CN204323432U - 升降式转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于转运非晶变压器铁芯的升降式转运车，它由车架、升降机构、载货平台组成。所述升降机构以车架为载体，其中的气缸介于车架与一侧安装的连杆之间，车架两侧上边框各铰连接两根等长的连杆，交叉斜置的连杆在居中交叉点处作铰连接，连杆朝上的两端铰连接上平台。所述载货平台由一排横向平行且等间距排列的辊轴组成，载货平台平置在车架上平台之上作前后错位连接，载货平台前端呈悬臂状，上平台后端平面外露。本实用新型做到旋转辊轴与非晶铁芯底面之间为滚动摩擦，由此可大大减小工人的劳动强度。最重要的是在转运过程中不产生非晶碎屑，有利于提高装配质量，避免非晶碎屑混入带来安全隐患。

Description

升降式转运车

技术领域

本实用新型涉及一种工位器具，具体地讲，本实用新型涉及一种配套非晶变压器生产线的升降式转运车，特别是一种配置辊轴载货平台的升降式转运车。

背景技术

非晶变压器属于一种新型高效节能配电装置，该类型变压器的铁芯采用非晶合金钢片相叠而成。非晶板材最大特性是导磁率高，最大缺点是板材脆性较大，故生产过程中防磕碰尤为重要。本行业在制作非晶变压器的铁芯时，通常采用人力小车作各工序间的转运工具。现有技术的人力小车设有升降结构，以满足与不同高度的工序平台对接。这种升降式转运车的载货平台为平板结构，转运的非晶铁芯借助平板滑动实现无障碍位移。虽然非晶铁芯滑动是一个很好的位移方案，从理论上讲在平板上滑动可做到无磕碰和划伤。可是，现实中常见非晶铁芯在转运过程中，存在掉非晶碎屑和表面划伤等问题。究其原因，是车间用升降式转运车的载货平台清洁度很难达标，一旦平板上残留硬质颗粒，滑过的非晶铁芯表面就可能留下划痕，产生的非晶碎屑吸附在铁芯表面。若用来作清洁处理的非晶铁芯组装成变压器，导电的非晶碎屑易随变压器油流动，极有可能成为导致变压器短路的原因。

实用新型内容

本实用新型主要针对现有技术产品的不足，提出一种载货平台为一排辊轴的升降式转运车，该车的载货平台结构简单、制作容易、自洁程度高，再加上转运的非晶铁芯底面在载货平台上滚动位移，确保非晶铁芯在转运过程中无磕碰、无划伤。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

升降式转运车，它由车架、升降机构、载货平台组成。所述车架为矩形框架，其底部配置滚轮，上框后边设有后倾的把手。所述升降机构以车架为载体，其中的气缸介于车架与一侧安装的连杆之间，控制气缸的开关安装在把手之下的车架上，车架两侧上边框各铰连接两根等长的连杆交叉斜置的连杆在居中重合点处作铰连接，连杆朝上的两端铰连接上平台，构成上平台由气缸控制升降。其改进之处在于：所述载货平台由一排横向平行且等间距排列的辊轴组成，每根辊轴直径相等并且可自由旋转，载货平台平置在车架上平台之上作前后错位连接，载货平台前端呈悬臂状，上平台后端平面外露。

作为进一步改进方案，所述载货平台内置的辊轴为圆柱形轴，其直径30～60mm，辊轴外壁之间的等间距为5～15mm。

作为进一步改进方案，所述载货平台前端相距车架的上平台前端20～30mm。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、非晶铁芯在载货平台上位移时，其底面与旋转辊轴之间的摩擦，辊轴转动大大减小人工推力，有利于减轻工人劳动强度；

2、载货平台上平置的辊轴为圆柱形轴，辊轴的圆弧形表面留不住颗粒物，再加上相间排列的辊轴同样不残留颗粒物，非晶铁芯位移时不会发生磕碰和表面划伤情况，在转运过程中不产生非晶碎屑，有利于提高非晶变压器装配质量，避免非晶碎屑混入带来的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。

图1所示的升降式转运车用于非晶变压器组装生产线，它由车架1、升降机构2、载货平台3组成。所述车架1为矩形框架，其底部配置滚轮1.1，上框后边设有后倾的把手1.2，手推把手1.2可实现行走。所述升降机构2以车架1为载体，其中的气缸2.1介于车架1与一侧安装的连杆2.2之间，控制气缸2.1的开关2.4安装在把手1.2之下的车架1上，便于操作者及时调控升降。车架1两侧上边框各铰连接两根等长的连杆2.2，交叉斜置的连杆2.2在居中重合点处作铰连接，连杆2.2朝上的两端铰连接上平台2.3，构成上平台2.3由气缸2.1控制升降，调控上平台2.3的高度便于与组装生产线接口齐平对接。本实施例用于转运非晶变压器的铁芯，为了减少转运过程中非晶铁芯底面与上平台2.3的摩擦，避免发生磕碰或划伤事故，本实用新型在升降机构2的上平台2.3上设有载货平台3，该载货平台3采用滚动结构设计，它由一排横向平行且等间距排列的辊轴3.1组成，同一载货平台3配置的辊轴3.1直径相等，本实施例转运的非晶铁芯配400kvA变压器，因重量不大，故取辊轴3.1直径为35mm，辊轴3.1外壁之间相间8mm，每根辊轴3.1可各自旋转。为了便于对接非晶变压器组装生产线的接口，载货平台3平在车架1上平台2.3之上作前后错位连接，载货平台3前端呈悬臂状，本实施例中载货平台3前端相距车架1的上平台2.3前端20mm，上平台2.3后端平面外露。

本实用新型实际使用时，先打开开关2.4，用气缸2.1调节载货平台3的高度，直至该高度与非晶铁芯制造工序对接口等高，从该工序对接口接驳已完工的非晶铁芯，接着推动升降式转运车至非晶变压器组装生产线对接口，同样操纵开关2.4，用气缸2.1调节载货平台3高度与该生产线对接口齐平，手推动非晶铁芯沿辊轴3.1滚动移至目的地，由于载货平台3上平置的辊轴3.1为圆柱形轴，旋转的辊轴3.1与非晶铁芯底面之间为滚动摩擦，大大减小人工推力，有利于减轻工人劳动强度。最重要的一方面是辊轴3.1为圆柱轴，辊轴3.1的圆弧形表面留不住颗粒物，再加上相间排列辊轴3.1同样不残留颗粒物，非晶铁芯位移时不会发生磕碰和表面划伤情况，确保在转运过程中不产生非晶碎屑，有利于提高非晶变压器装配质量，避免非晶碎屑混入带来的安全隐患。

Claims (3)

1.一种升降式转运车，它由车架（1）、升降机构（2）、载货平台（3）组成；所述车架（1）为矩形框架，其底部配置滚轮（1.1），上框后边设有后倾的把手（1.2）；所述升降机构（2）以车架（1）为载体，其中的气缸（2.1）介于车架（1）与一侧安装的连杆（2.2）之间，控制气缸（2.1）的开关（2.4）安装在把手（1.2）之下的车架（1）上，车架（1）两侧上边框各铰连接两根等长的连杆（2.2）交叉斜置的连杆（2.2）在居中重合点处作铰连接，连杆（2.2）朝上的两端铰连接上平台（2.3），构成上平台（2.3）由气缸（2.1）控制升降；其特征在于：所述载货平台（3）由一排横向平行且等间距排列的辊轴（3.1）组成，每根辊轴（3.1）直径相等并且可自由旋转，载货平台（3）平置在车架（1）上平台（2.3）之上作前后错位连接，载货平台（3）前端呈悬臂状，上平台（2.3）后端平面外露。

2.根据权利要求1所述的升降式转运车，其特征在于：所述载货平台（3）内置的辊轴（3.1）为圆柱形轴，其直径30～60mm，辊轴（3.1）外壁之间的等间距为5～15mm。

3.根据权利要求1所述的升降式转运车，其特征在于：所述载货平台（3）前端相距车架（1）的上平台（2.3）前端20～30mm。