖33在滑道34的上面，支撑上梁锁扣A39、支撑上梁锁扣B40、支撑上梁锁扣C41在滑道34的里面，支撑上梁锁扣B40在支撑上梁锁扣A39、支撑上梁锁扣C41之间，围栏45在支撑上梁9、支撑下梁10的旁边。

底端轴承座12在底端轴承座固定13的里面，顶端轴承座固定15在顶端轴承座16的里面，底端轴承座固定13、顶端轴承座16连接支撑上梁9、支撑下梁10、卷绳器保护盒11。

盒盖锁固定37在滑动盒盖33上，盒盖锁38在盒盖锁固定37上，滑道锁固定35在滑道34的旁边，滑道锁固定35连接支撑上梁9，滑道锁36在滑道锁固定35上。

卷绳器锁扣A42、卷绳器锁扣B43、卷绳器锁扣C44在卷绳器24上，卷绳器锁扣B43在卷绳器锁扣A42、卷绳器锁扣C44之间。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种自行车支撑梁绳架，其特征在于：包括车把支撑管、前叉、前车轮、前车轴、前挡泥板、前挡泥板架、前叉固定、链轮、支撑上梁、支撑下梁、卷绳器保护盒、底端轴承座、底端轴承座固定、转轴底端轴承、顶端轴承座固定、顶端轴承座、转轴顶端轴承、卷绳器转轴、主轴承座A、主轴承座B、主轴承A、主轴承B、卷绳器控制、卷绳器、捆绑绳限位A、捆绑绳限位B、捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C、捆绑绳锁扣A、捆绑绳锁扣B、捆绑绳锁扣C、滑动盒盖、滑道、滑道锁固定、滑道锁、盒盖锁固定、盒盖锁、支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣B、支撑上梁锁扣C、卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣B、卷绳器锁扣C、围栏，所述前叉在所述车把支撑管的下面，所述车把支撑管连接所述前叉固定，所述前叉固定连接所述前叉，所述前车轮、前挡泥板在所述前叉的下面，所述前挡泥板在所述前车轮的上面，所述前车轴贯穿所述前车轮，所述前叉连接所述前车轴，所述前挡泥板贯穿所述前挡泥板架，所述前挡泥板架连接所述前车轴、前挡泥板，所述支撑上梁、支撑下梁在所述链轮的旁边，所述支撑上梁在所述支撑下梁的上面，所述支撑上梁、支撑下梁连接所述车把支撑管，所述卷绳器保护盒在所述支撑上梁、支撑下梁之间，所述卷绳器贯穿所述卷绳器保护盒，所述卷绳器转轴、卷绳器控制在所述卷绳器保护盒的里面，所述卷绳器控制连接所述卷绳器，所述卷绳器转轴贯穿所述主轴承A、主轴承B、卷绳器，所述卷绳器转轴的一端连接所述转轴底端轴承，所述卷绳器转轴的另一端连接所述转轴顶端轴承，所述底端轴承座在所述卷绳器保护盒的下面，所述顶端轴承座固定在所述卷绳器保护盒的上面，所述转轴底端轴承连接所述底端轴承座，所述转轴顶端轴承连接所述顶端轴承座固定，所述主轴承A贯穿所述主轴承座A，所述主轴承B贯穿所述主轴承座B，所述主轴承座A、主轴承座B连接所述卷绳器保护盒，所述卷绳器控制、卷绳器在所述主轴承A、主轴承B之间，所述捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C连接所述卷绳器，所述捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C在所述支撑下梁的旁边，所述捆绑绳B在所述转轴顶端轴承、捆绑绳C之间，所述捆绑绳限位A、捆绑绳限位B在所述支撑下梁上，所述捆绑绳A、捆绑绳B、捆绑绳C在所述捆绑绳限位A、捆绑绳限位B之间，所述捆绑绳A连接所述捆绑绳锁扣A，所述捆绑绳B连接所述捆绑绳锁扣B，所述捆绑绳C连接所述捆绑绳锁扣C，所述滑道在所述支撑上梁上，所述滑动盒盖在所述滑道的上面，所述支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣B、支撑上梁锁扣C在所述滑道的里面，所述支撑上梁锁扣B在所述支撑上梁锁扣A、支撑上梁锁扣C之间，所述围栏在所述支撑上梁、支撑下梁的旁边。

2.根据权利要求1所述的一种自行车支撑梁绳架，其特征在于：所述底端轴承座在所述底端轴承座固定的里面，所述顶端轴承座固定在所述顶端轴承座的里面，所述底端轴承座固定、顶端轴承座连接所述支撑上梁、支撑下梁、卷绳器保护盒。

3.根据权利要求1所述的一种自行车支撑梁绳架，其特征在于：所述盒盖锁固定在所述滑动盒盖上，所述盒盖锁在所述盒盖锁固定上，所述滑道锁固定在所述滑道的旁边，所述滑道锁固定连接所述支撑上梁，所述滑道锁在所述滑道锁固定上。

4.根据权利要求1所述的一种自行车支撑梁绳架，其特征在于：所述卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣B、卷绳器锁扣C在所述卷绳器上，所述卷绳器锁扣B在所述卷绳器锁扣A、卷绳器锁扣C之间。