CN204314044U - 一种汽车安全测试中假人臀部标定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，属于汽车安全测试技术领域。它解决了现有技术中汽车安全测试中假人臀部标定装置调节性和稳定性差等技术问题。本假人臀部标定装置包括底座，底座上具有竖直的安装架，底座上横向设有水平的导轨一，安装架上设有横向的导轨二，导轨一和导轨二上设有安装座，安装座分别与导轨一和导轨二滑动连接，安装座的中部固设有用于固定假人臀部的固定板一，安装座的上部固设有用于固定假人上部的固定板二。本假人臀部标定装置中安装座可以沿着导轨一和导轨二的长度方向往复滑动，从而调整安装座的位置，适应不同的需要，安装座采用双轨道滑动，滑动平稳，固定牢靠，便于调节。

Description

一种汽车安全测试中假人臀部标定装置

技术领域

本实用新型属于汽车安全测试技术领域，涉及一种汽车安全测试中假人臀部标定装置。

背景技术

在汽车被动安全性的研究中，汽车安全碰撞试验在该研究中起着非常重要的作用。通过该试验可以研究事故中车辆的运动和变形、人体的响应、人与车辆部件的相互作用，从而研究对人身安全有益的方法。

而碰撞试验中的假人设备为汽车安全碰撞试验中的常用设备，它也是评价整车试验碰撞结果的关键设备。其中正面碰撞试验是评价汽车安全碰撞试验的重要试验之一，该试验需要用到HIII5％假人设备。按照规定，为了确保碰撞后所采集的数据准确可靠，每进行两次碰撞试验就需对碰撞用假人进行标定一次，因此如何使标定准备过程简单化并且能够牢固固定是我们需要考虑的问题。

我国专利(公开号：CN 202066665 U，公开日：2011.12.07)公开了一种假人臀部标定固定架，由底座板、立柱、中梁、上梁、臀顶固定板和臀后固定座组成，臀后固定座由臀后固定板和固定板连接座固连组成，固定板连接座后端与中梁前端可拆固连，中梁后端与立柱中部固连，臀顶固定板上设有横向的长孔并与上梁前端固连，立柱上端设有一组螺钉孔，上梁后端用螺钉与立柱上端固连。更换假人时，只要更换相应的臀后固定座，调整上梁与立柱上端的连接位置就可，不需要拆换整个固定架，解决了现有假人臀部标定固定架通用性差、假人臀部固定安装工作量大，不利于提高假人臀部标定工作效率的技术问题。

上述专利提供的假人臀部标定固定架是固定不动，其固定板和底座板的相对位置是不变的，可调性差。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高汽车安全测试中假人臀部标定装置的可调性和稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，所述假人臀部标定装置包括底座，所述底座上具有竖直的安装架，其特征在于，所述底座上横向设有水平的导轨一，所述安装架上设有横向的导轨二，所述假人臀部标定装置还包括安装座，所述安装座分别与所述导轨一和导轨二滑动连接，所述安装座的中部固设有用于固定假人臀部的固定板一，所述安装座的上部固设有用于固定假人上部的固定板二。

其原理如下：本假人臀部标定装置用于在汽车安全碰撞测试中对假人的固定，该装置的标定目的是，在每个单独大腿相对骨盆运动时，试验大腿和盆骨之间的力矩和角度的关系。

使用时模拟假人呈坐姿状态，假人位于安装座上，假人臀部与安装座中部的固定板一固连，假人上部与安装座上部的固定板二固连，通过对点对假人的固定，保持假人坐姿状态的稳定；本装置中安装座滑动连接在底座上的导轨一和导轨二上，安装座可以沿着导轨一和导轨二的长度方向往复滑动，从而调整安装座的位置，适应不同的需要，在调整安装座的位置时，可以设置锁紧机构，调整完成后通过锁紧机构将安装座的位置锁紧；也可以直接利用安装座与导轨一和导轨二的紧配合连接保持安装座的位置不变，由于该碰撞试验中主要是假人的正面碰撞，安装座受到正面纵向的冲击力，而横向的受力较小，采用紧配合既能在外力作用下推动安装座沿导轨一和导轨二滑动，又能保持调整好的安装座的位置固定，操作方便；本装置中安装座采用双轨道滑动，滑动平稳，固定牢靠，便于调节。

在上述的汽车安全测试中假人臀部标定装置中，所述安装座包括安装板一和安装板二，所述安装板一水平设置且滑动连接在所述导轨一上，所述安装板二竖直设置且滑动连接在所述导轨二上，所述安装板二的下部与所述安装板一固连，所述固定板一位于所述安装板二的中部，所述固定板二位于所述安装板二的上部。导轨一和导轨二尺寸一致，保证假人在本装置上一致的滑动，实现精确的定位和平稳的移动，同时更加牢靠。

在上述的汽车安全测试中假人臀部标定装置中，所述安装板二的中部设有纵梁，所述纵梁的一端与安装板二固连，所述纵梁的另一端与固定板一固连，所述固定板一上设有若干安装孔一。通过固定板一上的安装孔一设置螺栓，与假人的臀部可拆卸的固连，固定牢靠，拆卸方便。

在上述的汽车安全测试中假人臀部标定装置中，所述安装板二的上部固设有纵向的支架一和支架二，所述支架一和支架二位于同一高度且相互平行设置，所述支架一和支架二的内端均与安装板二固连，所述支架一和支架二的外端与所述固定板二固连，所述固定板二上设有安装孔二。通过固定板二上的安装孔二设置螺栓，与假人可拆卸的固连，固定牢靠，拆卸方便。

在上述的汽车安全测试中假人臀部标定装置中，所述支架一和支架二的外端均向下倾斜，所述固定板二的一端与所述支架一的外端固连，所述固定板二的另一端与所述支架二的外端固连，所述安装孔二向下设置。根据人体结构，从不同位置、不同角度对假人臀部进行固定，设置相应位置的固定板，便于操作。

在上述的汽车安全测试中假人臀部标定装置中，所述导轨一和导轨二均为燕尾脊，所述安装板一的底面上设有燕尾槽一，所述安装板二的底面上设有燕尾槽二，所述燕尾槽一滑动连接在底座的燕尾脊上，所述燕尾槽二滑动连接在安装架的燕尾脊上。燕尾槽和燕尾脊既能实现滑动连接，又能保证安装板一与底座及安装板二与安装架卡接不掉落，作为等同替换，也可以是导轨一和导轨二均为燕尾槽，安装板一和安装板二的底面上设置燕尾脊。

在上述的汽车安全测试中假人臀部标定装置中，作为优选，所述安装座上还设有锁紧机构，所述锁紧机构包括两个螺接在安装座上的螺钉，所述螺钉分别位于所述导轨一和导轨二的相应位置，当拧紧所述螺钉时所述螺钉能够抵紧所述导轨一和导轨二。通过螺钉锁紧安装座，能够保持其位置的固定和稳定。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本假人臀部标定装置中安装座可以沿着导轨一和导轨二的长度方向往复滑动，从而调整安装座的位置，适应不同的需要，安装座采用双轨道滑动，滑动平稳，固定牢靠，便于调节。

2、本假人臀部标定装置根据人体结构，从不同位置、不同角度对假人臀部进行固定，设置相应位置的固定板，便于操作，固定牢靠。

附图说明

图1是本假人臀部标定装置的正视结构示意图。

图2是本假人臀部标定装置的左视结构示意图。

图3是本假人臀部标定装置的立体结构示意图。

图4是图3中局部放大结构示意图。

图中，1、底座；2、安装架；3、导轨一；4、导轨二；5、安装座；51、安装板一；52、安装板二；6、固定板一；7、固定板二；8、安装孔一；9、安装孔二；10、纵梁；11、支架一；12、支架二；13、燕尾槽一；14、燕尾槽二；15、螺钉。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3和图4所示，本假人臀部标定装置包括底座1和安装座5，底座1上具有竖直的安装架2，底座1上横向设有水平的导轨一3，安装架2上设有横向的导轨二4，安装座5分别与导轨一3和导轨二4滑动连接，安装座5的中部固设有用于固定假人臀部的固定板一6，安装座5的上部固设有用于固定假人上部的固定板二7,安装座5上还设有锁紧机构，锁紧机构包括两个螺接在安装座5上的螺钉15，螺钉15分别位于导轨一3和导轨二4的相应位置，当拧紧螺钉15时螺钉15能够抵紧导轨一3和导轨二4。

安装座5包括安装板一51和安装板二52，安装板一51水平设置且滑动连接在导轨一3上，安装板二52竖直设置且滑动连接在导轨二4上，安装板二52的下部与安装板一51固连，固定板一6位于安装板二52的中部，固定板二7位于安装板二52的上部，安装板二52的中部设有纵梁10，纵梁10的一端与安装板二52固连，纵梁10的另一端与固定板一6固连，固定板一6上设有若干安装孔一8,安装板二52的上部固设有纵向的支架一11和支架二12，支架一11和支架二12位于同一高度且相互平行设置，支架一11和支架二12的内端均与安装板二52固连，支架一11和支架二12的外端与固定板二7固连，固定板二7上设有安装孔二9，支架一11和支架二12的外端均向下倾斜，固定板二7的一端与支架一11的外端固连，固定板二7的另一端与支架二12的外端固连，安装孔二9向下设置。导轨一3和导轨二4尺寸一致，保证假人在本装置上一致的滑动，实现精确的定位和平稳的移动，同时更加牢靠，根据人体结构，通过固定板一6上的安装孔一8设置螺栓，与假人的臀部可拆卸的固连，通过固定板二7上的安装孔二9设置螺栓，与假人可拆卸的固连，从不同位置、不同角度对假人臀部进行固定，设置相应位置的固定板，固定牢靠，拆卸方便，便于操作。

导轨一3和导轨二4均为燕尾脊，安装板一51的底面上设有燕尾槽一13，安装板二52的底面上设有燕尾槽二14，燕尾槽一13滑动连接在底座1的燕尾脊上，燕尾槽二14滑动连接在安装架2的燕尾脊上，燕尾槽和燕尾脊既能实现滑动连接，又能保证安装板一51与底座1及安装板二52与安装架2卡接不掉落，作为等同替换，也可以是导轨一3和导轨二4均为燕尾槽，安装板一51和安装板二52的底面上设置燕尾脊。

本假人臀部标定装置用于在汽车安全碰撞测试中对假人的固定，该装置的标定目的是，在每个单独大腿相对骨盆运动时，试验大腿和盆骨之间的力矩和角度的关系。使用时模拟假人呈坐姿状态，假人位于安装座5上，假人臀部与安装座5中部的固定板一6固连，假人上部与安装座5上部的固定板二7固连，通过对点对假人的固定，保持假人坐姿状态的稳定；本装置中安装座5滑动连接在底座1上的导轨一3和导轨二4上，安装座5可以沿着导轨一3和导轨二4的长度方向往复滑动，从而调整安装座5的位置，适应不同的需要，在调整安装座5的位置时，通过螺钉15锁紧安装座5，能够保持其位置的固定和稳定,调整完成后通过锁紧机构将安装座5的位置锁紧；本装置中安装座5采用双轨道滑动，滑动平稳，固定牢靠，便于调节。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，所述假人臀部标定装置包括底座(1)，所述底座(1)上具有竖直的安装架(2)，其特征在于，所述底座(1)上横向设有水平的导轨一(3)，所述安装架(2)上设有横向的导轨二(4)，所述假人臀部标定装置还包括安装座(5)，所述安装座(5)分别与所述导轨一(3)和导轨二(4)滑动连接，所述安装座(5)的中部固设有用于固定假人臀部的固定板一(6)，所述安装座(5)的上部固设有用于固定假人上部的固定板二(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，其特征在于，所述安装座(5)包括安装板一(51)和安装板二(52)，所述安装板一(51)水平设置且滑动连接在所述导轨一(3)上，所述安装板二(52)竖直设置且滑动连接在所述导轨二(4)上，所述安装板二(52)的下部与所述安装板一(51)固连，所述固定板一(6)位于所述安装板二(52)的中部，所述固定板二(7)位于所述安装板二(52)的上部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，其特征在于，所述安装板二(52)的中部设有纵梁(10)，所述纵梁(10)的一端与安装板二(52)固连，所述纵梁(10)的另一端与固定板一(6)固连，所述固定板一(6)上设有若干安装孔一(8)。

4.根据权利要求2或3所述的一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，其特征在于，所述安装板二(52)的上部固设有纵向的支架一(11)和支架二(12)，所述支架一(11)和支架二(12)位于同一高度且相互平行设置，所述支架一(11)和支架二(12)的内端均与安装板二(52)固连，所述支架一(11)和支架二(12)的外端与所述固定板二(7)固连，所述固定板二(7)上设有安装孔二(9)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，其特征在于，所述支架一(11)和支架二(12)的外端均向下倾斜，所述固定板二(7)的一端与所述支架一(11)的外端固连，所述固定板二(7)的另一端与所述支架二(12)的外端固连，所述安装孔二(9)向下设置。

6.根据权利要求2或3所述的一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，其特征在于，所述导轨一(3)和导轨二(4)均为燕尾脊，所述安装板一(51)的底面上设有燕尾槽一(13)，所述安装板二(52)的底面上设有燕尾槽二(14)，所述燕尾槽一(13)滑动连接在底座(1)的燕尾脊上，所述燕尾槽二(14)滑动连接在安装架(2)的燕尾脊上。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车安全测试中假人臀部标定装置，其特征在于，所述安装座(5)上还设有锁紧机构，所述锁紧机构包括两个螺接在安装座(5)上的螺钉(15)，所述螺钉(15)分别位于所述导轨一(3)和导轨二(4)的相应位置，当拧紧所述螺钉(15)时所述螺钉(15)能够抵紧所述导轨一(3)和导轨二(4)。