CN204314035U - 一种汽车零部件扭转振动试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车零部件扭转振动试验台，属于汽车技术领域。它解决了现有扭转振动试验台操纵轻便性较差等技术问题。一种汽车零部件扭转振动试验台，包括一底座，底座上固设有一电机，底座上还滑动连接有一支撑座，支撑座上设有能够转动的法兰盘一，电机的输出轴上固设有法兰盘二，法兰盘一轴线与法兰盘二的轴线重合，支撑座上设有一螺纹孔，螺纹孔内穿设有与螺纹孔配合的螺杆，螺杆的两端均转动连接在底座上。本实用新型具有操纵轻便性好、通用性强等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车零部件扭转振动试验台。
背景技术
扭转振动试验台在汽车零部件的可靠性和耐久性试验中得到广泛应用，如驱动轴总成、转向管柱总成、传动轴总成等汽车零部件在进行装配之前需要进行抽样进行耐久性和可靠性的试验，但是由于各种汽车零部件有不同轴向尺寸，同样的汽车零部件由于车型不同轴向尺寸也各有不同，从而试验台的通用性和操纵轻便性显得尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车零部件扭转振动试验台，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高本试验台的操纵轻便性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车零部件扭转振动试验台，包括一底座，所述底座上固设有一电机，其特征在于，所述底座上还滑动连接有一支撑座，所述支撑座上设有能够转动的法兰盘一，所述电机的输出轴上固设有法兰盘二，所述法兰盘一轴线与所述法兰盘二的轴线重合，所述支撑座上设有一螺纹孔，所述螺纹孔内穿设有与所述螺纹孔配合的螺杆，所述螺杆的两端均转动连接在底座上。
在进行扭转振动试验时，将驱动轴总成或转向管柱总成或传动轴总成等汽车零部件固定在法兰盘一和法兰盘二之间，启动电机，使该汽车零部件在电机的驱动下旋转，从而检测这些零部件在扭转和振动的情况下的耐久性和可靠性，由于本试验台采用螺纹螺杆的的方式驱动支撑座，使支撑座能够通过旋转螺杆而在底座上滑动，对法兰盘一和法兰盘二之间的位置关系进行调节，以便安装需要试验的汽车零部件，从而提高了本试验台的操纵轻便性；同时法兰盘一和法兰盘二之间的位置可以进行调节，能够适应不同尺寸的汽车零部件，提高了本试验台的通用性。
在上述的一种汽车零部件扭转振动试验台中，所述底座上固定设有一定位块，所述螺杆的内端通过轴承与所述定位块固连，所述底座上还固定设置有一调整基座，所述螺杆的外端插设在所述调整基座内，所述螺杆的外端还固设有一锥齿轮一，所述调整基座上还设有与所述锥齿轮一配合的锥齿轮二，所述锥齿轮二上固连有一根与所述螺杆垂直的调整杆，所述调整杆的上端固设有一调整手柄。旋转调整手柄，通过锥齿轮一和锥齿轮二将扭矩传递至螺杆，使螺杆转动，从而使支撑座在底座上滑动，与调整手柄相连的调整杆与螺杆垂直，使调整手柄具有较大的操纵空间，提高了操纵的轻便性。
在上述的一种汽车零部件扭转振动试验台中，所述底座上表面开设有导向槽，所述支撑座的下端具有一个插设在所述导向槽内的导向凸筋。导向凸筋和导向槽多支撑座进行导向，使螺杆带动支撑座滑动时能够始终保持在同一直线上。
在上述的一种汽车零部件扭转振动试验台中，所述底座的上表面还设有若干条横截面呈T型的定位槽，所述导向槽内设有若干定位螺栓，所述定位螺栓的下端具有卡接在所述定位槽内的限位部，所述支撑座上设有若干通孔，所述定位螺栓的上端插设在所述通孔内，所述定位螺栓的上端套设有与所述定位螺栓配合的螺母。支撑座能够通过定位螺栓固定在底座上，在调整好支撑座的位置后，并将待测的汽车零部件固定在法兰盘一和法兰盘二上之后，需要将支撑座固定在底座上，防止在扭转振动试验时零部件发生窜动。
在上述的一种汽车零部件扭转振动试验台中，所述导向槽设置在底座上表面的中心位置处，所述定位槽有两条，且两条定位槽以所述导向槽为中心线对称分布在底座的上表面上。在对汽车零部件进行扭转试验时，应该尽量保证与零部件相连的支撑座能够牢固的固定在底座上，而且受力也尽可能的均匀，从而消除试验台对汽车零部件的试验数据的影响。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、由于本试验台采用螺纹螺杆的的方式驱动支撑座，使支撑座能够通过旋转螺杆而在底座上滑动，对法兰盘一和法兰盘二之间的位置关系进行调节，以便安装需要试验的汽车零部件，从而提高了本试验台的操纵轻便性。
2、本试验台的法兰盘一可以通过支撑座滑动进行调节，能够适应不同尺寸的汽车零部件，提高了本试验台的通用性。
附图说明
图1是本扭转振动试验台的立体结构示意图。
图2是本试验台中支撑座的爆炸图。
图3是本试验台中调整基座的截面图。
图中，1、底座；2、电机；21、法兰盘一；3、支撑座；31、法兰盘二；41、螺纹孔；42、螺杆；5、定位块；61、调整基座；62、锥齿轮一；63、锥齿轮二；64、调整杆；65、调整手柄；71、导向槽；72、导向凸筋；73、定位槽；74、定位螺栓；741、限位部；75、通孔；76、螺母。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图3所示，一种汽车零部件扭转振动试验台，包括一底座1，底座1上固设有一电机2，底座1上还滑动连接有一支撑座3，支撑座3上设有能够转动的法兰盘一21，电机2的输出轴上固设有法兰盘二31，法兰盘一21轴线与法兰盘二31的轴线重合，支撑座3上设有一螺纹孔41，螺纹孔41内穿设有与螺纹孔41配合的螺杆42，螺杆42的两端均转动连接在底座1上，底座1上固定设有一定位块5，螺杆42的内端通过轴承与定位块5固连，底座1上还固定设置有一调整基座61，螺杆42的外端插设在调整基座61内，螺杆42的外端还固设有一锥齿轮一62，调整基座61上还设有与锥齿轮一62配合的锥齿轮二63，锥齿轮二63上固连有一根与螺杆42垂直的调整杆64，调整杆64的上端固设有一调整手柄65，旋转调整手柄65，通过锥齿轮一62和锥齿轮二63将扭矩传递至螺杆42，使螺杆42转动，从而使支撑座3在底座1上滑动，与调整手柄65相连的调整杆64与螺杆42垂直，使调整手柄65具有较大的操纵空间，提高了操纵的轻便性。
如图1和图2所示，底座1上表面开设有导向槽71，支撑座3的下端具有一个插设在导向槽71内的导向凸筋72，导向凸筋72和导向槽71多支撑座3进行导向，使螺杆42带动支撑座3滑动时能够始终保持在同一直线上，底座1的上表面还设有若干条横截面呈T型的定位槽73，导向槽71内设有若干定位螺栓74，定位螺栓74的下端具有卡接在定位槽73内的限位部741，支撑座3上设有若干通孔75，定位螺栓74的上端插设在通孔75内，定位螺栓74的上端套设有与定位螺栓74配合的螺母76，支撑座3能够通过定位螺栓74固定在底座1上，在调整好支撑座3的位置后，并将待测的汽车零部件固定在法兰盘一21和法兰盘二31上之后，需要将支撑座3固定在底座1上，防止在扭转振动试验时零部件发生窜动，导向槽71设置在底座1上表面的中心位置处，定位槽73有两条，且以导向槽71为中心线对称分布在底座1的上表面上，在对汽车零部件进行扭转试验时，应该尽量保证与零部件相连的支撑座3能够牢固的固定在底座1上，而且受力也尽可能的均匀，从而消除试验台对汽车零部件的试验数据的影响。
在进行扭转振动试验时，将驱动轴总成或转向管柱总成或传动轴总成等汽车零部件固定在法兰盘一21和法兰盘二31之间，启动电机2，使该汽车零部件在电机2的驱动下旋转，从而检测这些零部件在扭转和振动的情况下的耐久性和可靠性，由于本试验台采用螺纹螺杆42的的方式驱动支撑座3，使支撑座3能够通过旋转螺杆42而在底座1上滑动，对法兰盘一21和法兰盘二31之间的位置关系进行调节，以便安装需要试验的汽车零部件，从而提高了本试验台的操纵轻便性；同时法兰盘一21和法兰盘二31之间的位置可以进行调节，能够适应不同尺寸的汽车零部件，提高了本试验台的通用性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种汽车零部件扭转振动试验台，包括一底座(1)，所述底座(1)上固设有一电机(2)，其特征在于，所述底座(1)上还滑动连接有一支撑座(3)，所述支撑座(3)上设有能够转动的法兰盘一(21)，所述电机(2)的输出轴上固设有法兰盘二(31)，所述法兰盘一(21)轴线与所述法兰盘二(31)的轴线重合，所述支撑座(3)上设有一螺纹孔(41)，所述螺纹孔(41)内穿设有与所述螺纹孔(41)配合的螺杆(42)，所述螺杆(42)的两端均转动连接在底座(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件扭转振动试验台，其特征在于，所述底座(1)上固定设有一定位块(5)，所述螺杆(42)的内端通过轴承与所述定位块(5)固连，所述底座(1)上还固定设置有一调整基座(61)，所述螺杆(42)的外端插设在所述调整基座(61)内，所述螺杆(42)的外端还固设有一锥齿轮一(62)，所述调整基座(61)上还设有与所述锥齿轮一(62)配合的锥齿轮二(63)，所述锥齿轮二(63)上固连有一根与所述螺杆(42)垂直的调整杆(64)，所述调整杆(64)的上端固设有一调整手柄(65)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车零部件扭转振动试验台，其特征在于，所述底座(1)上表面开设有导向槽(71)，所述支撑座(3)的下端具有一个插设在所述导向槽(71)内的导向凸筋(72)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件扭转振动试验台，其特征在于，所述底座(1)的上表面还设有若干条横截面呈T型的定位槽(73)，所述导向槽(71)内设有若干定位螺栓(74)，所述定位螺栓(74)的下端具有卡接在所述定位槽(73)内的限位部(741)，所述支撑座(3)上设有若干通孔(75)，所述定位螺栓(74)的上端插设在所述通孔(75)内，所述定位螺栓(74)的上端套设有与所述定位螺栓(74)配合的螺母(76)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件扭转振动试验台，其特征在于，所述导向槽(71)设置在底座(1)上表面的中心位置处，所述定位槽(73)有两条，且两条定位槽(73)以所述导向槽(71)为中心线对称分布在底座(1)的上表面上。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107812866A (zh) * | 2017-10-25 | 2018-03-20 | 吉林大学 | 全自动扭杆弹簧扭转加工试验台 |
| CN112461520A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-09 | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 | 扭转试验台 |
| CN113758958A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-12-07 | 上海航天精密机械研究所 | 用于柔性防热结构的扭转烧蚀试验装置及其使用方法 |
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| CN113758958B (zh) * | 2021-08-10 | 2023-10-27 | 上海航天精密机械研究所 | 用于柔性防热结构的扭转烧蚀试验装置及其使用方法 |
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